京急の貴重な車両「デハ２３０形」、管理されずボロボロ…無償譲渡へ　川口市

埼玉県川口市は、同市青木町公園総合運動場に約４０年間展示され、老朽化が激しい京浜急行電鉄の「デハ２３０形」客車の無償譲渡を決め、補修と移転展示を引き受ける団体の公募を始めた。
しかし、２００３年、管理者の同センターが市立科学館に組織変更し、管理は行われなくなった。
窓ガラスが割れ、塗装がはがれるなど傷みが進み、市民らから「珍しいので残すべきだ」「保存を検討してほしい」などの声も上がった。

ところが、完全に補修すると１０００万円以上かかる見込みで、
市は検討の結果、補修と移設展示を行う団体の全国公募に乗り出すことにした。
車両のほか線路と枕木、砕石もセットで無償譲渡するが、補修と移設費用は自己負担になる。

応募は８月５日まで。
書類を市のホームページからダウンロードし、市立科学館へ持参する。
譲渡先の団体は９月上旬に決まる予定。

…	これホビセンにあるのと同じやつ？ あそこにもう一両並べてほしかったり でももうスペースないかな

…	公園なんかに保存？されてるＳＬなんかも ノーメンテで煙室の下側ボロボロになってて 可愛そうになってくる

…	見た目わかるぐらい傷まないとそういう声もあがらないんだろうけど もうちょい早くなんとかできんかったんか

…	>でももうスペースないかな もしも自治体からKATOに「ね、欲しくありませんか?」 と聞かれたら 「なぜこんなになるまで放っといた」と返されるだろうな

…	買ったとしても移設場所に移動中にボロボロ崩れて無くなるんじゃない。

…

琴電か一畑・・

…	そもそもなんで川口市が京急の車両を、というね その時点で金のかかる保存に対する認識の甘さと覚悟の無さが

…	隣の蕨の日車で作ってんのかと思ったら、全車関西の川崎・汽車製造かいな

…	京急の本社が移転すると 移転先に保存車を置くようだが・・・ 工場の保存車を移転させるだけだろうな

…	純粋に川口ゆかりの鉄道なんて善光号と武州鉄道くらいしか無さそう 日車だって蕨だし京浜東北の車両保存するのも何か違う

…

応募ゼロという結末

…	群馬の山奥のアレの横にこっそり置いてきちまおうぜ そうすりゃついでに直すだろ

…	川崎かと思ったら川口って このロータリーの真ん中に置いたらいいんじゃね

…	ナウなヤングには琴電のイメージ

…	>純粋に川口ゆかりの鉄道なんて善光号と武州鉄道くらいしか無さそう 設営から後処理まで東武が絡んでいるサッポロビール川口工場とその側線の事も忘れないで下さいねそれにしても川口の日通でDL抱えてたのかあんな小規模の支店で・・・

…	俺がほんのガキだった頃、川口駅の東口側に貨物を扱う側線があったしなぁ。更に生れる前は、東北貨物線からサッポロビールへの高架ではなく、東北本線、京浜東北を平面交差で渡っていたと聞いた。

…

本文無し

…	日通って変電所のトランスを"配達"する時の、道路を"配達"する時だけの一時補強用にパワーシャベルとか色々持ってたからなあ

…	上：2010年12月 下：2015年5月

…	前面3枚窓が大きくて可愛いらしい電車だから こんな惨状でも市民から保存をとの声があがるのもわかるな

…	琴電でしか乗ったこと無いけど 窓が大きくて良い車だった

…	コーティング能力自慢のカー用品メーカーが「うちの製品を使えば塗装がこんなに長持ち」を示すためのデモ機に使えばいいのに

…	>補修と移転展示を引き受ける団体の公募を始めた こんな状態になるまで、なに都合の良い事言ってるんだ

…	2005年頃 こいつはまだ健在なのだろうか

…

本文無し

…	>群馬の山奥のアレの横にこっそり置いてきちまおうぜ >そうすりゃついでに直すだろ 3499直すので手一杯なのに・・・

…	>こいつはまだ健在なのだろうか ちゃんと手入れされて使われてる模様 一月前くらいに見に行ったけど、車体もキレイだったよ

…	>群馬の山奥のアレの横にこっそり置いてきちまおうぜ >そうすりゃついでに直すだろ 3499直すので手一杯なのに・・・ 1801の横が良いと思う (｀･ω･´)