鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 >ハイセンスな小田急車両や、 それではここで、小田Ｑのハイセンスでブリリアントなデザインをご覧いただきましょう！ |
 本文無し |
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>先方の発言は、分割前は同じ組織だった、それなのにこうも差が出るとは、って意味やろが。 >その程度の読解力も無いとは、父ちゃん情けなくて涙出てくらぁ。 IP:110.4.*(asahi-net.or.jp)はキチガイ発言しかしない奴だから触らなくていいよ |
 本文無し |
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(asahi-net.or.jp)は泉だろ。 |
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さすがアカヒネット |
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呼ばれた気がした 何にも持ってないけど |
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HACHIの映画にチラリと写ったのが最後の映画かな |
 東海がこんな事一個人に言うかね？ ttps://twitter.com/dhfuk/status/525658136409956354/photo/1 |
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捏造だな コンプライアンスがなってない |
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100点! |
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>須磨かどっかの駅で女性がその間に転倒。 編成の間にある暗い空間を、車体間じゃなくて 扉と勘違いして凸したのか スマホ中毒の視界不良は池沼の行動に匹敵するなぁ |
 スマホ歩きという言葉で勘違いされるために名前を変えた会社… http://www.sumahokou.com/ |
 うーむ、須磨にそんな出来事があったとは。 |
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須磨、スマホで盛り上がってるところ悪いんですが 女性転落事故は「舞子駅」ですけど・・・・ |
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>スマホ中毒の視界不良は池沼の行動 おつむがエコ症候群のようなことになったのでしょうか 近いことやったことあります アホには違いないですが それまでは自分は大丈夫と硬く信じていました 今は謙虚に注意してる |
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そう、舞子だね。 で、ウィキペディア見たら「快速電車（姫路発米原行き、12両編成）から下車した直後の女性（32）が車両の連結部付近(詳細は下記を参考)でホームから線路に転落した。」って書いてあるな。 列車に乗ろうとして落ちたわけじゃないのか。 |
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じゃあホームで獅子舞をやっていたのか？ |
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むりやりスマホ叩きに持っていこうとしてるが、 これに関しては酒叩きに属すべき事案。 結局中間に入る可能性のある全ての先頭車に外幌付ける方針になったようだが、ライト点灯はどうする気だろうね？ 外幌付けても安全のため前灯点灯とかやるなら、中間車の妻面にもそれなりの灯具付けなきゃ整合性損なうぞ。 |
 本文無し |
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なんかゆらゆらする |
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魚の目 |
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神 田駅 前 |
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Kanda Sa. Mae |
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反対派のチラシのように酷くなってないな |
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>反対派のチラシのように 「本数増加に対応するために複々線化してもう1段積み上げます」って言ったら発狂するだろうな。 |
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冷静に考えたら、赤羽とほぼ同じなんだよな。 もっとも、赤羽はまたぐ線路はちょっとずつずれていくけど。 |
 >割と多い色使いなのかな |
 本文無し |
 本文無し |
 >京都市営 登録しないならエエやん |
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>登録しないならエエやん 石川島播磨の構内バスで神奈中のお古が有ったな |
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>605924 気がつきませんでした 相鉄ﾊﾞｽ色 下北交通のように 横浜線を買い取り その暁には横浜まで延長実現 |
 なぜ東京モノレール色にした？ |
 相鉄の塗装見るとこれを思い出す |
 >キムワイプと相鉄 >JKワイパーと千葉交通>が並んでる画像をのりもの板かmayで見た画像整理してたら見つかったよ |
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>登録しないならエエやん 京都市的には環境基準満たして無い中古を売るなと似非市民からの突き上げが怖いから抹消廃車なんで 大阪市なんてガンガン売り飛ばしてるがな CNGのボンベ有効期限切れのCNGバスとかもオークションで ま、それは今度は京都急行バスが買ったんで京都市内を走るんだが |
 近鉄の津だとこれぐらいが限界みたい |
 尼ですわ〜 |
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>品川の画像がなかった 子供の頃あれが普通（急行だけど）だと思ってた |
 ┃_･)ｼﾞｰ |
 ＠練馬 |
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>高田馬場の画像ならあった 毎朝みる光景じゃん |
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>>尼ですわ〜 一瞬「屁ですわ〜」に見えてしまった・・・。 |
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もう「尼ですわ〜」を知らない世代も多いんだろうか |
 いつもの振替テロ |
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＞ ＠練馬 http://www.nicovideo.jp/watch/sm3763838 これと一緒で、地下直どん詰まりで下り勾配33‰に突っ込んだところで停車の図だな。 まあ後続を入線させるためにも進めるところまで進むしかないもんなｗ 俺が練馬駅でこの光景を見たら、口に含んだコーヒー噴くよ。 |
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Bトレインをプラレール並みにお手軽に走行できるようにする物が欲しい |
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なー
なー |
 >良いトシした親父が「Nゲージ」なんてショボイのに凝ってたら、恥ずかしいな。 良い歳したオヤジ向けの価格帯になった「Ｎゲージ」になんて事言うんだ！ |
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>良いトシした親父が「Nゲージ」なんてショボイのに凝ってたら、恥ずかしいな。 del |
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>良いトシした親父が Ｔｏｓｈｌ？ |
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>Ｔｏｓｈｌ？ 千代田レールセンター! |
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>良いトシした親父が「Nゲージ」なんてショボイのに凝ってたら、恥ずかしいな。 中傷・侮辱・名誉毀損del |
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>良いトシした親父が「Nゲージ」なんてショボイのに凝ってたら、恥ずかしいな。 NとHO併設のレンタルレイアウトへ行けば、Nはガキや情けないオッサンで満員。 それに比べて、HOは空いてる上に優越感満載で、ゆったり楽しめるよな。 なんて書き込まれてるの読んだら、爆発するよね？ |
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>日本型もちらほらあるようだけど、何処か輸入してる所あるのかな？ 探してるけどなかなか無いね 自分は台湾に行くたび数種類ずつ買ってる |
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>なんて書き込まれてるの読んだら、爆発するよね？ 全力でdel |
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>京王ﾃﾞﾊﾟｰﾄにもまだ阪神コーナーってあったっけ あるよ http://info.keionet.com/shinjuku/floor/7f.html ポポンのあるんだ… |
 阪神線内をこれが走るのは未だに違和感を感じる。 |
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>ポポンのあるんだ… 昔は直営で鉄道模型やってたけど止めて暫くしてからポポンが入った 店員は百貨店の人がやってる |
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西武と阪神で日本シリーズになったら 阪神カラーの西武車、西武カラーの阪神車とか出てこないかなぁ とか思ってたりする |
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>阪神線内をこれが走るのは未だに違和感を感じる。 青胴４連がチンタラ走ってたのに比べたら、 そいつが10連で100km/h超の爆走って、隔世の感があるね。 快急走り出したら尼崎〜西九条が10分かからないって、今までなんだったの？ って思う。 |
 グッズ |
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西九条って未だに場末感漂うな 実は梅田・難波に神戸奈良和歌山関空USJ・・ 全部乗り換え無しの一本で行ける交通拠点なんだがな |
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>西九条って未だに場末感漂うな 多田野乗り換え駅だからねー 阪神〜JR間の階段のやっつけ具合がどうも・・・ |
 >快急走り出したら尼崎〜西九条が10分かからないって、今までなんだったの？ って思う。 西九条までだったら誰も乗らなかったんだよ。 |
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>快急走り出したら尼崎〜西九条が10分かからないって、今までなんだったの？ 西大阪線沿線住民だけど、通勤時間帯でもそんなに混んでなかったから、あんまり苦痛感じなかったんよ |
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>605555 あれなー、偶然乗り合わせたけど、 後日談で評判散々だったとか マグネシウム車体なんかがRTRIで研究されてるけど 防火性もさることながら加工性や耐蝕性の関係で、 まだまだ課題が多い模様 |
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台枠がSUSのようですな。 これより10年前に造られたRTRIのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ構体も、 台枠がSUS、屋根・側・妻はｱﾙﾐだったけど。 |
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HUDは都営12-000の初期車が既に採用していたが |
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No.605575 工場内で誰一人、ヘルメットしてないのか |
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一度カーボンを味わったら振動がピーキーなアルミには戻れなくなるわ 自転車の話だけど |
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>工場内で誰一人、ヘルメットしてないのか 日本だと大問題になりそうな写真だな |
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工程によってはメット着用しないで作業する場合があるけど 吊り上げ時はさすがにな |
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クレーンには、ハングルで「安全第一」の文字。 意味わかってるのかね？ |
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>アルミハニカム材をカーボン板でサンドイッチしたモノらしい アルミハニカムは強度持たせて軽量化するにはいいけど加工性が悪いのと 加工コストが高いんでアルミダブルスキンに取って代わられた歴史があるのに カーボンサンドとはいえなぜ逆進化のような真似をしたんだろう |
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「ライセンス」 |
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いまだ模型化の話がないＪＲ型車両 |
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電鉄魚津？ |
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>電鉄魚津？ 綺麗になったけど全然活気ないよねえ まだ中滑川のほうが客の出入りがある気がする |
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真ん中に並ぶと、降車客通すのに左右どちらに避けるか困るからな。 |
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仙台駅なんか455系とか417系とか717系がなくなっても 暫くの間1列にズラーっと並ぶのが慣習だったな・・・ |
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始発駅だと3列だな 当然ドアが真ん中から開くので最初は真ん中の最前列から並び始める |
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最近は「両側2列ずつ」に変わりつつある |
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