自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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>やっぱりロックする位 効くのが普通なの？ シマノの互換性の話はよく知らんがシマノ程初期制動が強くないカンパのDスケでもそんくらいは効く ブレーキは組付けと調整でかなり性格変わるからレバー比合ってりゃその辺の問題なんじゃねーの |
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>やっぱりロックする位 効くのが普通なの？ 整備されていて適正な状態なら効くのが普通だと思います。 おばちゃんのママチャリのフロントブレーキだって、ちゃんと整備さえされていたとしたら結構効く筈 だいたい、フロントブレーキをロックさせて前転するのが本能的に怖いからフロントブレーキのかけ方はかなり臆病になりがりだよね |
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なんでも調整次第でちゃんと効くと主張する奴は テクトロの安物やソラでも同じ台詞を吐けるのだろうか |
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>ママチャリはリヤブレーキでホイールをロックさせて操縦不能なスリップ状態に陥ってる所為でとまんないケースが多いように見受けられるのだけれど どうもおばちゃん連中は前ブレーキを使うのが怖いらしく 後ブレーキしか使わない人が多いそうなのでそのせいではないかと（私は前ブレーキだけと同じ位、そんなの恐くて無理） 今のロードのブレーキはサイクルモードで乗ったら思ってたよりきちんと利いて驚いた けど多分太いタイヤ履かせたらそんなに簡単にロックしないんじゃないかな（あくまで簡単には） グリップ力が倍あればロックするのに必要なブレーキの能力も倍になる訳で |
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>ソラでも同じ台詞を吐けるのだろうか お願いですからシューだけはアルテに交換させてください |
 >テクトロの安物やソラでも同じ台詞を吐けるのだろうか 想定に入ってませんでした。ごめんなさい。 |
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調整の範疇を超えてるけどSORAキャリパもシューを交換したらブラケットポジでもガッツリ効く いくら安いエントリーモデルだからって最も命に関わる部分を ちょいと軽視しすぎじゃないかねシマノさん。 |
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確かにソラのパッドは頑張って整備してもだめかも 精々パッドにヤスリ掛けした直後くらいしか効かないかもしれないね |
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テクトロの安物Vブレーキは見た目の悪さ以外は何の問題もなかったな |
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あー なんかドロハンでディスクをはさみたいなー と思ったら 来月はサイクルモードか |
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ＪＳＣは１１月１、２日、１６〜３９歳を対象に東京・国立スポーツ科学センターで「合同トライアル」を開催する。応募締め切りは２４日で、問い合わせ先はＪＳＣ（０３・５９６３・０２４７）。競技歴は不問だがパワーとスピード、あるいは持久力がとくに優れていることと、五輪を目指す意欲を持っていることが条件だ。興味のある競技団体の関係者も視察に来る。 ここの板にはプロ顔負けの健脚家が揃っているようなので、皆さん参加してみては？ |
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この板でIP:11.239(au-net.ne.jp)さんに勝てる人なんて居るのか？ |
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洲本港発着か いきなり山岳地帯突入になるな そして西海岸でたら洲本戻るまでひたすら平坦になるのか |
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観光や接待には楽しいことで上書きできる最初山のほうが良さげ |
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ちょっと前に二輪板にも書いたがこういう動きもある http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201401/0006650819.shtml |
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明石海峡大橋なんか自転車を載せて走れるバスみたいなの作れないもんかね ミニフェリーよりコストはだいぶ下だろ |
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ジェノバライン人車一人前720円でピーピー言うほどのもんじゃないと思うけど |
 >ジェノバライン人車一人前720円でピーピー言うほどのもんじゃないと思うけど ジェノバは自転車を載せてくれる船であって自転車を乗せる船じゃないのよ客船の空きスペースに荷物として波しぶき浴びながらはこばれるそして当然原付はむり |
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レストア勢としてはそのセンターのページにあったハンドメイドバイシクル展も気になった |
 ブリジストン製 十時やぁーろ号 |
 神田の交通博物館にあったのと仕様がちょっと違うね |
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>なんでこういう説明のない一行だけの批判をIP晒して書けるんだろう 批判というよりノリ突っ込みみたいなもんだと思うが 何せ一言の説明も必要無く同じこと思ったとこだったので吹いた位だし（写真がオフロードっぽいので尚更） 重心の高さは兎も角（エンジンは床下だろうか） 車輪をちっさくしてでも車内高にもう少し余裕欲しいような 背が高い人のだと自転車入るか際どそう |
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オレは面白いしカッコいいクルマだと思ったけどなぁ もう少し大きければなお良かった ただ狭い駐車場だと、側面ハッチを開けるのは大変、つか無理だなこりゃｗ |
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>ただ狭い駐車場だと、側面ハッチを開けるのは大変、つか無理だなこりゃｗ 屋根になる扉がアイデンティティなんだろうけど上に開くスライドドアでもいいな そんなモノが在るならね |
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>そんなモノが在るならね 扉が手前にちょびっと傾いで そのまま油圧ジャッキで下端が天井の高さになるまで上がります そのまま扉が上に跳ね上がって、もう一度天井の高さまで下りてくるっていうことで いやまあ絶対どこもやらないが、見てみたくはある |
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コンセプトカー面白いからな・・・ 上のやつは俺も欲しい。 |
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>コンセプトカー面白いからな・・・ でも市販化の時にゲッソリするくらい「キモな部分」が削られるんだよね･･･ 法的とか量産とかの問題もあるんだろうけどねぇ そういうトコが日本車がいつまでも経っても欧州車に「勝てない」部分なのかもねぇ（そゆの自転車にも言えるかも） |
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この手のショー全体に言える事だけど製品化に向けて手回しするのが第一で コンセプトモデルをそのまま製品化するのが目的じゃないからね その場での人気第一で製品化にあたっての不都合はばっさり切り捨てるという コレジャナイロボですな |
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>コンセプトモデルをそのまま製品化するのが目的じゃないからね だが消費者はソレを欲してる、消費者からすれば「アレが欲しい！」ってワケ それを現実に提供できるかできないかって点で、やっぱフェラとかランボとかはスゴイ（ハンドメイド少量生産な上に高額だからできるんだけど） でもソレが出来ないんじゃ「コンセプト」なんていつまでたっても「机上の空論」だれも見向きもしなくなるし、メーカーもヤル気でない その意味で「セラ」とか「AZ-1」とかって日本車としちゃ「奇跡」だったのかも（古くは2000GTか） |
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>そういうトコが日本車がいつまでも経っても欧州車に「勝てない」部分なのかもねぇ（そゆの自転車にも言えるかも） 日本車メーカーだけの問題じゃないから安心しろ 「コンセプトカーを知ってるだろう？とってもクールだ。でも４年後に実際に生産されたものを見るとコイツはサイテーだ」 http://maclalala2.wordpress.com/2008/08/17/%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AB%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%97%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%92%E9%80%A0%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%8B/ |
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逆を言えば実績のある会社がコンセプトモデルを作る時点で 製品化の可否の判断が出来ないって事は無いんだよね ワンオフに近いとは言え実物大作る訳だし あそこの会社は面白い考えをしている、想像力がある等のイメージ戦略の場であって 発表された作品がそのまま製品になるかってのは二の次なんだな |
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>健保が立て替えれば、 病院ではどうするの？ 犯罪に巻き込まれての事なので診断書は欲しいけど 当方は費用は払いませんとか通るの？ >まだ相手も確定していない状態だろうから いや、犯人はわかってるんだって。 そいつも取り調べ受けたから。 ただ胸倉つかんだだけの暴行罪と思ってるらしく 自分も血を流したわけじゃなくて軽く思われてる感じ。 そいつも留置されることもなく自分より先に帰されたみたい。 警察からはそいつの名前しか聞かされてない。 |
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医者には行ったのか？（今も通っているのか？） を まず書いて欲しい。 医者に行ったのなら警察に診断書を提出しているのか？ |
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>当方は費用は払いませんとか通るの？ 病院相手にそんなこと言ったら キチガイ扱いされるからヤメレ。ｗ |
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チンピラにガチで取立て敢行する他ないんでねえの？ 死なない程度に頑張れとしか。後は債権確定後に×××に捨て値で売り飛ばして憂さ晴らしとか？ |
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>医者には行ったのか？（今も通っているのか？） だから血も出てないしあざもないから これで診断書だせといえないしカネも立て替えるのばからしいから行かなかったよ。 相手の情報がほしいから被害届は出したけど ほぼ不起訴パターンみたい。 休業補償くらい取りたいから訴訟はしようと思う。 |
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自分からなにもなかった、で終わらせといてどうにかしろとはこれ如何に 狂言と区別つかないわ、そりゃキチ扱いもされるわ ほーら診断書も出せないんだって思うよ、当たり前に |
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>ほーら診断書も出せないんだって思うよ、当たり前に 怪我の診断書が欲しかったのに頭の診断書を出されたでござる。 |
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>休業補償くらい取りたいから訴訟はしようと思う。 医者に行ってないなら 治療費（あたりまえだわな）も慰謝料も休業補償も何も取れないよ。 自転車が壊れているなら 修理代が取れるだけ。 暴行か何かで被害届を出してあるのなら 相手が 「被害届を取り下げてくれ」なんてことで 示談金みたいな話になって 金がもらえるかもしれない。 医者に行ってないならその程度。 もちろん今から医者に行っても無駄だから・・・。 |
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>相手が 「被害届を取り下げてくれ」なんてことで 警察は胸倉つかんだくらいで被害届け出す こっちの方が悪者扱いしてきたから この程度じゃ不起訴で罰金刑にもならないって入れ知恵されてるに決まってるから 取り下げなんて言ってこないと思う。 まぁ民事で叩いてやろうと思ってるが。 |
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文章から滲み出るキチガイ臭 |
 バカは何処にでもいるさ |
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後ろから俺を追い越して目の前でこのポジション取ってくる馬鹿もいる |
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なんなの不要 小径はやや有利 |
 このパターン |
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Aはどこにあるんだよ |
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>このパターン 無理があるぞ |
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>>このパターン >無理があるぞ いや、たまによくある |
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たまに、なのか、よくある、のか どっちなんだよ （なんかちょっと下の板でそんなハナシになったぞ？） |
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稀にある ○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○ よくある ○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○ 稀によくある ○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○●●●○● |
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>たまによくある 省略しすぎるから誤解が生まれるんだよね 見かけるのはたまたまだけど、世間的にはよくある話 やるのはたまたまだけど、こういう状況下ではよくやる って事もあり得る |
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>1413425604176.jpg マビックなつかしす ・・このデザイン当時オフロードにも向いてんじゃ？と （先端部がエンドバーぽく内向きに曲がってんのもイイ） OFFドロ用にメカ抜きで出ないかな |
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>これブラケットポジションでも、下ハンでも握りやすかったん >だけどね ついヌコのアンヨに目が行ってしまった(=‘ｘ‘=) |
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>ただデカイわ変速がとろいわ誤作動するわ挙句に電池切れで往生するわで大変だった （製品化するのが）早すぎたんだ… |
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No.303473 もっと上を写せ。大事な部分が撮れてない |
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>シマノじゃないけど、こんなのもあるよ うぉぉぉ初めて知ったありがとう！！ Ｗレバーだからダンシング中にシフト切り替え激ムズで諦めてたんだ。 |
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公道でドロハンとクリートは禁止になればイイのに |
 >これブラケットポジションでも、下ハンでも握りやすかったんだけどね こうして見ると、思ってたほどは似てないな |
 >No.303484 Gevenalleだよ最近11速用も出たよ |
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レバー外開きなのか 倒したり引っ掛けたらとらぶりそうだな |
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こけたら死因になりそう |
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フレームとフォークの色の差異がなぁ。 |
 色より形で勝負しよう |
 シーポいいよね |
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>派手といったらコレだな 後側えぐってる時点で下側の剛性どう考えて作ってんの？と聞きたくなるけど ここまで来ると剛性ないのに重くて折れやすいんではないかと疑わずにいられないものが‥‥ 丸パイプに薄板で整流板取り付けたような構造の方が納得性高いと思うんだがなー スレ画みたいに水圧で部分的にフォージ掛けてるっぽいのはそこが薄くなってて組織が死んでそうで怖いな（出っ張りの上側かなり薄いと思う） それ見込んで全体に分厚くするなら板貼り付けた方が軽くなりかねんし |
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>IP:119.231.*(eonet.ne.jp) 中国製のやっつけフレームでもなければ素人が危惧するような事は 大抵織り込み済みだから安心してほしい ただフィブラのホトルケージが前傾しちゃうシートチューブだけは デザイン優先にしても意味不明だわ |
 僕これがいいってお店で言ったら あんまり人気無い的なことをオブラートに包んで教えてくれたけどいいんです、地味で |
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地味っていうレベルじゃねーぞ！ |
 >中古も視野に入れるならfuji バラクーダだな なかなか出てこないけどね…俺は青が好きだな |
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そのバラクーダ、楽天で2014モデルが8万ぐらいで投げ売りしてたな 10速で軽量アルミでその値段なら欲しいと思った |
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バラクーダはチタン配合のA6-SL合金になった2013モデル以降がおすすめ |
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