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ホームセンターに
http://response.jp/article/2016/02/26/270559.html

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やりたい事は判るけど値段的にもこっちで良いよね
1点吊るしとか揺れるし衣類掛けられるって言ってもタイヤ汚れ付き易いしであまりメリットにならない

エレクターにフック付けただけか
http://www.erecta.co.jp/home/
この手の棚を持ってる人なら棚板の差し替えと
自転車吊り下げ用のS字フックで同じ事が出来るね
正直そういう使い方は思い付かなかった
微妙な勝利だが発想の勝利だな

上の荷物置きは高すぎて基本的に使いにくい
落とすのNGのメットを置いてるのはアホじゃないかと
安定性は確かに悪くなさそうだけど、18,000円の値段と機能性は微妙だな

>安定性は確かに悪くなさそうだけど、18,000円の値段と機能性は微妙だな
ドッペルギャンガーは高額商品を出すことで、『安物ルック車だけではない一皮むけたブランド』を目指してるんだろうな。モデルケースはついにチームUKYOに車両提供を始めたルイガノあたりなんだろうけど、ルイガノはなんだかんだ言っても自転車専業の商社が超大手の自転車メーカーと当初からタッグを組んで10年以上育てたブランドだから、あれをモデルケースにするのはなかなか難しいだろうね

帰ってから立て掛ける
出かける際に横倒す
めんどくさ過ぎる

これ吊るした状態から降ろす為に前輪を上げるとダウンチューブが棚に当たる
車体を斜めに持ち上げてから前輪をフックから外さないと
たぶんかなり面倒だと思う
吊るす時も同じように手間だと思う

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>ダウンチューブが棚に当たる
棚ないけど

>棚ないけど
悪い見間違えた

自転車を出し入れする部分だけを三本にすれば使いやすくなるけど強度は落ちるよな

都会の人間はかわいそうですね
土地なくて

田舎なので車5台停めれる
ガレージがある

>1456590796004.jpg

この配置、一般家庭の玄関だったら邪魔くさすぎる。
サドルやハンドルに荷物とか引っかけて、家族から苦情が殺到するな。

大抵の戸建でも車庫は作るけどシャッター付きの
クローズドスペースとなると中々無いんだなぁ
オープンガレージに停めておいて盗まれた例は数知れず
嫌な世の中になったもんだ

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