のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 中国カローラも工場（というか合弁相手）違いで レビンなんて名前にしちゃったし。 |
15/10/26(月)17:00:09 IP:240d:0.*(ipv6) No.1631012 del
 さらにハイブリッド追加で4兄弟に |
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15/10/26(月)22:36:59 IP:220.59.*(bbtec.net) No.1631147 del
最近のトヨタは 正面から走ってきたら まったく見分けがつかない。 |
| 15/10/26(月)23:04:45 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1631169 del 見分ける必要も特にはないと思うけどね |
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15/10/26(月)23:21:43 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1631179 del
>正面から走ってきたらまったく見分けがつかない。 ﾂﾀﾞにも言えますなあそれ |
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15/10/26(月)23:28:29 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1631180 del
結構判るぞ？ 意外だったのはアベンシス 顔はカローラ顔なんだけどけっこうカッコイイ カローラ顔は好き嫌い分かれると思う（自分もあんまり好きじゃない）けどアベンシスはマイチェンして今の顔のほうが似合ってると思う |
| 15/10/27(火)08:00:55 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1631245 del 傷だらけのカローラ |
| 15/10/27(火)10:17:15 IP:61.127.*(191.183) No.1631258 del 最近は低年式が海外に流れてタマが少ない |
| 15/10/28(水)16:07:29 IP:114.168.*(ocn.ne.jp) No.1631603 del 若干だけどレビンの方がクオリティ低い感じがする？ |
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15/10/28(水)16:24:53 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1631606 del
>>正面から走ってきたらまったく見分けがつかない。 >ﾂﾀﾞにも言えますなあそれ それらが全く見分けつかないならどのメーカーも割とそうだろ |
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15/10/30(金)19:20:30 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632132 del
>マツダ 前田デザイン本部長によるRX-VISIONのデザイン解説 意気込みは伝わった。 でもそれなら尚更、現状で搭載できているエンジンありきって気はするな。 じゃないとフェンダーより低くしたボンネットが意味を成さない。 |
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15/10/30(金)20:41:25 IP:111.237.*(au-net.ne.jp) No.1632160 del
実際販売するわけじゃないから好きにデザインしたのね…。 http://thepage.jp/detail/20151030-00000004-wordleaf?pattern=1&utm_expid=90592221-40.5XBIUZErSiGtpIHlnHfjpw.1&utm_referrer=http%3A%2F%2Fthepage.jp%2F |
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15/10/30(金)21:09:18 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1632172 del
>実際販売するわけじゃないから好きにデザインしたのね…。 そのまま販売するコンセプトカーなんて無いと思うが・・・ |
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15/10/30(金)21:45:21 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1632181 del
>実際販売するわけじゃないから好きにデザインしたのね…。 なら他メーカーみたいにこれはデザインスタディですって言えば良いだけなのに言わない その真意は何か？って話でしょ |
15/10/30(金)23:09:53 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1632219 del
 ジ「え？デザインスタディじゃないの」 |
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15/10/31(土)00:33:51 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1632258 del
>なら他メーカーみたいにこれはデザインスタディですって言えば良いだけなのに言わない >その真意は何か？って話でしょ わざわざ重箱の隅突いて粗探す真意の方が気になるわ |
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15/10/31(土)01:27:07 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1632268 del
>わざわざ重箱の隅突いて粗探す真意の方が気になるわ 中身どうなってんの？どうする予定なの？って聞いても何も答えないから 何も決まってもいないならこれはロータリーエンジン搭載予定のコンセプトカーですらなく単なるデザインスタディではないのか デザインスタディでしか無いものを中身が決まってる様に偽るのは出展レギュレーション的に問題があるのではと言ってるだけじゃん 結局マツダ広報もデザインスタディと認めた様だけど ホンダの件に関してはMAGXも子供じみてる思ったがこれはちゃんとジャーナリストの仕事してると思うよ |
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15/10/31(土)01:51:42 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1632273 del
ここで次世代ロータリーエンジンを搭載したコンセプトモデルって書いてあるけど ジャーナリスト気取ってるMAGXはそんなのも見つけられ無いのかな？ http://blog.mazda.com/archive/20151028_02.html |
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15/10/31(土)01:58:50 IP:*(b9230bf0.docomo.ne.jp) No.1632274 del
ホンダにストーカーして野ざらし野ざらし騒いでた時といい S-FRは販売中止って根拠の無いデマ流したり マガジンXとそのファンネルってほんとクソだな こんなのが公平なジャーナリスト気取ってるんだから笑わせるわ |
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15/10/31(土)02:31:48 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632277 del
>http://blog.mazda.com/archive/20151028_02.html >圧倒的に低いボンネットおよび全高を可能にする、軽量・コンパクトな >次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載し、オンリーワンのFRプロポーションを創造しました。 搭載してないのは現場のマツダの人も認めたとか言ってたが。 |
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15/10/29(木)20:44:26 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1631924 del
>>HVということもあってエンジンの音質は官能的ではなかったりと >HVなのが問題じゃなくて、妥協の塊であるV6なのが問題だろうに ただCarviewの記者によれば、 >本線に合流してひと踏みくれると、背後に搭載される3.5リッターV6ツインターボエンジンが始動し、 >まったく静かだったところへ、乾いた、けれど官能的なエンジン音が背後から聞こえてくる。 >排気音の音量も音色も文化的だが、6気筒の中では最も刺激的なサウンドだと思う。 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20151027-20102647-carview/3/ という声もあるから、感じ方は人それぞれなのだろう。 |
15/10/29(木)22:57:14 IP:220.45.*(bbtec.net) No.1631961 del
 バルブ付きで触媒後そのままとサイレンサー経由の2系統コントロールしたり吸気音引き込んだりしてるけど ターボでエネルギー食われてその後触媒2個通るから音小さくても仕方ないのかな |
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15/10/29(木)23:49:09 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1631972 del
排気管も細いようだし、開発のテッド・クラウス氏いわく 「静かで速い方がカッコイイ」ということだから、 迫力ある音を望む人とはそもそもの考え方からして違うんだ。 |
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15/10/30(金)11:17:07 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1632035 del
>静かで速い方がカッコイイ これでGTRより遅かったら官能的なサウンドを作れなかった言い訳になってしまうよね 燃費がいい！とか言いだすんだろうか… nsx好きだからがんばってほしいな |
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15/10/30(金)17:01:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632095 del
>燃費がいい！とか言いだすんだろうか… NSXの市街地燃費はEPAでリッター6キロぐらいだってさ これって3.5Lだって事を差し引いてもHVで決して良くない数値だよね |
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15/10/30(金)17:07:08 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632096 del
重しになるだけで碌に燃費も稼げないHV 音はダサダサの直噴ターボエンジン 全てのスペックでGTRニスモを下回るのにNSXの方が価格は高い デザインは軽自動車と同じ 売れる要素が見当たらないよね |
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15/10/30(金)19:26:39 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632138 del
少し誤解があるようだが、開発のテッド・クラウス氏は、 NSXを世界最速のスーパーカーとは言ってない。 前社長の伊東氏は「出すからには最速を目指す」と言ったが、 テッド氏は「絶対的な速さより、意のままに操れる楽しさを重視する」と言った。 それは先代NSXと同じ"究極のコーナリングマシン"のコンセプトと同じわけだ。 だからサーキットラップタイムでGT-Rより遅かろうが大した問題ではないわけよ。 そしてHVにしたのもSH-AWDを活かすためであり、燃費のためじゃない。 |
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15/10/30(金)22:04:05 IP:133.137.*(bbexcite.jp) No.1632189 del
>コーナリングは世界最速だと言うアキュラ代表の明日はどっちだ SH-AWDのトルクベクタリングのおかげじゃね？ |
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15/10/31(土)14:50:31 IP:49.106.*(spmode.ne.jp) No.1632406 del
見慣れすぎちゃって新鮮味が無いな 独創的なデザインって訳でもないしデカビートって言われそう 性能で驚かせてくれるなら文句は無いんだがね |
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15/10/31(土)18:06:51 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632454 del
>独創的なデザインって訳でもないしデカビートって言われそう いいんだよ先代もそうだったんだから。 |
15/10/27(火)13:32:18 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631278 del
 >流れ やはり迷走しているか |
15/10/27(火)17:41:37 IP:49.100.*(mopera.net) No.1631322 del
 >流れ セリカでカストロールじゃダメなの？さてレストア始めるかの… |
15/10/27(火)22:34:24 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631420 del
 リトラなセリカには角型アシストランプが似合うと思う |
15/10/27(火)22:35:13 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631422 del
 仲良し |
15/10/27(火)22:44:46 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1631424 del
 ＺＺＴも仲間に入れてあげてください |
15/10/27(火)23:15:20 IP:203.140.*(miyazaki-catv.ne.jp) No.1631432 del
 支援㌧ｸｽ |
| 15/10/28(水)01:46:12 IP:182.168.*(so-net.ne.jp) No.1631471 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/10/28(水)06:26:47 IP:114.169.*(ocn.ne.jp) No.1631486 del
>1445952913470.jpg スケール違いに見える。 |
15/10/29(木)23:40:19 IP:121.110.*(dion.ne.jp) No.1631970 del
 >リトラなセリカには角型アシストランプが似合うと思う |
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15/10/30(金)15:05:45 IP:220.30.*(bbtec.net) No.1632074 del
セリカって殆ど活躍しずに終了した車じゃん トヨタ主催したトヨタルールのレースで優勝した事が有るだけ |
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15/10/27(火)20:43:14 IP:221.26.*(bbtec.net) No.1631367 del
40年くらい経ってカスカスになってた純正プラグコードを新品交換したら 明らかにエンジンの挙動がよくなったよ って当たり前か |
15/10/27(火)20:46:28 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1631370 del
 >長さによって効果が そう、このNGKのコードみたいに芯線そのものに抵抗を持たせているコードは当然長さによって抵抗値が変わってしまう |
15/10/27(火)20:50:00 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1631373 del
 それに対して永井電子のコードは芯線そのものは銅線でほとんど抵抗なくしてそのかわりターミナル端部に独立した抵抗器を入れているのでコードの長さが変わっても抵抗値が均一になるようになっている |
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15/10/27(火)20:51:22 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1631375 del
>IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) >そう、このNGKのコードみたいに芯線そのものに抵抗を持たせているコードは当然長さによって抵抗値が変わってしまう 自分はインダクタ的な意味合いについて書いたのです。 この画像だとコアがフェライトだし どういう効果ねらってるんだろ？ それにしても抵抗もでかいのですね |
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15/10/27(火)21:09:55 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1631382 del
東京の寿司屋の売り文句に実際にあった、一見凄そうで実は普通の売り文句 「店主が毎朝築地市場で新鮮なネタを仕入れ…」 みたいなもんだな |
15/10/27(火)21:14:13 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1631383 del
 >この画像だとコアがフェライトだし >どういう効果ねらってるんだろ？芯がフェライトなら理屈は簡単だろ磁性利用して特定の周波数減衰できるし何の不思議でもない>最近のプラグコードはシールドされてるんすか？最近はDIが多いからプラグコードなんて無いシールドされてるプラグコードは有名なところではノロジーやなあれ確かノイズ防止のために同軸構造にしたらなんかフィーリング変わったので良く調べたらコードにキャパシタンス持っててこれ別の商売になるんじゃね?ってなったはずだし |
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15/10/27(火)21:17:23 IP:180.10.*(ocn.ne.jp) No.1631387 del
>IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) JA22の人かな 俺のクルマ(ジムニーではない)、デイトナのあれ効果ありました。 この場を借りて御礼を。 |
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15/10/27(火)21:43:38 IP:180.62.*(nttpc.ne.jp) No.1631395 del
>夜、ボンネットあけてエンジン付近を見ると、 >コードの途中から、火花が別のところへ飛んでたわ。 それ相当コードの被覆が劣化してたと思う 二つ折りにしたらたぶんビキビキいうほどヒビ入ってたんじゃないかな 知人のSJ30はさらに水しぶきでプラグコード濡れてて それはそれは素晴らしい火花を放っていた（SWの皇帝みたいな光線） |
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15/10/27(火)21:56:42 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1631397 del
>芯がフェライトなら理屈は簡単だろ >磁性利用して特定の周波数減衰できるし何の不思議でもない そりゃそうだけど それならば載せてもらった画像のように、ノイズ低減用のフェライトコアを別に入れた方がいいんじゃないかなと思うんすよ。 長さで >特定の周波数減衰 これも変わるし |
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15/10/27(火)22:33:08 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1631419 del
>それならば載せてもらった画像のように、ノイズ低減用のフェライトコアを別に入れた方がいいんじゃないかなと思うんすよ。 NGKの奴は導体自体がバリアブルピッチだから特性がブロードなんかもしれんぞ 知らんけどな |
15/10/27(火)22:32:10 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1631418 del
 まだ出てないとは |
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15/10/27(火)22:40:06 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp) No.1631423 del
>たぶん最も多い 星ありすかなあ…？おせわになったなあ |
15/10/27(火)23:18:03 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631433 del
 ありかもしれない |
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15/10/27(火)23:37:36 IP:221.171.*(mesh.ad.jp) No.1631438 del
>>たぶん最も多い >星ありすかなあ…？おせわになったなあ 屋上 握手 |
15/10/28(水)10:15:33 IP:122.197.*(zaq.ne.jp) No.1631524 del
 本文無し |
15/10/28(水)12:57:59 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.1631567 del
 まだ出てないとは |
15/10/28(水)16:15:18 IP:240f:50.*(ipv6) No.1631605 del
 本文無し |
15/10/28(水)17:40:44 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.1631614 del
 これも割と有名どころ |
15/10/29(木)17:58:34 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631876 del
 ３０ソアラ |
15/10/30(金)20:11:59 IP:122.133.*(mesh.ad.jp) No.1632149 del
 とっておき |
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15/10/26(月)08:47:29 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1630940 del
知り合いが訪問査定してもらった時、車庫前で待ってたのに 何故か「中で話をしましょう」って招いてもいないのに家に上がられたって怒ってた。 |
| 15/10/27(火)03:41:36 IP:114.161.*(ocn.ne.jp) No.1631227 del フランチャイズも結構ありそうなのにこれだけ悪評がバリエーション豊かって相当だよな… |
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15/10/27(火)09:54:13 IP:153.175.*(ocn.ne.jp) No.1631257 del
>車持って行ったら「この車は勘弁して下さい」 初代ビートはそれなりの値段で売れたが(まだ生産終了間もない頃) プジョー406クーペは車種を口頭で伝えただけでNG扱いだったな |
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15/10/27(火)14:12:07 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1631293 del
１０年くらい前に３０万円相当のエアロを組んだ車を持っていったら 全部で２０万だと言われたので 「あれ？エアロはプラス査定じゃないの？ ３０万円分くらいついてるんだからもうちょっと高くしてよ？」と言ったら 「ええ、２０万円は全部エアロに対してですよ、車体の査定は事故車なんでゼロですよｗ」と言われたことがあるｗ |
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15/10/27(火)15:00:14 IP:114.189.*(plala.or.jp) No.1631299 del
ガリバーは事故車には厳しいよな 同じ車を外車屋で売ったら100万になった |
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15/10/28(水)11:32:20 IP:219.189.*(bbtec.net) No.1631548 del
>数日してから会社に持って帰って詳しく調べた結果 >色々と悪いところが見つかったんで金返せと言ってくる ガリバーの「程度」がわからないから参考程度の話しだけど 中古車の買い取りには、こういうのは一般的にしばしばあるそうだよ ちゃんと点検しないとわからない不具合とか不具合の種なんかは、営業が10分見た程度じゃわからないし 俺が買い取りしてもらったビッグモーターってところだと、そういうのを回避する保証。いうなれば「買い取り保証制度」みたいなのがあって 決定時に一万円の保証金を入れると、決定交渉時よりあとに見つかった不具合の金は取らないというシステムもあった 古いのを売るときにはそういうのがあるところにするのも手かなと |
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15/10/28(水)20:25:10 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1631673 del
宣伝乙 売った車に見切れない不具合があったからカネよこせとか 逆ならどうなんだよ。 そういう場合でも回避できるからカネ払えとか アホかと。 |
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15/10/28(水)21:05:26 IP:219.189.*(bbtec.net) No.1631683 del
>売った車に見切れない不具合があったからカネよこせとか >逆ならどうなんだよ 逆もちゃんとあり得るよ 中古で買った車に、安全走行上の不具合があった場合、それの修理義務は業者が負うことになる 安全な走行に関わらない部分はダメだそうだが、購入後2週間程度でのエンジントラブルかなんかでも認められたケースがあるはず |
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15/10/30(金)04:22:05 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.1632008 del
>No.1631673 瑕疵担保責任 |
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15/10/30(金)22:12:05 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1632193 del
そもそも業者が査定してる時点で不具合見抜けないのは プロとして恥ずかしいんじゃないの？ >瑕疵担保責任 消費者契約法 |
| 15/10/27(火)10:34:12 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1631263 del 再現実験ではポリタンクからガソリン流してたけど、実際もそうだったのかな？ポリならいずれは火事になるよな。タイミング良く（悪くか）娘が入浴中に火がつくとかほとんど黒なのに。ちゃんと仕事しろよ＞警察。 |
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15/10/27(火)12:22:31 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1631269 del
>ちゃんと仕事しろよ＞警察。 仕事してるよ 間抜けなのは裁判所だろ |
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15/10/27(火)12:24:11 IP:126.212.*(openmobile.ne.jp) No.1631270 del
〉証拠が無い上に自白を否定されたら有罪に持っていくのは困難だろうね 20年服役したんだよ。お前馬鹿だな。 |
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15/10/27(火)13:47:00 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631283 del
>再現実験ではポリタンクからガソリン流してたけど 調書に基づく再現実験 流したのは灯油 火傷を負っていないのはオカシイ 気化ガスをガン無視で液体自体が燃えるとでも思っているんだろうか？小学校の理科レベルだぞｗＫサツ、ケンサツ、サイバンカン。 |
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15/10/27(火)13:52:00 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1631284 del
>20年服役したんだよ。 お前こそバカだろ 再審後の話しているんだよ |
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15/10/27(火)14:34:59 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1631297 del
最近はどうなのか知らないけど、当時の警察の科学知識はアニメの影響を多大に受けているとおもう。 松本サリン事件でも薬剤をたくさん持っていたからサリン合成可能だとか、ガソリンまいてライター投げるとかアニメでよくあるシーン |
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15/10/27(火)16:39:23 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1631314 del
>再現実験で漏れたガソリンが自然に発火するのに7L必要とか >言ってた気がするんだけど、そんなに2Lも漏れたてたら >すごい臭いだと思うんだけど気が付かないかな ん？俺が今朝見た番組では7リットルのガソリンをポリタンクでガレージに巻いてからライターで火を着けたと供述してるけど 実際に実験してみると７リットルも巻ききる前に 給湯器の火に引火して燃え上がった なので７リットルも巻ききるのは不可能だし、もし故意に巻いたとしても 火傷一つしてないのはおかしい なので朴さんは巻いてないから裁判のやり直しってことだと言ってたぞ |
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15/10/27(火)19:32:55 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.1631346 del
車から自然に漏れるかどうかってのは枝葉の話なんで今回の釈放にはあんまり関係がない 供述通りにやったら矛盾が出たので検察の言うことは間違ってましたって話 何で20年もかかったのか不思議なくらいずさんな捜査 |
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15/10/27(火)20:53:49 IP:202.215.*(vectant.ne.jp) No.1631377 del
>お前こそバカだろ 再審後の話しているんだよ >逆に質問するが、何故そこまで信頼出来ないんだ？ 彼等は1日に数十台もの車に給油しているんだぞ 締め忘れなんてあったら店の信用問題に関わる 勿論、可能性は0ではないがな 自分の考えを他人に押し付け、言葉足らずなことを棚に上げて自分の考えを押し付ける、典型的な嫌われ者パターンだな。お主、違うかの？ |
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15/10/30(金)23:36:46 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632233 del
>1445854548646のタイプなら今でもちょこちょこ入ってくるよ。 >１３年ホンダディーラーで整備やってるけど、ガソリン漏れるとか聞いた時無い。 「吹く事例があったので」というのが今回の件の重要な部分だってさ 満タンまで入れると吹くという事例が実際にあってそれを裁判所が認めた |
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15/10/26(月)23:33:52 IP:125.3.*(infoweb.ne.jp) No.1631183 del
エブリィもAGSだっけ？社用車が評判悪くて。 坂道発進でズルズル下がるから怖いと・・・。 |
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15/10/26(月)23:34:27 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1631184 del
>耐久性は十分らしいが、交換は交換後の調整が大変らしく、指定工場じゃないと無理との事。 いすゞのNAVI5思い出した クラッチアクチュエータの圧抜いてからクラッチロッド調整 エンジン掛けてD→N→Dを数回やって学習 だったな |
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15/10/26(月)23:38:18 IP:58.90.*(ocn.ne.jp) No.1631185 del
>坂道発進でズルズル下がるから怖いと ホンダみたいにヒルスタートアシスト標準とかにすればいいのに |
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15/10/27(火)00:39:30 IP:114.161.*(ocn.ne.jp) No.1631202 del
キャリイでも付いてるのに、と思ったらエブリィとアルトはAGSのABS無しがあるから HSA無しもあるのか |
| 15/10/28(水)09:45:56 IP:2400:2411.*(ipv6) No.1631514 del ワークス情報出たみたいね |
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15/10/28(水)11:23:44 IP:121.109.*(dion.ne.jp) No.1631541 del
>ワークス情報出たみたいね 東モ？ |
| 15/10/28(水)12:37:30 IP:60.38.*(ocn.ne.jp) No.1631557 del 他スレから。http://svd.2chan.net/dat/e/src/1445998999090.jpghttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/1028/index.html |
15/10/28(水)15:05:17 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1631586 del
 今更５MTには戻れないけど試乗だけはしようかな～ と思うRSオーナーだった。 |
| 15/10/28(水)21:32:01 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp) No.1631697 del エブリィ社用でいれようか悩んでたけど試乗したら巡航するまで前後にどんぶらこして駄目駄目だった |
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15/10/30(金)17:42:17 IP:124.85.*(ocn.ne.jp) No.1632102 del
>>前後にどんぶらこ アクセル抜きゃいいだけじゃん、マニュアルモードにすればいいじゃんと思う俺とでは永遠に平行線なんだろうな。 |
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15/10/26(月)23:15:21 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1631176 del
逆パターンだけど 8年位前に隣町の同業者（整備士）にあげた車が巡り巡って 3代後のオーナーのブログで綺麗に治して元気に走っているのを確認した その後また売却され今はどうなっているのやら 高校生の男の子が買ったらしいが |
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15/10/27(火)00:30:01 IP:210.165.*(nttpc.ne.jp) No.1631199 del
ワンオーナーで走行距離少ないのに割安の車買ったら沖縄から来た車だった あまりエンジン回すこと無さそうだし、塩害とかの懸念もあって安かったのかな 特に問題なかったけど |
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15/10/27(火)00:31:21 IP:110.132.*(home.ne.jp) No.1631200 del
>高校生の男の子が買ったらしいが それ買って即廃車のパターンもありうるで |
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15/10/27(火)00:35:33 IP:114.163.*(ocn.ne.jp) No.1631201 del
購入して一年経ってからなんとなくリアシートの小物入れ開けたら宗教関連のアイテムが出てきて萎えた 2ドアの車はほとんど後ろ触らないから全く気づかなかったわ |
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15/10/27(火)02:12:52 IP:240d:0.*(ipv6) No.1631218 del
ルーフパネル交換暦の人だけど ６年落ちの車なので塗装はちょっとないかな サンルーフ設定は無いはず 買った時にルーフキャリア付いててスタッドレスも付属してたから スキーに行く人だったのかもしれん（こっちではそんなに積もらない） 落雪で交換する人もいるというのは中古屋のおっちゃんの弁 雪落ちたくらいで交換するほど凹むもんなのかね |
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15/10/27(火)08:37:53 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1631249 del
＞買った時にルーフキャリア付いてて 立駐なんかに入る時にキャリアをぶつけてルーフが変形したとか？ 下取りしたクルマが修理屋の代車になっていて、12ヶ月点検の時に１年ぶりに乗ったが、懐かしいよりも劣化が激しくて悲しくなった。 |
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15/10/27(火)13:56:10 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1631285 del
>雪落ちたくらいで交換するほど凹むもんなのかね 降雪、積雪じゃない落雪だぞ、人も死ぬしルーフも凹む。 >雪国ではよくある作業です。 http://ricohmotors.jugem.jp/?eid=202 |
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15/10/27(火)20:05:57 IP:240d:0.*(ipv6) No.1631354 del
>前乗ってたのどんな人やねん･･･ 金持ちであることは間違いないな 後もしかしたら法人所有だったのかも ブレーキ関係はディーラーにおまかせで出してると経年で交換されたりするし 添加剤も、馴染みのGSに給油も洗車も全部投げててどんぶり勘定でヨッシャヨッシャって言ってたんだろ |
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15/10/28(水)18:56:29 IP:126.214.*(panda-world.ne.jp) No.1631643 del
車の取説の巻末に 初めて買った車で大切にしてました。運転が楽しかったです。 ってボールペンで書いてあったよ。ほっこりした。 |
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15/10/31(土)22:10:56 IP:157.14.*(vectant.ne.jp) No.1632534 del
>陸送する時にモッサイおっさんが腹壊してプスプス屁こいてますから、そこんとこヨロシク 核爆w 腹痛ぇwww |
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