鉄道@ふたば保管庫 [戻る]
京王も検測車とチキ以外はモーターカーになったな 6000系改造のデワも置き換え計画があるので一体どういった物になるのやら |
京急のデチ15はレール運ぶために造られたんだけどね デトに改装されちゃった |
>613310 意味がない(笑) |
>近江鉄道は電車機関車が牽引してる 名鉄もいつかは電車機関車になるのかなぁと思ってたんだが機関車で続けるんだなぁ 機関車を無くしたお隣のJR東海はレールの輸送はキヤが有名だけど、バラスト輸送は何でやってるんだろ 車籍無しの保線機械かなんか? |
>車籍無しの保線機械かなんか? JR東海はモーターカーとダンプトロで輸送してる。 |
>>中型電気機関車を大量発注すりゃ安く済むと思うんだけど そんな会社あるかはわからないけど 名鉄のお陰で中型電機導入検討中の 日本全国の中小私鉄が救われる。 名鉄が東芝に開発設計費払ったおかげで 同型機なら安く出来ます。 |
名鉄伝統?の旧型機器の流用だったりして… |
マジで6000系機器の流用だと思う。 |
続報 車体側面に名鉄マーク 形式はデキ121 https://twitter.com/gugu_koyano/status/549096476547112960 https://twitter.com/gugu_koyano/status/549138148354048001 |
吊り掛けかな? |
>クモハは素晴らしい 前パンのダブルパンタはかっこいい |
クモハは素晴らしい |
>前パンのダブルパンタしかも下枠交差で車端に寄ったダブルパンタはかっこいい |
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>前パンのダブルパンタしかも下枠交差で分散型冷房のダブルパンタはかっこいい |
>前パンのダブルパンタしかも一部車両のみ分散型冷房のダブルパンタはかっこいい |
>クモロハはもっとエエで! 丹波竹田駅の市島駅側? |
>前パンのダブルパンタしかも下枠交差で分散型冷房のダブルパンタはかっこいい |
実質的にクモハ。 |
出力200kW*4、編成出力1600KWは伊達でしか無いぜ |
でーてん? |
棺みたいだな |
ゆ・・・夢空間? |
ポポンデッタのことをついデデンポッタと言ってしまう・・・ |
>ででーん ってこれのこと? ttps://www.youtube.com/watch?v=6_PxytwfCNA |
鉄ヲタ兼船ヲタは少ないのか? |
フェリーに乗るのは好きだがヲタかと言われるとそこまでは行かない感じ |
>バスヲタで鉄ヲタ兼業してない人っているのかな? >兼業率100%のような気がする >逆は1〜3%くらいだろうけど 友人にまさにその「逆」がいるから珍しいとは思ってなかったなぁ。 たまたまバス会社に入社しただけなのかもしれんが 運転手でもないのに大型免許とるあたりバスも好きそう。 |
>鉄ヲタ兼船ヲタは少ないのか? 客船なら結構見に行ってたりする。 この前飛鳥Uにも乗ったなぁ。 |
元鉄道会社の船 |
>鉄ヲタ兼船ヲタは少ないのか? ここにいるぞ。 |
>バスヲタで鉄ヲタ兼業してない人っているのかな? 鉄ヲタだがバスも好きだよ。 |
二次裏mayにエラく濃い話をするバスオタの人がいたなぁ 最近見かけないけど |
本文無し |
はたしてこれは「鉄道」なのか? |
DF50や153系やキハ17系をやらずに、 どーでもいいよーな私鉄のマイナー車両ネタをやるのは如何なものか。 |
>DF50や153系やキハ17系をやらずに、 >どーでもいいよーな私鉄のマイナー車両ネタをやるのは如何なものか。 それらの車両に逸話が無ければやりたくても作れないんだから あなたがどうでもいいと思うような私鉄車両よりもテレビ的な伝説が無いのかもね |
逸話があっても有り物の映像とかないと制作コスト的に扱ってくれんなさそう |
NHK深夜のBGVふう映像は良かったね 落ち着いた洋楽POPSやフォークがBGMで ローカル線(北勢線もあるよ)の映像流してたりするの 今もやってるのかしら |
関西人だけど、たまーにカンテレが早朝に販売済みのDVDを流したりしてたな 大阪市電や京都市電の廃止前を特集したやつとか、北近畿タンゴ鉄道や富山地鉄の前面展望とか 本当に深夜→早朝の穴埋めだから、大抵途中で終わるんだが |
90年台はビコムのRRがCSで普通に流れてた |
>DF50や153系やキハ17系をやらずに 岩波映画のシリーズはそのまま流すだけでも番組にはなりそう 新規製作では難しいだろうけど。 |
鉄道伝説の素材が足りないと何回も同じ画が出てくるね。 再現ドラマも他の回の使い回しがあると、口元や表情が全くあってなくて笑える。 全国百線は映像が綺麗で良かったけど、終わってしまったな。あれは乗り鉄向きだったかな。 |
東海テレビの「谷汲線」 |
他の番組は中途半端に観光とか入れてくるけどこれはオタク専用って感じで好きだな |
>製造年書いてある東急車輛のプレート見るまでは、正直昭和の車両かと 沿線民の俺としても、正直こいつと3500には乗りたくない。でも特急に当ることが多いんだよなあ。バブルの頃(1989年頃)、新車を買う金なくて、廃車予定の京急旧1000型をリースしてもらったのは黒歴史。 |
>3600→3700の進化って凄いんだな。 そのかわり、3700→新3000が.... |
書き込みをした人によって削除されました |
昭和生まれの車両をバカにするコメントも散見するが… 同期でいうと京急2000・京王7000・東武9000/10000・小田急8000・京阪6000などとなる。こう見るとなかなかしっかりしたラインナップじゃないかな。 京成3600が内外装ともに野暮ったいのは登場時小3だった自分でも感じた。だから昭和のせいではない。 |
>でも特急に当ることが多いんだよなあ。 上野特急くらいしか使い道がないからなあ |
>沿線民の俺としても、正直こいつと3500には乗りたくない。 写真は貴重なターボ君だからこれだけはまぁ除外w |
>正直こいつと3500には乗りたくない。 逆に新3000(と同型の北総車)にだけは乗りたくない。 見た目安っぽいし、椅子の座り心地も3500とかよりずっと悪いし。 |
>同期でいうと京急2000・京王7000・東武9000/10000・小田急8000・京阪6000などとなる。こう見るとなかなかしっかりしたラインナップじゃないかな。 京王7000、小田急8000、東武9000/10000あたりは、派手さはないけど堅実で いい車両だね。 ただ、90年代の京王8000、京成3700、小田急1000、東武30000あたりが それぞれ気合入った車両だから、そこと比べると古臭く見えてしまうのはしゃーない |
>ランボーみたいな団体 言い得て妙!クソワロタwww |
よかった、みんな京成好きなんだ。 |
>相鉄以下かよ むしろ相鉄は土地で大手私鉄にのし上がった感がある |
>京急ェ・・・ 最近、品川の京浜急行本社の目の前にタワーマンションが建ったんだが建てたのは京阪電鉄だった・・・ |
品川駅界隈と、 東京車両所や東京貨物ターミナルの位置、 東京モノレールの沿線、 羽田空港の位置、 そしてこれらの東京湾における位置関係は、 この空撮で雰囲気が掴めた。 |
路面電車上がりは都心に土地いらないもんなぁ。 横浜西口一帯の地主にはかなわない。 |
>最近、品川の京浜急行本社の目の前にタワーマンションが建ったんだが >建てたのは京阪電鉄だった・・・で、京急は川崎から微妙にズレた所にタワマンを建ててるとか。しかも駅近を売りにしてるのに、肝心の駅に移転計画がある始末。 |
相鉄はバブルの頃は横浜界隈のビルの賃貸料だけで相鉄社員全員の給料支払えたっていう話もあるくらいだしね |
>No.613003 の写真を見て、 首都圏空港機能強化技術検討小委員会が発表した 羽田の北側からの着陸ルートが実行されれば このビルあたりの真上を1500フィートくらいで 通過するのかと考えたら、乗って見てみたいような 騒音で気の毒なような複雑な気分。 |
>しかも駅近を売りにしてるのに、肝心の駅に移転計画がある始末。 川崎市営地下鉄の計画が消え去ったから まずやらないみたいよ それどころか川崎大師駅の地下化も沙汰止みになりそうな勢い |
土地神話とかバブルの頃はあったからね。 今はやめとけ。 |
>相鉄はバブルの頃は横浜界隈のビルの賃貸料だけで相鉄社員全員の給料支払えたっていう話もあるくらいだしね そりゃ9000系がバブリーな訳だ |
ローソンクルーアキコ |
嫌いなもの たけのこ TURBO その他色々 |
新宿・渋谷からシャトルバスで良いじゃんか |
>千駄ヶ谷や信濃町にホーム作るわけには 千駄ヶ谷駅には東京オリンピック時の臨時ホームが残ってる |
緩行線の島式ホームを相対式に変更、相対式の反対側を快速・特急臨時ホーム(下り線)、そして大正天皇の大喪に使われたホームを同上り線にする改修と、駅の改築(国立競技場側にも駅舎)をすれば何とかはなるね。 |
>千駄ヶ谷駅には東京オリンピック時の臨時ホームが残ってる そうだったのか!今までスワローズ戦専用かと信じて疑わなかったよ。 |
>千駄ヶ谷駅には東京オリンピック時の臨時ホームが残ってる 「56年ぶりだね」 「ああ」 |
>千駄ヶ谷駅には東京オリンピック時の臨時ホームが残ってる 配管やらなんやら色々載ってるから、直さないとホームとしての使用はムリ。 ついでに言うと、信濃町の臨時ホームは駅改良工事時に撤去されている。 |
>千駄ヶ谷駅には東京オリンピック時の臨時ホームが残ってる えっ?! 野球とか花火の時使ってなかったんだ?! |
信濃町の臨時ホームは駅ビル化でつぶしちゃったよな |
>えっ?! 野球とか花火の時使ってなかったんだ?! 大江戸線も出来たからさらに分散出来る様になったし |
>えっ?! 野球とか花火の時使ってなかったんだ?! 野球は阪神戦でも4万くらい。 ジャニタレの国立ライブだと10万入った。そっちの方が多いのにそれでも使わなかった。 必要無いんでしょ。 |
よし、デッキ組もうぜ! |
>Centralってほど集まってないし、Terminal(終端)の形でもないし・・・ 東海道本線、中央本線、東北本線、総武本線の起点だろ。 こんなに本線の起点が集まっている場所は他に無いが。 |
みんな買えるんなら、ネタとして1枚買おうかな JR東使う事なんてめったに無いけど てかうちの県じゃまだ自動改札すら導入されてないけど |
東日本あっぱれだわ こんな素晴らしい対応案が出るとは思わんかったわ 転売ヤーざまあ過ぎ |
残り時間あとわずかで入札0ってのが出て来始めた^^ |
ここで徹夜行為を全国放送で告白する バカップルをご覧下さい |
転売目的じゃなければ別にいいじゃん 徹夜したのに排除しなかったのはJRが悪いんだし |
限定品ではなくなったけど、 記念品であることには変わりない。 欲しかった人は良かったじゃないか。 プレミアム的価値?。知らん。 所詮、生活の道具に過ぎん。 |
定期のっけて使っちゃえ |
関西在住だけどsuicaが欲しい自分としては、送料無料なら購入するいい機会だ。 多少はネタにもなるしw |
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