鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 頑張って歩いて帰宅してくれたまえ |
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乗客なしは運が良いことよ |
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侵入スピード出し過ぎ？これだから狭軌は |
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あそこは運転手によっちゃかなり揺れるからなぁ ってとこで脱線したの？ |
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泣き別れ？ |
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脱線架線切断により一部区間停電 再開予定は午後１１時頃との事 |
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通過中にテコいじっちゃったパターンか。 |
 一応おさらい http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8107_0585407_.pdf「（ワイドドア車を除く）をリニューアルする予定」このまま修理せず北館林行き？ |
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代々木八幡で各停が踏切で止まってたから何かと思ったらこのざまだよ 代々木公園-明治神宮前-横浜-海老名-地元で帰ったら 2時間余計にかかった それにしても東横線って空いてるねぇ快速急行なんて死にそうなギュウ詰めなのに |
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相鉄直通線って 小田急の混雑緩和の意味もあるんだろうな 海老名・大和から新宿方面に行くんだから |
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>通過中にテコ 普通は車両が抜けるまではポイントに信号回路的な鎖錠かかって テコ操作しても動かないものだけど… |
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>通過中にテコいじっちゃったパターンか。 扱ったとしても、てっ査鎖錠と進路鎖錠かかってるから途中で転換したくてもできない。 何らかの要因で錯誤解錠したんだろうけどね。 |
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編成の最後尾より２０ｍ手前に脱線痕があるというから、別の理由で手前から脱線してたんだろうね。で、ポイントのレールに引っかかって、内側に引っ張られたんだろう。 |
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テレビで冷蔵庫が 「脱線はポイントの手前から起きていた。本線は列車が多いからしっかり管理されているが、車庫は側線だから線路の管理がおろそかにされていた。だからレールが広がっていて車輪が外れて脱線した。」 と今回もあさっての方向の分析をしていたぞ |
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http://blogs.yahoo.co.jp/jrtoukaikashiwa/11776001.html The鉄ヲタ |
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運輸安全委員会が客の命に関わるような事故じゃないから調査しないって言ってるみたいだけど どういうことじゃ･･･ |
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>運輸安全委員会が客の命に関わるような事故じゃないから調査しないって 本線ではない線路(入出区？線)での脱線だからではないの？ 本線以外での脱線を事故調が取り扱うようになったら、 貨物での日常茶飯事の脱線事故(リフトでの吊り上げ・入換での衝突･その他多数…)で 膨大な仕事量で死人が出るレベルになるからでは？ |
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>本線ではない線路(入出区？線)での脱線だからではないの？ 昔に車庫内の脱線の調査はあった 高砂車庫構内 http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1609 |
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>客の命に関わるような事故じゃない たまたま列車いないけど思いっきり下り本線支障してるんですがそれは |
 >複線ドリフト失敗しちゃった 兄貴、それ脱線（脱線ドリフト）してる |
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>>590824 ボルスタつきの車両だから苦し言い訳にしか聞こえないｗ |
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>ボルスタつきの車両 不覚にも吹いた りょうぞうこさんもこれで食っていけるんだから立派だよな http://redliner.iza-yoi.net/others/accident.html みてたら、クハ209-69の事故と似てる? |