鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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>水戸岡仕様のワンパターン装飾よりずっと楽しい Qなんてかえって没個性だもんな。 |
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>Qなんてかえって没個性だもんな。 隣の国鉄型車両ばかりの下関、広島地区から 見たら羨望の車両ばかりだ、、。 |
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>こういうのを期待してたのは俺だけだろうか… クハ415-1900が211系に編入されて長野に行ったんですね わかります |
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>クハ415-1900が211系に編入されて長野に行ったんですね これマリンライナーのグリーン車でしょ？ |
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ニュースくん？ |
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>こういうのを期待してたのは俺だけだろうか… 車体断面が見事におにぎり型なので、建築限界いっぱいまで設計したのが分かるな |
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>カラーリングが……うわあ； つーか、どの富士山イラストを載せるか公募してたじゃないか |
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>幸せな余生 乗務員扉が… |
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>No.591292 外釣りドアと色で久留里線のキハ38かとおもた |
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／(＾ｏ＾)＼富士山 >こういうのを期待してたのは俺だけだろうか… なにこの残念なサロE231系 |
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界磁添加励磁制御！ |
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VVVF の力！ |
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ピカピカの211系なんて見たくない |
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大月駅に湘南帯クロスシートの211が留置してあるけど あれはどうするんだべ |
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2000番台の5両「こんなの絶対おかしいよ」 |
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前面の列番表示周りのガビガビは何とかならんのか |
 >界磁添加励磁制御！ |
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>前面の列番表示周りのガビガビは何とかならんのか 1000・3000番台のアレ？ |
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セミクロスシート？ |
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内装は０番台時代のままらしいので・・・ ３両だけセミクロスシート？ |
 >やっぱりちゃんと保線してなかったんじゃん。 |
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最後尾の連結が外れたっていうニュースも聞いたような気がするんだけど、連結器が外れるって重大インシデントじゃないのん？ 非常ブレーキがかかったってのも、ホースが外れたからよね？ |
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>>591078 ほぼ影響無い、と断言してもいいよ。 道外の人は、９８％が飛行機で往復。 カシ、トワ、北斗星で来る人数も、飛行機の輸送実績の絶対数からみれば、微々たるもの。 道内の移動も、バス、レンタカーが、これまた殆どだし。 道内の人が移動で鉄道を使うにしても、今回の区間を利用する人なんていないでしょう。 つまり影響するのは、青函を移動するごく僅かな人だけ。 それも青函フェリーを利用すれば、道内全体の経済状況には影響しない、と言う事になる。 |
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貨物列車が立ち往生すると道内の本の発売日が遅れる… |
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>脱線した車両には新聞用の紙ロールが積み込まれていましたが、 >ＪＲ貨物によりますと、紙ロールは重くて安定しているとして固定はしていなかったということです。 >今回の現場の近くでは、おととしにも貨物列車が脱線する事故が起きていますが、 >その後の調査で、積み荷が偏り、車両のバランスが崩れていたことが分かっています。 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140624/k10015449391000.html |
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だから紙ロールの積載状態が原因なら他線区でも脱線しとるだろうに やっぱJR北の保線状態の問題が主だろう |
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紙ロールが躍るくらいの軌道かもしれんな |
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脱線は貨物のコキ107に集中している |
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道内からタキ輸送を全廃させるからこんな事故が起こるんだ！ |
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北海戦隊ダッセンジャー 我ながらサムいセンスだ |
 ついでに今朝偵察してきた南館の現況 敷地を回るミニ線路はほぼ敷設が終わった模様 |
 その２ 南館線路側のスペースは線路の標識や信号機とかを解説する展示場になるのかな？ |
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>去年の春頃、市民公園にいた頃のC57 44 サッカーボールぶつけられすぎ なんで保存展示してあるものをわざわざ狙って当てるんだ… 意味が分からん |
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>敷地を回るミニ線路はほぼ敷設が終わった模様 いろいろ走らせてみたいわぁ |
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>敷地を回るミニ線路はほぼ敷設が終わった模様 てっきり駐車場だけかと思ったら線路むっちゃ長いな！ |
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>運転室内も椅子や一部部品が欠けてる状態だったそうです 展示開始して数か月で計器類は盗まれたりして運転室扉に南京錠かけられてたな 当時小学生だったが中に入れなくなって悲しかった |
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C57って現役時代四国にはいないと思うのだが、 何でこの44号機がここにいるのかしら。 地元の方、いわれがあればご教示願えれば幸いです。 |
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>No.590876 横からだがSLブーム末期の保存は路線や地元とあんまり関係ないものでもとりあえず置こう的な感でやった （本州以南にも北海道型がゴロゴロ残ってるのはこのため） |
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> サッカーボールぶつけられすぎ > なんで保存展示してあるものをわざわざ狙って当てるんだ… > 意味が分からん 西条市の児童館が隣接してたので、わざとかどうかはともかくボール遊びしてて当たったりとかしょっちゅうだったのかもしれません >No.590876 >No.590888 同じく四国では運用例がない9600形の79642号機が八幡浜で静態保存されてますね C57 44の西条での静態保存には地元出身の十河信二・元国鉄総裁の働きかけがあったといわれてます（同機の愛称の"春雷号"は十河氏の雅号にちなむ） 再整備の記録のページを見てみると、元々保存を予定していなかったせいか、現役時代に溜まった煙室内の油煙や火室内の石炭の燃え殻はそのまま残置、足回りの粉塵もそのままで上から塗装されていたようです |
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ウランガラスは誰かに持ってかれたんかな |
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>こういうのって買うだけ買ってすぐ払い戻すんかな 規則上は一応払い戻して手数料さえＯＫだけどねえ、 俺はそういう勇気はない |
 メインキャストたちが鉄道の旅をする企画を やってもらいたい。 |
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>男性声優も思い出してください 杉田「……」 |
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スレ文の意図尊重 あぶくま=>北上 武蔵大和はある意味最強 |
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>武蔵大和はある意味最強 駅の命名が昭和11年だから大和級戦艦とは全く関係ないところもまた |
 >杉田「……」 |
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朝霧舞子 久寿川なるお |
 瑞鳳 |
 横須賀のガッサさんの事も思い出してね |
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若葉->青葉 |
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梅田方先頭車のロングシート化は、今後波及していくのか? |
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そして緑のS特急 |
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さらにラッシュ時に停車駅が増えるパターンも 高速神戸に居ると特急ばかり何種類も来る |
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山陽電車省エネ車両導入計画あるんだってね |
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山陽車両は乗り入れするな 座席が狭いから嫌い |
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山陽姫路→大阪難波行き出来ないかな |
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>山陽姫路→近鉄名古屋行き出来ないかな |
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>座席が狭いから嫌い ロングシート部分は、座席が低いから向かい側の席のミニスカ姉ちゃんのぱんつが見えやすいぞ。 |
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>梅田方先頭車のロングシート化は、今後波及していくのか? 山陽売りのクロスシートをロングートに変更は阪神側の要望じゃない 両端の車両をロングシート化するとみてるがどうだろ |
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製品化のアテもないのに、競合他社の商機を阻止する目的で 権利を先行取得してるんだとしたら、不正競争防止だの何だので 問題出てくるんじゃないのかね しかも初めてじゃないみたいだし… |
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モリサマーのエロ画像キボンヌ |
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>しかも初めてじゃないみたいだし… もしやゆうゆう東海がさっぱり出ないのも・・・ |
 本文無し |
 ほら、ゆうゆうやるよ |
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もしかしてプラッツってタカラトミーに吸収して欲しいのと違うん？ |
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プラッツ糾弾スレ |
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鉄コレけいおん出ねえ！と思ってたら プラッツの嫌がらせだったのかよ！ あんなデブニャンの６００イラネ けいおんも中二病も鉄コレに期待 |
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>ｵﾜｺﾝけいおんなんぞ見切りを付けて >さっさと中二病仕様を出せばいい あきらめてさっさと生産中止にしたらいいのにとは思う …もしかしてもう作っちゃったんだろうか？ |
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イエローハッピートレインとかどうでもいいのであった… |
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編成の最後尾より２０ｍ手前に脱線痕があるというから、別の理由で手前から脱線してたんだろうね。で、ポイントのレールに引っかかって、内側に引っ張られたんだろう。 |
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テレビで冷蔵庫が 「脱線はポイントの手前から起きていた。本線は列車が多いからしっかり管理されているが、車庫は側線だから線路の管理がおろそかにされていた。だからレールが広がっていて車輪が外れて脱線した。」 と今回もあさっての方向の分析をしていたぞ |
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http://blogs.yahoo.co.jp/jrtoukaikashiwa/11776001.html The鉄ヲタ |
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運輸安全委員会が客の命に関わるような事故じゃないから調査しないって言ってるみたいだけど どういうことじゃ･･･ |
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>運輸安全委員会が客の命に関わるような事故じゃないから調査しないって 本線ではない線路(入出区？線)での脱線だからではないの？ 本線以外での脱線を事故調が取り扱うようになったら、 貨物での日常茶飯事の脱線事故(リフトでの吊り上げ・入換での衝突･その他多数…)で 膨大な仕事量で死人が出るレベルになるからでは？ |
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>本線ではない線路(入出区？線)での脱線だからではないの？ 昔に車庫内の脱線の調査はあった 高砂車庫構内 http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1609 |
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>客の命に関わるような事故じゃない たまたま列車いないけど思いっきり下り本線支障してるんですがそれは |
 >複線ドリフト失敗しちゃった 兄貴、それ脱線（脱線ドリフト）してる |
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>>590824 ボルスタつきの車両だから苦し言い訳にしか聞こえないｗ |
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>ボルスタつきの車両 不覚にも吹いた りょうぞうこさんもこれで食っていけるんだから立派だよな http://redliner.iza-yoi.net/others/accident.html みてたら、クハ209-69の事故と似てる? |
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>蒸機に乗れるようにするのにそんなかかる？ 電気と蒸気だと駆動、機器類が違うから全て初めから教えないといけない 線路や信号はすでに知ってるからその部分は別にいらないんだけどね |
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10億円あったら世界中の色々な都市に３〜４ヶ月づつ渡り歩いて暮らしてみたい。 コンドミニアム(キッチン付のホテル)に滞在する。 そして、のんびりと世界中の鉄道に乗って過ごす。 ４月〜９月は北半球の都市に住む。 １０月〜３月は北半球の都市に住む。 でも、この生活じゃ１年／600〜800万円程度で済むから10億円は使い切らないな。 w |
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岩泉線の跡でも買うかな |
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まあ寄付するよな。 2円は。 |
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>４月〜９月は北半球の都市に住む。 >１０月〜３月は北半球の都市に住む。 南半球へは行かない と書けば済む |
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鉄道で世界一周とかしてみたいね あとはキハ58を復元してもらう |
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仕事は続けながらパチスロ三昧の毎日を送る。 |
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誤爆の転載しておきますね？ >>何も知らない新入社員を0から教え込んで機関士にするならともかく、 >運転技術を教えて機関士と機関助士養成しても、それで終わりじゃないよ。 >給料を払い続け、機関車を整備維持し、石炭食わせなきゃ。 >人件費は、保険だのなんだので、本人の受取額の３倍程度見ておかないとダメだしね。 |
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>誤爆の転載しておきますね？ どうもありがとうございます。 お手数おかけ致しました。 |
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KATOに全額出資して まず絶対に過渡が出さないような車両を模型化させる |
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小田急だからこの程度の影響で済んだけど jr東だったら、当日は全線で運転見合わせ だっただろうな。 |
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ここ最近は東急も京急も終日運休にしちゃうからなぁ |
 お茶とかふざんけんなあああああああ 唐突に全裸になってオシッコぶちまければ個人的に許すのに |
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新幹線が開通したらこうなるかもしれない ならない |
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>お茶とかふざんけんなあああああああ 上信200？ |
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書き込みをした人によって削除されました |
 つり革におにぎりが装備されてるとか 小田急はじまった |
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>つり革におにぎりが装備されてるとか サムネで子ねこの顔に見えた |
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>>590604 スタイルは好みだが陰毛邪魔 |
 陰毛ないと丸見えになるからな |
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