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京急｢赤字決算｣があぶり出した幻の路線計画
久里浜線延伸｢凍結｣に秘められた本当の理由

京浜急行電鉄（京急）は今年3月、前2015年度の連結業績予想を修正。純損益は黒字としていた前回予想（2015年11月）から一転して、40億円の赤字とした。5月に発表された連結決算では赤字幅が縮小されたものの、それでも30億1100万円の赤字だった。

京急が最終赤字となったのは、東京急行電鉄（東急）から分離する形で設立された1948年以来、初めてという。大手私鉄の赤字決算ということもあり、業績予想修正の発表時には、業界関係者の間ではちょっとした「ニュース」となった。ただし、赤字転落は経営が悪化したためではない。京急久里浜線の「幻の延伸計画」が決算に影響を及ぼしたためだ。

http://toyokeizai.net/articles/-/129121

…	>名鉄からあの看板を借りてこないと ｱｲﾖｰ

…	横須賀でごっそり人口が減っているのって やっぱり三浦半島の西側なのかね

…	三浦半島に家買うと坂だらけだし歳とったら相当きついと思う。

…	そんなこといったら 世界の大富豪で日本一の人の 家の周りは坂だらけですけどね

…

坂か板かと思った

…	>ｱｲﾖｰ 線路内で耕一しないで下さい

…	>そんなこといったら >世界の大富豪で日本一の人の >家の周りは坂だらけですけどね 一般人と一緒にするなよ

…	これは元地主が使わないんだったら 使うまで使わせてくれなんじゃないかな 京急はホテルもうっぱらったしデパート運営も 商売は下手だからな

…	直近では西武も安比奈線の廃止を明確に表明したもんな。 今の会計ルール上、あいまいな資産はどんどん整理される。

…	とりあえず延ばさないなら三崎口を島式ホームにしちまえよ

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北海道に豪華観光列車を、道が、来月検討会議を、発足！！

…	微妙に傾いてるのが気になる

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応募検討中なんだがどうなんだろう
夜の仕事なので暑くなさそうだし昼間のドカチンよりはいいかなって

…	難しく考え過ぎなんだよ いってみて駄目なら辞めれば良い

…	年食ったら昼夜逆転ってだけで辛いからなぁ

…	形式上募集してるけど 実際は何らかのツテコネないと採用してもらえない んじゃないのコレ

…	転職を繰り返していた俺のおやじは30年前、新幹線の軌道工の仕事に就職したが1週間で辞めた。 こんなキツイ仕事はないって。 今は機械化が進み昔ほどキツくないかもしれないが力仕事には違いなく、 肉体労働経験者でないと入社即退職になるんじゃないかな

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ttp://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1607_thankyou-chiba.pdf
サンキューちばフリーパス、2日間千葉県内乗り放題（JR、銚電、いすみ、小湊、他一部の路線バス）。
使い道あるんだろかと思う地元民の私。
特急券払えば特急にも乗れるそうな。

…	>空港騒音保証の芝山鉄道延伸断念代替バス あのバスそんなに安かったんだ。今度乗ってみようかしら。以前は観光バスタイプで運行されていたんだよね。

…	>あのバスそんなに安かったんだ。今度乗ってみようかしら。 なかなかおススメ。　夏休みの朝の下りと 夕方上りは車持ってない蓮沼ウォーターガーデン行く 中高生で結構混む。今回のパス有効の9月なら大丈夫だね 平日朝の2便、3便は松尾駅南駐車場前で並んで待たないと 座れないくらい通勤客が乗るんで早めに。 ガタガタ坂道40分立ちっぱなしは結構きついんでｗ 観光仕様時代はもっと快適だったけど13年償却の 一昨年新車に変えて、Suica・PASMO対応になった。

…	紀州鉄道「なんでもいいから早く伸びて」

…	>中高生で結構混む ハァハァしながら行って野郎ばっかりでブチ切れると

…	>ハァハァ Tシャツの下に水着着込んでる子は居るかもな。 江ノ電でも見たけどこっちはビッチ少なそう。

…	芝山町辺りだと一番近い駅は成田空港だったりするからな。 だから朝は空港に不似合いな高校生をよく見る。

…

シバチヨは？

…	>シバチヨは？ 地元では利用推進のお願いを出しているんだけど いかんせん本数と普通電車が多いのがネックで 芝山鉄道延伸協議会バスも、多古町コミュニティバスでも 空港第二に行ってしまう客が結構多い。 芝山町のバスは意地でも空港行かずに千代田と 松尾駅結んでるｗ　芝山からわざわざ松尾まで買い物に来る お年寄りとか居るんだよね・・・

…	あと芝山鉄道はSuicaもPASMOも対応してないのが大きい。

…	＞芝山からわざわざ松尾まで買い物に来る お年寄りとか居るんだよね・・・ 松尾のセイミヤか？芝山町って大型スーパーはどこも遠いんだよね。

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富井電鉄はどこまで発展するのか

…	そうなのか富井電鉄に譲渡されたのか それは良かった・・・

…	モ5091の吊り掛けのFS40採用がすばらしい

…	解体され許諾関係も曖昧になったので出すことにしました なにか言われてもオリジナルですで逃げ切ります ッて感じか

…	親会社があの富井銀行グループだしな

…	シクレ扱いだった岳南ステンレスがこういう形で安価に手に入るのはいい…

…	日車標準車体ってどうなんだろうね 日車に承諾だすのか

…	>富井電鉄株式会社　製品化許諾申請中 あと「大型電車A/Bは本線、犬山線、薬師線で運用されています。」 ってのもあるけど港戦は非電化なのか、富井電鉄仕様の気動車も出るのか

…	富井電鉄に「井中駅」がない・・・ あったらクスッと笑えたのに

…	特徴のないのが特徴 ｷﾀｰｰｰｰ

宗谷本線南美深駅、筬島駅、歌内駅、来年３月廃止

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ＪＲ北海道は来年３月のダイヤ改正に合わせ、宗谷本線の南美深駅、筬島駅、歌内駅の３駅で、いずれも１日平均乗車人数（２０１１〜１５年の調査日の平均）は１人以下だった。ＪＲの担当者らが７月上旬、３町村の幹部らに各駅の利用状況を説明し、廃止の考えを伝えたという。
筬島駅近くには、彫刻家砂澤ビッキさんの作品を展示する「エコミュージアムおさしまセンター」がある。音威子府村の佐近勝村長は「提案は認められない。ＪＲが廃止を強行するなら、（村が一部の経費を負担するなど）存続に向けた協議を検討したい」と述べた。

…

画像貼り忘れた

…	>No.683334 実家の側面側の外壁（上段はサイディングボード）かと思った（親父がDIYで貼った） ボコボコ具合がそっくり（色はシルバーだけど） ガルバリウム鋼板って言うんだっけ？

…	仮乗降場に格下げして存続とか…まあ1日1人じゃそれでも無理があるか

…	>画像貼り忘れた テレビドラマだと後々の爆発炎上が容易に想像できる お姿

…	こういう駅の維持コストって年間いくらくらいなんだろうね？

…	>画像貼り忘れた これでドッキリを疑わないタレントはいるのか

…	>こういう駅の維持コストって年間いくらくらいなんだろうね？ 細かい内訳出して欲しいよね 鉄道会社が自治体に要求する金額って一式いくらでとんでもなく高額だし 近鉄が要求した内部八王子線のバス転換の金額も全車両の更新ができる程の金額だったし >早めに行っといた方が良いね。 寝台列車もあっという間に無くなったし楽しめるのもここ数年だろうな

…	北海道は冬の除雪作業の手間とかあるから西日本四国九州よりは高いはず。 1日の利用者が2人もいかないようなレベルだと廃止も仕方ないだろう。

…	北見網走間や名寄稚内間は駅をガシガシ整理した上で特急を普通扱いにして「スーパー宗谷くずれ」「オホーツクくずれ」にしたほうがいいんじゃないかな

…	>ガシガシ整理した上で特急を普通扱いにして「スーパー宗谷くずれ」「オホーツクくずれ」 房総特急が以前からそうなって行って 君津以南普通、とか勝浦以南・成東以東普通など ところが昨年からバッサリそれらが切られて 列車ごと廃止になった経緯を考えると 過渡期の施策としてとりあえず試してみて、 それでも利用客が少なければ全廃という流れ？ 経営側に東の役員さんが入ったので なんか考えられそうな。

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鉄ヲタ、撮り鉄が世間から頭おかしいと言われても仕方ない
こういうキチガイは徹底的に排除していかないとダメだろ。

…	これって個人が勝手にやってることなのか 鉄道会社が撮り鉄をあるエリア内に封じ込める為に 登録制でやってるのかと思った

…	結局誰も通報もしなければ紙剥がしたりする訳でもないから こいつらもますます図に乗るんだろうね 自分も撮り鉄やってないから近場なら剥がしに行くんだけどなぁ

…	鉄オタの弁護士が法と理屈で徹底的に叩きのめしてくれないかなあ？ 一般人なら現場確認して警察と鉄道に相談するのか無難だろうが

…	草刈ってお布施要求と同一犯だな。 Vな写真という独特の香ばしい言い回しとか

…	即剥がして当日別の団体が占拠 そして貼り付けた団体と揉めまくる そして揉めている間に列車が通過 それを俺は遠くからニヤニヤしながら眺める

…	よく見たら問題の時間はとうに過ぎているようだけど実際どうなったのかな？ 触らぬ神に祟りなし理論で放置されてやったもん勝ちになってしまったんだろうか？

…	飼い犬にこの紙の上へ糞させたい

…	スレ画、公道上なら道交法違反 私道なら不法占有 文面の頭悪さから無許可なのはわかる 「道路の無許可使用(他の使用者への不当な制限)」で 通報すればいいよ

…	>鉄オタの弁護士が法と理屈で徹底的に叩きのめしてくれないかなあ？ 山添拓くんにお願いすればいいよ。

…	スレッドを立てた人によって削除されました

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http://www.patlabor-reboot.jp
ホームに撮り鉄らしき奴がいる辺り芸が細かい
しかしこんなのが山の手線走ったらダイヤぐっちゃぐちゃになりそう

…	>大してデカくなかったから上手く工夫すれば鉄道輸送も難しく無さそう P3で銀座線輸送（標準軌）してる 狭軌で輸送できるかは別だが

…	いつものアクティヴレイドスレかと思ったら違った にしても東京テロの時みたいに特殊な状況という訳でもないのに わざわざレイバーをキャリアごと鉄道輸送する理由は何かあるのだろうか

…	そういや先日公開されたシンゴジラでは なんか鉄道車輌が活躍してるみたいやね 特にラストのネーミングとその活躍がぶっ飛んでるとか

…	>わざわざレイバーをキャリアごと鉄道輸送する理由は何かあるのだろうか あの大きさのトレーラーが通れる道はすぐ渋滞するからね 最初期のOVAでも渋滞で進めないから現場から離れた所でイングラムを起動するって描写があった気がする 場所にも依るだろうけどサクラ大戦みたいに鉄道の方が迅速に運べるって事じゃ無かろうか

…	>あの大きさのトレーラーが通れる道はすぐ渋滞するからね 何のためのトレーラーなんですかねぇ・・・

…	アニメのレイバーキャリアは二車線ふさぐ幅だったよ ちなみにイングラムの全幅が4.37メートルだから 腕を外せば鉄道輸送もいけると思う

…	ガンダムに比べれば遥かに小さいという

…	エヴァ序では複々線フルに使ってエヴァ運んでなかったっけ？ それに比べたらこのぐらいは現実的な気がしてしまう

…	複線に跨るようにして大型貨物を運ぶ描写って割とあるけど、カントとかどうしてるんだろ たとえ複線間隔が常に一定だったとしても線路の高さが異なることになるから脱線しちゃうよね

…	>エヴァ序では複々線フルに使ってエヴァ運んでなかったっけ？ >たとえ複線間隔が常に一定だったとしても線路の高さが異なることになるから脱線しちゃうよね列車砲と同じで、あらかじめそれ用に作ってあるんだろう日常の一般鉄道にも使えるようにしてあるだけで使徒みたいなもんが攻めてくる世界だからそれぐらいの防御用軌道があっても不思議じゃないカントも懸架装置とかで車体傾斜とは逆の方向に打ち消すとかの設定はありそう内輪差が問題になりそうだけどそこはEF電機模型の中間台車みたいに…

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初バスデビューしようかと思ったけどクソデブの俺には4列シートは座れない気がしてきた

…	上級クラス＝会話禁止ではないからな グリーン車でもそのへん勘違いしてるやついるけど 通常の会話にすらケチ付けるほど神経質なら出歩かないほうがいい

…

>IP:49.129.*(mesh.ad.jp) >通常の会話にすらケチ付けるほど神経質なら出歩かないほうがいい 神経質通り越えてあらゆる板やスレで精神病こじらせてるお前が言えるセリフじゃねぇだろｗ このスレの流れの何をどう曲解したらそういう風に捉えられるのか分からんが、 いわゆる普通の感覚の人が普通の状況じゃないと判断した上で 金払って不愉快さから回避出来うるのであればそうするだけって話なのに。 まぁ、頭悪くて免許持てない、金も稼げない、そもそも自分のアイデンティティが持てない、 自分の意志や考えは全く持たないがあらゆる方面に妬みと憎悪抱くのは一丁前、都合悪くなると直ぐにトンズラ、 そもそも年中引きこもって外に出ず、精々ふたばを荒らして反感買ってレス削除されるしか能がない精神病でニートのお前には一生理解不可な話なのかもしれんが。

…	ウエスト１１５だから通勤車座れねえんだよな バスもトイレは欲しいし

…	>あ、これって底辺人間の世界じゃん ゴメンね、カネ払って利用する以上カラスの勝手なんで、 素直に興味あってね(年齢が判らんけど)意見聞きたい。 稼ぎの少なそうな若年なのにグリーンや上級寝台、飛行機 のクリッパー使う層は、そう意識して利用するのか･･･ 撮り鉄の撮影機材然り、おいちゃん世代には分不相応という イメージがつきまとってね。教示賜りたいんだけど。

…	グリーン車や飛行機の上級クラスを使える社会階層なら それに応じた知性ある言葉を使ってほしい

…	結局、長距離移動はマイカーがイチバンだな

…	>グリーン車や飛行機の上級クラスを使える社会階層なら >それに応じた知性ある言葉を使ってほしい 何年か前にシンガポールから帰る便のビジネスで、 地上走行を始めてから(多分窓際じゃないから)席が嫌だと騒ぎ出したシナ人が居て、CAが俺に席変わってくれって言ってきた まぁ最前列で足元広かったから代わってやったけど、 そいつ　席のアメニティ系全部パクってたよｗ

…	>ウエスト１１５だから通勤車座れねえんだよな それで不便を感じてるなら痩せろよ もとがそんなにデブなら20センチくらいすぐだろ

…

本文無し

…	乗り物に乗るという事がそもそもの間違い デブには痩せてもらうために全て歩いてもらう 海外へはもちろん泳いでいく

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みんなポケGOやってて怖いよな

…	対応する頃にはブームが終わってそう

…	もう神奈川の一部の駅ではポケストップ消されたよ。

…

我孫子？

…	上野公園にはいっぱいあるけどJR上野駅構内にはポケストがない。

…	都市高速道路会社やネクスコは無関心な模様 PAがジムになってたりする加平入口ジムとか、なんでそこがって言いたくなるジムもあるし

…	と思ったら出現させないように要請中だったようだ http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1607/28/news137.html SA/PAは売り上げ的に美味しいから残してもよさそうだけど轢かれるやつ出そうでドライバー的には恐いしな

…	都営浅草線乗ってるけどGPS信号拾えないので 無理だわ

…	昼夜問わず公園に馬鹿みたいにスマホ見ながら集まってる光景見たら あんなのが仮に駅に集まってたらそりゃ鉄道会社も安全面でも脅威だと思うわ

…	ふくいちにポケストできたりレアもの出たらみんなどうするかな

…	帰宅困難地域に入り込んでみるのは現れそうな予感 ジャーナリストでさえ見つかればツマミ出されるけど