自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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>なんで世界は日本の移民失敗に学ばないのだろう ソコは善意の失敗ってやつで学びにくいんだ |
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>なんで世界は日本の移民失敗に学ばないのだろう 上級国民が安い労働力を欲しがるのは世界共通ってことだ でも移民を維持する費用は税金で賄われてるわけで 結局一般国民が一番損してる |
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金持ちは移民代は払うだろ 貧乏人の老後の面倒とか見るのはムダ |
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>なんで世界は日本の移民失敗に学ばないのだろう あれはＧＨＱとその後を継いだアメリカ政府機関が敵国日本をダメにする為に指図して行っていたのだから、 外の国から観察していれば、日本にとって害になるのは当然の結果なのよね。 |
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>金持ちは移民代は払うだろ 公的文章の他国語化とか日本語教育とか各宗教向けの給食の用意とか そこまで大企業が面倒見ると思ってるのか？ >貧乏人の老後の面倒とか見るのはムダ そんなことしたら人権を認めない国家として国際社会から叩かれる 移民を都合の良い労働力としか考えない連中は 社会的地位に関わらず心底バカだな |
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資本家って安い労働力って言葉に 無条件で惹かれる 仕方がない そういう性質 |
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>>貧乏人の老後の面倒とか見るのはムダ >そんなことしたら人権を認めない国家として国際社会から叩かれる だからちょっとずつ減らしてる最中だろ？ |
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減りましたhttp://zip.2chan.net/6/res/2720005.htm国勢調査で人口減少 調査開始以来初めて |
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ちなみに日本も自動車台数は、今後減り続ける予測があります。 止まらない自動車離れ！15年後には乗用車が356万台減る！ | newcars.jp 自動車ニュース http://newcars.jp/news/car-own-future-15years/ スイスの大都市でも自動車離れの傾向 http://www.swissinfo.ch/jpn/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%89%8B%E6%AE%B5_%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%81%AE%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%81%A7%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%9B%A2%E3%82%8C%E3%81%AE%E5%82%BE%E5%90%91/41368026 日本でも移動手段 クルマから自転車へ 運転免許保有率「都心」「若者」で減少 自動車不要な都市部への移住も進んでいる http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php 自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、サイクリストは3倍に http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html |
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イギリスは高級車と自転車だけになってんだろ イギリスがお手本だから日本もそのうちそうなるよ |
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かっこいいぜ・・・ |
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シマノは順調に下位グレードの引き上げというか圧縮というか デザインが１シーズンでずれていくな |
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ということはクラリスもいずれ4アームクランクに・・・ |
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47同様に以前とRD引き量の互換は無くなったん？ |
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女性自体が、なんの気もなしに自転車に興味を もつっていうのはすごく少ない気がする。 二次元三次元にかかわらず「男」の存在があるのでは。 しかし、導入であって一回楽しさに気づけばそこからはほっといても ハマってくれる人は多いと思う。 |
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女性ライダーはハマると結構のめりこむ人多いね。 馴染みのショップの女性チームは「弱ペダ」でハマッて ていう人も多い。そして結構速いらしい。練習会の出席率も 多いと聞く。俺はサボってるので知らんが。 |
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ビンディングペダルにするかどうかが分かれ目な感じがする |
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サイクルスカートを脱いだらガチ 履き続けるようだと多分途中で飽きる系 |
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俺の知り合いは10年近く自転車に乗ってるけど、100㎞越えでもレーパン穿かずにストレッチの利いたデニムかチノパン。男だけど |
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金玉の皮が鍛えられそうだな |
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ジーンズでも走れるけど快適じゃない それにサドルとこすれる部分がすぐ穴あくよ |
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混紡のストレッチ生地やチノパンなら結構平気でしょ 綿100％のデニム生地のだと座骨当たるとこやら尻ポケットに即穴空くわ 股間の縫い目周りが薄くなるわで悲惨なことになるけど |
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追っかけ眺めるペダルこぐ女性のスパッツ周りの躍動感は眼福だが あんまり鍛えると筋肉付きすぎぃ！ってなるからライトな感じで楽しんで欲しい |
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>サイクルスカートを脱いだらガチ >履き続けるようだと多分途中で飽きる系 「体の線を隠したい」って要望はすごく強いな イスラムのヒジャブも見た目は人権侵害っぽいが 着てる当人らはすごく楽らしい |
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ネットで僕らマナーがいいですとか言っても現実はこんなもんだよ。 ショップ主催の走行会なんか特に。集団になるとなんで周囲の迷惑考えられなくなるんだろうな。 今日も30台位の老若男女の団体がCRで散歩中の人の脇を徐行もしないで飛ばしてった。 メット被って大声で「とおりまーーーす！！」って、それはマナーじゃないよねとか思ったわ。 |
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これは結構ツイッターの方で色々書いてあるねえ やってることの重大性からしたら他に 重大案件はいくらでもあるしこれくらいの ことで云々と… 久しぶりに「それはそれ。これはこれ」 って言いたくなった |
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ラジオ局主催のサイクリングイベントでも、プロライダーとかが居ても 普通に車道いっぱい広がって走って さらにその外側からアナウンサーがGoProで撮影してた。 後ろからクラクション鳴らされてるのに恥ずかしいと思った。 |
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>重大案件はいくらでもあるしこれくらいのことで云々と… この程度の事すら守れないアホが重大事故を起すんだよね 車でも障害者では無いのに障害者スペースに止めてるのいるけど 見た目からして最底辺の脳障害チンピラしかいない このチャリンカスはそいつらと同レベル |
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ホントにな 無関係な所ですり抜け批判してる 各スレでの珍カスmeshのマナーの無さととキチガイ臭は消せないからなw No.319025にもちゃんと返答してやれよw |
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集団って自分たちが思ってる以上に回りに威圧的なんだよな 遠くから見ても天使の様にいい人たちか喧嘩ふっかけてくるDQN集団か分からんし |
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>No.319034 それは集団心理×マスゴミ様のお通りだ！って相乗効果が効いちゃったんでしょ 本来なら引率役のプロ？も甘えが出ちゃった悪い例 この辺りは集団の中に在っても、自分で判断していくしかないんだよね > No.319059 ねー、お返事くらい欲しいよね でも自転車が来たら退くって宣言したんだから二言は無い筈だよ 何せ漢の約束だもんｗ |
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>手信号は片手運転になるから必ずしもする必要はない 車の違反はどんな些細な違反でも絶対に許さないのに 自転車の違反は見逃せと主張する こんなフェアでない主張なんて受け入れられませんな 結局交通弱者と言う特権階級に胡坐かいて 権利だけ主張して義務は無視して暴走したいだけだろ |
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>当然走行中にボトルで水分補給なんてとんでもないことになるのか 当然そうなるね 片手運転を理由に手信号出さないのに 片手運転で水分補給するのは矛盾するでしょ |
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>片手運転を理由に手信号出さないのに >片手運転で水分補給するのは矛盾するでしょ 自動車と自転車は全く違う乗り物なのに全く同じルールを適用しろとか頭悪すぎる… しかも自動車自転車ともに守るべき信号や一時停止をろくに守らないでおいて「自転車が守ってるルールは自動車も守れ！」かい？ まあ自転車が片手運転してないかって言ったら全然そんなことないけどな、スマホ見ながら、傘さしながらの運転しょっちゅう見かけるよ |
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>>手信号は片手運転になるから必ずしもする必要はない >車の違反はどんな些細な違反でも絶対に許さないのに >自転車の違反は見逃せと主張する 落ち着けよ、元々は事故防止・安全・円滑な交通が目的でしょ まずは安全を確保して安全運転義務を果たす事が大事 いくら手信号を出したところで危険な状態なら『（手信号の次の）行動』はしなければいい話 たぶん後ろを見ずに、手信号出したからと堂々とむやみな行動を取って直進（優先）車の進行妨害をする馬鹿チャリの行動が誤解のベースになってるのかな？ |
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30過ぎてクロスを買ったが、十二分に道交法が染み付いてて、 列車が通過するはずのない時間の踏切でも一時停止してしまう。 その横を無灯火の小径に乗ったサラリーマンがスルーすると、 お前だって免許持ってるよなぁ？とか憤慨はする。 前に交通量の多い国道の狭い橋で、やむを得ず右側の歩行者自転車走行帯を走ったが。 いたたまれずに降りて、自転車を押して橋を渡ったぞ。 |
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自動車運転手はモラルが劣悪な人が多いですよね。 自動車教習所で道交法と実習授業を受けたうえで、それが違反だと知っていて携帯ながら運転や速度超過、あおり運転、横断歩行者等妨害、自転車への幅寄せや違法なクラクション＝警音器使用制限違反を通学路でさえも繰り返しているのですから。 自動車への規制取り締まり強化を警察と議員に要請し続けることが、交通事故根本対策となります。 重大事故を起こしているのは、その重量と速度を考えるに、元凶は自動車なのですから。 |
 交通犯罪刑務所懲役者のほぼ１００%が自動車運転手という現実。当然、実名報道、職場解雇も。 http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html自動車とドラッグのどちらが有害かhttp://firefly1384.web.fc2.com/dokusyo/d030.html事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠くhttp://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html |
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自転車の講習に行ってきて結構ショックだった 事故の際、自転車側には弱者補正値が50あるので、自転車の信号無視でも50:50ぐらいなんだと 自転車や自動車同士なら100:0なのにだ 弱者補正がない場合では圧倒的に自転車の過失が際立つそうで 交差点事故での一時停止無視、徐行違反、信号無視で事故の原因を作ってるのは自転車側がほとんどだってさ 自転車のマナーが向上しないと事故は減らないと警察の講師の方も言ってた |
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>交差点事故での一時停止無視、徐行違反、信号無視で事故の原因を作ってるのは自転車側がほとんどだってさ なぜ交通違反に罰則があるのか？ 違反が増えて社会の秩序が乱れるからなんだよね 罰則が無いと人間は際限なくクズになってゆく 人類全員が完全無欠の真人間であるなら法律も罰則も必要ないはず 今の自転車はまさにこの状態 事故起しても全部相手のせいにできる弱者様状態だから傍若無人なバカがのさばる 飲酒運転の厳罰化で違反者が減ったように自転車の違反を減らしたいなら 厳罰を課すしかない |
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>自転車のマナーが向上しないと事故は減らないと警察の講師の方も言ってた 多数の事故の接する警察官の言うことだから 客観性があるよね |
 走行中の自転車への自動車による幅寄せは刑法２０８条の暴行罪になるという判例が複数あるようです。 https://www.bengo4.com/c_1009/c_1419/b_300668/ 自動車による幅寄せは凶悪犯罪＝刑事事件である暴行罪として扱われ、懲役二年以下などの刑事罰、接触すれば危険運転の罪として刑務所禁固刑も。自動車で自転車に異常接近すれば暴行罪が成立し、職場にも「あなたの職場に刑事罰犯罪者が居る」旨の連絡がされます。自動車運転手は前科持ちになり職場はクビです。それだけ自動車は責任が重く、歩行者自転車を保護優先する運転をするのが当然ということを司法は示しています。過去、自転車に対してあおり運転していた自動車運転犯罪者も実名報道されて逮捕されていましたね。画像は自動車対自動車ですが、自動車が自転車に幅寄せ＝暴行罪をした場合は、極めて重い罪になる場合がほとんどです。刑事、民事ともに。社会的にもそうですね。 |
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二輪板と間違えて来てしまったけど ここも荒れてるんだねー |
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そういやIP:2400:4135.*(ipv6)は二輪には出張ってこないな のりものでは連投からの全レス・スレ削除を何度くらっても粘着してるのに |
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>走行中の自転車への自動車による幅寄せ これチャリカスと自動車を逆にしても成り立つからな 側方間隔をとらないチャリンカスのすり抜けは幅寄せであり 幅寄せが暴行罪なら当然すり抜けも暴行罪だ |
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>そういやIP:2400:4135.*(ipv6)は二輪には出張ってこないな 四輪板、自転車板でコピペ連投荒らし 二輪板はスルー あーこれは自動二輪乗りだね 同じ車道を走る二輪を無視するのはおかしいもんね |
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>IP:2400:4135.*(ipv6) 投稿の全てがニュース引用の他人頼り発言だよね。 自分の論理に自信がなくて論破されなくないから引用にしか頼れないんだね |
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というか既に二輪板荒らしてアク禁になっただけと違うんか どっちでもいいけど |
 暴行罪が成立するのは、危険物を相手に寄せることから成立します。ゆえに、自転車が自動車に近寄っても成立せず、自動車が自転車に異常接近したりスレスレ追い抜きをした場合に成立します。 この辺りは法律事務所や警察署でお尋ね頂いても同様の答えが返ってくると思いますので、お調べ下さっても結構ですよ。それだけ、自動車は責任が重い乗り物だということです。ホンダの社長でさえ自動車の運転をしないのには理由があります。交通犯罪における刑務所懲役者のほぼ１００%が自動車運転手なのには理由があります。当然、自動車で重大事故を起こせば、実名報道、職場解雇も珍しくありません。http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html |
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>ホンダの社長でさえ 秋ごろに買うとか言ってたよ 買ったかどうかはしらんけど |
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>自転車が自動車に近寄っても成立せず わざと事故を起こそうとする当たり屋行為は自動車側が回避行動せざるをえず、他車に対しても危険極まりない 十二分に成立するよ、マヌケ野郎 |
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結局やることはニュース引用だけなのね |
 行政が徹底しないのと道路整備をやるんだかやらないんだか。 添付画像のように個人の裁量に任すグレーゾーンがあるのは法としておかしい。自転車走行用道路があった場合は車道ではなくそちらを走行しなくてはならないみたいに個人の裁量の入る余地をなくさないとみんな都合の良いようにとって車道をちんたら走って自動車渋滞を招いても俺正義、みたいな顔してる。 |
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甲州街道の調布あたりの道路みたいなのがある限り こんなのはご無体なと言わざるを得ない。 |
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>みんな都合の良いようにとって車道をちんたら走って自動車渋滞を招いても俺正義、みたいな顔してる。 山手通りは画像にそっくりの状態 歩道側にガードレールで仕切られた安全で広い自転車道があるのに車道走行する自転車多数 そいつら自動車の流れより遅いから動くシケイン状態 そして信号で止まれは側方間隔1.5m確保せずすり抜けで前に出てくる有様 迷惑度は違法駐車と変わらない |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>甲州街道の調布あたりの道路みたいなのがある限り 大型車同士では併走ためらうほど狭いからな |
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http://dat.2chan.net/e/res/1664532.htmのりもの板と自転車板にはスレ立てするくせに二輪板は無視IP:2400:4135.*(ipv6)は自動二輪乗りで決定だな自転車も自動二輪も同じ車道を走ってるのに完全無視はおかしいwすり抜けするときなんか走行ラインが完全に一致するのにねww |
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側溝のブロックの上に白線がひいてあるくらいだからな んで車は白線の上くらいにタイヤがきたりするから ハンドルが３０ｃｍくらいで肩幅もそれくらいだったらすり抜けられるかもだけど しかも交通量多しで、こんなとこでも車道走れとかいってもなあ 走っていい事になってるけど、車からしたら超迷惑 |
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何故交通量が多くて道幅が狭い道をルートに入れるの？ もっと気持ちよく走れるとこあんじゃん。 |
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>甲州街道の調布あたりの道路みたいなのがある限り 仙川付近からだと車道も狭いし歩道も狭いしで、どこをとっても 自転車には通りづらいんだよなあ |
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実車の写真だとアジャスタブルステムもバッシュガードもついているみたいよ http://itami-kanzaki.com/products/detail.php?product_id=418 サドルとシートポストとクランクとホイールあたりが軽くなっているのか? あとは回転系のゴリゴリが解消されていればいいのだけど |
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ストライダは昔試乗してみて「これで１キロ以上走るなんてちょっとつらそうだなぁ～」と感じたけど 最近のストライダには１８インチホイール・内装３段変速版があるんだってね あの止まりそうにないブレーキもディスクブレーキに替わってるみたいだし、 それなりに近代化改良されているんだね まあでも、予算にゆとりがあればストライダよりもIF moveかな |
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>レフティ（フォーク片持ち）は元々直進性に難あるよ ブレーキング時に違和感が有るって言われてた気がする |
 まぁ折り畳みの最もな魅力って「とらんすふぉーむ！」ｶﾞﾁｬﾘﾝ と云うオモチャ感覚なんだろうから 重かろうが遅かろうが気に入ればイイんだよ、多分（若いうちに限る） |
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ごめん借りても良いかな？ いまね、ちょっとしたハッチバックの車に乗っける折り畳み自転車（あさひの安いの）を使ってて、すんげー面白かったので、今年の夏までには、乗り換えようかと思ってるんだ。 で、ブロンプトンのM6Lか、パナのオフタイムを考えてるんだけど・・・ パナのオフタイムてどんな感じなんざましょ？ 今の所、重さがネックなんですよね・・・ |
 タイヤの径、クランクギヤの数、リアスプロケットの数が同じなら速度的には大差無いよ まずはハブとＢＢの玉アタリ調整をしてみて。それで物足りなかったら少し大きめのにしていいと思う車載の奴が面白かったのならそれはそれでおいといて少し走りたい時に載せる的なポジのものを買ったほうがいいと思う。ＧＩＡＮＴのＩＤＥＯＭとか普通のロードとか普通のＭＴＢとか |
 IF MODEっていくら検索しても買ったって言う人の記事が見つからないね 楽天だと完売になってる所もあるから誰かしら買ってるハズなんだけど目立たないようコッソリ乗ってるのかしら |
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If moveも凄いムラムラ来るんだけど、片持ち式ってのがどうも怖いんですよ 実際にはどーなんですかねぇ あとワンストップで保険入れるとありがたい |
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>IF MODEっていくら検索しても買ったって言う人の記事が見つからないね >楽天だと完売になってる所もあるから誰かしら買ってるハズなんだけど目立たないようコッソリ乗ってるのかしら 家族に値段が発覚しないようにしてたほうが平和だものね（笑） 尋ねられたら「台湾のよく知らない会社の製品だよ？」等ととぼけけたい |
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一応ね、家族会議的なものでブロンプトンの予算までは通ってるんで If move を買えない訳ではなさ気。 だけど、素人が手を出して大丈夫なモンなんですかねぇ、、 修理とか部品交換とか |
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>安定性は確かに悪くなさそうだけど、18,000円の値段と機能性は微妙だな ドッペルギャンガーは高額商品を出すことで、『安物ルック車だけではない一皮むけたブランド』を目指してるんだろうな。モデルケースはついにチームUKYOに車両提供を始めたルイガノあたりなんだろうけど、ルイガノはなんだかんだ言っても自転車専業の商社が超大手の自転車メーカーと当初からタッグを組んで10年以上育てたブランドだから、あれをモデルケースにするのはなかなか難しいだろうね |
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帰ってから立て掛ける 出かける際に横倒す めんどくさ過ぎる |
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これ吊るした状態から降ろす為に前輪を上げるとダウンチューブが棚に当たる 車体を斜めに持ち上げてから前輪をフックから外さないと たぶんかなり面倒だと思う 吊るす時も同じように手間だと思う |
 >ダウンチューブが棚に当たる 棚ないけど |
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>棚ないけど 悪い見間違えた |
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自転車を出し入れする部分だけを三本にすれば使いやすくなるけど強度は落ちるよな |
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都会の人間はかわいそうですね 土地なくて 田舎なので車5台停めれる ガレージがある |
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>1456590796004.jpg この配置、一般家庭の玄関だったら邪魔くさすぎる。 サドルやハンドルに荷物とか引っかけて、家族から苦情が殺到するな。 |
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大抵の戸建でも車庫は作るけどシャッター付きの クローズドスペースとなると中々無いんだなぁ オープンガレージに停めておいて盗まれた例は数知れず 嫌な世の中になったもんだ |
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IP:220.217.*(dion.ne.jp) |
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のりもの板にあったけどこれが日本の自転車乗りの民度です。 http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000064657.html >>自転車を追い越そうとしたところ、自転車が道路を横断し始めました |
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>法律に従い前科が付く取締りで意識向上を図ったほうが良いんじゃないかと思う 自動車の免停制度みたいに「自転車に乗れなくなる」というペナルティのほうが 自転車を趣味にする人にとっては有効じゃないのかな |
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>自転車を趣味にする人にとっては有効じゃないのかな 現行犯逮捕されて裁判にかけられた方が有効じゃないか？ 学校や会社に居れなくなるって思ったら下手なことしないと思う |
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>現行犯逮捕されて裁判にかけられた方が有効じゃないか？ 自動車の罰則より罪が重くなるのは公平じゃないと思う 同じ道路上を走っているのだから同じ法律の下で同じ罰則を下してこそ公平性が保たれるのでは？ それに免停でも社会的な評判は落ちるしね |
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>IP:2400:4135.*(ipv6) アホが暴れてても管理する気もなく放置って事は 単なるスレ立て荒らしと認識してよろしいか |
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>単なるスレ立て荒らしと認識してよろしいか それでいいんじゃね？ あるいは自転車乗りがキチガイであると自作自演で印象付けたいのか |
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> IP:60.239.*(mesh.ad.jp) 何語るに落ちてるんだオメェｗ |
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自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、サイクリストは3倍に : ギズモード・ジャパン http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html ロンドン以外にも多数の先進国の都市が自動車排除、自転車への乗り換え推進を政策で実行して効果をあげていますしね。 それだけ自動車は公共の害悪が大きいということを示しています。 自動車を減らすこと、自動車の運転をさせないことは公共の利益になる。だからこそ世界中の都市が自動車規制強化、自転車優遇をやっているんですね。 |
 『成功する自転車まちづくり（仮）』執筆中 - 都市計画・まちづくり・地域再生編集日誌 http://d.hatena.ne.jp/MaedaYu/20100701/1277990328自転車は健康に良いということは常識化してきているが、非自転車通勤者は自転車通勤者に比べて死亡率が39％も高いというイギリスの公式見解には驚いた。これがイギリスに特殊な話ではないとすると、従業員や学生の健康を守りたければ企業や大学は禁煙・分煙対策と同じぐらいの熱心さで自転車通勤を奨励しなければならないということだ。━━公害車両である自動車は地域に不健康と重大事故(救急車の到着遅延も)を蔓延させますが、自転車増加は健康とクリーンな環境を整備するということを示しています。 |
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自動車を削減し、自転車を増やすことが人々の利益になることがハッキリしましたね。 自動車を減らす善良な思いやりを広めてまいりましょう。 |
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