トヨタモデリスタイン - のりもの＠ふたば保管庫

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15/10/30(金)19:20:02 IP:116.89.*(enjoy.ne.jp) No.1632131 del
トヨタモデリスタインターナショナルは、トヨタ『アルファード』『ヴェルファイア』のコンプリート車「ロイヤルラウンジ」「ロイヤルラウンジSP」を12月24日に発売する。

ロイヤルラウンジは、ベース車が持つ大空間スペースにリヤキャビンを2席のみとすることで、従来のVIPセダンを凌駕する頭上空間と足元スペースを確保。2席の専用VIPシートは、背中から頭部までを包み込むようなハイバックチェアを採用するとともに、エア圧によって作動するリラクゼーションシステムも採用する。

また、24インチ液晶ディスプレイとJBLプレミアムサウンドシステムに加え、リラクゼーションシステムやテレビなど各種快適装備を直感的に操作できる集中コントロールタッチパネルを装備。冷蔵庫やマガジンラックを装備するエクストラキャビネットも設置する。削除された記事が1件あります.見る

さらにプライベートな空間を追及したロイヤルラウンジSPには、フロント席とリヤキャビンを仕切るフルパーテーションも標準装備。多忙な日常を送るエグゼクティブオーナー層に向け、心から安らげる空間を提供する。
デザインについては「J Modern Lounge」をコンセプトに気品あふれる「和テイスト」をちりばめ、最上級のおもてなし空間を演出している。価格は1387万8982円から1546万0691円。http://response.jp/article/2015/10/29/263156.html http://www.modellista.co.jp/product/alphard/royallounge/index.html http://www.modellista.co.jp/product/vellfire/royallounge/index.htmlついに来たか

15/10/30(金)19:30:02 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632140 del マッサージチェアもあるといいのに。

15/10/30(金)21:04:52 IP:58.90.*(ocn.ne.jp) No.1632167 del こういうショーファーカーが似合う人間になりたい

15/10/30(金)22:31:03 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1632201 del http://sve.2chan.net/dat/e/src/1446200474434.jpgドア側との差があり過ぎwってかドア下部は300万と共通？LSロングでいいじゃん

15/10/30(金)22:41:25 IP:58.189.*(eonet.ne.jp) No.1632209 del おお！？これいいね！

皆でワイワイキャッキャしながら移動するのもイイけどさ。
こういうのもアリだね。

15/10/30(金)22:49:38 IP:124.210.*(dion.ne.jp) No.1632213 del これって運転は自分がするんだろ。
人を雇って運転させて自分はリア席でくつろぐ用なのか？

彼女や奥さん乗せるにしても隣席だし、
子供にそんな大きな席は要らないし
通勤車にしても３席は空いたままだろ。
いまいち使い方が良く分からん車だ。

15/10/30(金)22:53:22 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632214 del でもやっぱり本格的に高級車を謳うんなら、スライドドアをヒンジドアに替えて欲しい気もする。
ホテルに乗り付けてドアボーイがスライドドアを開けて待つとかサマにならない。

15/10/30(金)22:57:47 IP:122.210.*(ucom.ne.jp) No.1632216 del 運転手付きだろうな、こういうのを買う人は。

15/10/30(金)22:58:49 IP:126.7.*(bbtec.net) No.1632217 del >マッサージチェアもあるといいのに。
エア圧によるリラクゼーションシステムってのがそうじゃないの？

15/10/30(金)23:11:00 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632221 del パーテーションのガラスの色が透明と乳白色の「切り替え」ってあるね
液晶使ったやつかな
車への採用は比較的珍しいかも

15/10/30(金)23:14:06 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632223 del >いまいち使い方が良く分からん車だ。
価格を見れば少し想像できると思うよ

15/10/30(金)23:20:12 IP:220.98.*(ocn.ne.jp) No.1632225 del >エア圧によるリラクゼーションシステムってのがそうじゃないの？
空気圧があるなら、ふくらはぎを包んで思いっきり圧縮してほしい

15/10/30(金)23:27:30 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1632230 del エンブレム以外見た目アウヴェル貨物車で中身はV6or4気筒HV、上から目線オラオラ特典だけじゃん？

15/10/30(金)23:47:57 IP:115.30.*(pikara.ne.jp) No.1632242 del ランクル＆LX570 でこういうのやれば、本来の国内外新車ユーザーにウケルだろ？

あ、元がお高いけれど目先のごまかしでボル訳にもいかず面白くないけど

15/10/31(土)00:00:07 IP:58.95.*(plala.or.jp) No.1632247 del 回転ベッド付きはまだですか？

15/10/31(土)00:02:49 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1632249 del >これって運転は自分がするんだろ。
送迎やショーファーでしょ
未だにセダン云々五月蝿い人いるけど乗り降りしやすさや居住性は桁違いだから需要が有るわけで
パーソナル用途で使う人は殆どいないと思う

15/10/31(土)00:25:02 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632254 del ショーファードリブン知らない人って地味にいるよね

15/10/31(土)00:25:25 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632255 del >エア圧によるリラクゼーションシステムってのがそうじゃないの？
肩から背中にかけてのローラーもぜひ！

15/10/31(土)00:26:47 IP:220.27.*(bbtec.net) No.1632256 del 「パーテーション」ってなんだよ?

15/10/31(土)00:37:28 IP:153.152.*(nttpc.ne.jp) No.1632259 del 記憶領域ではなく室内を物理的に仕切る場合は「パーテーション」と呼称するのが日本の慣わし

15/10/31(土)00:52:43 IP:220.27.*(bbtec.net) No.1632260 del それって、どこの日本?

15/10/31(土)01:21:58 IP:240d:0.*(ipv6) No.1632267 del 初代ロイヤルラウンジ662万円
2代目ロイヤルラウンジ715万円
3代目ロイヤルラウンジ1387万円！？

15/10/31(土)01:29:51 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632271 del

>「パーテーション」ってなんだよ?
画像検索すると圧倒的に部屋の仕切りが多いな。

15/10/31(土)01:45:22 IP:180.32.*(ocn.ne.jp) No.1632272 del >これって運転は自分がするんだろ。
どこをどう見たらそうなるのか。
自分の生活圏で物を見過ぎじゃね？

>ランクル＆LX570 でこういうのやれば
乗降性悪くない？
スーツ姿のおっさんが、よいしょって乗ってる姿はあまりスマートではないよね。

15/10/31(土)02:08:38 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1632275 del 4-Wheel AHC

15/10/31(土)03:00:54 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1632282 del >これって運転は自分がするんだろ。
センチュリーは自分で乗ってみたい。って言う人が結構いたらしいが
さすがにこのクルマでそれはないだろー。。

15/10/31(土)03:09:22 IP:58.90.*(ocn.ne.jp) No.1632283 del >未だにセダン云々五月蝿い人いるけど
ゴミpikaraの意見見てると本当に気持ち悪い
世の中のトレンドガン無視で大排気量とセダンを礼賛して、1BOXを卑下し続ける姿が極端に独りよがりだから虫酸が走る
マジで何なんだ？こいつ

15/10/31(土)03:16:53 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1632284 del

ピラーとルーフライニングにブラックを選べるエグゼクティブラウンジがいい

15/10/31(土)04:37:56 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1632290 del >マジで何なんだ？こいつ
１５年落ちの高級セダンをこよなく愛する男さ

15/10/31(土)06:51:40 IP:101.111.*(itscom.jp) No.1632297 del 書き込みをした人によって削除されました

15/10/31(土)06:58:50 IP:101.111.*(itscom.jp) No.1632299 del

荷車やトラックベースでいいなら車体が大きいほうが有利だろ？
ポンチョやエルガミオなら常用できるサイズ。長距離走るならシビリアンやコースターもある。

15/10/31(土)07:12:51 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1632302 del >荷車やトラックベースでいいなら車体が大きいほうが有利だろ？
そらまあ大陸横断でもすんならそっちが良いだろうが
これは精々成田から赤坂迄とか東京駅からお台場迄とか都庁から新宿駅迄とか三ノ輪から千束迄とかなんで

15/10/31(土)12:06:21 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1632344 del これから公用車とかヤクザの車は
こういうのにシフトしていくんだろうな・・・

15/10/31(土)12:43:53 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1632356 del 893屋さんは結構様になってそうだね
センチュリーとかがコレ系に置き換わるってのも時代の流れなんかねー？

15/10/31(土)13:28:00 IP:240d:0.*(ipv6) No.1632375 del >これから公用車とかヤクザの車は
>こういうのにシフトしていくんだろうな・・・
今でも重役専用車がミニバンって珍しくないよ
体力と足腰の弱ったお爺さんたちには大好評なのさ

でもそういうお爺さん達ってもうあまり車に欲が無いからなあ
ここまでゴージャスなのって売れるんだろうか

15/10/31(土)15:56:11 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632417 del 金が余ってしゃーない奴は
高けりゃ何でもいいのよ

15/10/31(土)17:14:11 IP:218.40.*(bbiq.jp) No.1632440 del >本格的に高級車を謳うんなら、スライドドアをヒンジドアに替えて欲しい気もする。

ヒンジドアは使い難いよ。
駐車した後、ドア開けるのを慎重にやらないと隣の車にぶつけたりするし、荷物を持ち込むのも面倒。
スライドドアの方が圧倒的に便利。
逆に、ヒンジドアの長所って何？
何も無いでしょ。
DQN車が車高が低ければ低い程カッコイイと言ってるくらい無意味な価値観。

15/10/31(土)17:21:17 IP:14.13.*(enabler.ne.jp) No.1632443 del >でもそういうお爺さん達ってもうあまり車に欲が無いからなあ

たしかに・・・
ウチにも名誉役員だか顧問だか訳の分らん爺さんがいるが
「クルマ？クラウンだろ？」って感じだもんな
マジェスタでもＬＳでもなくクラウンのロイヤル

現役の役員が自分のクルマ選ぶのに困ってるよｗ

15/10/31(土)21:48:40 IP:157.14.*(vectant.ne.jp) No.1632530 del

自分の大切な運転手に
虚飾車のハンドル握らせたいか普通？

15/10/31(土)22:56:28 IP:124.219.*(nuro.jp) No.1632548 del >本格的に高級車を謳うんなら、スライドドアをヒンジドアに替えて欲しい気もする。

スライドはバンに使うから格下車だっていう論理だろ
こんだけ普通車にも割合が増えるともう垣根無いだろ

15/11/01(日)08:58:14 IP:223.219.*(plala.or.jp) No.1632627 del ドアボーイが居るような場所ならヒンジドアが確かに様になる。
様式美ってやつか。

15/11/01(日)11:26:38 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632655 del >ここまでゴージャスなのって売れるんだろうか
だから値段を見るべき上でも書いたけど

ものすごく値段ってその製品の成り立ちや存在理由を語るよ

スライドドアのまだ書かれていない相当大きな利点は運転席から開け閉めできること