鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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>電車から飛び降りた2人のDQNの住所が香ばしい そこまで見てなかった。 こりゃ工員くらいしか仕事ないな。 |
 こっちにやや詳しく書いてあるが、伊丹市堀池、吉原製油（現・J-オイルミルズ）人夫、 良元村鹿塩、扶桑金属（現・新日鉄住金）工員だってさ。二人とも大企業勤めだわ。まぁ、当時20才だと一般庶民は小卒が当たり前の世代だし、ね。 |
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＞二人とも大企業勤めだわ。 終戦直後で、人手不足だからね。 あと、派遣や海外で生産なんてなかった。 |
 今の阪神国道前駅が、以前は北今津停留所だったんですね 事故で停車中の列車が暴走の上、使っていない渡り線まで突破してしまうとか負の連鎖の恐怖 |
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床にへたつていたので |
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このころは自治体警察の時代だから西宮市警なんだね |
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映画「ゴジラの逆襲」では、警察官の腕に 大阪市の「みおつくし」が付いてるね 大阪警視庁とかも昔あった |
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>>阪急と阪神では車輛の幅が30㎝くらい違う >これが無かったら甲子園駅まで行っていたかも 今や阪急神宝線の方が阪神より幅が狭いというのがなんとも |
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この頃の新聞は大衆に対しては君付けが主流か |
 >こっちにやや詳しく書いてあるが「向い側の阪神電車の上り線の起動にくるりとのりかえて」問題の列車のドヤ顔が目に浮かぶ |
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昔はよく水没してたよ 最近はなかったけどさすがになったか |
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低地でなくても線路が周りよりも30m程度でも低いだけでも周りの貯水槽状態になる 西武新宿線の本川越駅付近とか 電化時に東上線のガード下の有効高さを上げるために掘り下げた結果 ゲリラ雨のときに周りの水が入ってきて水が溜まるように |
 本文無し |
 >新京成の時はすごかったなあ Splash! |
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>これ以上増水するなら北の神田川や南の北沢川にどんどん流れるので…… 暗渠にそんなこと期待されても |
 本文無し |
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https://www.youtube.com/watch?v=JDZOqb3molM 伝説のアレ |
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こっちの方が全然すごいお。 (笑) https://www.youtube.com/watch?v=uTDpFYXmkqk |
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明大前は東松原からも永福町からも下り勾配の谷だからね |
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https://www.youtube.com/watch?v=ftPBz0a9FJg エネルギーロス、どのくらいだろうか |
 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!! |
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どこかの遊園地でせう |
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西濃鉄道じゃね |
 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!! |
 場所あてなのか しかし境内・参道踏切なのか… |
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書き込みをした人によって削除されました |
 本文無し |
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北陸の無料鉄道？ |
 本文無し |
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>ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!! 近鉄特急は多分、土師ノ里の近所 俺の実家の近所、（古室） |
 本文無し |
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ざわざわ感 |
 河口湖行併結 |
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矢ざわざわ2時52分52秒 |
 本文無し |
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アカギから何かを見習えばいい |
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アルプスの少女 |
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京王だと旧初台があるよな 真っ暗だからよくみえんけど |
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香椎花園前駅の2番線・・・もう土に還ったかな？ |
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戸畑駅、一段低い場所にある旧ホーム |
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多摩動物公園にもあった しかもフリーマーケットの開場に使ったりしてた |
 昔の豊洲 |
 JR西紀伊中ノ島 使われてないホーム通らないと阪和線ホームに行けない… |
 スイッチバック時代の中山宿 ここももう土に還ってるのかな。 |
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五反野 |
 あと少しで仲間入り |
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多摩センターは番線だけか |
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金比羅塗装ね |
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車体に広セキという落書きを |
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キハ200なのはな… |
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昔は西武と京急は仲悪いと言われてたが最近妙に接近してるな 互いの広告を車体に貼っつけたり合同企画作ってみたり |
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黄色い京急というより 手前のおねーさん撮ったようにしか見えないんだが |
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京急川崎、やや大き目の荷物、この髪型と来ると・・・泡姫か |
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堀ノ内○○の早番泡姫あかねさんですね。 |
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身長150くらい？ |
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京王堀之内で会えるのか |
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よくよく考えたら遊郭の方は堀之内やんｗ 堀ノ内は京急なら横須賀市。。 |
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そもそも海老名市にあるのに厚木を名乗る事がおこがましい！ |
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>いつも厚木がやり玉にあがる 確かに偽厚木だけどさ… 海老名市が厚木市に吸収合併されてしまえば問題なくなると思うの 隣の某政令指定都市より厚木のほうが知名度高いし |
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厚木基地も厚木市にないよな |
 こことか |
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>こことか 京瀬市場かと |
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>隣の某政令指定都市より厚木のほうが知名度高いし その知名度ってほとんどが厚木市にない厚木基地のおかげじゃない |
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>その知名度ってほとんどが厚木市にない厚木基地のおかげじゃない 一般的には天気予報で神奈川中部が厚木で表示されていたのが それも基地に空港があるからでしょうけど |
 甲子園球場まで距離があり過ぎです |
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2～3ヶ月に一回は同じ内容のスレできるが、なにゆえ？ |
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>一般的には天気予報で神奈川中部が厚木で表示されていたのが 関東地方の天気予報でも横浜しか表示されてるのしか見たことない 神奈川県内ローカルの天気でだって小田原と三浦くらいしか表示されないのが長年続いてたぞ |
 この時、当該車両の乗客は後部車両へ避難するよう指示をされていたことから、乗務員では手が下せない状態になっていたとみられている。東青山駅を通過し、15時58分頃東青山 - 榊原温泉口間にあった垣内（かいと）東信号所の安全側線を120km/h以上で突破し脱線転覆、左カーブであったため本線の切り通しへ転落した。3両目以降は総谷トンネル入り口付近の壁に激突して止まったが、先頭の2両が横転した状態でトンネル内へ突入し、直後に対向してきた賢島発京都・難波行き特急電車と正面衝突した。これにより死者25名重軽傷者227名を出す大惨事となった。 対処した助役や乗務員が死亡したため、供給コックをカットしたまま運転士が運転室に戻った理由や、手歯止めを外すに当たって運転士と助役の連絡状況などは解明できなかった。 |
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心霊スポット：旧総谷トンネル http://an.to/spot/002/ |
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>空気弁を開ければいいんだよ トラックとの衝突で空気弁をやられ月江寺から4駅先までリアル絶叫マシーン化した富士急行……。 |
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トンネル廃線跡めぐりでビデオ撮影したいが 呪いのビデオみたいにお分かり頂け現象になるのが嫌で今だに出来ない |
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ブレーキ不緩解なんて日常的にいろんな会社で 起きてるのにJR北海道だと大騒ぎになるのか。 まぁ自業自得か・・・。 |
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尼崎の時もそうだったな マスコミは話題にできれば何でもいいんだ |
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>マスコミは話題にできれば何でもいいんだ 当たり前だ 相撲八百長、体罰・いじめ、小保方、韓国船沈没 与えられたお題だけやってればいいから楽なんだ。 そして、一つ前の話題はどんなに大きくてもすっかり忘れ去ってしまう |
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>呪いのビデオみたいにお分かり頂け現象になるのが嫌で今だに出来ない 気にするからいろいろお察しになる。ニュートラルな気持ちなら何も起きやしない。トンネル壁面にク12302やモ12202がガリガリしたであろう痕跡が残ってるが気にしない。 |
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>呪いのビデオみたいにお分かり頂け現象になるのが嫌で今だに出来ない 普通のカメラで撮影しても、目に見えないものなんて写らないよ。 そもそも、幽霊とかのたぐいなんて存在しないしね。 |
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運転士と助役の霊に聞いてみれば早いのに |
 JR初期の芋臭い国鉄型が蔓延る中央線に こいつが現れた時の衝撃と言ったらあなた。 |
 >芋臭い国鉄型が蔓延る常磐線に >こいつが現れた時の衝撃と言ったらあなた。 |
 >芋臭い国鉄型が蔓延る常磐線に >こいつが現れた時の衝撃と言ったらあなた。 |
 >芋臭い国鉄型が蔓延る常磐線に >こいつが現れた時の衝撃と言ったらあなた。 |
 >こいつが現れた時の衝撃と言ったらあなた。 再び |
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>むだだと思うけどかっこいいと思うの 呆然と立ち尽くす少年の表情ったらｗ |
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>呆然と立ち尽くす少年の･･･ 自分の幼少期体験だが、阪和貨物線で踏切に掛かった。 「貨物かな？」と見れば「あすか」のヘッドマーク付き キハ82が颯爽と通過していった。客が乗ってたのを見て、 ただ呆然と･･･。 親に言おうが友達に言おうが、誰もヨタ話だと相手にして くれなかった。 阪和貨物線乗車か叶うのは、20数年後の「ふれ愛紀州路」 号まで待たねばならなかった。 |
 本文無し |
 >元祖的車両 |
 しかし、流線型と切妻で制作費はどのくらい変わるんだろう |
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もう束はりんかい線を吸収しろよ |
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束が放棄した区間を都が整備した。 だから、都としては「何をいまさら」と思ってる。 |
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>もう束急はみなとみらい線を吸収しろよ |
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>もう束は東京モノレールを延伸しろよ |
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>もう東西線は東洋高速鉄道を |
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>もう東海は伊勢鉄道を |
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>もう東は北を |
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>もうメトロは都営地下鉄を |
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>もうか鉄道は烏山線を |
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