大宇 マティスこの画 - のりもの@ふたば保管庫

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44759 B
15/10/31(土)03:39:49 IP:114.189.*(plala.or.jp) No.1632285 del
大宇 マティス

この画像の型だったかちょっと記憶が曖昧だが、
クラッチが敏感で、キビキビ走る面白い車だった
買ってまで乗ろうとは思わないけど、
セカンドカーにはいいかもしれない。
矛盾したこと書いてるな

自分は買ってまで乗ろうとは思わないけど、
財布に余裕のある人にはセカンドカーとしてお奨めということが書きたかった。
15/10/31(土)05:59:04 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1632292 del 意訳
自分で金出すのはまっぴらだけど、街を走ってる姿を見たい
または、人が金を出して売れて欲しい、自分で金を出すのはまっぴらだけど
15/10/31(土)06:16:05 IP:114.189.*(plala.or.jp) No.1632294 del ちょっと違うなあ
デザインがメチャクチャいいわけじゃないから
走ってる姿を見たいとはあんまり思わない
15/10/31(土)07:33:10 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1632303 del 439624 B
クラッチが敏感ってのは乗りにくいんじゃない?

15/10/31(土)11:13:24 IP:114.189.*(plala.or.jp) No.1632334 del 乗りにくいのが面白いんだよ
最近の車はよく躾けられすぎて面白みがない
15/10/31(土)11:23:22 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1632336 del 「クラッチが敏感」

正直、何を表現したいのかさっぱりわからない・・・
15/10/31(土)11:25:56 IP:36.8.*(dion.ne.jp) No.1632339 del 乗るたびにクラッチ踏んだ時に繋がる高さが変わるのでとてもおもしろいです。
15/10/31(土)12:01:38 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1632342 del 意訳:買う価値はないけど乗りたいんでタダで好きな時に運転させろ
15/10/31(土)22:31:51 IP:122.21.*(ocn.ne.jp) No.1632539 del 70222 B
GM様々

15/11/01(日)07:21:00 IP:218.185.*(eaccess.ne.jp) No.1632611 del おれの車のDSGなんかもっとクラッチ敏感だぜ
15/11/01(日)08:37:28 IP:219.57.*(bbtec.net) No.1632623 del 99465 B
トミーカイラの奴なら欲しい

15/11/01(日)10:22:27 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1632640 del パワーウインドのスイッチが、確かサイドブレーキのレバーの付け根にあったはず。
15/11/01(日)10:40:34 IP:125.8.*(home.ne.jp) No.1632648 del ATは4速が70キロ位にならないと入らない車だった

あと、阪神高速の合流で横転しそうになった
100キロ位で走る車ではなかった
15/11/01(日)11:16:03 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1632650 del 19945 B
>パワーウインドのスイッチが、確かサイドブレーキのレバーの付け根にあったはず。
今はみんなドアだが一昔前はセンターに配置してる車もよく見かけたね
15/11/01(日)11:21:59 IP:153.223.*(ocn.ne.jp) No.1632653 del パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする
15/11/01(日)11:59:51 IP:114.21.*(prin.ne.jp) No.1632659 del 15101 B
レックスはインパネ右下に付いてたよね

15/11/01(日)12:08:50 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632661 del >パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする
ドアにあるタイプで全席のウィンドウをロック
放屁
15/11/01(日)12:12:33 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1632662 del >パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする
防犯対策で、センターにスイッチつけていたとか聞いた覚えがある
ドアにあると簡単に手を伸ばせて開けられるから
デマかもしれない
15/11/01(日)12:36:35 IP:180.146.*(eonet.ne.jp) No.1632666 del さては同乗者が勝手に操作しないように無くなったのかな
ETCが無かった頃は料金所で助手席から窓を開閉するなどのコンビネーションをしたものだけど
15/11/01(日)13:05:20 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1632669 del >パワーウィンドウ スイッチはセンターのほうが使いやすい気がする

同意
俺が今まで乗った車、SAのRX7も323のファミリアも
今乗ってるPTクルーザーも皆PWのスイッチはセンターにあるw
15/11/01(日)13:10:28 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1632670 del >防犯対策で、センターにスイッチつけていたとか聞いた覚えがある

俺は単にコストダウンだと思ってたけど?
各ドアにスイッチつけるよりスイッチの数が減らせるし
左ハンドル仕様でもそのまんま使えるし・・
15/11/01(日)13:55:55 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1632672 del センターメーターもそうだけどコストダウンになりやすいかもねセンターなんたらは
輸出を考えると差が出てくる
15/11/01(日)13:56:51 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1632673 del >今乗ってるPTクルーザーも皆PWのスイッチはセンターにあるw
PTクルーザーのPWスイッチはコストダウンの一環でセンターに設置された
一部のスポーツカーを除いてセンターに設置されてるのはコストダウンが理由のほとんどだよ