鉄道@ふたば保管庫 [戻る]
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トミックスのC11、先輪がKATOのC12と同じくスポークまで金属製っぽかったね 先輪集電挑戦するのかな |
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>KATOの発表がガーター鉄橋だけってなんやねん 渡らず橋で見る夕日を |
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>KATOの発表がガーター鉄橋だけってなんやねん このジオラマぐらいにしか使えなさげな曲線半径! 第二弾で築堤つきレールが出たりして |
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非電化で布原ぽくも出来るね でもユニトラはほかにもっと出す物ががが |
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>このジオラマぐらいにしか使えなさげな曲線半径! 万世橋の中央線ガーダーとか… あれ確か単線×2だったよね |
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>築堤つきレール どうぞ何段にも重ねて使える優れもの |
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>このジオラマぐらいにしか使えなさげな曲線半径! 複線高架レールの外側がこの半径じゃなかったっけ ジオラマでもフロアーでも使える最大公約数だと思う |
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>築堤つきレール >どうぞ 地味に築堤のバージョンが増えてるなw |
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>築堤つきレール >どうぞノーソウイウノデハナクテ |
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>KATOの発表がガーター鉄橋だけってなんやねん まだ鉄道模型コンテスト・JAM・全日本模型ホビーショーと続くから 隠し玉を用意しておかないと弾切れしちゃうんでしょ |
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μ鉄がこんな真面目なドラマ作っちゃいかん やっぱり初期の愛知小型エレベータCMに見習うべき |
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>高校時代のカバンについてるイルカ ずっとシャチだと思ってた。名古屋だけに |
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>このステッカーって『いるか』『てながざる』『くま』があったようですが・・・・他にあった?? カニがあったはず >ずっとシャチだと思ってた。名古屋だけに ビーチランドのイルカとモンキーパークのサルからデザインとられたんだと思う だけどもクマとカニの元ネタが分からんね |
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『くま』は名鉄の宅急便のキャラ? 『かに』はただ挟むというだけのこと? |
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これカニィ? |
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「金かけてない糞アニメだな(失笑」と思いつつ観てたら、 見覚えのある茶色のシート→パノラマカーの展望席と少女の笑顔で涙腺崩壊…、 はしないけど、良CMだなとしみじみ。 パノラマカーは子どもの笑顔がよく似合う名車だった |
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借りてきた。 |
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もう一枚借りてきた。 |
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海の生物のステッカーは名古屋本線基準で海側のドアに貼られ、 山の生物のステッカーは山側のドアに貼られている。 電車の分解整備の時にどちら側のドアか一目でわかるようにという工夫でもある。 カニ・クマは「海の生物の絵柄は何にする?」「山の生物の絵柄は?」という 連想からきてるんじゃないかな。 No.682949 の説が正解の気がする |
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>電車の分解整備の時にどちら側のドアか一目でわかるようにという工夫でもある。 なるほどなー!! 久々に眼からウロコのトリビア()だわ |
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おじあんとやらはこいつか? 中坊には見えないな |
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新しい体を手に入れて帰っては…こないんだっけ |
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そもそも新しい体を手に入れたのがこれなので… |
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ミャー鉄赤字路線どんどん切ってるよね |
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>新しい体を手に入れて帰っては…こないんだっけ 結論はネジ |
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>No.682697 恐らく実生活ではボッチなんだけど、 SNSではリア充気分でいたいという感じなんだろうな ほっといた方が良いな |
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こういう奴らが集団だと調子乗ってホームで花火やったり、罵声飛ばしたり して迷惑かけるんだろうなあ 一人じゃなにも出来ないと思うよ 他人に迷惑かけなければいいだろって認識だろうし |
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>こういう奴らが集団だと調子乗って 普段から遊びなれてないせいで引き際や加減を知らないからね… 他人が遊んでる様子もよく見てないから 「みんなこれぐらいヤンチャしてるんだろう」って推測で 無自覚のままあらゆる狼藉を尽くしちゃうみたいな |
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この中指立てるってのは、真夏の夜の淫夢とかいうホモビデオから派生した(元のホモビデオには無い)動画やらから引っ張ってきたネタ やっている奴らからしてなんJとかニコ動とかのマナーの悪質な人たち |
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関東や関西にはいると聞いていたが 東海では頭の悪い厄介な鉄が増えてきたようだな 夏休み早く終わって学校に隔離してほしいわ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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どうして、待とうとせずぎりぎり狙って渡ろうとするんだろうかねえ。 列車も短いんだし。 あと、露西亜ゲージ? |
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ロシアゲージじゃないよ。 「本当のオリエント・エクスプレス」は 豪華列車じゃなく、パリからスイス・オーストリア ハンガリー・ルーマニア経由でイスタンブールまでだったし 通常型車両で連結・開放繰り返してた。 自分が乗った時代はパリ発ブカレスト止まりになってた。 民主化以降の近代化はルーマニアやチェコ、ポーランドよりは 先に進んで車両も施設もそれなりに良くなったね。 |
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DLはM41形かな? 写真すぐ出てこないけど運転室見学した経験ある。 http://www.railpictures.net/photo/236673/ この客車はラーバーバーンというオーストリアの 資本が入った上下分離の会社の車両で デザインからするとOBBの中古車だね。 http://www.raaberbahn.at/#&panel1-1 |
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SBBのEW IIとかに似てると思ったけど ÖBBなのか |
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>SBBのEW IIとかに似てると思ったけど 似てる。基本軽量車体であまり変わらないね。 シュリーレン社の http://www.railfaneurope.net/pix/at/car/regional/Schlieren/Bp/Jaffa/070704-15.jpg この形式該当だと思う。 |
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>>683131 たぶんM41で間違いないと思う。地図で追いかけると、45°57'11.9"N 17°26'02.0"Eのよう。ハンガリーはまだまだ客車列車が多いから、乗るには楽しいところですね。まぁ大きな事故にならずにすんでよかった。 |
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>ハンガリーはまだまだ客車列車が多いから、 >乗るには楽しいところですね。東欧も徐々に変わってきつつあってルーマニアにはSNCFの中古気動車が大量に・・・客レは減少傾向なのは世界共通のようで残念です。M41とBDt(運転室つき客車)のPPが好きだなぁ。一方、チェコではこんな事故がバスかDMVになりたかったレールバス。 |
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>バスかDMVになりたかったレールバス。 名鉄の中古LEカーかとオモタ。 |
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>>683197 あれあれ、まるでトーマスの世界だな。これは事故車と同型のスロバキア国鉄の車両。1M2T相当なのだが、これは客車列車というべきなのだろうか?ちなみに後ろ2両のトレーラーは運転台のない、北勢線サ130みたいなもの。 |
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>昔の八王子駅 モダニズムの駅いいよね |
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三丁目の夕日 的な画像。 |
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>三丁目の夕日的な画像。 これは珍しいフェローMAXのハードトップ。 |
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>久しぶりに広島の横川駅に行ったらすんげぇ都会になってた。 わざわざ「広島の」って書かれてるのに、群馬の横川と勘違いして、あのどん詰まりがどんな都会になったのかと想像しちまった・・・ |
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国立(くにたち)だと思ったら国立(こくりつ)だったみたいな |
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>>昔の八王子駅 >モダニズムの駅いいよねちょっと皆にどいてもらいましたよこの駅舎はカッコいいよね、人が居なければ今の写真で通用しそう。 |
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昭和初期の岩国駅(今の岩徳線西岩国駅)と 今の西岩国駅らしい。時間が止まってるかのようだ。 |
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八王子駅これで1952年って衝撃的すぎる |
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パリ万博日本館(1937) 鉄じゃなくてスマン。。 |
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>この駅舎はカッコいいよね、人が居なければ今の写真で通用しそう。 モダニズムは顔立ちが端正ってこともあるけど 必要最低限の施設でもそれなりにみられる造作って面もあるしね 理念主義的過ぎて空中分解するけど… 戦後復興期になくてはならない思潮だったと思う |
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上:2010年12月 下:2015年5月 |
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前面3枚窓が大きくて可愛いらしい電車だから こんな惨状でも市民から保存をとの声があがるのもわかるな |
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琴電でしか乗ったこと無いけど 窓が大きくて良い車だった |
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コーティング能力自慢のカー用品メーカーが「うちの製品を使えば塗装がこんなに長持ち」を示すためのデモ機に使えばいいのに |
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>補修と移転展示を引き受ける団体の公募を始めた こんな状態になるまで、なに都合の良い事言ってるんだ |
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2005年頃
こいつはまだ健在なのだろうか |
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本文無し |
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>群馬の山奥のアレの横にこっそり置いてきちまおうぜ >そうすりゃついでに直すだろ 3499直すので手一杯なのに・・・ |
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>こいつはまだ健在なのだろうか ちゃんと手入れされて使われてる模様 一月前くらいに見に行ったけど、車体もキレイだったよ |
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>群馬の山奥のアレの横にこっそり置いてきちまおうぜ >そうすりゃついでに直すだろ 3499直すので手一杯なのに・・・ 1801の横が良いと思う (`・ω・´) |
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ノイズまみれ |
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京成の始発電車 |
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朝だけど終着 |
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朝のモーニングEXP高松 予讃線電化区間で2000系が拝めるのは早朝と夜中だけになってしまった |
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東上線の始発電車 池袋(志木)発の小川町行普通は早朝しか見られない |
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>朝だけど終着 次の駅が終着駅 |
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>予讃線電化区間で2000系が拝めるのは早朝と夜中だけになってしまった 特急宇和海があるじゃんか。伊予市までは電化。 |
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多度津ー松山間と書けばよかったな |
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早朝6時の浜松駅に到着した上りあさかぜ |
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> 特急宇和海があるじゃんか。伊予市までは電化。 > 多度津ー松山間と書けばよかったな いわれてみればそうである(画像略 平日はN2000系が充当されてるみたいだから、いずれまた朝に撮りに行こう |
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いらんと思うが先頭に座ってる車掌を試すために たまに赤にしてるんだと思う |
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赤い心見せ十国峠を燃やせ |
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ケーブルカーの急ブレーキって 切れたら止めるし止まるのも分かるけど、 切れてもないのに何かの事情で止めようとしても ブレーキで止まれるの? グイグイ引っ張られるなか止まれるの? ケーブル止めてくれと地上に連絡? もし車の方でブレーキかけるんでも 異常を感知とかしてケーブルも停止するんだろうけど |
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負荷がかかったときは巻き上げ機が止まるようになってるのではないか でないと土砂崩れとか倒木のときに大変なことになる |
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>>切れてもないのに何かの事情で止めようとしても ブレーキで止まれるの? 今は自動運転になったのであまり起こらないようですが、 手動運転の時は、巻き上げ手(運転手)の操作が下手で、起動や停止の際などに一定以上の加速度・減速度を検出して非常制動が掛かって、解除するのに苦労した、という話を聞いたことがあります。 |
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ケーブルカーでも踏切事故の可能性はあるからね |
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>ケーブルカーって信号いるのか? 事故は正面衝突だけではない 落石や倒木だってあるかもしれない 信号は必要 |
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>>国立市内もまだだぞ 国立市内はさくら通りとして完成しているが、両端の市境が繋がってないだけ。 東側の府中市との境はあと数年で東八道路と繋がる。 西の立川市方面は南武線の高架の予定があるので、 あと何十年かかるかわからないがこれはJRの都合だし、 だいたい都道だから国立市には関係ない。 |
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国立市でも谷保らへんで大半は府中だけどね さくら通りは東八と違うんじゃね? 西原町の交差点から府中インター方面の20号までの区間全く無いんだけど |
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>>さくら通りは東八と違うんじゃね? これは俺の勘違いだった。国立府中ICに向かう方か。 H30年度完成予定になってるな。西原町交差点付近はまだまだだけど、国立IC入口あたりは結構土地収用ができてるな。 杉並方面よりも進展してると思う。 |
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>杉並方面よりも進展してると思う。 Googleマップで杉並区間見てもそれが言えるかな? 用地的には数件除けばほぼ終わってる とはいえ国立も結構用地は空いてきてるな |
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>西原町の交差点から府中インター方面の20号までの区間全く無いんだけど 用地買収は八割方終わってる。着工もまもなく。 東八道路からさくら通りへつなぐ道の用地買収が遅れている。(特に府中市内) 南武線西府駅開業で府中市西部から国立市にかけての地価が暴騰してるらしい。 |
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東八は全通が徐々に見えて来たが、外環(大泉から東名まで)はいつになったら出来るのか全く先が見えない。 |
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>外環(大泉から東名まで)はいつになったら出来るのか全く先が見えない。 それも杉並区民が邪魔してるんだよなあ |
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全線地下トンネルでオリンピックの前後に開業する予定じゃなかった? 外環道 |
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外環ノ二で止まってるのよ |
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>外環(大泉から東名まで)はいつになったら出来るのか全く先が見えない。 大泉や三鷹の用地買収がハイペースだよ |
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