鉄道＠ふたば保管庫

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鳥のフンを傷と間違え…ＪＲで運転見合わせ

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　広島のＪＲ可部線で２７日朝、３時間に及ぶ運転見合わせがあった。運転士が列車のパンタグラフに傷を確認したためだが、傷ではなく、鳥のフンだったという。

　ＪＲ西日本広島支社によると２７日午前７時５０分頃、可部駅で列車の運転士から「パンタグラフに傷がある」と連絡があった。パンタグラフとは、列車が架線から電気を取り入れる装置。架線の点検のため可部線は全線で運転を見合わせ、横川駅では利用者がバスに乗り換えるなど混雑した。

　同じような傷を計３本の列車で確認したが、その後の調べで傷ではなく鳥のフンだと分かった。運転士がホームから列車の上部を確認したとき、傷と見間違えたという。このため１７本が運休し、約４４００人に影響が及んだ。
http://www.news24.jp/articles/2015/04/27/07273867.html

フーン、広島でそんなことがあったんだ

見間違いでウン休とかフンだり蹴ったりだな

傷と鳥のウンコを見間違えるか？

え～振り替え輸送までして大げさだったのに、原因はそれか…

>傷と鳥のウンコを見間違えるか？
擦り傷なんかじゃなくて部材がまくれ上がるような損傷と思ったんじゃないか

日勤教育行き決定

双眼鏡を常備しとかないから

広島のは古い国鉄時代の電車が多いから
けっこう車両故障で立ち往生ってのがあるから
大事をとって運休したんだろうね。

何年か前に１１５系が瀬野ー八本松で車両故障で立ち往生して
救援に向かった電車も牽引してたら故障して立ち往生
結局電気機関車で牽引したという事もあったし。

>日勤教育行き決定
安全サイドをとってるから日勤はないだろ

利用者憤慨！

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新しい駅ができたよ！。

これで新しい通勤客ゲットか
やるなJR束

なぜか高崎問屋町を思い出した

新しい駅が１３０周年？？？

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ラブホ、風俗、飲み屋、客引き、ゴミ、ゲロの南銀座か
サムネは気にしないでくれ

天一の直営店があるからよく行くけれど、
できれば、西口に移転してくれるとありがたい…。

北銀駅も欲しい
南銀から乗ってヤりたい

もちろん、ネタです。
南銀入口にかけてあった旗を
撮っただけですが。

大宮にいました。

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そこのけそこのけ特急様のお通りだ

特急以外にも用途は多く汎用性は高いんだぞ。

そこのけそこのけ…
あ、急ぐ方はお先にどうぞ

おら特急様には逆らえないだよ…

東区間だって走ったことあるんだぜ

例え普通の筋を破壊して
快速を抹殺してでも
特急様のダイヤを乱してはならん
JR九州

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北勢線のLED行き先表示器の設定撮ってきた。
七和行きも出せるみたい。
どうせならネタで急行とか作っておいてほしかった

ついでに車両。
シャッター速度が普段のままだと何度撮っても綺麗に表示されない…

カイソウが3つもあるjjj
大山田はないようだな。

終点につくたびにローターリースイッチカチャカチャやるのか

回送モード３つあるのは何だろ？
昔の幕でもなぜか回送が多くあるよね

回送は単に隙間埋めなだけでしょう

>昔の幕でもなぜか回送が多くあるよね
幕式の場合、使用頻度が高いコマは途中途中に複数入れるとか有りましたけど
LEDの場合は何故なんでしょうね、何かしら表示設定しないとダメとかなのかしら

回送って書いてあるけど実は奴とか。

あの設定スイッチってツマミが繊細すぎて
壊しそうで怖い

>あの設定スイッチってツマミが繊細すぎて
SCSI接続のID設定みたいなもんよ

>LEDの場合は何故なんでしょうね、
よく使うと思われる01の「阿下喜」02の「西桑名」03の「楚原」と05の「東員」
「阿下喜」「西桑名」の十の位のボタンを一つ押せばそれぞれ11、12の「回送」
あとは03の「楚原」と05の「東員」の間の04に「回送」コマを入れとけば
ボタンをチャカチャカと何度も押さなくても「回送」表示が出せる

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こんな支持方式もあるんだね（右側）

>お分かりいただけただろうか…
これって保護板に固定されてるのかと思ったけど、トロリーと保護板とのスペーサーなのね。
通過の度にパンタの押上でコツコツ当たるのかな？
局摩しそうだなぁ。

>お分かりいただけただろうか…
どしゃ降り等でズブ濡れなんかになったら、北勢線の方へ短絡しそうだな、実際はそんな事ないんだろうけど。

>こっちは二万ボルトだからおっかない

架線よりホーム上屋の配線の方が危ないなぁ
お客さんに落ちたらとか考えないのかな
もしかして蛍光灯付いてるけど客扱いの無いホーム？・・・だとしても垂れ下がった配線とかみっともないし

七尾線

さっぱりわかりま線

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>七尾線
七尾線でググると普通のシンプルカテナリなんだけど、この直吊り3線トロリーとのセクションはどーなってるの

男は黙って剛体架線！

>七尾線でググると普通のシンプルカテナリなんだけど、この直吊り3線トロリーとのセクションはどーなってるの

なんじゃこりゃ。
外２線がメッセンとつながってるのか、予想外で正直驚いた。考えた人凄いなぁ、現地見てみたいわ。
張力は３t系？
ただ、架線調整はめんどくさそう。
写真ありがとう。跨線橋下の離隔不足で結構悩むからネタで使わせてもらうわ。

関係ないが、き電線ディップ出過ぎじゃ・・・風吹くとパンゲージに入りそう。

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拾い物なのですが、詳細教えてください。

神州？

匿名掲示板で赤の他人にモノ訪ねるなら
まずケツの穴差し出さなきゃ

差し出してもらったあと、どうするのか言ってみなさい

♪菊門舐め舐め菊門舐め舐め菊門舐めてみよ！

2001年頃に乗ったことがある。
北京と天津を1時間半くらいで結んでいた。

>差し出してもらったあと、どうするのか言ってみなさい
流線型のダブルデッカーを逆行入線w

しかし
ASSナロゥ

>まずケツの穴差し出さなきゃ
「あったかいんだから～♪」を最初のうちは
「アッー硬いんだから～♪」と思っていましたよ

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蒸気機関車は良い。（煤煙で）顔が洗われるようだ。

>>630142

子供と乗りに行ったことある。
小雨でレールがウェットだったせいか、坂道で盛大に空転しててワロタ

>遊戯施設に見えて本格派の蒸気機関車

> どんな形であれ、町中で動く蒸気機関車を見られるのは大したものなんだけどな
かつて映画撮影用に本物のＳＬとしてレプリカが作られたこともある子松山市駅前でトランスフォーム中

>遊戯施設に見えて
地元だからかNo.630190は遊戯施設には見えんけど

ロムニー・ハイス&ディムチャーチ鉄道
15インチ（381mm）ゲージの観光鉄道全長23kmの路線で本格的な公共輸送を行う戦時中は装甲列車まであった

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初めてのヨーロッパ旅行で行きました。
旧東西ドイツ国境のブッロッケン山を登る、ハルツ狭軌鉄道。軌間は1000ミリ。

>ロムニー・ハイス&ディムチャーチ鉄道
恥ずかしながら初めて知りました
動画見たけどこのゲージでめちゃくちゃすっ飛ばしてて不安になったｗ
奴より速いんじゃないか
機関車とか人の大きさの比率が分からなくて、実際にはそれ程速くないのかもだけど
https://www.youtube.com/watch?v=c5IYRKTwflg

狭軌とは逆の広軌の話ですが
かつて存在したグレート・ウェスタン鉄道は7フィート4分の1インチ（2,140ミリメートル）軌間を採用していました写真を見るとその軌間の広さに驚きます

今回はこれに乗ってきました。

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リニアモーターカー

ドクターイエロー

>なんか規格があるんだろうけど
近年になって変わったんでしょ。
あの歩道部が盛り上がった段差がある構造から。
そして車の出入りする部分は斜めになってしまううっとおしい構造。
これがたくさんあると段差の連続、斜めの連続で
かなり難儀だったもの。
だから個人的には昔に比べれば良くなったと思う。
但し既に駐車場なり建物の出入口の高さが
歩道部の盛り上がりを考慮した高さだと困るだろうが。

>JR式マグレブ
似たような状態の犬にコーラぶっかけたことがあるわｗｗ