二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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ドールドって事でこらえてつかぁさい |
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>コレでチェーンがピカピカ金メッキだったら主役はオレ！毎日掃除しろよ！と、威張りそうだ >その写真見るとブロンズ（ゴールド）で良かったと思うが >チェーンの色も馴染んでる気がする うーん、確かによくよく見てみると全体と調和していて違和感がないように見える 金ピカだと自己主張が強すぎて浮いていたかもなぁ とりあえずこれはこれで良し！とするか >うちのEK 520SRXはシャンパンっぽいゴールドだけどな？ そうなのよ、俺もDトラにSRXのゴールド入れんだけどシャンパンゴールドだよな？ たぶんThreeDのゴールドと同じ色なんだろうな、あれかなり銅色だし >立コケ、、、新品のつなぎもわざと転がって汚さないとひどい目に転倒するから（都市伝説）それと同じだ気にするな、（でもちょっとわらった） チェーンの慣らしで伊豆まで行ってソバでも食うかぁと駐車しようとしたらコレ しかもソバは営業時間終了で食えなかったし、まじコケ損 左のカウルは自家塗装で非常に塗膜が弱くて一発でズタボロになったYO、はぁ～ |
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>「angeleye r1000」でググるがよろし ありがとう 結構値段するね。 |
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ちょうど良い感じやん |
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なんだ、ブロンズというかコパーのほうがすごくしっくりしてるじゃん ボディーが穏やかな配色だからゴールドだったら浮いてたかもね >「angeleye r1000」でググるがよろし イカリングもどんどん流行って来てるんだなあ |
 ちなみにゴールドにしてみた |
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>ちなみにゴールドにしてみた み・・・蜜柑を食べ過ぎた時のンコの色じゃん・・・ スレ主のチェーン、銅色ではなくて銅製だったりして。 銅色の金メッキはあるみたい http://www.kaneko-plating.co.jp/gold/ |
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むしろ俺は黒いチェーンが欲しい、どうせオイルやらで薄汚れるし 適合するやつがCYCとかいうカラーチェーンしかないんだが、これってどうなん？ |
 俺はどうせ汚れて汚く見えるからスプロケもチェーンも黒にした。 |
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>ワコーズ製品は部品交換会だと半値で出してる奴がいる たぶん関東住みの方だと思うけど 関東では「和光ケミカル」(本家:箱売りのみ) 関西では「ワコーズ」(分家:一本からでもおｋ)って卸業者に違いがある。 要は関東の和光ケミカルだけで全国攻めるのは非効率だろjk… →ワコーズ設立、関西開拓。このとき経営方針で「ワコーズ」はバラ売りしだした。 ちなみに量販店は全国ケミカルが担当。 |
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>>たぶん関東住みの方だと思うけど いえす。最近は少なくなったが、去年の初めは凄かった。 卸方針の変更でブチ切れた工具店なりバイク屋からの 横流し？が 多発してるみたいだと地元のアxトロで聞いた。 箱でごっそり持ってきて半値で売るんだもん、そりゃ売り切れるよ。 |
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ワコーズは宣伝費使いすぎな気がしてならない |
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なんか良い意味でマニアックな方向に話が進んでいる・・・。 >ハイオクとはオクタン価の高いガソリンの事 皆さん無知な自分に親切に教えていただき、有り難うございます。勉強になりました。 |
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>ワコーズは宣伝費使いすぎな気がしてならない これが意外とバカにならんよな 無名だったスノコが新パッケージと共に宣伝し始めたら、ペール缶でコミコミ 18000円だったのが今じゃ24000円だしね 27000円出せばヤマハの4RS買えるのでもう買わなくなったよ |
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ケミカルを全部ワコーズで揃えると結構な金額になるだろうな・・・ 見栄えもなかなかなのかも知れない 自宅でラスペネはお世話になってる |
 悪くばかり言ってるみたいなので愛用品 ブレーキプロテクターこれは普段使いのパッドグリスとしては(価格以外)宜しいんではないかと。充填性が高く鳴きカチャつきはかなり抑えられる。トヨタお得意のブレーキカッコンもこれでとりあえずごまかせとの指定ありｗレースの人に言わせるとタッチが悪くなるらしいが無論俺にはそんなもんは判らないのであったｗ |
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>皆さん無知な自分に親切に教えていただき、有り難うございます。勉強になりました。 正確には、オクタン価が高い→発火点の温度が高い→ノッキングし辛い 高性能エンジンは温度が高く、ガソリンが熱で自然発火し易いから 任意の点火時期より早く引火してしまう（ノッキング） |
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タイヤクリーナが色褪せた樹脂パーツにも使えて一石二鳥 量も結構あるし |
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行きつけの自動車屋は ワコーズのオイルはボトルで買っても 100Lドラムで買っても200Lドラムで買っても あんまり単価が変わらんのが不満と言ってた 普通のオイルは量に応じて単価は安くなるのに |
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Name 名無し 15/04/27(月)01:48:35 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1032981 del CB1100かな？ … Name 名無し 15/04/27(月)02:36:03 IP:124.208.*(dion.ne.jp) No.1032990 del 神奈川県警のナンバーは隠さなくていいやろ … Name 名無し 15/04/27(月)08:28:02 IP:219.125.*(dion.ne.jp) No.1033004 del 昨日の高島町の事故かいな？ … Name 名無し 15/04/27(月)09:34:00 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1033011 del さりげなくアフィ貼るなよ … Name 名無し 15/04/27(月)11:16:10 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1033017 del http://togetter.com/li/813133 |
 7位：小川友幸（ホンダ） 10位：黒山（ヤマハ）11位：小川毅（beta）12位：野崎（ヤマハ）DAY1で負傷した柴田（ホンダ）と斉藤（ホンダ）は欠場前日7位のカサレス（beta）は怪我によりリタイア |
 ちなみに今年からメインスポンサーが ウィダーからストライダーに交代それに伴い大会名がウィダー日本GPからストライダー日本GPに変更 |
 ※ストライダー 乳幼児向けのプッシングバイクのブランド世界中でストライダーカップと呼ばれるワンメイクレースを開催してるhttps://www.youtube.com/watch?v=yZ5WW1_nYnE |
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どうしてもストライダー飛竜が思い浮かんでしまう俺 |
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>どうしてもストライダー飛竜が思い浮かんで キーボードに触ってないのに書き込もうとする文が既に書き込まれてました。何かのトリックでしょうか？ 応援してた黒山君8位ですか…世界の壁は厚いのう |
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>どうしても馳夫が思い浮かんでしまう俺 |
 そうか 宇宙人いなかったのはそういう理由か |
 個人的な見解で言えばノーストップルールは見てて 面白くないんですぐにでも止めてもらいたいつべに上がって来てる今年の動画を見ても去年の基準なら確実にアウト（停止5点）な場面がかなりあるし今年の基準で見ても微妙なのがチラホラ見受けられるしで判定の根拠が分かりにくい上に当初の目的の1つであったボウの横綱相撲対策もまるで機能してないわでやっぱり欠陥ルールじゃないかと |
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>ノーストップルールは見てて 面白くないんですぐにでも止めてもらいたい 自分もそう思う 各セクションの難所の前で静止してじっくり体制を立て直して間を置いたあと狙いを定めてガツン！とクリアしたときの爽快感が 少ないんだよなあ・・ 選手それぞれの独自のルートも薄い気がする・・ http://www.honda.co.jp/WCT/spcontents2013/japangp/02/ |
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Jスポでまたやらんかな インドア最強面白かったのに デナシオンも放送してたのに |
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>「スラッジが溜まってるのは遠心フィルターが働いてる証拠」 本来のエンジンオイルの仕事は、汚れ（金属粒子を除く）をうまーく全体に平均的に分散した状態を保持する事 スラッジとして汚れが分離してる状態は、オイルとしての本分を全うできてないか、交換が遅すぎると言う事 オイル分子の鎖状が切れてシャバシャバになると、要するにオイルが痛んだり古くなると遠心力に負け、汚れがオイルから分離してスラッジが起きやすいと聞いた |
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4輪用、2輪用て言い方ヤメテ。どおいうエンジンがどうなのだ。 スクーターとかハーレーでミッションとエンジンオイル別なのあるよね。 ２輪のオートマのオイルは、どうなってる？エンジンオイルと一緒くたなのか？ |
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>２輪のオートマのオイルは、どうなってる？エンジンオイルと一緒くたなのか？ 4ストCVTの話だと思うけど、一応本田は分けている www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/ でもS9は高年式の大排気量にもオススメって言うのがよくわからない。 それともDCTのバイクの話？ >ハーレーでミッションとエンジンオイル別なのあるよね HDはスポーツスター系とビッグツインでまた違うのであったw |
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>HDはスポーツスター系とビッグツインでまた違うのであったw だろ。 |
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>高年式の大排気量にもオススメ MB規格（エンジン・ミッションオイル別ないし乾式クラッチ用）が2種類あって 小排気量はE1、大排気量はS9をお勧めしますってことでしょ 確かに分かり難い書き方だとは思う MAとMBちゃんと分けて掲載しろよと ついでにMB採用車だったらまあ4輪用でいいでしょ ギア保護の規格部分だけMBが4輪用より上だけど |
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>MAとMBちゃんと分けて掲載しろよと S9の10W40は最近の空冷大排気量にいいって他のMBのクラッチ浸からない別車両の説明からすると？？？なんだよね そんなの最近ンダじゃCB1100しかないよね？ ちなみに無くなった20W50のS9はOHVのロートル大排気量(ミッション別体)車両にとても相性が良かった |
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>非対応云々とは書かれてなくて、四輪車用とだけ書かれてる場合もあり、ほぼ全てのオイルメーカーがバイクに使われた場合の保証はしない >四輪車用はクラッチからミッションまで全部を一種類のオイルで賄うバイク用のオイルとは同じじゃないからね？ まぁそうなんだけどせめてウィキくらい読んで来てくれ･･･ |
 鈴鹿サーッキトの教習車、全体的に汚れてるもんで交換したのがよくわかる |
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ウィキペディアってここに書き込んでるような感覚で 誰もが好き勝手に編集できちゃうんだから 匿名掲示板で雑学語ってるのと変わらないよ |
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>当時の若者にはものすごい不人気だったんだぜ・・・ クズ屋で1000-3000円で買えた |
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>普通のカブと色々違うMD90が欲しいけれど MDは一応初期のカブ90の流れではあるけどその源流はCS90やC200だしちとカブっぽくないところがある。 俺はC100EXを薦めるな。これもタマないけど これのノーマルエンジンは本当に何もする必要が無い 1-2ミリカウンターシャフトが長いけど気づいてないで載せ替えていない人が大多数だしそのままでいいかもｗ |
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メカの解るひとがいてうれしいね。 ＣＵＢは、これからどう進化していくのでしょうか 希望としてはハイブリッドＣＵＢとか出して欲しいと思う 今日この頃であります。 |
 >当時の若者にはものすごい不人気だったんだぜ・・・ ハンターカブなんて昔はホントに変人の乗るバイクだったよね。あっという間に国内販売終了しちゃって、それでもわざわざ倍の値段の逆輸入車を買い求める人がいた。当時はまさか21世紀になっても国内に入って来ててその後も後継機種が出るなんて夢にも思わなかったよ。今はほんとカブ乗ってる若い子多いし自分もいいかなあとは思うんだけどどうも水曜どうでしょうの影響でカブは深夜バスと同じく「罰ゲーム的に乗らされるモノ」のイメージが根付いちゃってるｗ画像はカブ天国 |
 このあとの話いくらなんでも大げさと思ってたけどマジだった https://www.youtube.com/watch?v=u49HmY4OHwA5:05あたりから |
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>このあとの話いくらなんでも大げさと思ってたけどマジだった 1:18と4:45あたりでハゲのオッサンが褒めてくれてるのもなんだか嬉しいよね |
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https://www.youtube.com/watch?v=u49HmY4OHwA 今のカブは絶対に無理。絶対にだ |
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カブいいな、思ったのはミーハーだけど水曜どうでしょうでした https://www.youtube.com/watch?v=tAHM4VFP26w |
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>>ちなみに現行はヌチャって感じでギアが入るね 4stバーディーなら87年式でもそんな感じ C100EXエンジンは良い、PE24入れたらパワーに不満がない オイル容量850mlはホントに効いてくる |
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俺のはそれと同じエンジンに過激カム。 加速は置いて行かれるけど最高速はアドレス125より速くなっちゃった。 |
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ヤクザとは事故っても問題ないよ 問題はマルガイ 本当に大変らしい |
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萩原の自爆事故なんでしょ |
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護送車を運転していた高井戸署の男性警部補（５５）らから事情聴取。警部補は「車線変更した後にドーンと転倒するような音が聞こえた。バイクに当たった感覚はなかった」、会社役員の男性は「バイクが転ぶ音がして、タイヤで何かをひいた感触があった」 死んだらおしまいですなあ |
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タイヤに当たった形跡があるのによう言うなあ警部補 |
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流行じゃなかったら事故らなかっただろ 鬱病で事故歴多し 免許取り上げてでも運転させちゃいけないタイプだった |
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先に転倒してたにしても 接近するバイクに気がついてないんだよな 落ち度0にはならん 進路変更後に当たった? だったら車両後部に当たってなきゃ～ね |
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高井戸署はろくでもないのがゴロゴロいるからなあ ま、きっちり現場検証するのも裁判で警察がそこまでしたのなら間違いないとなるためだし 死人に口なしで終わるでしょう |
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いずれにせよ、警官が殺した事実は、どう解釈しても翻らない事実。無罪確定だけれども。悲しいね |
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画像のじゃあねぇ～号にぶち当たったの？ |
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バイク屋が客に全部最初に教えないで その客のレベルに応じて教えるのに似てる気がする |
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距離を走ることに文句を言ってるんじゃなくて 距離を走るのが偉いと言ってることに突っ込まれてるんだよね 多少の距離ならおーそんなに走ってるのかすげーって純粋に感心もされるだろうが だから俺は優れてるんだ！とか言い出したら誰からも相手されないと思う ああ相手されないからふたばでかまってちゃんしてるのか… |
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自家発電覚えたての中学生時代のように、いつまでも走り続ける快感はやめられないです。 |
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距離走ることが偉いなんて、距離走る人は思っていないんだな つまりそうではない人間が劣等感を抱いてそう感じて思い込んでしまっているに過ぎないんだね バイク便の友人と書かれても反応しない人が 官僚や白バイの友人と書かれているととたんに過剰反応する理由もそこ 自分が何を権威付けているかを晒しているに過ぎない 全ては心の問題 惨めな粘着連中の見透かされた心が自身の手で書かれている・・・ まるで掌で踊らされているようだよね |
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>本当に乗りたい人は他の人の人生を食い物にするのか >なら本当に乗りたい人とやらを軽蔑するね >ただの自分勝手だ >家のローンがあって子供の学費なぞがある >実家だが嫁と姑の中に挟まれて両方の機嫌取りしなくてはならん バイクよりも大切な物があるって事ならバイクに全てを掛けてる人よりバイクに関してだけ言えば劣るといわれても仕方ないって事だろ あと他の人でもっとバイク乗ってる人はそれなりに覚悟をして家族の理解を得た上でやってるんだからそれを侮辱するのは筋違いだとしか思えん 今の状況じゃ無理って思いこんでそこで止まっちゃうよりも 他の人がやれてるんだから俺もやれるはずって考えて色々やってみる方が建設的だと思うけどな |
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粘着する人のアレは投影だからね 相手じゃなくて自分の問題を押し付けてるだけ |
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やっと理解できた |
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乗りたい時に好きに乗ればええねん。 |
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爆音のXR乗ってた時は隣車線の車が気付かないで 進路変更してくる事は少なかった気がするけど 嫌がらせ？でブロックされたりもしたから＋－ゼロだった感じ 結局漫然運転の車に引っ掛けられて事故ったし 今はノーマルよりちょい音大きめので落ち着いた |
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他人の迷惑お構いなしな奴の言い訳に過ぎないしな |
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他人に迷惑かけないと殺されるなら かけて言い訳して生き残るしかないしな |
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迷惑をかけずに無事に長生きしてる人もいっぱいいるってのに そこは知らぬふり 殺される奴には殺される理由があるんだろうな |
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運だけで長生きしてる人がいっぱいいるのにそれを当てにして同じようにして殺されるなんて 愚の骨頂 |
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混乱するわｗ |
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>No.1032311 君さ間違ってたらゴメンなんだけどメガエッグ君？ |
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法で認められる範囲でなら音を出した方が多少は安全かもって話なのに 違法な音量で走るのはバカだって言ってるんだから話が噛み合うわけない |
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スレ画を見て なぜか真っ先にツタンカーメンのマスクを連想してしまった |
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起きた時、遅刻を確信 |
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