二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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まあ軽いのはエラいっての知ったのはフルエキ持った時だったな |
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音 「ここにいるぞ」ってある程度主張するのは自他の安全にもつながると信じてる しかし無法な爆音はごめんこうむるので、あくまで合法の範囲内で |
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そのうちわかるが煩いマフラーは疲れるし難聴になるしでいいとこが一つもない 軽くてパワーが出てしかも静かなマフラーが理想的だな |
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某2st単気筒216ccの者ですが 見た目良くなりゃいいやと届いたブツを持ち上げると軽いのなんのってコレが チャンバーとセットで変えたんですがフケるわ音ﾊﾟｷﾝﾊﾟｷﾝだわで速いのなんの 調子こいて廻しすぎてOH時にシリンダーにキズが見つかりました…orz |
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軽量化かな オフ車とかだと結構効く |
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>そのうちわかるが煩いマフラーは疲れるし難聴になるしでいいとこが一つもない 昔つけてたヨシムラサイクロンは爆音だった・・・ バッフルとか知らなかったからそのまま乗ってたけど ほんと嫌だった |
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コースだとメリットしかない 公道だと静かな所にツーリングに行ったりすると 自分が景観を壊してる感がすごい |
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音は目にみえないぞ！と、つっこんでみる |
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チタン とにかく軽い！焼けがあちこちにできてキレイ、のかわりくすみやすいのでまめにフキフキ。エキパイから音が外に伝わりやすいのかしらんが割れ気味な音質 ステン ノーマルとあんまり変わらない重さもしくは重い 焼けはチタンほどではないが出来る。あんまりふきふきしなくてもいいかもしれない 鉄＆メッキ 比較的安い、まめに拭こう というのが車種や年式違うが四発の公道用につけてみた印象 |
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脳味噌内で五感の信号が混線すると あら不思議 |
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昔はノーマルマフラーが腐ってリプレイスという流れでした でもKERKERは更に錆びやすかったり近年の国内メーカーでも回すと耳がむず痒くなったりでいい思い出はあまり… 今はノーマルでもステン管だったりするのであまり食指が動きません |
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見た目 純正マフラーの見た目が悪いとまではいわんがいろんな選択肢があるとより良いものがやはりある |
 さぁマフラー変えるぞー！ ん？純正のほうが軽かった… |
 俺は見た目。 と言うか、ノーマルのコレは無いだろうよ。。。（画像は適当） |
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時代にそぐわないのは分かっているけどスチールが好き |
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ブラックバードはカーボン一本出しに変えたらスゲー軽くなった |
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音じゃないのか… |
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>最大のメリットは軽量化？格好？音？性能？ 全部 |
 Ｄｅｖｉｌ好き 見た目ではＢｒｏｃｋ’ｓ好き |
 これは換えても仕方ない |
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ＭＶアグスタは換えない方がバランス良いと感じる |
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（本国の） |
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軽量化。センターアップの波動砲から9kg軽くなりました。 音は車検対応なのであまり変わらず、性能はよく分からないです。 |
 格好＆音＆性能 最も五月蠅く感じている時が、一番効率良いという矛盾が・・・ |
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パワーアップして軽くなって、なおかつ静かになるって言うのが無いよね やはり物理的に無理なんだろうか？ |
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音だなやっぱり |
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>パワーアップして軽くなって、なおかつ静かになるって言うのが無いよね もし可能ならSSに採用しない理由は無いもんね カタログ値向上にもってこいだもん |
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静かなマフラーなんて変えた意味がない！ |
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パニガーレの日本仕様の、馬のチンコみたいに長い間抜けなマフラーは変えてもいいと思う。 国内カタナ750が耕運機ハンドルでスクリーン無しの、 眉毛剃った顔みたいな間抜けさに通ずるものを感じる 。 |
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排気量も音も大きいバイクの方が 排気量も音も小さいバイクよりも不注意ドライバーに気付かれる確率が上がるのでヒヤリハットが格段に減る と公道歴の長いライダーは口を揃える 許容範囲の音量でストレスに感じないくらいがちょうどいいと思う |
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爆音マフラーと耳栓を使えば… |
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アホかい、耳栓つかったら他の音も情報として入って来ないじゃないか。 |
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お前耳栓使ったことないだろ |
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>排気量も音も小さいバイクよりも不注意ドライバーに気付かれる確率が上がるので 車の運転をしたことないのかな？免許がないのなら悪いけど 殆どの車のドライバーはバイクの音や大きさを気にしながら運転してないぞ なんだ気付かれる確立って、そんな個人の一方的な確立なんて恐ろしいな |
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>殆どの車のドライバーは >バイクの音や大きさを気にしながら運転してないぞ 両方乗るけど、車乗ってるとき 爆音バイクの音が近づいてきたら警戒しない？ ヤバイのがきた、関わらないよう注意しなければ！と。 音にかんしてはね。 |
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しかし走行中の閉め切った車でわかるような爆音だと 先にご近所トラブルで殺されそうだ |
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>殆どの車のドライバーはバイクの音や大きさを気にしながら運転してないぞ そんな鈍感な運転してるヤツいるのか？ 音も安全運転に重要な情報だろ |
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GSX-RのK9の1000乗っていたけど純正でカッコイイチタンのエキパイで驚いた。 サイレンサーは象みたいでカッコワルイのでスリップオンに。 象のサイレンサーもチタンで結構軽いのだけどね。 |
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>先にご近所トラブルで殺されそうだ 普段はエキマニのキャップボルト緩めてわざと排気漏れさせて 自宅の周辺だけ閉め直して走ればおk |
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>そんな鈍感な運転してるヤツいるのか？ >音も安全運転に重要な情報だろ 君は鈍感そうだから音も安全運転に必要だろうね |
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想定して話している音の量が違うんじゃない？ |
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>君は鈍感そうだから音も安全運転に必要だろうね なんで一々突っかかるようなレスすんの？ |
 マフラーは純正って思ってたけど、この試乗車のマフラーが 気に入って変えたくなった。でも俺の古いTMAXにはつかない。聴いてて気持ちいいマフラーがあることを知った。 |
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後ろから来るバイクの音って爆音マフラー付けてても車内に居るとあんま聞こえないよね実際。音は後方に流れていくから走っている時だと尚更。車の死角に居る時は聞こえていない可能性が高い。 |
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うるさいマフラーつけてたら歳とってから難聴になるぞ。 マフラー変える意味は軽量化が大きい。 特に純正二本だしだとかなり重いから変える意義は大いにある。 音質が変わるのも楽しみだけど音量が爆上げだったら萎えるね。 |
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毎朝マンションのバイク置き場でクソうるさいマフラーのGSXRのおっさんが5分位暖機してやがる。 苦情言っても止めない。 住人のBBAが上からバケツの水ぶっ掛けてた。 それでおっさんが怒鳴ったんだが、上から多数の人々が、 毎朝うるせぇんだよ！バカが！って。 |
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暴行罪だな |
 見た目と軽量化には最高のマフラーだったテイラーメイド管 しかし音量は頭おかしいレベルの煩さでエンブレ時は火を噴きっ放しメリケンはこういう突き抜けた製品を作るから面白い |
 No.1032327を新型に買い替えて、着けたのがやっぱりＳＰ忠雄 コッチは５０００rpm以上回さないと、純正と大して変わらないし、燃費も悪い・・・ |
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スチールの湿った重低音が好き ただ21世紀のバイクなのにメーカー純正のレース用マフラーがスチール製とかやる気ない仕様だけど |
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>テイラーメイド管 かっこいいよねこれ |
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＞うるさいマフラーつけてたら歳とってから難聴になるぞ うるさいマフラーつけようがバイクの排気音ごときでならんわ 耳の真横までカチアゲたマフラーとか装着してるなら別だが |
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何と言われようともそりゃ予防運転の為にもある程度の音量は欲しいわね 不注意ドライバーがそもそも悪いんだし |
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車乗ってる時、静かなバイクに突然すり抜けされるとドキッとするけど、マフラー交換してるバイクだと事前に近づいてくるのが分かるから安心出来る。 マフラー交換には否定的だったけど、車に乗り始めて少しだけ考えが変わった。 |
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爆音うっせー 音は静かに性能だけあがるマフラーがあればいいのに 軽くなるだけでいい |
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最近自分の住んでる周りにはうるさいssがうるさいハーレー並みに増えたのでどちらもいや、 無駄に吹かすし加速するし ワインディングだとそういうヤツがむちゃくちゃな走り方するからセットで余計腹立つ。 ブラインドコーナー出前で抜かすやつとか。 |
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うるさい方が遠くからも分かるのは否定しないけど 安全だから！なんて言い訳は 昼間ハイビームしてる人間と同じようにしか思えない。 |
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爆音のXR乗ってた時は隣車線の車が気付かないで 進路変更してくる事は少なかった気がするけど 嫌がらせ？でブロックされたりもしたから＋−ゼロだった感じ 結局漫然運転の車に引っ掛けられて事故ったし 今はノーマルよりちょい音大きめので落ち着いた |
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他人の迷惑お構いなしな奴の言い訳に過ぎないしな |
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他人に迷惑かけないと殺されるなら かけて言い訳して生き残るしかないしな |
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迷惑をかけずに無事に長生きしてる人もいっぱいいるってのに そこは知らぬふり 殺される奴には殺される理由があるんだろうな |
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運だけで長生きしてる人がいっぱいいるのにそれを当てにして同じようにして殺されるなんて 愚の骨頂 |
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混乱するわｗ |
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>No.1032311 君さ間違ってたらゴメンなんだけどメガエッグ君？ |
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法で認められる範囲でなら音を出した方が多少は安全かもって話なのに 違法な音量で走るのはバカだって言ってるんだから話が噛み合うわけない |
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スレ画を見て なぜか真っ先にツタンカーメンのマスクを連想してしまった |
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起きた時、遅刻を確信 |