二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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このタンクやっぱ職人のオッサンが筆書きしてんのかね |
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インド人もびっくりだよ |
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信頼性はどうなのかな SRよりはこれが欲しい |
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これに大荷物積んでロンツーしてるっぽい若者を見かけたけど 排気音がとても牧歌的だった ポコポコというかポクポクというか |
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タンデムステップ付いてるっぽいけど 後ろの人は荷台に乗るのこれ？ |
 荷台がイヤならイスつけたらいいじゃない！ スプリングがなく、タンデムバーが付いた奴とかもある模様 |
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>信頼性はどうなのかな >SRよりはこれが欲しい バイク屋に置いてある時点でオイル漏れしてるぞ 下にオイル受けを標準装備 |
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>>信頼性はどうなのかな >>SRよりはこれが欲しい >バイク屋に置いてある時点でオイル漏れしてるぞ >下にオイル受けを標準装備 キャブの最終型に乗ってたけど新車でオイル漏れは無かったぞ 慣らしが終わる頃にはシリンダブロックとクランクケースの間から滲んでたけど五年のってもボタボタ漏れることは結局無かった 多少の事は自分でできて故障や不具合を笑い飛ばせる根性が有れば楽しめるバイクだ |
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FIみたいだから現行車なのかね。 知らない人が見たら大昔のバイクに見えるだろうね。 |
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説明書に「多少のオイル滲みはやむをえません」って書いてある |
 現行4年目、4万キロ。質問あれば答えられる範囲で答えるっす。 ◆おっさんが吸い寄せられるバイクか？ スーパーに買い物行ったらおじいさん達に囲まれてた。◆オイル漏れ？ セルモータ近辺、ドライブシャフト近辺から滲み →車検時に液ガス＆シール交換。以降無し。◆信頼性は？ トラブルあっても走らないってことはそうそう無い。 9割は振動でネジが緩むことが原因 あとは暖気中のFI不調くらい。 |
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この動画見てちょっと欲しくなった https://youtu.be/DwV-Im0kGqg |
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スクランブラーだったのか |
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>トラブルあっても走らないってことはそうそう無い。 GNやYBRなんかに顕著だけどアジア生産車て細かい部分のクオリティは低くても 走行不能トラブルって滅多にないんだよね 無名中華コピーメーカーのやつは知らんが |
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カッコイイ… 欲しい… でも田舎で扱ってるショップないから、ST250で我慢している |
 >細かい部分のクオリティは低くても >走行不能トラブルって滅多にないんだよねこのホンダ車どこ生産だろうマシントラブルが命とりな人たちが信頼してるってのは凄いことだと思う |
 これが出たら欲しいなぁ ヒマラヤンって名前はダサいけど |
 いいよね 俺も気になってるセカンドに欲しい |
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これ何のためにくちばし付いてるの |
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輸入元Facebookとか見ると ヒマラヤンは今のところ輸出予定が無いらしいね。 本国のニュース見ると2気筒700~1000ccとか新ディーゼルとか試作検討はしているらしい。 なかなかお目見えしないが。 |
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>これ何のためにくちばし付いてるの 雰囲気 |
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>このホンダ車どこ生産だろう 中国製かブラジル製か昔輸出したCG125でしょ |
 ヒマラヤンってプロモビデオ撮影中にステップもげた奴だろ テストとはいえ、そんな基本的な部分が壊れる品質なのは怖いな……http://motonewmodel.blogspot.jp/2016/01/royal-enfield-himalayan.html |
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まぁ試作品なんてどこもやらかしてると思うけどね 特筆すべきはそんな映像を流出させた広報のおおらかさだと思う |
 一目惚れして購入、納車直前に不具合が見つかり納車1ヶ月遅れ、やっとこさ納車されたと思ったら1000kmほどでオイルポンプがぶっ壊れて修理に半年…なんてことがあったが今は全く好調 待ってる間は乗りたいあまり夢にまで出てきた |
 たまにどっかがランダムで緩んでる以外は絶好調 背景はランダム |
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>一目惚れして購入 正直かなり好みです 自分の理想のカフェ ハンドルはステム下まで下げてます？ |
 >正直かなり好みです >自分の理想のカフェ>ハンドルはステム下まで下げてます？ミラー換えたぐらいで全然弄ってない…というか全然写真撮ってないことに気付いた |
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↑ ヤフオクで売ってる汎用の安物サスみたいだ |
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>おっさんがいっぱい吸い寄せられる おっさんのブラックホールか シュールだな |
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>細かい部分のクオリティは低くても >走行不能トラブルって滅多にないんだよね 俺のはコンロッド大端部のベアリングが砕けてコンロッドがヒン曲がっても自走したぞ |
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>というか全然写真撮ってないことに気付いた 周囲の風景のせいか ものすっごく普通のバイクに見えるｗ |
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>>ものすっごく普通のバイクに見えるｗ ・・・というより、ぶつかってフォークが曲がったようにも見える。 |