のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| それしか考えられないのか |
| 15/10/29(木)21:16:03 IP:2001:318.*(ipv6) No.1631933 del 微風好天昼間、片側2～3車線の見通し良い直線高速道路で80km制限は捕まえるため |
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15/10/29(木)21:38:27 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1631941 del
見通しがよければ300km出してもいいんだよ！ ってなもんですかね |
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15/10/29(木)21:39:16 IP:221.26.*(bbtec.net) No.1631942 del
スレ主の意見に同意 しかし、それがルールだから従うのが道理 世の中、一度安全な方向に動いたら、二度と危険な方には戻せない 例えば信号（スクランブル交差点でない）が一度歩車分離式になったら、二度と普通の信号に戻せない 踏み切りも、二度と新規設置はできない 何しろ、いくら不便になろうと、不満があろうと「人の命のほうが大切」だからしょうがないのよ 我慢しよう |
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15/10/29(木)22:10:21 IP:60.42.*(plala.or.jp) No.1631951 del
>アクアライン等の見通し良い4車線なのに >80キロ制限の道が全国にあるけど、理解できない。 なら、免許返納したほうがいいと思うよ |
| 15/10/29(木)23:09:01 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1631964 del 国際情勢が変化したら法律変わるから、それまでマテ！ |
| 15/10/29(木)23:40:14 IP:240f:7b.*(ipv6) No.1631969 del でも100km/h制限にすると120km/hだすんでしょう？ |
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15/10/29(木)23:50:20 IP:42.144.*(home.ne.jp) No.1631973 del
横風がダイレクトにあたる場所はかっ飛ばすと危険だから 80km／h制限にしている、と思うんだが |
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15/10/30(金)10:18:35 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.1632031 del
アクアラインは横風こえーぞ 橋＋トンネルなんだし現状は妥当 だが京葉道お前は許さん なんだあの作りで60km/h制限って |
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15/10/30(金)13:50:07 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632050 del
アクアラインの様な周りが海で横風を遮る物が全くないとこと 周りが山やビルで横風があまり吹かないところでは 同じ１００キロでも車が側面に受ける風の力（量）が全然違うんですぜ？ 当然飛ばせば飛ばすほど横から受ける風の量は大きくなるので 風速１５メートルの横風で８０キロでは安全でも ３００キロ出したら横向いてすっ飛んでくよ（車の形状にもよるが・・ペッタンコな車は大丈夫だが側面積が多いミニバンなんかは非常に危険） その辺も考えてスピード出した方がいいよ |
| 15/10/30(金)18:30:10 IP:223.216.*(plala.or.jp) No.1632116 del 結論：スレ主は馬鹿 |
| 15/10/30(金)20:55:58 IP:210.170.*(vectant.ne.jp) No.1632165 del トラックなんかは横風で横転することが結構あるもんね。 |
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15/10/30(金)22:08:45 IP:220.98.*(ocn.ne.jp) No.1632191 del
貨物と乗用で制限速度変えられんかな、と昔に思ったがワゴンやミニバンとか横風弱いもんな 普段はセダンなので気持ちはわからんでもないが、やっぱり危ない |
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15/10/30(金)22:11:36 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1632192 del
>二度と新規設置はできない もやもやする |
| 15/10/30(金)22:21:58 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1632195 del あれだ、スレ画に限らず橋梁部等は車高1600mm以上＆安タイヤ装着車は80km制限でいいじゃん |
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15/10/30(金)22:27:54 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1632198 del
自転車やバイクで橋を渡る時、さっきまで全くなかった横風の突風に驚く事はたまによくある 見晴らしがいい所ほど危険が危ない |
15/10/30(金)23:36:08 IP:14.132.*(commufa.jp) No.1632232 del
 >車高1600mm以上＆安タイヤ装着車は80km制限 タイヤの空気を抜いて車高を下げる、みたいなトンチで考えるやつが居て空気圧の下がったタイヤでバーストとか？ |
| 15/10/30(金)23:40:55 IP:117.18.*(hidatakayama.ne.jp) No.1632236 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/10/30(金)23:45:08 IP:117.18.*(hidatakayama.ne.jp) No.1632241 del
>自転車やバイクで橋を渡る時、さっきまで全くなかった横風の突風に驚く事はたまによくある >見晴らしがいい所ほど危険が危ない 冬だと橋の部分だけ凍結してたり 父親の運転で一緒に出かけた時、橋の上でスリップして死ぬかと思った 父が何とか回復させて大丈夫だったけど 自分だったらたぶんダメだったな… |
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15/10/31(土)02:43:03 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.1632280 del
でも国土交通省は高速道の速度制限上げようとしているよね 先進国で一番制限速度低いし |
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15/10/31(土)06:55:23 IP:202.164.*(tcat.ne.jp) No.1632298 del
>でも国土交通省は高速道の速度制限上げようとしているよね でも警察庁は速度制限を既得権益の如く現状維持しようとしてるよね お互いに新東名が良い例 スピード出せるように設計された道がスピード取り締まりの狩場にされてる皮肉… |
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15/10/31(土)07:08:22 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632301 del
100キロでリミッター掛かるように義務付けたらいったいどんかことになるのだろうか？ たぶん今より事故は増えると思うよ。 |
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15/10/31(土)07:43:47 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1632305 del
四国民だけど瀬戸大橋なんかは80km/hでもちょっと怖いときがある。 でも、松山道の２車線区間は実質120km/h＋αで流れているのに 暫定2車線の70km/hになって律儀に守っているクルマがあると 速度差でかえって危ないと思うときがある。 |
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15/10/31(土)08:20:47 IP:111.90.*(j-cnet.jp) No.1632309 del
>瀬戸大橋 確かに、いくつかある橋の中にはガードレールが かなり低いのがあって、バイクだとシート高くらい に感じる。突風に吹かれてガードレールに近づくと マジ怖いよ。１００ｍ下の海が見える。 |
15/10/31(土)08:57:38 IP:121.113.*(plala.or.jp) No.1632314 del
 本文無し |
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15/10/31(土)09:32:19 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.1632319 del
>あれだ、スレ画に限らず橋梁部等は車高1600mm以上＆安タイヤ装着車は80km制限でいいじゃん 制限速度の異なる車種が混在するのは危険です |
15/10/31(土)12:57:22 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632360 del
 >でも国土交通省は高速道の速度制限上げようとしているよね >先進国で一番制限速度低いしえ？アメリカは確か最高５５マイル(約９０キロ）じゃ無かったか？ |
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15/10/31(土)13:35:08 IP:153.251.*(ocn.ne.jp) No.1632380 del
アメリカは州によって違うだろ。 一部の州は上げたよ。 てかさ制限速度がおかしいって昔からやん。 警察トップ（公安委員長）まで言及したレベル。 それなのにアホだの馬鹿だの言う奴は余程の世間知らずやろ。ルールはルールっていうけど、ルールが現状にあってるかどうかの話はしてもいいだろ。 あといきなり300キロの話をする奴はなんなの？ 程度問題って知ってる？ |
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15/10/31(土)13:41:56 IP:153.251.*(ocn.ne.jp) No.1632384 del
>制限速度の異なる車種が混在するのは危険です 普通に混在してるだろ。普通車100キロ、大型80キロみたいに。一般道は原付き30キロ。 電車と徒歩に切り替えたら？それか黙ってたら？ |
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15/10/31(土)14:08:05 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1632395 del
最高速度を高く設定する理由がないしなぁ 一定区間だけ１００㌔にしたところで到達時間はそう変わらんでしょ？ |
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15/10/31(土)15:47:52 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632415 del
>橋の中にはガードレールがかなり低いのがあって 俺もしょっちゅう広島大橋を渡るのだが、俺は普通車なんでまだいいけど 橋のガードレールって何であんなに低いのかね？ 横風受ける面積を小さくしたいってのは分かるんだけど それならスカスカのパイプでもいいから２m位の高さに出来んのかね？ 強度は十分に取ってあるんだろうけど あの高さじゃ大型トラックとかは、つんのめって 下の海に落ちるんじゃないかと何時も心配しながら通ってる |