のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 最近見ないなあ 重ステならバラードスポーツで経験済み |
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15/10/31(土)20:05:46 IP:114.185.*(plala.or.jp) No.1632496 del
それはナマステ インド人を右に |
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15/10/31(土)20:33:59 IP:180.24.*(ocn.ne.jp) No.1632506 del
NBだけどエアコン壊れたのを機にパワステも取った 駐車するときにどれだけ自分が据え切りに頼っていたのかを思い知らされた |
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15/10/31(土)20:37:07 IP:126.16.*(bbtec.net) No.1632508 del
今乗ってる軽はわざわざ「パワステ無し」を探して買ってステアリングを33φに交換した レガシーに乗ってる友人に運転させてみたら「ハンドルが重くて怖い」と言われたよ |
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15/10/31(土)20:49:37 IP:210.170.*(vectant.ne.jp) No.1632512 del
昔、会社で使ってたパワステ無しの3代目エルフはつらかったなぁ。 当時は普通に2倍の過積載はあたりまえだったし。 自分の車では4台目にして初めて新車でパワステ付きの車を買ったよ。 |
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15/10/31(土)21:25:45 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1632524 del
自分の車だとビート、ジムニーSJ30V あとはライトエーストラック、ランクルBJ46V、BJ44幌、FJ40V 初代フェスティバ、AW11MR2、デリボーイ デリボーイはショップの代車としてたまに借りてる 重ステコラムMTめちゃ楽しい |
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15/10/31(土)21:31:26 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1632525 del
職場のトラック、10トン前２軸がパワステオイル漏れでノンパワステ状態になった時 どこか修理屋に入れようかと手配しようとしたら 運転手、そのまま1時間ほど運転して帰ってきた お前なにもんだよ |
15/10/31(土)23:29:08 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1632559 del
 このタイプで35φのステアリングにしてたけど重いと感じた事はなかった。 軟弱な友人には「ちからハンドル」と呼ばれていたが・・・ |
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15/10/31(土)23:48:54 IP:42.144.*(home.ne.jp) No.1632570 del
アレックスの1.5リッターモデルに乗っていた頃は 電動パワステが糞過ぎたのでヒューズ引っこ抜いて 重ステもどきにしてた 工場出荷装着のゴミタイヤだったせいか結構運転しやすかったｗ |
15/11/01(日)11:43:46 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1632657 del
 今まで乗ってた車で一番軽くてタイヤも細いのに一番ハンドルは重かった もっともちょっと重いと感じるのも本当にごく低速くらいで閉口するほどでもなかったパワステ無きゃ無いでそういう乗り方するし慣れるもの |
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15/10/31(土)07:08:22 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632301 del
100キロでリミッター掛かるように義務付けたらいったいどんかことになるのだろうか？ たぶん今より事故は増えると思うよ。 |
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15/10/31(土)07:43:47 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1632305 del
四国民だけど瀬戸大橋なんかは80km/hでもちょっと怖いときがある。 でも、松山道の２車線区間は実質120km/h＋αで流れているのに 暫定2車線の70km/hになって律儀に守っているクルマがあると 速度差でかえって危ないと思うときがある。 |
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15/10/31(土)08:20:47 IP:111.90.*(j-cnet.jp) No.1632309 del
>瀬戸大橋 確かに、いくつかある橋の中にはガードレールが かなり低いのがあって、バイクだとシート高くらい に感じる。突風に吹かれてガードレールに近づくと マジ怖いよ。１００ｍ下の海が見える。 |
15/10/31(土)08:57:38 IP:121.113.*(plala.or.jp) No.1632314 del
 本文無し |
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15/10/31(土)09:32:19 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.1632319 del
>あれだ、スレ画に限らず橋梁部等は車高1600mm以上＆安タイヤ装着車は80km制限でいいじゃん 制限速度の異なる車種が混在するのは危険です |
15/10/31(土)12:57:22 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632360 del
 >でも国土交通省は高速道の速度制限上げようとしているよね >先進国で一番制限速度低いしえ？アメリカは確か最高５５マイル(約９０キロ）じゃ無かったか？ |
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15/10/31(土)13:35:08 IP:153.251.*(ocn.ne.jp) No.1632380 del
アメリカは州によって違うだろ。 一部の州は上げたよ。 てかさ制限速度がおかしいって昔からやん。 警察トップ（公安委員長）まで言及したレベル。 それなのにアホだの馬鹿だの言う奴は余程の世間知らずやろ。ルールはルールっていうけど、ルールが現状にあってるかどうかの話はしてもいいだろ。 あといきなり300キロの話をする奴はなんなの？ 程度問題って知ってる？ |
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15/10/31(土)13:41:56 IP:153.251.*(ocn.ne.jp) No.1632384 del
>制限速度の異なる車種が混在するのは危険です 普通に混在してるだろ。普通車100キロ、大型80キロみたいに。一般道は原付き30キロ。 電車と徒歩に切り替えたら？それか黙ってたら？ |
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15/10/31(土)14:08:05 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1632395 del
最高速度を高く設定する理由がないしなぁ 一定区間だけ１００㌔にしたところで到達時間はそう変わらんでしょ？ |
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15/10/31(土)15:47:52 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632415 del
>橋の中にはガードレールがかなり低いのがあって 俺もしょっちゅう広島大橋を渡るのだが、俺は普通車なんでまだいいけど 橋のガードレールって何であんなに低いのかね？ 横風受ける面積を小さくしたいってのは分かるんだけど それならスカスカのパイプでもいいから２m位の高さに出来んのかね？ 強度は十分に取ってあるんだろうけど あの高さじゃ大型トラックとかは、つんのめって 下の海に落ちるんじゃないかと何時も心配しながら通ってる |
15/10/27(火)22:50:27 IP:240b:11.*(ipv6) No.1631425 del| 15/10/27(火)23:03:14 IP:133.204.*(mesh.ad.jp) No.1631427 del 一瞬、大往生にみえた |
| 15/10/28(水)00:09:07 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1631453 del 雉も鳴かずば撃たれまい |
| 15/10/28(水)00:14:29 IP:58.90.*(ocn.ne.jp) No.1631456 del この頃からアホほど車所有して持て余してたのか・・・（困惑） |
| 15/10/30(金)06:07:08 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1632015 del この頃からアホ（納得） |
15/10/30(金)10:43:03 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1632032 del
 先輩からのありがたいお言葉 |
| 15/10/30(金)18:17:43 IP:121.94.*(infoweb.ne.jp) No.1632112 del 100,000キロ乗る本だっけ |
| 15/10/30(金)21:45:45 IP:240d:0.*(ipv6) No.1632182 del 土屋圭一「若いうちはこの車に一生乗るなんて思わない方が良い」 |
| 15/10/30(金)21:55:43 IP:240f:54.*(ipv6) No.1632185 del 福野礼一郎「最低でも35歳までは『俺はコレ』なんて言わない方が良い」 |
| 15/10/31(土)09:32:05 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1632318 del この本書いてた頃は北米からの個人輸入やら自分で動く記事が多かったけど、今は本当にエビカニ貰いにそこらじゅうに媚び売ってるからなぁ |
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15/10/31(土)12:06:21 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1632344 del
これから公用車とかヤクザの車は こういうのにシフトしていくんだろうな・・・ |
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15/10/31(土)12:43:53 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1632356 del
893屋さんは結構様になってそうだね センチュリーとかがコレ系に置き換わるってのも時代の流れなんかねー？ |
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15/10/31(土)13:28:00 IP:240d:0.*(ipv6) No.1632375 del
>これから公用車とかヤクザの車は >こういうのにシフトしていくんだろうな・・・ 今でも重役専用車がミニバンって珍しくないよ 体力と足腰の弱ったお爺さんたちには大好評なのさ でもそういうお爺さん達ってもうあまり車に欲が無いからなあ ここまでゴージャスなのって売れるんだろうか |
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15/10/31(土)15:56:11 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632417 del
金が余ってしゃーない奴は 高けりゃ何でもいいのよ |
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15/10/31(土)17:14:11 IP:218.40.*(bbiq.jp) No.1632440 del
>本格的に高級車を謳うんなら、スライドドアをヒンジドアに替えて欲しい気もする。 ヒンジドアは使い難いよ。 駐車した後、ドア開けるのを慎重にやらないと隣の車にぶつけたりするし、荷物を持ち込むのも面倒。 スライドドアの方が圧倒的に便利。 逆に、ヒンジドアの長所って何？ 何も無いでしょ。 DQN車が車高が低ければ低い程カッコイイと言ってるくらい無意味な価値観。 |
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15/10/31(土)17:21:17 IP:14.13.*(enabler.ne.jp) No.1632443 del
>でもそういうお爺さん達ってもうあまり車に欲が無いからなあ たしかに・・・ ウチにも名誉役員だか顧問だか訳の分らん爺さんがいるが 「クルマ？クラウンだろ？」って感じだもんな マジェスタでもＬＳでもなくクラウンのロイヤル 現役の役員が自分のクルマ選ぶのに困ってるよｗ |
15/10/31(土)21:48:40 IP:157.14.*(vectant.ne.jp) No.1632530 del
 自分の大切な運転手に 虚飾車のハンドル握らせたいか普通？ |
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15/10/31(土)22:56:28 IP:124.219.*(nuro.jp) No.1632548 del
>本格的に高級車を謳うんなら、スライドドアをヒンジドアに替えて欲しい気もする。 スライドはバンに使うから格下車だっていう論理だろ こんだけ普通車にも割合が増えるともう垣根無いだろ |
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15/11/01(日)08:58:14 IP:223.219.*(plala.or.jp) No.1632627 del
ドアボーイが居るような場所ならヒンジドアが確かに様になる。 様式美ってやつか。 |
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15/11/01(日)11:26:38 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632655 del
>ここまでゴージャスなのって売れるんだろうか だから値段を見るべき上でも書いたけど ものすごく値段ってその製品の成り立ちや存在理由を語るよ スライドドアのまだ書かれていない相当大きな利点は運転席から開け閉めできること |
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15/10/27(火)14:04:36 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1631288 del
>工業高校程度の簡単な強度計算の書類書くだけじゃないの？ いいや、全てじゃないがたまに抜き打ちで 新しくたった溶接個所と同等の溶接をした物を 試験場に持って行ってそこで受けた強度試験の結果の書類を合わせて提出しろと言われるときがある |
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15/10/27(火)19:57:01 IP:126.47.*(bbtec.net) No.1631351 del
>書類は、走行規定や大会の車両規定申請用で、 >車検取得用ではありませんので注意ください。 >車検取得は不可ですのでご注意ください。 公認とってないやん |
| 15/10/27(火)21:05:31 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1631381 del 反射レスする前に全体を見ような |
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15/10/28(水)00:06:25 IP:106.172.*(dion.ne.jp) No.1631450 del
もし日本に車検制度が無かったら 今頃日本にもスレ画のみたいな楽しそうなのが うじゃうじゃいるんだろうなぁ だとしたら若者の車離れも今ほど酷くなかったかも知れんなぁ |
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15/10/28(水)00:16:58 IP:222.228.*(vectant.ne.jp) No.1631458 del
故障車続出で渋滞激化 逆に車離れが進んでると言う可能性もある |
| 15/10/28(水)03:42:19 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1631479 del 軽の車検実施の経緯からするとどうやってもそんな世界はこないだろう |
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15/10/28(水)09:36:28 IP:126.210.*(panda-world.ne.jp) No.1631510 del
> 公認とってないやん 恥ずかしいから、書き込む前にきちんと読めw |
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15/10/29(木)00:33:39 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1631745 del
スレ画の今の所有者が改造申請を専門でやってる業者だから 会社の宣伝用にはもってこいの素材だったわけだが もともとは趣味で改造申請をしてたような人物がやりすぎちゃって さじを投げた代物だからねぇ・・・ こいつの行く末が見ものだわ |
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15/10/29(木)01:13:14 IP:220.98.*(ocn.ne.jp) No.1631753 del
>新しくたった溶接個所と同等の溶接をした物を >試験場に持って行ってそこで受けた強度試験の結果の書類を合わせて提出しろと言われるときがある まあ、町の鍛冶屋さんに試験ピースの溶接を頼んで持ってくだけだなあ・・・ |
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15/10/31(土)00:22:36 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1632253 del
>>サンバーにマーチのヘッドライト？ そしてリアはムーヴラテのテール |
15/10/27(火)20:40:10 IP:58.90.*(ocn.ne.jp) No.1631364 del
 国際興業バス |
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15/10/27(火)20:44:50 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1631368 del
>国際興業バス あれ？ 国際興業って、いつからクークラックスクランの手先じゃなくなったん？ |
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15/10/27(火)22:12:28 IP:222.149.*(ocn.ne.jp) No.1631403 del
>>1631368 ワールドカップ前から |
15/10/27(火)22:16:32 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1631406 del
 宮崎国際観光 |
15/10/27(火)22:21:49 IP:113.36.*(ucom.ne.jp) No.1631408 del
 東武バス |
15/10/27(火)22:30:37 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631417 del
 京急バス |
15/10/27(火)22:34:25 IP:58.95.*(plala.or.jp) No.1631421 del
 南海バスはこの色でないと |
15/10/28(水)12:13:33 IP:220.98.*(ocn.ne.jp) No.1631551 del
 西武バス（違） |
15/10/30(金)04:54:39 IP:126.15.*(bbtec.net) No.1632010 del
 >東海バス 元箱根登山鉄道>東武バス元朝日自動車>西武バス（違）京成バス (違) |
| 15/10/30(金)23:54:11 IP:210.165.*(nttpc.ne.jp) No.1632245 del 尼っこバスの画像ください！ |
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15/10/30(金)23:47:59 IP:153.221.*(ocn.ne.jp) No.1632243 del
NGK一択 自動車業界では常識トラブルの頻度が一番少ない DENSO使ってるのはトヨタ系列だけ |
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15/10/30(金)23:53:03 IP:240f:55.*(ipv6) No.1632244 del
キャブ車にはイリジウムは良くないとかかれていたけど、その逆でキャブ車にはイリジウム！みたいな記事も見る。 一体どっちよぉ！ |
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15/10/31(土)00:08:57 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1632250 del
>一体どっちよぉ！ イリジウムは混合気の比率が違うと付きにくいとか。 FIならどの回転数や温度でも合わせるからイリジウムとの相性も良い キャブはその辺気候や湿度に左右されるから少し外れるとイリジウムは付きにくくなる と思ってたんだけど違うかなあ |
15/10/31(土)00:20:39 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1632252 del
 レビュー求む |
| 15/10/31(土)01:27:12 IP:114.185.*(plala.or.jp) No.1632269 del イリジウムルテニウムイットリウムと読んでたらふとスイヘイリーベ魔法の呪文を聴きたくなった… |
15/10/31(土)01:27:37 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1632270 del
 >レビュー求む どうぞ |
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15/10/31(土)03:50:30 IP:222.228.*(vectant.ne.jp) No.1632286 del
>レビュー求む ｇｇｒ |
15/10/31(土)06:44:34 IP:114.165.*(ocn.ne.jp) No.1632295 del
 BOSCH PLATINUM IR FUSION FGR8MQI ngkのrxと悩んでこっちにした |
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15/10/31(土)08:11:05 IP:223.133.*(so-net.ne.jp) No.1632306 del
80年台後半だがチャンピオンのプラグは予備のワッシャーが付いていたので よくプラグがカブる2サイクルのバイクにはもってこいでよく使っていた あとオートバックスで扱っていたので入手も良かった でも4ストはレジスタープラグじゃないと嫌だったから当時でも NGK一択だったけどね |
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15/10/31(土)22:33:44 IP:61.117.*(kcnet.ne.jp) No.1632540 del
20年くらい前ならNGKで大丈夫だったけど、ダイレクトイグニッションが主流になってからなんかイマイチ。 ダイハツのKFのプラグなんてもう・・・。 長かったり細かったりの特殊プラグはデンソーの方がハズレは少ないような。 |
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15/10/30(金)12:12:48 IP:14.193.*(scn-net.ne.jp) No.1632040 del
>No.1631452 センチュリー御料車はキャリアカーで本務・予備車を輸送していて皇宮警察の白バイはバイク輸送用の4トン箱車で現地に輸送している。 国鉄時代なら汐留・隅田川駅から目的地近くの貨物駅か側線取卸が出来る駅まで長物車（チキ）に両サイド添乗者用車掌車連結した臨時貨物で輸送したのは何度か見た事がある 皇宮警察の白バイにはバニティケースに桐紋章が付いてるんだな～ |
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15/10/30(金)12:16:28 IP:14.193.*(scn-net.ne.jp) No.1632041 del
＞ふとましい白バイ隊員だな これでもいろいろと身辺調査され皇宮警察採用試験を通過した人ですからね。 所轄系交通課所属の白バイ隊員には結構いるのですがｗ |
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15/10/30(金)12:57:51 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1632046 del
>ふとましい白バイ隊員だな スピード違反を追いかける訳でもないからね。 デヴでも勤まるんだよ。 w |
15/10/30(金)13:01:37 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1632047 del
 >No.1631412 del どこの誰かと思ったら、ガイナックスの武田康廣かよ。 (笑) |
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15/10/30(金)20:23:09 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1632154 del
>デヴでも勤まるんだよ。 w 暴漢達に肉壁で立ち向かえますし |
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15/10/30(金)20:26:26 IP:222.228.*(vectant.ne.jp) No.1632156 del
>ふとましい白バイ隊員だな しかし、役柄としあき達よりは動けるんじゃなかろうかｗ |
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15/10/30(金)21:07:37 IP:153.144.*(plala.or.jp) No.1632169 del
>これでも 見た目だけで軽口叩いてるけど こういう風体で合気道の師範とか居るからなぁ・・・ 世間様を渡り歩くとわかるよ |
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15/10/30(金)21:42:34 IP:240d:0.*(ipv6) No.1632179 del
>>ふとましい白バイ隊員だな >しかし、役柄としあき達よりは動けるんじゃなかろうか.......... 実は柔道の猛者とかだったりするんだろうな としあきが組んだりしたら一瞬で床に叩きつけられて気絶するくらいの |
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15/10/30(金)21:55:14 IP:122.212.*(ucom.ne.jp) No.1632184 del
× 実は柔道の猛者 ○ 実は伯父が宮内省の侍従 いや、マジでそんなだと思うよ。 ┐(´～`；)┌ w |
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15/10/30(金)21:56:00 IP:220.98.*(ocn.ne.jp) No.1632186 del
>実は柔道の猛者とかだったりするんだろうな 警視庁の棟田康幸氏が良い例だなあ 170cmあるか無いかでコロンとした体形で笑顔は人懐こい感じなんだが、井上康生氏や鈴木桂治氏らと無差別級や100kg超級の決勝で争い、世界選手権をなんども制した男なんだよね |
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15/10/31(土)00:29:31 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632257 del
>別に後ろに伸ばすだけならトランクにする必要無いから でもがらんどうにしておく必要もない。 かといって重量物で埋めてしまえば動きが鈍くなる。 トランクにして空けておくのがベストだったんじゃないかな？ |
| 15/10/31(土)08:43:24 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1632312 del 世界一つまらないＭＲ |
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15/10/31(土)09:05:46 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.1632315 del
スピンすると言う話は ターボモデルで機械式とかのLSD入りだろ NAのオープンデフなら問題ない…たぶん |
15/10/31(土)11:09:26 IP:180.25.*(ocn.ne.jp) No.1632333 del
 MRってガレージに駐車してる状態でもオーナーに満足感与えるように作られてるかも大事だと思うんだ 特別な車に乗ってるっていう感じがあるかどうかというか |
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15/10/31(土)13:02:28 IP:119.173.*(home.ne.jp) No.1632363 del
雨の日にブレーキとステアのタイミングがたまたまキマるとスコーンと回る時があった SWで速く走らせられる人はFFでもなんでも振り回せたな プロに言わせると本来MRの乗り味じゃないらしいけど自分は良く判らん |
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15/10/31(土)13:35:03 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632379 del
>特別な車に乗ってるっていう感じがあるかどうかというか そんなんＭＲに限った話じゃないだろ？ ＭＲってそんなに偉いん？ |
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15/10/31(土)13:37:36 IP:153.167.*(ocn.ne.jp) No.1632382 del
>友人がSW乗ってたがコンビニに入るときに段差でスピンしたそうだ >それが危険かどうかは自分で判断してくれ 危険なドライバーだと思う |
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15/10/31(土)15:18:31 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1632408 del
>ＭＲってそんなに偉いん？ 特別（希少）ではあるよ |
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15/10/31(土)18:20:12 IP:112.71.*(eonet.ne.jp) No.1632461 del
エンジンルーム開けて整備してると 皆びっくりするらしいね |
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15/11/01(日)14:23:59 IP:218.219.*(bbiq.jp) No.1632677 del
https://www.youtube.com/watch?v=zR4iCbUH77E 意外とゼロヨンも早いよ |
| 15/10/30(金)06:54:09 IP:118.111.*(mesh.ad.jp) No.1632018 del 前面に反射板を付けた方がいいじゃん |
| 15/10/30(金)06:55:13 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1632019 del http://dat.2chan.net/e/res/1631992.htm重複 |
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