エンジンつけて乗って - 自転車＠ふたば保管庫

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エンジンつけて乗ってるやついる？
最近だと２～３万あればモペット用エンジンも買えるし
１台くらい作ってみたいんだけど

電動モーターよりエンジンの方がロマンがあるよなー
俺もやってみたいちなみに、モペットじゃなくてモペッド（Moped）な

数日前に観た番組で紹介されてたカブミーティングに
元祖カブのユニットを今のミニベロに付けて参加してる人がいたが、
改造申請すれば公道走行可能なん？

免許とナンバーと応じた保安部品をつければ可能じゃない？
それならモペッド買うけど。

ハナから車道専用なリカンベントくらいでしか
手間と実用性釣り合わなさそうな

あ、でもエンジン的に30キロ制限付くっけ？
ダメじゃん

http://www.youtube.com/watch?v=2UCu7Hm1OSM
自転車にエンジン載せるのだとフリーとかホイールとか耐久性に難あるみたいよ
モペットその物じゃいかんの？

http://www.fuki.co.jp/
是非買ってレビューしてほしい

>ハナから車道専用なリカンベントくらいでしか
>手間と実用性釣り合わなさそうな
トライクならミニカー登録って手もありそう

>改造申請すれば公道走行可能なん？

どうも都市によって差があるようだけど、
オレが昔地元の市役所に問い合わせた時は
車検あるわけじゃないから…　みたいな感じで、
原動機のナンバーの石摺りとか書類揃ってりゃ
登録できるって回答だった。

フレームナンバーはいらんの？

1997年当時の参考価格百万円。フルスロットル状態（タービン回転数：毎分１２万３千回転）で推力５キロ（４．４馬力相当）

エンジンアシスト車ってそれはそれで需要ありそうだ。
ペダルのアシストしかしないエンジンならいいような気がするけどなー
モーターも一応原動機だし・・・それがある電アシは良くて
エンジンは駄目ってのはなんでだろ。
いやそもそも、エンジンアシストって難しいのかな・・・

さすがにこういうのはまずいだろうけど、
やっぱお手製で好きな車体にエンジン積みたいな。

それの丸鋸版がリカベじゃね？

おそらく主はそうだと思いますが、単に面白いから作るだけならとにかく法律にのっとった場合何の実用性が・・。
それを無視すれば、たとえばカセットコンロのガスに対応したものとかあれば手軽だし、「自転車を除く」道路も、一方通行道路も縦横無尽に走れて面白そう。

そういや、エンジン付きスケボーは公道走っていいのかな・・

スケボーだと4輪になるから凄く難しそうだな・・・

>エンジンアシストって難しいのかな・・・
エンジンはモーターみたくリニアな出力じゃないからアシスト用途には向かないんじゃないかな
よほど複雑な機構で出力をコントロールしなきゃｶﾞｸﾝｶﾞｸﾝだと思う

昔からある永遠のテーマですね
工業高校で同じ事やりました
自転車にエンジンを載せる事自体は溶接さえ出来れば結構どうにでもなるんだけど
昔は自転車用のディスクブレーキなんて無かったから
走り出したが最後、ブレキシューが溶けても止まらない、ただの陸を走るミサイルにしかなりませんでしたね
じゃあそんなエンジン付きの自転車は国から公道を走る認可を頂けるのか？
やっぱり同じ事を考える人間は居るもので
後は以下を参照して下さい
http://masa-ya.jp/index.php?%BC%C2%B8%B3%BC%D6%CE%BE%2F%BB%A6%BF%CD%B7%AF%2F%A4%BD%A4%CE3

最初に貼った画像、
ナンバーやウインカーがついてるの見えると思うけど、
自力でエンジン取り付けて現役で公道走ってるチャリですよ。

>自力でエンジン取り付けて現役で公道走ってるチャリですよ。
ブレーキがネックだなぁ

人力でもエンジンでも50km前後なら変わらないんじゃない
強いて言うなら車体が重くなる分ブレーキに負担が掛かるだけかと

一般的なパナソニックの電動アシスタントの自転車で重量２５ｋ前後
amazonで売ってるモペット用エンジン組立てキット\26,380で
重量6.5k
燃料とか必要装備積んでも１０ｋ増くらい？
車体重量も様々だし乗る人で１０ｋ位の違いは当たり前にあるだろうから
それ程気にする問題でもないと思うけど？

だけどヘルメット必須で３０ｋしか出せないとしたらあまり恰好良くはないですね。
しかも状況に応じて歩道走ったりとかも出来ないだろうから案外不便でもある。
歩道が走れないと当然左折もしっかり信号待ちだし停止線も厳守。
ほんの数ｍ程度の逆走も許されない。
駐輪もバイク扱いか・・・

とか考えるとロマンも霞んでしまう。
完全に趣味の世界。

下りで５０ｋだと空荷でも普通に止まれる気がしなかった
ブレーキ掛けてる最中
パッド溶け始まってますなぁ～
速度落ちてくれんのかなぁ～

速度だけ見たら止まりそうな気がするじゃん？
止まる力以上にエンジンが進もうとする力が強いもんだからブレーキシューがブリブリ言いながら溶けてくんだな
で、1度溶け始めるとどんだけ強くブレーキ握っててもクリープでヌルヌル進んでしまったりもする
ディスクだったらもっとガッチリ止まってくれるかもしんない

インホイールエンジンという選択肢
このまま乗れるなら格好良いけどバックミラーとかあれこれつけてヘルメット被ったらがっかりだよな…

↑の動画
https://www.youtube.com/watch?v=QAx2wKXnEiU

？
自動遠心クラッチでもアクセル全閉ならエンジンブレーキ効くでしょ？

エンブレと、止まらんとする為のブレーキとはちょっと意味が違う

いや、
>止まる力以上にエンジンが進もうとする力が強いもんだから
ここに対してのレス

https://www.youtube.com/watch?v=XvniYfjx0K8
これは三輪車・・・ではないかｗ

こうやってスレ読んでると
クラッチ無しでブレーキだけで止まる原チャのブレーキって結構凄いのね‥‥
>これは三輪車・・・ではないかｗ
止まるところに注視するつもりが
そんなシーンは無かった
特にフレームに対してプッシャー部（？）が可動式なので不安が

>>止まる力以上にエンジンが進もうとする力が強いもんだから
>ここに対してのレス

高校の時の自分が作ったらわかったんだから作ってみてよ

>クラッチ無しでブレーキだけで止まる原チャのブレーキって結構凄いのね‥‥
ATの原チャだって普通にエンブレ効きますがな

>ATの原チャだって普通にエンブレ効きますがな
自転車用のブレーキだとクリープ現象（なのか？）分の出力すら受け止められない
ということを前提にしたレスでして
車だってエンジン回転数が落ちるまではエンブレ利くけど
そこから先はクラッチの無いオートマ車ではブレーキローター介してアイドル分のエンジン出力受け止めないといけないでしょう？（原チャの機構は詳しく知んない）

>クラッチ無しでブレーキだけで止まる
エンジンの回転はどこ行っちゃうの？

>No.302342
スクーターにはクラッチ操作がないだけで普通にクラッチついてるぞ
ある一定以下の速度になったら自動に切れるってだけ
そうじゃなかったらエンストよ

>ある一定以下の速度になったら自動に切れるってだけ
遠心クラッチの機構考えるとそうなんだろうなーとは思っていましたが
ということはクラッチが切れる速度になる前にブレーキパッドが解け始めちゃうってことなんでしょうかね？
このスレの書き込みとリンク先しか判断材料が無いものでそうとしか理解出来ないような‥‥
>エンジンの回転はどこ行っちゃうの？
物理的に切れるクラッチの無いオートマ車の場合は
液体をグルグルかき混ぜてる状態
原チャは物理的に接触が断たれるってことはアクセル吹かさずブレーキから手を放しても大丈夫なのかなと（ただの予想）

とりあえずトルクコンバータと遠心クラッチの違いをググればいいと思うよ

じゃあ俺も単なる予想
182.164.*(eonet.ne.jp)はクリープ現象と言ってるが
単にクラッチ設けてなかっただけじゃねえの

182.164.*(eonet.ne.jp)氏が言おうとしているのはクラッチ無しのいわゆる直結でしょ
（競技用のレーシングカート的な物、後輪を持ち上げて走り押し掛けエンジンスタート、スピン等で止まれば同時にエンスト）

遊園地にあるような遠心クラッチ付きのゴーカートとは大違い

学生の頃に作ったらしいがクラッチの存在理由を知らずに作ったからクラッチレスのミサイルを作っちゃったんだろう

直結でしかもアイドリングが高かったって話かな

タイヤに押しつけるタイプのダイナモにバッテリー直結するだけなら
まだ平和だったのにな

刈払機にすらクラッチくらいついてんのにな・・・

これかえばいいとおもうよ
http://gigazine.net/news/20121106-ego-kits/

チェーンとかヘッドパーツが厳しくね？

>そういや、エンジン付きスケボーは公道走っていいのかな・・
行動使用不可だよ

>No.302547
それエンジンじゃないじゃん

>>No.302547
>それエンジンじゃないじゃん
原動機のくくりで、エンジンに負けていない能力と
クラッチがなくても全く問題ないモーターのほうがいいんじゃないの？
って意味のレスだと思えばいいのでは？

スレ主にしてみたら予算オーバーだろうけど

中古のチョイノリじゃ、ダメなのか・・・？

ポン付けだぜ

とりあえずMOTOPEDでも
買っときゃいいじゃんｗｗｗ

３～４万あれば一通りパーツ揃えて組めそうだね。
http://vwbug.web.fc2.com/newpaeg11.html

エンジンだけならアマゾンで２６８００円程度でも買えるし。

>クラッチがなくても全く問題ないモーターのほうがいいんじゃないの？
>って意味のレスだと思えばいいのでは？

主はエンジン載せたいんだと思うが、
どう解釈したらそういう意味のスレに思えるんだろうか？

>どう解釈したらそういう意味のスレに思えるんだろうか？
流れ的には既にスレ主放置
クラッチをつける事ができずに失敗をした人が
後々まで遺恨を残すよりは
電動だったら、直結でも問題なかったのにね
って、解釈だよ

>ポン付けだぜ
これ欲しいんだけど日本じゃてにはいらないかな

おそろしい

>インホイールエンジンという選択肢
https://www.youtube.com/watch?v=B6n0op0sLPA関連動画のこれが気に入った大きさといいパタパタ音といい素敵だ

>これ欲しいんだけど日本じゃてにはいらないかな
RevoPowerだと思うけど結局製品化はしてないような気がするなぁ
検索してみたら作ってるところのサイト自体が消えてたし

>結局製品化は
小さい工場で生産してるのは以前衛星放送で見たんだよ
その後潰れちゃったのかなぁ…

もうコレ買って乗ればいいじゃん

エンジン付けるとメットはモーターサイクル用になるん？

>No.303292
ペダル付バイクを買うくらいなら普通にバイク買うだろ
やはり自転車に自分でエンジン載っけたほうが良さそうだ

もっと無茶したやつ
パルスジェットエンジンhttp://www.youtube.com/watch?v=bKHz7wOjb9w&feature=youtu.be

>もっと無茶したやつ
スッゲー楽しそう、髪もボッサボサじゃんでもこいつの後ろを走ったら、もっとボッサボサになりそうだなw

>http://www.youtube.com/watch?v=bKHz7wOjb9w&feature=youtu.be

車のメーターが映るシーンが有るけど
４５Ｍｐｈだから、７０キロ強ってところかな
速度的には微妙な感じがする

圧縮空気を動力源にすれば
ナンバーも免許も要らないと聞いたが
本当だろうか？

＞圧縮空気を動力源にすれば
発動機が無ければナンバーいらないね。圧縮空気じゃないけど、エンジン積むならプロペラ走行もありだろうか

＞もっと無茶したやつ
普通に日本人でもジェットエンジン積んでる人いますよ推力120Kgのターボジェットエンジン２基搭載ドイツから仕入れて自力で載せて多摩川沿いを走らせてるそうですが…

チャリ自体はフルノーマルでおｋ。

>普通に日本人でもジェットエンジン積んでる人いますよ
(棒
くらい付けてないと本当に信じてるか心配になるじゃん…

>No.303363
トンボの自転車は、見るたびに首がふっとびそうで怖いと思ってた。

>でもこいつの後ろを走ったら、もっとボッサボサになりそうだなw
ま、この程度さ

工業高校を出てるのに遠心クラッチの存在を知らないIP:182.164.*(eonet.ne.jp)�が急に黙ってワロタ
今必死にググってんのかな

コレはちょっと怖いな、なんか売ってるようだけど

蒸気機関積んでる自転車もあったな