二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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まぁ試作品なんてどこもやらかしてると思うけどね 特筆すべきはそんな映像を流出させた広報のおおらかさだと思う |
 一目惚れして購入、納車直前に不具合が見つかり納車1ヶ月遅れ、やっとこさ納車されたと思ったら1000kmほどでオイルポンプがぶっ壊れて修理に半年…なんてことがあったが今は全く好調 待ってる間は乗りたいあまり夢にまで出てきた |
 たまにどっかがランダムで緩んでる以外は絶好調 背景はランダム |
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>一目惚れして購入 正直かなり好みです 自分の理想のカフェ ハンドルはステム下まで下げてます？ |
 >正直かなり好みです >自分の理想のカフェ>ハンドルはステム下まで下げてます？ミラー換えたぐらいで全然弄ってない…というか全然写真撮ってないことに気付いた |
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↑ ヤフオクで売ってる汎用の安物サスみたいだ |
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>おっさんがいっぱい吸い寄せられる おっさんのブラックホールか シュールだな |
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>細かい部分のクオリティは低くても >走行不能トラブルって滅多にないんだよね 俺のはコンロッド大端部のベアリングが砕けてコンロッドがヒン曲がっても自走したぞ |
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>というか全然写真撮ってないことに気付いた 周囲の風景のせいか ものすっごく普通のバイクに見えるｗ |
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>>ものすっごく普通のバイクに見えるｗ ・・・というより、ぶつかってフォークが曲がったようにも見える。 |
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>特別に優れた点が無く、この形で失った性能の方が多いと思う スーパーロー：クラッチレバーが２本ついてました 当時ホンダは荷物を積んだトレッキングバイクのつもりで出してましたがそれにしては重量がって評判でしたね |
 ワィも仲間に・・・・入れて！ |
 くっ！ PCX！PCX！PCX！ どいつもこいつもPCX！ なぜだ！ なぜやつを認めて このアヴェニスを認めねえんだ！ |
 ネット上の評価って変よね |
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言うだけならタダ |
 >なぜだ！ なぜやつを認めて このアヴェニスを認めねえんだ！ 新車で売ってた頃は約４０万円。当時のスカイウェブ２５０が約５０万だからなあ。１０万くらいの差なら２５０にするって人が多いよなあ。乗ってるけど、ちょっと始動にコツがいるけどバイパスにも乗れるし通勤や買い物に最適なスクーターだな。 |
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AX-1がコレの後継のつもりだったと聞いて 俺「え？」 中の人「え？」 ってなった。 |
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>ネット上の評価って変よね 俺がバイク乗り始めた時にはもう絶版だったけど 初めて見た時本当にカッコ良いと思った WRのエンジンで出さないかなー |
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>乗ってるけど そのバイクにその車。感染者か… |
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アヴェニス症候群感染者が2名いる… 中華アヴェのメーターほちぃ |
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いいなこれ |
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転倒するとバイクもろとも引きずられるんだろうな |
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>転倒するとバイクもろとも引きずられるんだろうな 俺も興味ある なんか縫い目があるから強制パージする機構があるのかも ハンドルカバーもコケたら引きずられると思っていたけど俺の場合は そうでも無かったので、こういうものは実際に使ってみないとわからん |
 福建省福州市の写真みたいね Amazonとかでも同様なのが売ってるけど、いずれも中国製だから、安全に関する仕掛けは無いのでは？と思う。 |
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中国製カッパなんて染みるは蒸れるわでしょ？ |
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なぜバイクのフロントまでカバーする必要があるのだろう？ |
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カゴ用かと思ったけど 単に、スカート用なんじゃないか？ |
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これは売れてるのか？？ |
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自転車用だよ |
 あとミシュランスレに貼った青に外装替えたヤツ 残ってる写真その二枚くらいなんでソレばっかし貼ってますちなみに今はコレ |
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今日ドリーム行ったら 実車があったよ！ すげーボリューム！！！ |
 >軽さを求めるならこっち、と思ったが大きな違いは無いのね しかし単テネは色褪せないな今時の最新車種よりも新鋭なデザイン感がある |
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単テネレはリアビューが意外にロボット的でカッコいい |
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単テネはストロボグラフィックの部分が単なるアッパーカウルの一部かもしくはサイドパネルかと思ってたら この部分ひっくるめてすんげー変な形の燃タンなのだとこの間初めて知った |
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単テネは足つきが鬼 |
 単テネレは途中からABS付きは出たけど、贅沢装備なんて無いそっけない作り 最初はオン用途で購入したんだけど、気がつくと結局ダートが加わった行ける！と思わせる作りだと思う2回くらい遭難しかかったけど一応倒したときのために筋トレは欠かさないけど海外動画でよく見かける、跨ったまま倒れる、跨ったまま起こすだけは無理です |
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テネレのほうがカッコよく見えてきて困ったな |
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単テネレは出た時に乗換えを考えたが、車種固有の部品はヨーロッパから取り寄せないといけないし、整備を受け付けてくれない所が多そうだったので諦めた。 |
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単テネレはエンジンが古くてなぁ |
 >ドローで描いたならこんなものじゃないの？ スレ画みたいなのは伝わればそれでいいと思うわ免許更新で貰った冊子の表紙はバイクだけ車種が分かるほど書き込まれてて笑った |
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>やっぱそんなもんか >カッコ悪いな ラノベの絵に描かれてる物なんかに目くじらたててるほうが オタクっぽくてカッコ悪かろう |
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バイク絵でキャラがメット被ってないと ノーヘルガーノーヘルガー騒ぐのに 学園モノとかで銃とか刃物出てきても ジュウトウホウガーとか騒がないのは何なんだろうな アホなんだろうな |
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>バイクだけ車種が分かるほど書き込まれてて笑った ヨシムラ仕様のGSR250かな？ |
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ふたばに書き込んでる時点でオタクっぽいけどね… |
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>ふたばに書き込んでる時点でオタクっぽいけどね… この板は平均年齢が飛び抜けて高いし ふたばが何なのかわかってない層も多い 軽く流すのがいい |
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>ヨシムラ仕様のGSR250かな？ なにいってるの？ モリワキカラーなんだからモリワキにきまってるじゃない！ |
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ヨシムラから暖簾分けしたのがモリワキだから（震え声 |
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そういや自分の乗ってたバイクが挿絵に使われてたラノベを買って読んだけど 続刊が出ない程の作品でした |
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>ヨシムラ仕様のGSR250かな？ メットがザクレロっぽい |
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>ＳＲを水冷化したので、Ｓ[Ｚ]Ｒ 水冷スポーツがZRじゃないの？ S[ingle]ZR T[win]ZR F[our]ZR かと思ってた。 |
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>Iはなんだろ？ INAZUMA、IMPULSE、スズキだな |
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スクーターの末尾にiだのieだのってのは結構見かける気がする |
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>INAZUMA、IMPULSE、スズキだな そういうローマ字や英単語のは除外だろ |
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>水冷スポーツがZRじゃないの？ XJ-zのレーサーがFZ FZのレーサーがFZR FZRのレーサーがYZF TZのレプリカがTZR |
 >>Iはなんだろ？ >INAZUMA、IMPULSE、スズキだなINTRUDERレース畑の人が開発指揮したってのもなんかいい |
 >ヤマハの場合「Z」は水冷を表すのだそうな ＸＶを水冷化してＸＺというのも有った躯体がでか過ぎて、日本じゃ受けが悪かった |
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>ＸＶを水冷化してＸＺというのも有った あのエンジンの成り立ちってそっち方面だったのか 今までロイヤルベンチャーを1/2にぶった切ったものかと思っていたよ |
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>T[win]ZR >F[our]ZR 俺はてっきり T[wo stroke]ZR F[our stroke]ZR かと思ってた |
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>俺はてっきり >T[wo stroke]ZR >F[our stroke]ZR >かと思ってた それで合ってるんじゃない？ TZRには単気筒の50と125もあるんだし。 |
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不要になったから自らの意思で売却したのに 部品にされた！許せない！！ってどうなのよ… 嫌なら売らなきゃいいのに 大事なら売らなきゃいいのに |
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あのな、坊や 大人になると別れたくなくても別れなくちゃいけない ときがあるんだぜ。 |
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嫁に出したくなかった可愛い娘を 嫁に出したら嫁ぎ先でバラバラ殺人に遭ったでござる 的な？ |
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手放したスカブ650初期型を買ったおじいちゃんが、ツーリング中に京都でエンジンブローして、回収せずにどこかのバイク屋で処分して貰ったと聞いたときはちょっと泣けたｗ。 |
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>大人になると別れたくなくても別れなくちゃいけないときがあるんだぜ。 車ならともかくバイクの一台ぐらい維持できるでしょ 将来的に所有するコストを愛情と天秤に掛けて要らないと判断して売ったんだろう？ |
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場所とか家族の視線とか いろいろあるべさー そのへんの事情はホント人それぞれとしか |
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知人は経済的には余裕があるんだけど、嫁が慢性的な病を発病して常時不機嫌で、 「スポーツバイクはやめて！」とヒステリー起こされて泣く泣くRC30とNSRとWR手放しちゃった。 TMAXはOKというのが救い。 |
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>そのへんの事情はホント人それぞれとしか そういう個人の事情で手放したものの末路をごちゃごちゃ言うなってこった |
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買い戻したわけじゃないけど昔乗ってた車に偶然出会ったので持ち主に「コレ最初は自分のだったんですよ」というとものすごい微妙な顔された 俺はうれしかったんだが相手にとっては「こいつの処女は俺がもらったんだぜ」みたいな感じだったのかもしれん |
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偶然街でであった元車 俺が替えたルームミラー まだ乗れるんだー！ と感動 オイルも燃えてカタカタいってたけど 直したかなー オーナーを見ないで 大事に乗ってね と祈って去った |
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書き込みをした人によって削除されました |
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山登って行くと急に雪になるよね こんな交通量の多いとこで雪上Uターンは嫌だなあ |
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>山登って行くと急に雪になるよね ていうか、今日は寝て起きたら 急に雪になってたぜ！＠埼玉 |
 タイヤ変えたから伊豆に行こうとしたけど、河津桜の渋滞が非道いと言うから三浦半島一周で我慢 しかし寒すぎて途中で嫌になった…物理的に走れないことはなかったけど |
 >引き帰す勇気も必要だ！ 家まであと3分の所で引き返す事になろうとは… |
 >タイヤ変えたから伊豆に行こうとしたけど、河津桜の渋滞が非 >道いと言うから三浦半島一周で我慢西伊豆海岸沿いを中心にこんなルートがオススメワインディングメインで基本すいてる道なんでタイヤならしにちょうどいい２２日に行ったけど、路面凍結もなかったよ桜渋滞はバツ印つけたところなんで、そこはさけてね |
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昨年のGWにばってんついてる海岸沿い走ったけど 渋滞一切してなくて拍子抜けしたおもひで |
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今日？昨夜？ 伊豆では雪降ったぞ〜 週末行く人はきーつけてね |
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>No.1085812 ありがとう そのルートに近い、南伊豆、下田には行かないで西伊豆から修善寺に戻って今なら安い伊豆スカ行こうと考えてたんだよ ただ河津は会いたい人がいるからどうしても寄りたくて、行けないなら止めようか、と 結局朝方にトラブルあって修理とか言ってたから出るの遅くなっちゃって急遽三浦半島にしたんだ しかし伊豆は、松崎の方で10度くらいあっても天城で雪にあったりするから怖いよね… |
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>04:00付近で緊急回避的に・・・ 倍速でコケるからビックラこくｗ |
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>こんな感じの車体にＷＲエンジンとかどうよ？ そこまでしてWRエンジン積む理由がわからんｗ 2スト２５０にチャンバーでいいやんｗ |
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>これで十分なんよ フレーム単体を持つと物凄く軽いんだよね。 形状が似ているRZ-Rよりも全然軽い。 たまに公道走行可能な書類付きのTZフレーム出ているけど欲しい。 |
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>そこまでしてWRエンジン積む理由がわからんｗ 俺もよくわからないけど相当良いＥＧらしいよ。 これをベースにしたＥＧのモトクロッサーが初めて同排気量の２ストに勝てたんじゃなかったっけ？ ヤングマシンだったかな？動画でゼロヨン対決していたら現行２５０で一番速かったハズ。 値段が高いけどそれだけ本気なＥＧなのかと予想。 |
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>TZ250、5F7/59W辺りのデルタボックス化直前の奴 今更思ったけど何故レース用車両なのに固定ステップなのだろうね。 ステップの位置ってライディングにかなり影響があると思うけど。 |
 >海外のパーツメーカーでモトクロッサーをSSにコンバートするキット出てるけど 250単気筒の最高速とか考えたらカウルとかイラネ、結局ＷＲ-Ｘそのまんまでいいじゃんと言う話ｗ>今の250スポーツって全体的にあんな感じなの？4st250を二気筒で作る場合、どんなにコストをかけても一気筒125ccじゃパンチの出し様が無いＲ２５/Ｒ３を兼用で手堅く作ってコスト重視、ってのが結局最良の落とし所 |
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>これをベースにしたＥＧのモトクロッサーが初めて同排気量の２ストに勝てたんじゃなかったっけ？ YZ450Fが2スト250に勝って一気にモトクロスの水冷4スト化が進んだのは知ってるけど、同排気量で勝ったという話は知らなかったなぁ どのみちWR250エンジンのロードスポーツではランツァにもストレートで敵わないと思うけど如何なものか？ |
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>同排気量で勝ったという話は知らなかったなぁ ごめん、曖昧な記憶だから間違ってた可能性が高いッス。 |
 >WR250エンジンのロードスポーツではランツァにもストレートで敵わないと思うけど如何なものか？ 昨今の2st事情じゃランツァだって凄い貴重品だよ近所の元YSPでも8年位前に売りに出たのが最後だし俺も2st大好きだけど新車作れなくなって早16年、もう諦めようぜ初代ＲＺ３５０って色々神格化されてるけど昔の記事読むと意外と評判悪い２５０の様な二段ロケット感が足りん、２stらしくないという評そういう意味じゃＭＴ０７が下からトルクあって軽量車体のパラツインで不等間隔爆発から来る適度な振動ＲＺ３５０の代わりとして結構いい線行ってると思うよ最近そういう方向性のカスタムが多いのって、皆既視感あるんでない？ |
 >GSR250にも試乗していればさらなるまったり感 重すぎ大き過ぎ＆中華製はちょっと・・・ |
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>>同排気量で勝ったという話は知らなかったなぁ >ごめん、曖昧な記憶だから間違ってた可能性が高いッス。 鈴木健二さんがWRR乗ってJEC日高で買った話なのかな。 http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/archives/18533 他の方の読んでるとWRRとWRFが混同してるね |
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>まぁ、でも画像のを発注済みなんだけども・・・。 それよりもカーボンの枠や色付きスクリーンが伏せた時に視界の邪魔にならないかが気になる |
 BMWのGSアドベンチャはGSのよりデカいスクリーンついてて防風効果抜群だけど 夏は熱気が抜けず灼熱地獄になるんで夏場はGS用のに換装してる人が多いと聞く |
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s1000rrにゼログラビティのつけてるけどいいか悪いかわからない たぶんいいんだと思う |
 >それよりもカーボンの枠や色付きスクリーンが伏せた時に視界の邪魔にならないかが気になる ハイ10R乗りです。スクリーンはクリアが選択可能で、勿論クリアにしました。視界の邪魔かどうかについては、新型もこんな感じですし、恐らく気にならないんじゃないかなぁと。 |
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>夏は熱気が抜けず灼熱地獄になるんで夏場はGS用のに換装してる人が多いと聞く 冬は冬で風が通らないからピンロック必須 |
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>スクリーンはクリアが選択可能で、勿論クリアにしました。 自分も気になってました ノーマルのスクリーンは風でプルプルするし もしかして社外だと少しマシか？と考えてたんで 付けたら是非インプレお願いします |
 スクリーンって言ったらスクリーンクラフトが1年ちょっと前に破産しててビックリした 普段聞かない様なレアなメーカー用や国内でも古い車種のデータも持ってて質も一級品な割りには価格が手頃だったんだけどな…これからレア車種のスクリーン難民が増えると思う |
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>付けたら是非インプレお願いします 商品が届くのが一ヶ月後位らしいんで 届き次第２chの10Rスレにインプレ投下します。 |
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2chってお前 |
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まあバイクブロスとかウェビックの自分の垢でインプレします！じゃ宣伝だし… |
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