鉄道@ふたば保管庫

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グm・・・と思ったらちゃんと注意書きがw

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IP:220.100.*(bbexcite.jp)が何度もアクセスするから、
00分からしばらくはこんな表示になっちゃったじゃないか

mjpkさん!mjpkさんじゃないか!

音符の名コテハン、MBKさんは元気にしてるんでしょうか?

112502 B
はこねっこ


六年前か
曜日が合ってるな

>と思ったらちゃんと注意書きがw

万全のおまいら対策w

今夜はジンギスカンだなww


575358 B


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http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120141226cabf.html
順調に受注していているみたいですね
YES円安!

飯食ってる時にシナチョンの話なんかするなよ
最悪だな

>飯食ってる時に

君のお行儀が悪いだけだ。
日本人として恥ずかしいw

>>君のお行儀が悪いだけだ

一応、霊長類ホモサピエンスのヒト科なんだがな
摂食行動くらい構わんだろ?自宅で炭水化物だよ

>摂食行動くらい構わんだろ?
ながらで飯を食うなってこと。
(MLながらで食うのは構わない。)

とある伯爵が
ラジオを聴きながら
サンドイッチをいただく

これお行儀が悪いのか?

>これお行儀が悪いのか?
悪い。

IP:1.115.*(e-mobile.ne.jp)は臭い飯を食った事はあるかい?
内側にドアノブの無い部屋で、ヤクザやチャイナと一緒にだ。

それに比べたら、娑婆など何て事は無いと思うのだよ、私は...

IP:240f:f.*(ipv6) が根本的に悪い

>臭い飯を食った事はあるかい?

刑務所や拘置所のこと? 何かしたの?

チョイ悪オヤジだからな(ニヤリ)

しかし、よく私がネモトだってわかったねぇ
何やったかはググってみな


21656 B


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おおおおおおみそかだよ

鉄道フェア昨日で終わりだったのね

59842 B
本文無し


>鉄道フェア昨日で終わり
しまった! 行きそびれた〜

>しまった! 行きそびれた〜
今までは年明けも何日かやっていたんだけど

今回は年内で終わりみたいね
代わりに平和島で3日から3日間なんかやるみたいだけど
http://www.keikyu.co.jp/company/20141219HP_14190MT.pdf

まだ大晦日の24時30分

38788 B
本文無し


おおお

43832 B
あけオメコ


鉄コレ230形残ってるかな
上大岡の方は殺伐としそうで行くの辞めたんだけど
平和島委託あるかな


330199 B


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びひゃひゃひゃひゃひゃひゃ


609081 B
鬼笑スレ

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2月 元東急1000系一畑で運用開始
3月 武豊線電化、広島地区227系運用開始、711系引退
   JRダイヤ改正 定期客車ブルトレ廃止 北陸新幹線・上野東京ライン開業
   えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、しなの鉄道北しなの線移管開業
   元メトロ01系熊電で運用開始、青ガエル廃車?
4月 札幌市東豊線9000系運用開始
   磐越西線719系フルーティア運行開始
6月 仙石線全線運転再開、仙石東北ライン開業
夏頃 スーパーあずさE353系落成
秋頃 山手線E235系運用開始
12月 仙台市東西線開業
時期未定 福武・三国芦原線直通運転開始
     元JR海371系富士急へ

他にもあったら教えて下され

地味にのぞみが18年ぶりに東京博多間の最短所要時間を更新する

1/24西鉄の313形
だっけ?

>3月 14日JR北海道・東日本・東海・西日本・九州ダイヤ改正

四国ってダイヤ改正しないの?

4月
鹿児島市電の新車両基地稼働。
同時に停留場名改称。

3月
 内部八王子線が四日市あすなろう鉄道に転換

10月
 大山ケ−ブルが車両更新

いい加減

沖縄新鉄道、イオンモール付近から着工
が加わってほしい。

ホントだったらここのスレに
相鉄・JR直通線開業が燦然と輝いているはずだったのにな・・・

仮想とか夢とかボヤキはいい。
厳然とした来年の、もうすぐ今年になる予定だけを語れ

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環状線にスズメ色の新車が



1812257 B

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カププラやってる人いる?
ここ一年で集めた結果w

143170 B
あれをそこまで集める執念に脱帽。
こりゃ、素直に凄い!

>No.613583
カートレインのEF81、よくみたら300番代なのか。
ラインナップがマニアック過ぎる。

すげぇ・・
半年程がんばってみたが被りまくりで挫折してたよ
単品を中古でうってるところとか無いのかな

>単品を中古でうってるところとか無いのかな

ヤフオクで集めるとすぐに集まるよ。

>ラインナップがマニアック過ぎる。

20A-1コンテナが設定された時は絶対大きな子供向だと思ったわ(笑)

>単品を中古でうってるところとか無いのかな

ホビーオフに1個100〜300円くらいで売ってるよ。

29852 B
当の20A-1は中条から当分動いてなさそう(多分)


本家だってタキ143645やZGZ-010を商品化してるしね

20A-1は中条⇔札幌タを行ったり来たりしてるよ

>20A-1は中条⇔札幌タを行ったり来たりしてるよ
知らなかったそんなの
乗ってるの一度も見たこと無いし半年前と最近置かれてる位置が同じだから
半ば廃コンだと思ってた…

月に1〜2回だけだからね。
日立産機専用コンテナと化してるが。


1970374 B

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JRじゃ見れない私鉄特有の貨物でも

156718 B
本文無し


194223 B
二重線付きだから、
JRで見られなかった訳ではないが。

書き込みをした人によって削除されました

書き込みをした人によって削除されました

203834 B
本文無し


書き込みをした人によって削除されました


458109 B


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ん?

25104 B
かまた
ん?

日本ハムの二軍が鎌ヶ谷にあって
ロッテの二軍が浦和にある件について

後者は誰も何も気にしてないし
ロッテも宣伝する気まったくなし

いつの間にシーレックスってベイスターズに戻ったんだ・・・

書き込みをした人によって削除されました

>×千葉ロッテ=千葉県の球団
>〇千葉ロッテ=千葉市の球団
×北海道日本ハムファイターズ=北海道の球団
○北海道日本ハムファイターズ=札幌近郊の球団
的なところあるしな
コンサドーレ札幌の方が素直でいいわ

>>613843
道新や在札放送局がこぞってハム推しだから、「北海道の球団」というイメージは浸透しているのではなかろうか?

>日本ハムの二軍が鎌ヶ谷にあって
>ロッテの二軍が浦和にある件について
巨人なんか川崎だぜ。
ベイにいたっては球団名から違う。

>×北海道日本ハムファイターズ=北海道の球団
>○北海道日本ハムファイターズ=札幌近郊の球団
>的なところあるしな
いいえ

>No.613843

まだ日ハムは旭川や室蘭、函館で試合やるからいいが、
東北楽天イーグルスなんてどうよ?

>ベイにいたっては球団名から違う

大リーグのファームはトップチームとは違うチーム名つけてるから
それを習ったのでわ

>ベイにいたっては球団名から違う。

で、なんてチームなんだい?


768205 B


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ついに奴に乗ったぞ!!

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学生を運ぶ復刻奴
沿線パンフでは、連接車であることも含めてきちんと紹介されてる

垂直カルダン萌え
部品はもう捨てられて残っていないんだろうなあ
動かないにしても実物を見たかった

179494 B
直角!


おいおい君たち

奴は271号車の筈だが?

やっぱり 国電201系風の黒塗りは無い方がいいね

>登場時はこんな顔

4400形とかものすごい車号

191226 B
父方のじいさんが北勢線の運転手やってて
こいつは性能良すぎて早着するから逆に使いにくかったらしい

他がcMcTTとかの時代だもんな…
これとか旧サ2000とかの旧三重交通車が履いている台車の方が
近車製の新しい台車より乗り心地良いよね

JKきたあああああああああああ

>>JKきたあああああああああああ

きゅうかn(ry


432553 B


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名古屋市、燃料電池LRT運行検討

ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20141229-OYT1T50038.html
無理しなくたってさ、こいつの燃料電池化でいいじゃん...

名古屋〜栄の地下鉄はいつも混んでるし、電停とかバス停間隔ぐらいで乗り降りしたくなるような目的地もあるから需要は十分あるだろうと思う
まぁ問題は線路を引く用地がどれだけ確保できるかだよね

217214 B
大丈夫、ばれてない。ばれてない…


線路よりも車両基地の方が問題だよな。

そんな金があるなら時間2本の路線を3本にしてくれ

>線路よりも車両基地の方が問題だよな。

外堀に基地作ったらどうかな

最新の技術を見せようと余計ながんばりを見せて大赤字垂れ流し中のリニモの二の舞

歴代の名古屋市幹部の相変わらずの安定したバカっぷり
>最新の技術を見せようと余計ながんばりを見せて大赤字垂れ流し中のリニモの二の舞
ゆとりーとラインも忘れずに

>歴代の名古屋市幹部の相変わらずの安定したバカっぷり

全く・・

燃料電池使用・・ということであの会社から金もらってることがよくわかる。

基幹バス2の中央走行式も事故多発で他都市には広まらなかった。ゆとりーとも基幹も路面電車にすべきところ、市民の反発を恐れてこの方式にしたし。広小路の路面電車も市民の鉄道アレルギーで三度頓挫しているが今度は大丈夫なんだろうか。

>ゆとりーとも基幹も路面電車にすべきところ、市民の反発を恐れてこの方式にしたし。

基幹バスは1982年に始まったものなので、廃止された路面電車の代替という意味合いではなかろうか?
路面電車を廃止して数年でまた復活なんてのは選択肢としてあり得ない。

ゆとりーとは、都心側の混雑回避(専用線化)と郊外の既存道路活用によるコストダウンを狙ったものであって、
これも路面電車という選択肢はあり得ない。


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