自転車＠ふたば保管庫

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通勤にこの手の軽快車で大田区の上池台から川崎大師まで片道10kmを走っているんだけど、通勤ライダーの皆さんはどんなのをお使いですか？
後、予算五万以内でお勧めがあれば是非。

>そうゆうときって、エンドバーで対応するものじゃないかと思うけど？
手持ちの長～いエンドバーがあと５センチ以上長くて
先っぽに補助ブレーキ付けれてたら正直ドロハンより良いと思います
ただ特注でもしないとそんな長いエンドバーは手に入らなさそうですし
リラックスポジションが無かったのでツーリング用にはギリギリな感じでした（ブルホーンハンドルだと幅がちょっと狭いようで）
メインは街乗り用でロンツー向けのセッティングを同時に満たせるかのせめぎ合いですね
>気付いているとは思うけど両方を満たすポジションというのは存在しません
立ち漕ぎとシッティングのマッチングだとフラバの時の方がいい感じにセッティング出てたんですが（かなり苦労しました）
ドロハンも下ハンを含めてやっとまあ格好はついてきたのかなと

＞クロスバイク初心者にはGIANT ESCAPE R3(2015年モデル)をオススメされた

まあ一番無難な所をお勧めされたね。
どうせならもう少しスポーツ寄りのRX3のほうがいいかもな（2014モデルになるが）。んで25Cにタイヤ交換。

>せっかくだからクロスに乗りたいって事じゃないのかな
まさにその通り

>生活のちょっとした足にも使いたい時にはカゴがないのと泥よけがないのは
>けっこうかゆいところに手が届かない感ある
その辺が悩みの種だなぁ
仕事帰りに買い物する機会もちょこちょこあるから……

>どうせならもう少しスポーツ寄りのRX3のほうがいいかもな（2014モデルになるが）
>んで25Cにタイヤ交換。
自分でアレコレ調べてたらGIOSのミストラルも良さそうな気がしてきたよ・・・
そしてRX3を見て来たんだけどRX3とRX4って何が違うんだろう？
フレームがアルミ(RX3)かクロム(RX4)かの違いしかパッと見解らない・・・

>特注でもしないとそんな長いエンドバーは手に入らなさそうですし

へんな寸法の部品が必要なのは
自分の乗車ポジションを見直すべき
気が付かないとクオーツエクセルみたいな
得意になって特異ポジション野郎になっちゃうよ

書き込みをした人によって削除されました

>ただ特注でもしないとそんな長いエンドバーは手に入らなさそうですし
世の中便利なモノがありまして　バー部分が任意に交換できますん

>世の中便利なモノがありまして　バー部分が任意に交換できますん
ラインナップと値段を調べようと思ったんですがサイクリーの同じっぽい写真しか見付けられませんでした‥‥orzしかしクラリス新品買うより現行ソラの方が安い──！とか突っ走ったら諸々で余裕で２万越えちゃったのでもう少しドロハンで粘ってみると思いますエアロバーは中古でも値段が高いので敬遠していたのですが最近サイクリーで安く出てるのを見てそっちにしても良かったんじゃないかという気もしてますが‥‥実際そういう使い方してましたし（写真が見難いですが先端つまんで腕をハンドルに載せてました）って、フルサスの方のＭＴＢに写真のエンドバー移植するか悩んでたんだったな（やっぱエアロパー買おうか？）

>RX3とRX4って何が違うんだろう？
RX3はリア9速で、RX4は8速
後、2015年モデルにRX4は無い

嫁のママチャリを借りて乗ってるが、片道5㎞位でも楽だ。
何か、究極の形なのかもしれない。

5km程度ならママチャリはとっても優秀よね
ギア比だけは不満だが

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本文無し

本文無し

インターネットは初めてかい？
URLというのを貼れば画像を何枚も貼らずに済むよ。
お母さんにも教えてあげて。
http://ysroad-yokohama.com/itemblog/2014/10/dogma.html

見れませんけど

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BB86の異音がするので取り外して再圧入しようと思ったらベアリングだけ取れた。
アルミシム巻いて元に戻して見なかったことにした。
一応音は消えたような気がする(雨降ったのでローラー台でしか確認してない)けど、大丈夫だろうか

ワンとベアリングががたつかなければすっぽ抜けても害は無いよ
むしろ交換が楽だと喜ぶべき（白目
しょせんワンなんてそこにベアリングを固定するだけの存在だから
割れたり歪んだりしてなければ大丈夫だよ

大丈夫だワン！

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http://www.cycle-search.info/csi/tabid/56/Default.aspx

CSIの盗難情報見てると、相棒を狩られた人の多くが、
ワイヤーロックで狙われてるのがよくわかる。

やっぱ売買目的の窃盗犯にはワイヤーロックは、
一瞬で切れる糸でしかないのか。

自分はスチールリンクのロック使ってます。でも重くて...
もっと軽ければと何度も思う悩みどころ。

ダミーの防犯カメラみたく、太く見せかけて、
実は中身スカスカの軽い自作ロックってどうかな。

盗まれてもいいように７０００円のママチャリに乗っています　鍵はワンタッチ鍵しかないけど一回も盗まれず２年乗ってる

>どういう基準で盗まれるの？
盗みたいから盗む。盗んだ後は4,5メートル離れた川に投げ捨てる
こんなやつだって居るので犯人像を想定して対策を立てるのは無意味かな

2015エスケープR3に乗ってるけどこのレベルなら盗まれても別にいいやとワイヤー錠1本だけ

むしろ敢えて鍵を掛けず放置して、盗もうとした奴をとっ捕まえるのはどうだ
警察に通報されたくなければ金を寄越せとか

自転車用　防水盗難警報機
ttp://www.dena-ec.com/item/208398246?aff_id=PLA8702&gclid=CODT8vDY1sECFUMIvAodxaoAGg

二輪用　警報アラーム付U字ロック
ttp://www.e-monz.jp/88_443.html

基本的に「人の目から離れさせない」のがベスト。出掛け先でも、店の交通誘導員や店員の目が届く位置に停め、更に一声掛ける…とか。一軒家じゃなくても、普通の駐輪場なんて論外。車やオートバイみたいに簡単に移動出来ない代物じゃないんだから、最低でも玄関前駐輪とかしなきゃダメよ～ダメダメｗ

防犯には素人なんで外してたらごめんなさい

レーザ距離計＋通信機器などの組み合わせデバイスで
「誰か近付いたらメールで写真付き告知」みたいな
軽量小型の防犯装置は需要ありそうですかね？
少なくとも犯人の写真は残るだろうと思うのです

高いパーツは打痕でマーキングしておけば…

>「誰か近付いたらメールで写真付き告知」みたいな
>軽量小型の防犯装置は需要ありそうですかね？
>少なくとも犯人の写真は残るだろうと思うのです

自転車守るほうには使われんな

>「誰か近付いたらメールで写真付き告知」みたいな
>軽量小型の防犯装置は需要ありそうですかね？

どれだけの時間動作させておくかもあるけど、
まず人通りの多いところだと電池切れが怖いね

自宅だったらウェブカメラとかトレイルカメラを仕掛けておく方が現実的。

>「誰か近付いたらメールで写真付き告知」みたいな
>軽量小型の防犯装置は需要ありそうですかね？
防犯カメラつきの駐輪所の方が楽じゃね？

防犯なら不人気車が良い
いたずら等は別として、転売目的は防げるしな

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冷やかしで入札したら落札してしもうた…

ええのー！
451化したら捗りそう

これからちょいとイタズラするベースとしては悪くないでしょ？
先ずはフロントのギアを少し大きくしたい。
シャカシャカ忙しいよw

>451化したら捗りそう
そんなこと書くとキチガイが暴れるから注意な

451とは何ぞや？
すまん。素人なもので。

>451とは何ぞや？
>すまん。素人なもので。
ざっくり言うと、20インチには406と451という2種類があって、451の方が径がでかい

ありがと。
細い方が良さそうだけど簡単には換装出来ないんだろうなぁ。

初歩的な質問。
20インチ1.75を履いてるけど、1.5に変えてもいいの？

>20インチ1.75を履いてるけど、1.5に変えてもいいの？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim
大雑把に言うとＨＥ（フックエッジ）タイヤはΩ形状でリムに引っ掛けているのね
リムの幅によって引っ掛けられるタイヤの太さが左右するので
（タイヤが細すぎると引っ掛からずに抜ける、太いと嵌らない等）
URL先の表記参考にしてみると大丈夫かと

1.75から1.5はまず大丈夫だとは思う

勉強になりました。

451には出来ないけどリムだけ細くしたいなぁ。
走ると結構タイヤの抵抗感じるよ。
空気圧高くして誤魔化してるけど。

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エロサドルスレ

間違えた。こっち
エロサドルスレ

本文無し

女性用
この丸みがまたなんとも

本文無し

模型ヒコーキ

ステルス戦闘機かぁ～？

エルサルバドル？

サンマルコのサドルがサドル○ンコ

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車がすれ違う時に気を遣うぐらいの道幅の道路を通行中、交差点（の先にすぐ左→右の複合こーな・狭い）のチョイ手前で車が来た事に気が付く。
交差点内で横に並ばれ左コーナーで幅寄せされる形に。何と相手はパトカー。
追いつけなかったので後で署に電話。警らしてた人間の上司と言うのが出てきて事情を無線で聞いたが「両人とも見てなかった」との事。よって、そういう事実もあったかどうかわからない。
当人から話が聞きたい→それは出来ないとか、まぁまぁそうカッカせんでも・・・と何か人をナメ切った言葉しか出て来ない。
ぶつけなければ車が幅寄せするのは構わないと言う確証も貰ったし・・・いったいこの国はどーなってるんだ。
（たまには愚痴らせてください・・・）このスレは古いので、もうすぐ消えます。

>たとえ後方確認して手信号を出しても
>なんか言われるときは言われる
だがやらなければ、高確率で言われる
てか危なくて怖くて、ソレなしでは走れんよ
そういう「感覚」は大事にしたい、と思ってる（慣れと怠慢が一番怖い）

>たとえ後方確認して手信号を出しても
>なんか言われるときは言われる
確認や合図を形だけで済ませて、実際は全く意味が無かったんじゃないかな？
直近に直進車両がいて進行妨害になるのに、無視して前を塞いだとかね

注意した警官は道路の真ん中に出ちゃダメだって言ってるんじゃなくて
事故に遭わないように自分で安全を確保してほしくて「安全を確かめて乗れ」っていう意味で言ったんじゃないのかな？

>経験的に
>たとえ後方確認して手信号を出しても
>なんか言われるときは言われる
>虫の居所、さじ加減、そんなものに支配されているだけ

これは悪い発言だった取り消したいごめんなさい

>これは悪い発言だった取り消したいごめんなさい
いや現実問題として
路駐車と自転車の位置関係や現在の速度を考えれば次にどうなるのか予測して然るべきなのに（つーか出来ないなら技量的にドライバーとしてどうよ？）それが出来ない奴がビックリしたとか
自転車が路上を走ってるの自体が気に食わなくってそれを常習的に感情も露に攻撃してくる人種に
難癖付けてくる奴多くない？
No.303810のお巡りさんにしたって自転車が車道を走る限りは理の当然として当然起こるべきことに難癖付けていて奇怪しいと思う
路駐車の『直ぐ脇』を走ることは自動車の運転手だって当然忌避するわけだし
まだ車同士ならドアへし折る位で済んでも自転車ならもっと酷い眼に遭うし
歩行者・自転車の飛び出しもあるからなー

路駐車を避けてなるだけ左側を走るのと
路駐車を避けたんだから真ん中走るのと
の違いでは？

>No.303810のお巡りさんにしたって自転車が車道を走る限りは理の当然として当然起こるべきことに難癖付けていて奇怪しいと思う
どんな道でそうなったのかは知らないけど素直に歩道に入れってことじゃないの?

>路駐車を避けてなるだけ左側を走るのと
路駐車を避けたんだから真ん中走るのと

停車の横を通る時は最低でもドア開閉のマージンは取っておかないと大怪我するよ
自動車免許取得時に習ったでしょ

書き込みをした人によって削除されました

>自動車免許取得時に習ったでしょ
うん習ったよ
はみ出し方はなるだけけ少なくして駐車車両から1.5m以内が目安ってね
その上で「なるだけ左側」と「真ん中」は違うと言ったんだけど

そういう安全マージンを取った「なるだけ左側」な避け方をしようが嫌でも車線の真ん中辺りを走る事になるでしょって意味なんだけど
本人曰く左側だろうがパトから真ん中走るなって怒られるよ

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コンフォート系ロードってどれくらい快適なんでしょうか
200km走っても身体全然どこも痛くねー！って感じなんでしょうか

ちょっと前の無駄に柔らかいエントリーカーボンは嫌いだったけど
ある程度以上のコンフォートモデルなら柔らかさに指向性があるというか
横にねじれないから力が逃げる感じはあんまり受けないかな
上で書いたような連続して大トルクかけるような乗り方しなきゃ快適さだけが際立つと思う

快適にすると力が逃げるという欠点を克服しようとして作ったのがドマーネ
ただし4は柔らかいらしい…

>>速い人はこれでも力が逃げる感じで嫌なんだろうなあ

ダミアーノ・クネゴはガチガチのアルミが好きって言ってたよ

インテグレーテッドＢＢと
テーパードヘッドは
ダウンチューブを横に広げられるので
なんかすごい効果がある気がする気がする

コンフォートっていうと途端にヘッドチューブが長くなるのがなあ
ただでさえ最近はヘッドチューブ長めで日本人体型にはきついのに、更に伸びて落差がとれなくなっちゃうのが困る。

落差ありきは、違うんじゃない？

見た目で何も考えずにレース系を買ってしまったが50kmくらい走ると
腰が痛くて痛くてまともに走れない。
ああ、こんなことなら・・・とつい後悔してしまうことがある。

>落差ありきは、違うんじゃない？
ハンドル下げる為に角度の大きなステム探してると
上げるより下げる方が難しいんだからあんまりヘッドチューブ長くするなよとは思う
でも考えてみるとそれもフォークから生えてるチューブが残してあれば、なんだよな
スレッド式の方がハンドル上げるのは選択の幅広そう

>腰が痛くて痛くてまともに走れない
腰痛云々はさすがにフレームの問題じゃないと思うがもしかしてレース系ってTTバイクか？

>上げるより下げる方が難しいんだからあんまりヘッドチューブ長くするなよとは思う

低身長なのでフレーム選びでジオメトリのTOP長とHEAD長を見まくってたが
最小110～100mmくらいが多くて90mmは滅多にないな

まぁ設計的にはHEAD長いほうが強度も剛性もかせげてありがたいんだろう
結局HEAD120mmの高剛性フレームに35度のステムつけたりした