RB26DETT - のりもの@ふたば保管庫

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243479 B
15/10/31(土)08:14:39 IP:222.158.*(infoweb.ne.jp) No.1632308 del
RB26DETT
ニスモから発売されてた「RB30DETT」にスワップしたケンメリというを20年位前に見たんだが
それ以降そんなエンジンを聞いたことがない
本当にそんなのあったのかな?

タイミングチェーンカバーの刻印が「RB30」となってたから
トミーカイラのM30やRB30E改RB26ヘッドじゃないと思うんだけど。。。
15/10/31(土)10:13:44 IP:114.159.*(ocn.ne.jp) No.1632324 del 108716 B
本文無し

15/10/31(土)12:18:29 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1632347 del 未だに名機と名高いな
15/10/31(土)12:19:15 IP:222.145.*(ocn.ne.jp) No.1632348 del RB30だとシリンダーブロックの強度が足りなくてブースト掛けられないと聞いた事がある。
15/10/31(土)12:23:40 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1632353 del RB20から30まで幅広い排気量ラインナップですねー
15/10/31(土)14:34:02 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1632401 del 国産ストレート6の最高峰なのは間違いないな
15/10/31(土)18:05:10 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1632453 del 485257 B
>国産ストレート6の最高峰なのは間違いないな
JZ〉 そうだな!
15/10/31(土)18:13:56 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1632458 del ストレート6ってもう国産は絶滅なんだろう
15/10/31(土)18:33:26 IP:49.128.*(mics.ne.jp) No.1632469 del >RB30だとシリンダーブロックの強度が足りなくてブースト掛けられないと聞いた事がある。
RB26自体のエンジンブロック品質が悪い
チューニングで分解すると5割ぐらいの確率でクラック入りだとか
ボアアップみたいに加工するなら新品のブロックか値上がるがN1ブロック買ってきて加工したほうが後で泣かずに済むと勧められた
15/10/31(土)18:49:14 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1632475 del 各タービンメーカーのテスト用エンジンは皆1JZ、2JZでやってるって聞いた

RB26と比べると耐久性が全く違うらしい

スレの内容も踏まえるとRB26は元からマージンが少ない感じ?
15/10/31(土)20:05:51 IP:133.208.*(mesh.ad.jp) No.1632497 del RB26って言っても32中盤からコストダウンな感じがしたが
2JZはマフラー買えただけで白煙なイメージ
15/10/31(土)21:57:48 IP:114.184.*(plala.or.jp) No.1632531 del 103983 B
本文無し

15/10/31(土)22:00:36 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1632532 del 82542 B
>2JZはマフラー買えただけで白煙なイメージ
それだけで1000馬力も夢じゃないという事か
15/10/31(土)22:14:43 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.1632537 del >No.1632458
ディーゼルならあるよ
15/10/31(土)23:39:05 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1632563 del >RB26は元からマージンが少ない感じ?
というか、2.6Lでベストになる様に設計したんじゃないかな?
L型で得られたノウハウを活かしてギリギリまでシェイプアップしたのがRBなんだと思う
15/10/31(土)23:57:14 IP:59.171.*(home.ne.jp) No.1632574 del >2.6Lでベストになる様に設計したんじゃないかな?

当時の全日本ツーリングカー選手権のレギュレーションの中で一番勝てそうな所を追求したらこうなったんだよ。
とにかくR32にモデルチェンジする時にレースでぶっちぎりで勝てる車両を作りたかったんだしね!

RB26DETTとかでググれば結構出てくると思う。


R32大好き!!
15/11/01(日)00:41:33 IP:210.145.*(fiberbit.net) No.1632580 del 269200 B
>ストレート6ってもう国産は絶滅なんだろう
まだこいつが唯一TB45Eの直6ガソリンエンジンだよ
15/11/01(日)04:22:02 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp) No.1632607 del シェイプアップしたというのは間違ってない
そのためにRB24のブロックをベースにしてるからね
それでもRB26の重さは255kg
対して2JZ-GTEは235kg
意外なことに2JZのほうがずっと軽いんだよね
15/11/01(日)10:34:52 IP:111.87.*(dion.ne.jp) No.1632645 del RB26は本当にいい音だ。
マジでうらやましい
@4B11TB
15/11/01(日)14:40:52 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1632680 del ノーマルのスペックだけ見ると平凡なんだよな
初代で280ps 37kg、R34で280ps 40kgだし