鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 中小民鉄はいろいろ仕方がない部分はあるよね |
|
なんで地方の零細鉄道って電化されてるんだろ。 DCの方がトータルでは安く付きそうだが。 |
|
スレッドを立てた人によって削除されました |
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
>なんで地方の零細鉄道って電化されてるんだろ 多くが作られた当時ろくな性能の内燃機関の旅客車なんて無かったからね 初期投資はかかるが作ってしまえば、電車なら中古も多く手に入る 今から電化施設を取っ払うにしたって莫大なお金がかかるし、 DCの中古はあんま出物がないから結局新車入れんとならん |
|
あと各地に多くあった電力会社が消費先として作ったってのも多いだね |
 このあたりの話は、戦前時代は電力もふつうに それぞれ民営だったことが前提になるかも? |
|
あと、今でこそ疲弊した地方都市かも知れないけど まだまだ工業とかの地方経済のウエイトが高かった時代だから その発展も期待されてただろうね(場合によっては貨物も) 戦前時代には神宮などへの参拝も有力な観光資源だったので 参宮鉄道がいたるところにあったろうし |
 一昨年行った時は、洗車中だからか綺麗だった |
 トロッコの上の軽トラがいい味してるわ |
 達磨と蛙 |
 >多くが作られた当時ろくな性能の内燃機関の旅客車なんて無かったからね なんだと |
|
>DCの方がトータルでは安く付きそうだが。 ずいぶん前にものの本に載ってるデータから てきとーに概算してみたら(意味重なってんね) 設備投資含めて１時間上下計３本あたりから 電車の方がお得になりそうな感じだった でもその資料が本の分厚い堆積の下にあるもんだから はっきりとした事は言えないの 言えないの |
|
>今から電化施設を取っ払うにしたって莫大なお金がかかるし、 >DCの中古はあんま出物がないから結局新車入れんとならん 電車やめた栗原や名鉄のローカル線は路線ごとなくなっちゃったしねぇ |
|
>なんで地方の零細鉄道って電化されてるんだろ 戦後の石炭不足時に電化したパターンとかも。 当時は電力を水力発電で賄ってる所が大半だったから安定して供給できたんよ。 |
|
往年の活況を知る世代としては松電（上高地線）の今の姿はなんともいえないものがありますなあ 個人的には今でも上高地線とバスの乗り継ぎで山登りに行きますが どう考えても直行ツアーバスの便利さにはかなわないですしね ただ、電車〜路線バスでの移動では途中気が向いたら 中の湯とか坂巻温泉でひと風呂浴びたりとか 単独行ならではの自由を満喫することもできるのです …と、言ってみる |
|
また240f:f.*(ipv6)かよ |
|
>戦後の石炭不足時に電化したパターンとかも。 そういえば最近あすなろうになった内部線は戦時中に 海軍の肝いりでガソリンカー&蒸機から電車になったんだよな |
|
Name 名無し 15/04/26(日)00:16:00 IP:121.101.*(so-net.ne.jp) No.629944 del ○また240f:f.*(ipv6)かよ本線 ✕また240f:f.*(ipv6)かよ |
|
>629910 朝倉軌道? |
|
電化向きの本数とは思えないのに電化されてる 典型が大井川鐵道ですな。中部電力のおかげでw |
 >戦後の石炭不足時に電化したパターンとかも。 戦前の話だけど草軽電気鉄道みたいに蒸気機関車の火の粉で火事を起こしたので電化に至ったってのもあった |
|
カルメン故郷に帰る 中学生の時初めて見て コレ日本か？！ 大感動 ここの若い鉄ちゃん是非見て下さい |
|
>カルメン故郷に帰る >中学生の時初めて見て コレ日本か？！ 大感動 >ここの若い鉄ちゃん是非見て下さい 今の時代だと映像化不可だからね。 |
|
スレッドを立てた人によって削除されました |
|
>○また240f:f.*(ipv6)かよ本線 支線もあるのかよ！！ |
|
>このあたりの話は、戦前時代は電力もふつうに >それぞれ民営だったことが前提になるかも? 水力発電が盛んで電力会社経営の鉄道が多かったね 長野や岐阜は山奥でも電化路線が多かった 今の明知鉄道のルートに電車が走ってたなんて信じられないよな |
|
>カルメン故郷へ帰る 究極超人あ~るで知ったわｗ |
|
>大井川鐵道ですな。中部電力のおかげでw もろ電源開発目的でもあるからね。 |
|
発電した電気を使わせるために作った鉄道会社もある 小田原急行とか |
|
>なんで地方の零細鉄道って電化されてるんだろ。 あと、路線が急勾配になるとやっぱ電車の方が良かったみたい わずか八年で破綻したので有名な布引電気鉄道もスイッチバックか4%勾配かの選択で超資金難かつ「未成の発電所建設資材輸送を当て込む」中で電化を選択した 発電所できたらすぐ潰れたけど |
|
>あと、路線が急勾配になるとやっぱ電車の方が良かったみたい 別所線の八木沢-別所温泉の40‰は 電車でもえらい大変なことで、東急3300→3600は入らなかったり。 飯田線も40‰あるよね。 |