のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| ユーゲルならホムセンで売ってるのは見たぞ？ |
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15/10/31(土)22:57:30 IP:182.170.*(so-net.ne.jp) No.1632549 del
パープルマジック良いぞ。 鉄粉溶かすからきれいになる。ただしスプレーが駄目駄目だから、適当な霧吹き買ってきて移し替えて使うと非常に良い。 |
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15/10/31(土)23:09:25 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1632553 del
>鉄粉溶かすからきれいになる。ただしスプレーが駄目駄目だから、適当な霧吹き買ってきて移し替えて使うと非常に良い。 その情報もかなり有用ですね！ありがとです １００均でいつも使ってるの一緒に探してくる！ |
| 15/10/31(土)23:45:32 IP:222.228.*(vectant.ne.jp) No.1632568 del パープルさんは臭いと色がなぁ… |
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15/11/01(日)03:23:08 IP:218.124.*(bbtec.net) No.1632604 del
エンジンクリーナーを水で薄めた奴で擦る それでダメならそれをスプレーで吹いて漬け置き それでもダメならアルミクリーナー ただし手早くやらないとアルミが変色する ていうか皮膚が溶ける |
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15/11/01(日)03:28:05 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1632605 del
モーターツールなどでしっかり磨くとバランス変わるかも バランスウェイトの貼り直しが必要だ ホイールの重心を確かめるツールはあるかい？ |
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15/11/01(日)13:59:08 IP:218.42.*(eonet.ne.jp) No.1632674 del
パープルマジックで粗方汚れを落とした後でメラミンスポンジでゴシゴシ 見違える程綺麗になるけど、ブレーキダストでまたすぐに汚くなるんだけどね… |
| 15/11/01(日)14:12:03 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1632676 del 裏より、表のピカピカ部の白い汚れをどうにかしたい・・・ |
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15/11/01(日)14:26:46 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1632678 del
>白い汚れ サビは削って磨くしかねーだよ |
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15/11/01(日)15:34:05 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1632689 del
パープルマジック試してみました 茶色く粉吹いた感じの汚れはホントに綺麗にさらっと取れましたね ですがその下の長年でこびりついた黒い汚れ？には歯が立ちませんでした(´；ω；｀) あとはジフ＋ボロ布でヘアラインを痛めない程度にコツコツやってきます ホイールバランサーは持ってないです 白い汚れはアルミのサビだから削ってコーティングor塗装までしないとすぐ再発しますねー |
| 15/11/01(日)15:18:22 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1632685 del 昔乗ってたインテグラは４か月ほっといても大丈夫だったよ |
| 15/11/01(日)15:21:11 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632686 del 毎日乗っててもドライスタートになるのは同じだし |
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15/11/01(日)15:24:18 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632687 del
ドライスタートと言っても始動即全開とかしなければおｋ エンジンオイル塗った何かを数ヶ月放置したのを見てエンジンオイルが揮発してカッサカサになっているわけもない もちろんエンジン内部と違って外気に晒せば埃などを絡め取ることでパッと見乾いたように見えるけどそれは違うからね 月単位で放置後の問題があるとすればバッテリーだよね 弱ってたバッテリーならその数ヶ月で止めを刺す場合も多いね さらに半年以上が視野に入ってきて1年を超えるようならガソリンの劣化も気にすべきかもね 可能なかぎり抜いて新しいのを入れたほうがいい ちなみにハイオクは保存に適した添加剤が入ってるわけじゃないので長期保存には向かない |
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15/11/01(日)15:28:09 IP:221.171.*(mesh.ad.jp) No.1632688 del
オイルが落ちていても、始動から0.5秒程度でヘッドまで 潤滑油が回るから気にすることない。 |
| 15/11/01(日)10:24:41 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.1632641 del 逃げ足はえぇｗ |
| 15/11/01(日)10:30:14 IP:1.77.*(mopera.net) No.1632644 del どっかで工場の従業員が捕まえようと出てきたって読んだ |
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15/11/01(日)10:36:33 IP:221.133.*(spacelan.ne.jp) No.1632646 del
ドリフト族の事だから、公道のみならず 人の工場の広い駐車場に丸いブラックマークつけたりしてたん じゃないか |
| 15/11/01(日)11:34:32 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1632656 del 不法侵入の犯罪加算か |
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15/11/01(日)12:02:13 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1632660 del
わざと殴らせてむしり取ろうとか考えないのな 交通ルールは違反してもそういう所はピュアなんだろうか |
| 15/11/01(日)12:15:47 IP:203.136.*(mesh.ad.jp) No.1632664 del バックで過給したときの冷却ってどうなのかな |
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15/11/01(日)12:20:56 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1632665 del
検査前に開放したら跡を付けられたので 見張ってたんだろ |
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15/11/01(日)14:00:55 IP:36.2.*(vectant.ne.jp) No.1632675 del
DQNの仲間が事故死 アホDQN追悼ドリフト 普段から散々迷惑受けてる上に死亡事故やられて ピリピリしてた工業団地側が怒り心頭って事らしい |
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15/11/01(日)14:36:37 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.1632679 del
https://www.google.co.jp/maps/@36.0710735,139.6370493,3a,75y,268.53h,95.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1smqyF32yPY3O11QPnFu-NKg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1?hl=ja 白岡工業団地になるのかな。 |
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15/11/01(日)14:45:04 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1632681 del
たぶん普段からその地域で暴走運転してる車だろうから 見た目だって一発で判断できるような外装だろうし 地元の人からしたら「いつもの野郎また来たな」って感じだろう |
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15/10/31(土)20:05:51 IP:133.208.*(mesh.ad.jp) No.1632497 del
RB26って言っても32中盤からコストダウンな感じがしたが 2JZはマフラー買えただけで白煙なイメージ |
15/10/31(土)21:57:48 IP:114.184.*(plala.or.jp) No.1632531 del
 本文無し |
15/10/31(土)22:00:36 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1632532 del
 >2JZはマフラー買えただけで白煙なイメージ それだけで１０００馬力も夢じゃないという事か |
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15/10/31(土)22:14:43 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.1632537 del
>No.1632458 ディーゼルならあるよ |
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15/10/31(土)23:39:05 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1632563 del
>RB26は元からマージンが少ない感じ？ というか、2.6Lでベストになる様に設計したんじゃないかな？ L型で得られたノウハウを活かしてギリギリまでシェイプアップしたのがRBなんだと思う |
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15/10/31(土)23:57:14 IP:59.171.*(home.ne.jp) No.1632574 del
>2.6Lでベストになる様に設計したんじゃないかな？ 当時の全日本ツーリングカー選手権のレギュレーションの中で一番勝てそうな所を追求したらこうなったんだよ。 とにかくR32にモデルチェンジする時にレースでぶっちぎりで勝てる車両を作りたかったんだしね！ RB26DETTとかでググれば結構出てくると思う。 R32大好き！！ |
15/11/01(日)00:41:33 IP:210.145.*(fiberbit.net) No.1632580 del
 >ストレート６ってもう国産は絶滅なんだろう まだこいつが唯一TB45Eの直6ガソリンエンジンだよ |
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15/11/01(日)04:22:02 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp) No.1632607 del
シェイプアップしたというのは間違ってない そのためにRB24のブロックをベースにしてるからね それでもRB26の重さは255kg 対して2JZ-GTEは235kg 意外なことに2JZのほうがずっと軽いんだよね |
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15/11/01(日)10:34:52 IP:111.87.*(dion.ne.jp) No.1632645 del
RB26は本当にいい音だ。 マジでうらやましい ＠４B11TB |
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15/11/01(日)14:40:52 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1632680 del
ノーマルのスペックだけ見ると平凡なんだよな 初代で280ps 37kg、R34で280ps 40kgだし |
15/11/01(日)11:16:03 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1632650 del
 >パワーウインドのスイッチが、確かサイドブレーキのレバーの付け根にあったはず。 今はみんなドアだが一昔前はセンターに配置してる車もよく見かけたね |
| 15/11/01(日)11:21:59 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.1632653 del パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする |
15/11/01(日)11:59:51 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1632659 del
 レックスはインパネ右下に付いてたよね |
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15/11/01(日)12:08:50 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632661 del
>パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする ドアにあるタイプで全席のウィンドウをロック 放屁 |
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15/11/01(日)12:12:33 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1632662 del
>パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする 防犯対策で、センターにスイッチつけていたとか聞いた覚えがある ドアにあると簡単に手を伸ばせて開けられるから デマかもしれない |
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15/11/01(日)12:36:35 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1632666 del
さては同乗者が勝手に操作しないように無くなったのかな ETCが無かった頃は料金所で助手席から窓を開閉するなどのコンビネーションをしたものだけど |
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15/11/01(日)13:05:20 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1632669 del
>パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする 同意 俺が今まで乗った車、SAのRX7も323のファミリアも 今乗ってるPTクルーザーも皆PWのスイッチはセンターにあるw |
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15/11/01(日)13:10:28 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1632670 del
>防犯対策で、センターにスイッチつけていたとか聞いた覚えがある 俺は単にコストダウンだと思ってたけど？ 各ドアにスイッチつけるよりスイッチの数が減らせるし 左ハンドル仕様でもそのまんま使えるし・・ |
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15/11/01(日)13:55:55 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632672 del
センターメーターもそうだけどコストダウンになりやすいかもねセンターなんたらは 輸出を考えると差が出てくる |
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15/11/01(日)13:56:51 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1632673 del
>今乗ってるPTクルーザーも皆PWのスイッチはセンターにあるw ＰＴクルーザーのＰＷスイッチはコストダウンの一環でセンターに設置された 一部のスポーツカーを除いてセンターに設置されてるのはコストダウンが理由のほとんどだよ |
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15/11/01(日)01:49:46 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1632594 del
>日本よりえらく高い消費税・燃料税で1446284965553.jpg >と同条件でこうなるそうです CO2削減の為に燃料税はありと思うが、完璧民商の自賠責を 返さないとか、自動車税が一般財源で天下り先に使われるとか 車大好きなのに 車辞めたくなるよね |
15/11/01(日)01:55:18 IP:211.132.*(asahi-net.or.jp) No.1632597 del
 >昔はアクティにも純正でジャンボがあったんだよねぇ ちょっと長いだけだけどな |
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15/11/01(日)02:05:21 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1632598 del
新規格初代とか旧規格の場合 膝先数センチ広いだけでも、かなり違うと思う |
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15/11/01(日)05:29:24 IP:114.158.*(ocn.ne.jp) No.1632609 del
自動車所得税って・・・ いつまで引きずってるんだか 時代遅れっていうか贅沢品ですかっての 田舎じゃ交通手段が車しかない、生きていくうえで必要な道具なのに 政治家たちは自分じゃ車必要としないから庶民の考えなんて 死んでも理解できないだろうな |
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15/11/01(日)08:29:05 IP:58.146.*(starcat.ne.jp) No.1632618 del
今日び軽四でも20年位楽勝で乗れるんだから 20年経過からクリーン化税にすればと思う まぁそれでもうちの車は徴収されるけど |
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15/11/01(日)09:07:21 IP:202.164.*(tcat.ne.jp) No.1632630 del
>20年経過からクリーン化税にすればと思う 旧車に乗り続けることへの割高感を植えつけて 新車買い替え需要を喚起しようとしてるんだから 経済の面から言えば20年は長すぎでしょ 自動車税割増は13年目以降ですら遅すぎるかも？ （あくまで経済循環での視点） |
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15/11/01(日)09:52:14 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1632635 del
>先進国の中で車齢25年以上の生存率が異常に低い国というデータをどっかで見たことが有る 古くなると日本国内だと売れなくなってきて輸出にまわされる |
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15/11/01(日)10:37:28 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1632647 del
>先進国の中で車齢25年以上の生存率が異常に低い国というデータをどっかで見たことが有る 2009〜2010年にエコカー補助金が出てた時に古い車が大量に解体されたからってのもあるよ |
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15/11/01(日)11:24:33 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1632654 del
>旧車に乗り続けることへの割高感を植えつけて 見るたびに思うけど増税嫌って乗り換えとか本末転倒だよね こういうのはセールストークにかかる典型だと思う |
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15/11/01(日)11:50:11 IP:211.2.*(infoweb.ne.jp) No.1632658 del
>政治家たちは自分じゃ車必要としないから 選挙のときはクルマ使ってんのがほとんどじゃね 新人のときからいっさいクルマ使わん政治家いるんか？ 選挙資金に比べて税金なんてゴミレベルだから気にしてなさそうなのは予想できるが |
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15/10/31(土)23:12:52 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1632555 del
>ハイブリットってーと、二つの動力の持つ事を指すわけで >エンジンは発電だけして、動力はモーターのみってのもハイブリットにあたるし 動力は電気のモーターで、駆動系に繋がっていないエンジンは 発電機（電気の発生源）でしかない気がしないでもない |
| 15/10/31(土)23:17:50 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1632557 del ハイブリッ「ト」じゃなくてハイブリッ「ド」な |
15/10/31(土)23:25:29 IP:153.152.*(nttpc.ne.jp) No.1632558 del
 CODAGやCODOGはハイブリッド？ CODLOGやCOGLAGぐらいになるとかなりハイブリッド感あるけど |
| 15/10/31(土)23:33:43 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1632561 del ディーゼルでもガスタービンでも両方とも動くから普通にハイブリッドじゃないかな？ |
| 15/11/01(日)00:22:52 IP:121.83.*(eonet.ne.jp) No.1632577 del ガソリンエレクトリックやヂーゼルエレクトリックはハイブリッドじゃないだろ。 |
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15/11/01(日)00:41:59 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1632581 del
モーターとエンジンの片方が潰れても動くのがハイブリッド 動かなかったら違うって考えたら判り易いかもね |
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15/11/01(日)01:00:46 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1632583 del
VK4501(P)みたいなのは駆動用電池を持っておらず、発電機・電動機をセットで動力伝達手段として使ってるだけで、動力源とは見做せないからハイブリッドとは言わんでしょう それをハイブリッドと呼ぶのなら通常の重機みたいな油圧モーター駆動の物をディーゼル・油圧ハイブリッドと呼ばなきゃならないが、普通そうは言わない （アキュムレータを備えてエンジンとは別に駆動できるようにすれば、蓄圧式ハイブリッドと呼べる） |
15/11/01(日)02:07:41 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1632599 del
 最初に書いたが、日産のＳハイブリッドに近いのでないの？ 回生ブレーキで電力を蓄え、発進時のアシストに使う程度。それでも、一番トルクの必要な時に助けてくれる。プリウスと比べれば劣るが、セレナのＳハイブリと比べればまぁまぁ。 |
15/11/01(日)02:20:49 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1632602 del
 >モーターとエンジンの片方が潰れても動くのがハイブリッド >動かなかったら違うって考えたら判り易いかもねホンダの主力ハイブリッドシステム「IMA」はハイブリッドではないわけか画像は本物（笑）になったハイブリッド車 |
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15/11/01(日)11:16:58 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.1632651 del
スマホの電池ほどの容量でも補助してればハイブリッドって名乗れるとおかしくなるな 電気だけで動けるというのは厳しいにしても何かしら基準がないといけないね |
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15/11/01(日)05:19:41 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1632608 del
>S660はエアコンのみ装備の劣化モデルがほしい 劣化してていいのか？ |
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15/11/01(日)08:26:26 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1632617 del
>S660はエアコンのみ装備の劣化モデルがほしい そもそも削る装備ないだろう βグレードで十分じゃない。 |
| 15/11/01(日)08:29:51 IP:210.142.*(dream.jp) No.1632619 del 何故そこでエランパクリのロドスタが出ない |
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15/11/01(日)08:30:09 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632620 del
トラコンとかABSとか電子制御何にも要らなくて、 運転席エアバッグすらもオプションで… そんな車今どき出すわけない。 |
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15/11/01(日)08:31:45 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1632621 del
>何故そこでエランパクリのロドスタが出ない あ、そーいう事言っちゃうと、 「ロードスターはエランじゃなくMGのオマージュだ」 とか違う流れになっちゃうから。 |
15/11/01(日)09:35:39 IP:114.185.*(plala.or.jp) No.1632631 del
 呼ばれた気がした |
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15/11/01(日)09:48:04 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632634 del
>ロータスとは根本的に違うよ 自分とこでエンジン作らないで他社製の様々なエンジンが載せられる様に作ってるメーカーだしな |
15/11/01(日)11:19:56 IP:101.111.*(itscom.jp) No.1632652 del
 >トラコンとかABSとか電子制御何にも要らなくて、 >運転席エアバッグすらもオプションで…>そんな車今どき出すわけない。どうぞ |
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15/11/01(日)12:12:48 IP:125.14.*(home.ne.jp) No.1632663 del
>何故そこでエランパクリのロドスタが出ない エランの丸パクリというとトヨタ２００ＧＴのシャーシだな。 |
15/11/01(日)15:09:01 IP:113.197.*(bbexcite.jp) No.1632684 del
 ダイハツNORIORI 来たるべき超高齢社会のために車高調整可能かつ超低床化で乗降しやすさを追求。車体後部からは車いすやカートも乗せやすくなっていて使い勝手は良さそう。 |
15/10/31(土)22:11:23 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1632536 del
 >そんな坂を登坂できる車がほとんどないし きっと下り専用なんだよ |
| 15/10/31(土)23:06:01 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1632550 del 斜度45％は階段とかそういうオチだった気がする |
15/11/01(日)06:50:37 IP:124.86.*(ocn.ne.jp) No.1632610 del
 冬季閉鎖 |
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15/11/01(日)07:48:39 IP:180.24.*(ocn.ne.jp) No.1632612 del
>そんな坂を登坂できる車がほとんどないし ウニモグくらいしか知らない |
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15/11/01(日)08:33:54 IP:219.57.*(bbtec.net) No.1632622 del
45度なら無理だけど45％ならNAの軽でも登れるよ ただ一度途中で止まると再発進できないけどね |
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15/11/01(日)08:59:35 IP:106.146.*(au-net.ne.jp) No.1632628 del
傾斜４５度でもタイヤと路面次第では結構いけるんじゃないかな？ https://www.youtube.com/watch?v=GSvM6UYsthI |
15/11/01(日)09:06:48 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1632629 del
 本文無し |
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15/11/01(日)09:42:51 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1632633 del
> No.1632628 逆バンク怖ゎ |
15/11/01(日)10:28:15 IP:112.138.*(t-com.ne.jp) No.1632643 del
 かえって判りにくい |
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15/11/01(日)13:16:43 IP:103.41.*(253.1) No.1632671 del
45%=約27度な 横溝コンクリ路面でも雨が降ったら登れないだろうな |
| 15/11/01(日)09:40:57 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632632 del >ｂｙ 俺のスーパーZ |
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15/11/01(日)11:12:35 IP:118.6.*(ocn.ne.jp) No.1632649 del
>IP:221.252.*(ucom.ne.jp) オレZ馬鹿荒らしの立てたスレ del |
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