鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 >シュプールユーロかっちょいい(・∀・) カートレインユーロもな。 |
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>ユーロライナー カトーのユーロ釜に トミックスのユーロライナー マイクロエースのユーロピア グリーンマックスのユーロマニ４４ なんてことも出来るのか・・・（色合うのか |
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>>621101 でも絶対数は、物凄い減っているよ。 リフト１時間待ち、ゴンドラ３時間待ちなんて、経験した事無いでしょ？ あの頃の土日は、これが当たり前。 東京から志賀高原なんざ、上信越道が藤岡までしか 開通していなかったせいもあるけど、金曜の夜に 出発して土曜の夜に到着。宿で寝るだけ。日曜日も 帰りの渋滞がやだからって、朝ご飯を食べて、出発。 それでも、月曜日の未明に帰宅。なんてのもあった。 いったい何をしに行ったのやら（笑） それと比べたら、今は本当に運転楽だし、空いているよ。 スキー場は大変だろうけどね。 |
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なーんで双葉まで来ておっさんの嫁自慢を気化されなきゃならんのじゃ！！！ |
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寒い時期は家でネコと戯れるに限るね 雪遊びとかゴメンだね |
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スキーのリゾートバイトとか経験したけど、 まさに>>No.621313の言う通り 土日は凄く混雑してたっけ。 リフト係りやってたわ。 バイト賃は住み込みで当時日当９０００円＋残業代 ＋往復の旅費、食事代は朝昼晩付きで負担は１日あたり ３００円くらいだった、結構美味しかった。 今はこういう条件ってないだろうな |
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現地でﾊｧﾊｧしようとしてたが渋滞で到着できずに途中のSAPAでカーセックスしたとか、 苗場の最寄りＩＣから関越練馬までクルマが繋がって、練馬で１台出ると苗場から１台入れたとか。 （後者はピストン西沢談、ものの喩えだけどねｗ） >スキー場は大変だろうけどね。 今くらいがちょうどいいのでは？ ゲレンデも作りすぎると（ゴルフ場と同じく）自然破壊なんだし、 観光産業としての雇用の問題はあるけど、昔は結局よそからバイトをかき集めたわけで、 現地の高校生・大学生やおばちゃんで賄えれば十分でしょう。 |
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>いったい何をしに行ったのやら（笑） 渋滞にハマってイラつく先輩に後輩が「やっぱ新幹線じゃないっすかね―」ってチャラけて言う東のCMがあったね あれはオチが車だけ崖下転落爆発炎上とか、おしっこ我慢しすぎて救急搬送とか、かなり際どかったが |
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>No.621404 先輩これっすねー https://www.youtube.com/watch?v=zbHU5qHTpec |
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>おしっこ我慢しすぎて救急搬送とか バスツアーで東京駅から出発したとき、ビールを飲み始めたら環八から高坂SAまで渋滞してて破裂しそうになったわ。 SA手前から高速を歩いてる人も沢山いたな。 俺は我慢したけどトイレまで真っ直ぐ立って歩けず、５分ぐらい小便が出続けた。 |
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クソガキ単体なのか ＤＱＮ親子なのか 動画撮ってるのが親の可能性が高いような |
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なんかさ、マッチポンプな感じがするんよ。 動画撮影者が自分の子供か知り合いの子供辺りに 「小遣いやるからフラッシュ焚きまくって 運転手を挑発しろ、怒られたら形だけすいませんとでも 言えば、子供のやる事だから許して貰えるだろ」 で、自分達に都合の悪いフラッシュ焚いた部分は 公開しないで、運転手がキレた部分だけを公開して さらし者に。挙句の果てにはチャンネル登録お願いだ？ 悪意を感じるわけよ。迷惑行為を通り越して 犯罪行為なのは明らか。遅延も発生させている。 もはや捨て台詞を吐いた云々のレベルではないのだよ。 |
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>IP:220.96.*氏 同意します。 動画を見るに、怒られたガキは、まだ変声期を迎えていないような子供の声に聞こえます。 そんな子供が、大人（しかもマスクした運転手）に怒られた直後に車両最後部をパンするような根性ないと思います。 もし、そんな根性持ったガキがこの世に蔓延るのであれば、そんな子供にさせた親にしっかり責任負わせたほうが抑止力になるかも。 |
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特定マダー？ |
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捨て台詞がいいわけ無いだろ 小学生並みの頭だな そんなのが当たり前とかまじめに働いてる鉄道員を馬鹿にしてるだろ |
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迷惑かける鉄オタは 屁理屈ばっか言って 反省しないから いつまでたっても同じ事 くり返すね |
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失言させて、本題の問題点を指摘したことすら 否定されるべき事として扱うその姿勢が気に入らない 失言をことさらに扱って フラッシュOKやりたい放題と言う主張はおかしいだろ |
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怒られたこのガキに実践して欲しいのだが、頑張って東京メトロに入社してくれ。 運転士になって、駅で撮鉄にフラッシュ撮影されたら 怒鳴った運転士の気持ちがきっと分かるよ。 注意して｢すいません｣って謝ってきたら 「すいま線じゃねーよっ！｣ 「半蔵門線だよ！」 って怒鳴ってやればいい。 |
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仕事中に見ず知らずの奴にいきなり撮影されたら そりゃ誰だって気分はよくないだろう。 |
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なわけないｗ
× すいま線 ○ すいま本線 |
 生首と放置 |
 >生首 |
 これも |
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>これも クモハ73？ |
 弁天町にあったEF58158だけど、最初はこんな形状だったらしい。 |
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>×カットモデル >○前頭部 ガメラ対ギャオス？ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>弁天町にあったEF58158 電車とは違って、右に大きなマスコン、左には大小２段になったブレーキ弁ハンドル。 子供の頃は実物だと思ってたよ。 |
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クハ103-1は入る確定でいいの？姿が見えないけど |
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京都鉄博には私鉄車も置くとか話上がってたけど どうやらあっさりお流れになったかな |
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神田付近は結構景色が良いらしいな |
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東北新幹線が開業する前は東海道線と東北線が相互直通・・・していたのかなぁ？ |
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>どこから撮ったんだろう みんなで殺到すると すぐに撮影禁止になる |
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東北新幹線が開業する前は 線路は繋がってなかった |
 >東北新幹線が開業する前は東海道線と東北線が相互直通・・・していたのかなぁ？ >東北新幹線が開業する前は線路は繋がってなかった。いえいえ。昭和46年撮影の東京駅発やまびこ盛岡行き新幹線ホームから。今の上東ラインの位置じゃなく、旧東海道12-15番線長距離列車ホームからの発着（12・13東北 14・15東海道新幹線に転用） |
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相互直通というほどではなかったけど 高崎線の富士行き115系や常磐伊豆号は 結構有名じゃないかと。 あくまで一般通勤用じゃないですけどね。 |
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やっぱ高崎線からの富士行きって創臨的な列車だったの？ |
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常磐線の有楽町行なんてのもあった |
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昭和20〜30年代は高崎線から直通で東海道まで行ってたらしいよ ガキの頃母親が言ってた |
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むかしの常磐シロクニが東京駅に入ってきてた話は 結構知られてるものだと思ってた… |
 >パテをモリモリ中 なんだこの天井の穴、埋めちゃえ〜 |
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>なんだこの天井の穴、埋めちゃえ〜 ブローニング12.7ｍｍに撃たれた痕だっけ |
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優しく手を添えて |
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（ ・∀・）＜エロいな |
 >>カニ２０ってなんだ？ 蟹20パイ |
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なー
なー |
 まぁ パテ盛以前の話だけど・・・・ |
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>高校時代、ナハネフ22の三段寝台で寝たことがあるけど、正直まともに寝られるものでは無かった。 24系、14系しか乗ったことないから羨ましい… 70センチベッド・2段はなかなか快適だった。スペースとして丁度良いくらい。 新日本海フェリーの寝台がサイズも雰囲気も似てる気がする。 |
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>70センチベッド・2段はなかなか快適だった。 コメント感謝です。 今のサンライズなどはさぞや快適なんだろうなと羨ましく 思っています。 |
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ずわい蟹のメスの
> IP:240f:f.*(ipv6) 「せいこ蟹」なんて通ですね。 越前物だったら、小さくても一杯1500円〜2000円もしますね |
 >103系的なスタイルを今風にするとこんな感じなのかなと思ったり (ﾟДﾟ)ｸﾜｯ |
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>メトロなんかはきっちり40年使い倒す様だが、今の >E231/233なんかはそれこそ半分だろう。これじゃ... メトロも01系は40年使って無いし。 |
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>三鷹で特快に抜かれるのが悔しかったなぁ。 それより特快は冷房化率が高かったのが悔しかった |
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>メトロなんかはきっちり40年使い倒す様だが、今の >E231/233なんかはそれこそ半分だろう。これじゃ... 路線も違えば地上と地下じゃ雨風とか環境が違うし 社の懐事情も違うし、年数って関係ないんじゃ？ |
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メトロは 6000 7000 8000 この辺の事を言いたかったのだが |
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>メトロは（以下略） それなら103系と比較するならともかく、E231系/E233系と比較するのは無理があるでしょ。 |
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＞今の通勤電車は魅力がないなぁ… １０３系が大量導入時こういわれていたことを 自分は忘れない。 |
 かっこいい通勤電車 |
 もう何が何だか |
 〉もう何が何だか そして つぎはぎだらけの母さんは休みの日に目黒のほうに遊びに行ったのですが道に迷って川崎の方まで行ってしまい後に母さんは つぎはぎだらけの電車南武線になってしまったそうです |
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あまぎ色も入場で塗り替えられるようで残念 似合ってるんだけどなぁ 湘南色はサロだけドハマりしてたな |
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TGVカラーも思い・・・・・だしたくねー |
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>TGVカラーも思い・・・・・だしたくねー すっかり忘れてたｗ マイクロの各種・・・試案塗装とかも |
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マイクロエース世界の鉄道… |
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フルフルを… もう一度フルフルを… …って言い続けたけどもう無理だな もう185にこだわらないからE257あたりでも何でもいいので見たい |
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>>いい加減、こんなボロ車が それがな、この手のマルチパーパスな車両の次世代化が 難航しているっぽい。だって新造して500円で乗せるか？ そもそも100番台がそろそろ一杯だから、どうするかね。 玉突きでE257が来るのが有力かもな。E351は問題外だし |
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遜色特急… |
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でもライナー用途を考えるなら2ドアのE351の方が使いやすそうではある |
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>それがな、この手のマルチパーパスな車両の次世代化が 難航しているっぽい 651系が最適だと思ったんだけどな。 2ドアでグリーン車を抜けば4両・6両・8両・10両と柔軟に対応可能。 交流区間も走れるし、LEDヘッドマークだからある程度色んな表示に対応出来るし… 定期185の後継で終わらせるのはちと勿体無い気がする。 |
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湘南で使うからにはライナーの為にグリーン車2両は必要だし 他線区から流用するってのが割と出来ずにハードル高い |
 何故、こんな所にって看板 |
 関ヶ原石材 |
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スレッドを立てた人によって削除されました |
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白松がモナカ も侮れません |
 ある意味広告 |
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ワールドエース大黒洋傘 写真撮っときゃ良かったなぁ。 |
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ナショナルカラーテレビ タンスにゴン 仁丹 ひめがくキャンパスランド |
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>ひめがくキャンパスランド ご冥福をお祈りいたします |
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免田さんは無罪だ |
 あざとい場所に・・・(蒲郡市内まで数百メートルの場所) |
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>あおなみ線が赤字なのが悪い 現役市議会議員の投げっぱなしが悪いのだよ まぁ大体河村の公約しないのは裏で現職議員が仕事しているだけ |
 >ていうかいっそ協三で新製しちゃえよ じつは県内に現役の協三製蒸機が… |
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>じつは県内に現役の協三製蒸機が… この雰囲気すごいよな あの炭水車モドキの電源車を有蓋車に改造してくれれば もっと味噌汁臭くなるのになあ |
 良い出物がありまっせ |
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>>どのみちD51200復活で余裕が出るＣ56160を西日本から借りて運行が賢明でしょうな >C56にガタが出だしたんで、D51を復活させようとしてるんじゃなかったっけ。余裕なんて出るのかな。 ガタがきたC56160の代わりにD51200を復活させるのでC56は火を落として梅小路で余生を送ると言う話 |
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>あおなみ線が赤字なのが悪い りんかい線やみなとみらい線みたいにどこかと直通運転させて利便性を高めるとか出来ないの？ |
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>りんかい線やみなとみらい線みたいにどこかと直通運転させて利便性を高めるとか出来ないの？ 現時点でも稲沢貨物線〜城北線に線路がそのまま繋がっているけど直通する意味が全く無い また名古屋市営地下鉄に直通なんて案もあったけど全く具体化してない |
 大鉄「これなら貸してやってもいいぞ」 |
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政治家なんだから、SL復活の障害になってる法制度の改革を 他の鉄オタ政治家と協力して議会に働き掛ければいいのにやってないだろ？ 役立たずというか、政治家であるという自覚が欠落してるんだよ 政治家どころか経営者の感覚もゼロなのに、こんなアホに票を入れる馬鹿がいるからしょうがない |
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>SL復活の障害になってる法制度の改革 現行で著しい不合理とか、安全や円滑な運営と関係のない法律があるってこと？ できれば一例を挙げていただけるとありがたい。 |
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