鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 よく見るとちゃんと貫通扉は非常用の偏り扉 |
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>地下鉄の1000N系が同じ作りなので問題無い おう。。。むしろ今の103があれになっちまうのか。 |
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>西の最果ての103も 「西」へ移籍しませんように。 グレーとシルバーのツートンは渋い。乗務員室ドアだけ赤のコーポレートカラーだといいアクセントに。 耳成芳一的に、意味のないロゴダラダラ付けるのと、誰かさんの意見通り、変に凝って、実用性は？な木製と皮革シートは止めよう。 昨年夏、篠栗快速でキモオタ（ブー）の座っていた座席が 汗で結露していたのを見てから嫌悪感が。決して潔癖症で はないが、あれはない。 |
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>よく見ると 富士急の205系の兄弟みたいだなぁ |
 と、ここで素材投入 |
 お、おう |
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iphone5cみたいなデザインだなｗ |
 Aトレの始祖？ |
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これはいいデザイン 赤色はやめちゃうのかね。地下鉄線内でも映えていたし、イメージとして定着しているから 捨てるのはもったいないなぁ |
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地下鉄で全くのブラックフェイスって通常はライト点灯していると言っても もしものときに大丈夫なのかしら 名古屋のN1000も顔黒いけどイエローのラインカラーが前面に入っているしの |
 >前面養生シート張ったまま？ｗ 養生シートの場所､変えただけですよ |
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どうしても、 といれ湯と言ってしまう |
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エクスとれい湯 |
 なんだって？ |
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南海のズームカーみたいな色合いだな |
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どうせなら掛け流しの温泉にしてほしいよなあ。 |
 >南海のズームカーみたいな色合いだな え？？ |
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最高速度つばさより遅い110km/hだってお |
 >南海のズームカーみたいな色合いだな のんびり足湯で茶畑を走ったら面白そうだなｗ |
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足湯はツアーの人優先らしいな |
 てにもちゅ |
 >てつもにゅ |
 >>てつもにゅ |
 鷹取 本物のレールと別の資材を組み合わせてポイントっぽく作った物 |
 てつもにゅ |
 鐵もにゅ |
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腹に一物手に荷物 |
 てつもにゅ |
 本文無し |
 本文無し |
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虎ノ門駅の混雑緩和の為にも有った方が良いね 単独駅で乗降客が10万人超えてるのここと東陽町だけだし |
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環状2号って磯子からこんなとこまで繋がっているのかー |
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外務省から各国大使へのプレゼントみたいなもんか 外務官僚はクソばっかりだな |
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>外務省から各国大使へのプレゼントみたいなもんか 大使って地下鉄通勤してるのか？ |
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このへんは道も広いし、新駅設置もさほど困難じゃないと思うけど、距離的に神谷町から400メートルもないんじゃ。 |
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>距離的に神谷町から400メートルもないんじゃ 地図を見たら神谷町駅と霞ヶ関駅のまんなからへんからちょっと手前 って感じなので６〜700ｍくらい それより短い駅間が日比谷線にはいくつもあるので |
 森ビルが金出すんなら別に構わんけどね… 通勤客の定期代で森ビルに利益誘導されたのでは |
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テレビ東京は移転したら解体しちゃうのかな |
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テレ東は自社ビルじゃないから |
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>1404127789594.jpg 越前・・・ |
 本文無し |
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>>591825 「解せぬ」 |
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>>591835 何じゃこりゃwww？ヒーローやられてるし…。有名な画像なの？ |
 >ヒーローやられてるし…。有名な画像なの？ まあブルーはコラだから |
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>591934 コラなの？凄い！影まで付いてるし…。 |
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>>591856 乳デカいなｗｗｗｗｗ |
 >>No.591856 のるるん型巨人だと!?巨人共を一匹残らず駆逐してやる!! |
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書き込みをした人によって削除されました |
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あのマミさんはコスプレイヤー？ |
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>まあブルーはコラだから どう見ても京急Ｎ１０００なんだが そういやTwitterで京急にアベンジャーズ現るってのもあったな |
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横浜市営地下鉄も ココロコネクトとのコラボを… |
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仙台市営地下鉄も WUGとの（ｒｙ |
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京王「こっそり週フレとコラボってました」 |
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札幌市電も kanon(京アニ版)とのコラボを・・・ |
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ここがやるんだったらローゼン |
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>京王「こっそり週フレとコラボってました」 あれ単に東宝が京王線に広告集中投下してただけやで |
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>ここがやるんだったらローゼン 名鉄じゃないんですか!!やだー |
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スレ画 どちらかと言うと相鉄ジョイナスがメインみたいだな |
 本文無し |
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なんか青い風船が ＼エロい！！／ |
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>IGR青い森を通過する北斗星カシオペア的な風にならんの？ |
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>伊勢鉄道を通過する快速みえ的な風にならんの？ |
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>IGR青い森を通過する北斗星カシオペア的な風にならんの？ >伊勢鉄道を通過する快速みえ的な風にならんの？ なっているならとっくに実現しているでしょ |
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このルートって池袋・新宿・渋谷方向から羽田に行こうとすると東京テレポートでスイッチバックするんでしょうかね？？ |
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>北総を通過する成田スカイアクセス的な風にならんの？ 京成の株主優待券でも素通り認められてるし（北総線内下車不可） 何とかなる気がするよね |
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>北総を通過する成田スカイアクセス的な風にならんの？ 加算運賃みたいな利用者の目に見える形での徴収が無いだけで 線路利用料とかは発生してるんじゃね |
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いいから読売ランド前と直通しる |
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舞浜に専用ホームと中間改札作れば可能か |
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天王洲アイル付近でりんかい線に繋げるとしても 高低差がかなりあるような気が |
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可愛い写真ですね |
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>葵わかなで検索汁 検索してみたら思ったほどタイプでないことがわかった。 |
 このこ かわいい |
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勉強少女に奴にコバトン、めじろが毎日の様に貼られていた時代が懐かしい |
 >勉強少女に奴にコバトン、めじろが毎日の様に貼られていた時代が懐かしい 2010年 |
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>このこ かわいい 目鼻立ちがぼやけてる上に、５頭身？ キモイ。 |
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>葵わかなで検索汁 上野樹里みたいなのがいっぱいでてきた |
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>1404031296671.jpg 鹿島鉄道の旧鉾田駅かな？ |
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>鉾田駅 うん、震災で液状化してこうなってしまった。 駅舎をもし保存しててもダメだったろうね。 あの時解体して、めぼしい価値ある部品だけ 保管したのは正解だったかも。 |
 >エキストラ系の子が 普通ちゃんとオーデションがある |
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>エキストラ系の子が 昨年度までのシリーズの続きと勘違いしてた 今年はスレ画の子が単独で一年やるのね |
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>No.591773 京都〜草津〜米原は【大都市近郊区間】なので規則で『普通乗車券にあっては、途中下車不可』 1140円の普通切符の表面には「途中下車前途無効」と印字されています ●選択乗車中の途中駅下車 普通乗車券にあっては「区間変更」として取り扱い（旅規第157条第3項）、 実際に乗車した区間の運賃と比較して不足している場合はその差額を支払う必要があるが、多かった場合の払い戻しはない（旅規第249条）。 つまり草津で1140円券はボッシュート！ もし仮に大都市近郊区間外での行程だったとしても 京都〜米原(67.7km)や京都〜宝塚(68.3km)みたいな101km未満区間では「101km未満の切符」では旅行途中の駅での途中下車は制度上は出来ません ※ JRが特別に途中下車を認めた駅は除く |
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エンジンや足回りなどをR35GT-Rから移植したジューク-Rってのもあるんよ |
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>最近のＪＲは厳しいよ、切符の写真撮ってもたぶん無理だろうな 厳しいとかそういう問題じゃない。 あなたは犯罪人扱いされて、黙って3倍の金払うのかな。 オレはありえない。 |
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後で見つかれば全額返金してくれるんだし別に良くない？ 不正乗車で電車賃ケチる貧乏人以外困らんと思うけど 駅員が渡した切符を目の前で破いて「紛失しましたね？」とか言うなら別だがw |
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正規料金+2倍料金取られるのは、明らかに不正乗車した証拠 がある場合だけだろ。 電車が一時間おきにしか来ない路線で乗ってきた電車と 明らかに逆方向の定期券見せて取っ捕まったC国人の大学生なら 見たことがある。 しかもその電車の始発駅から最低運賃の切符を持ってたので言い逃れ不可能で駅前交番に強制連行。 |
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>切符なくして再度払う場合は、「再収受証明書」を必ず >もらおう(言わないとくれない)。 逆に、「後で見つかってもお返しできませんよ。」って言われたわ。 まぁ証明書を貰おうともしてないし、貰う気もなくて、 ただ単純に払いなおしただけの形の上での話だけど。 突き詰める人が聞けば、駅員がそう振ってくるっておかしな発言するなよ って事になるかもしれないなぁ。 |
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今はどうか知らないけど、紛失での再支払い金は 国鉄時代だとそのまま係員のポケットに入ったことが多かったとか |
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>いや、だから、米原行こうと思って電車に乗ったが 乗車後であって下車駅指定のある券はだめ 金額指定の券であるならば発駅に戻る往復料金を払う方法と 近郊区間内なので草津まで乗車なら大周りで行く方法があったかと |
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>逆に、「後で見つかってもお返しできませんよ。」って言われたわ。 定期券や回数券など特定の券は約款で不可になってる |
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>今はどうか知らないけど、紛失での再支払い金は 国鉄時代だとそのまま係員のポケットに入ったことが多かったとか 「車掌裏乗務手帳」の坂本衛さんによると国鉄の労使関係が 最悪な時代でも金銭には非常にシビアで横領がバレたら組合も一切 サポートしなかったとか。 |
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20000系… |
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だけど何かが出ちゃう 女の子の日だもん！ |
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カメラはNEXかな？ |
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現実じゃありえないトンデモ攻撃する超次元バレー。 キャプテン翼やイナズマイレブンのご先祖様だな。 |
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ブルマ！ |
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