鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 いや、平らだったもんでつい。 |
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あ～、つまんなくなっちゃった |
 ぐふふ… |
 本文無し |
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既に居たのか・・・奴め |
 ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ… |
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書き込みをした人によって削除されました |
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いちいち白けコメント入れるアホゥ |
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>No.575124 コラうまいな |
 >ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ… コレのことかw |
 ホームにテント張った人も居たらしいな |
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>ホームにテント張った人も居たらしいな ステーション・ビバークか… 懐かしい単語だ |
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>上には上の記録がある。 >(つ´Å`)つ サンパチ豪雪 サンパチ豪雪のトラウマがDD53を産んだ 廃車にした祟りだな |
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3両しか造られなかったのに、廃車にした祟りって何さ？ |
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>廃車にした祟りって何さ？ 災害は忘れた頃にやってくると言うではないですか |
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ＤＤ５４「」 |
 ではサンパチ豪雪の様子を張っておきますね http://www.youtube.com/watch?v=CQbUWhJeHl4途中で言われてた比重0.3ってのがどんなものなのかよくわからんがベタ雪だったんだろうなってのは伝わる。 |
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>>廃車にした祟りって何さ？ >災害は忘れた頃にやってくると言うではないですか 備えを忘れるから大惨事になるともいう 備えてたおかげで軽減された被害は忘れられるというか世間では考慮すらされない むしろ税金の無駄遣いとかで叩かれる始末 |
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比重0.3なら気孔率70%でかなりふわふわ 0.5くらいになると気孔率が半分になってくるのでかなり重たい 降った直後の雪は大体比重が0.2～0.3だが、降り積もってくると、積もった雪は0.5～0.7くらいになる 積もった状態で0.3ならかなり軽い |
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>備えを忘れるから大惨事になるともいう だから、その3両ぽっちで「備えと」言えてたのか？って話でしょ。 |
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改軌！ |
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>北総も京成に早く 元々京成の50%出資じゃん |
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>東京臨海高速も東に早く見売りを |
 >東葉高速もメトロに早く身売りを |
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ローンスターが黙って引き下がるとは思えない 外交問題になったらハシシタとマツイは責任取れよ |
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契約不履行訴訟とか好きだもんな外資 フナイとフィリップスとかスズキとワーゲンとか 傍目にはどっちが悪いか分かりにくい場合は争点や弁護士次第ということなのか 禍根を残さないようにしようとは考えず徹底的に追い詰める 府としては、選挙で負けたから腹いせに泉北売り飛ばしたったw から 自治体の予算を揺るがすほどの巨額訴訟で火の車へ…かも |
 ぐぬぬ・・・ |
 >ちなみに株を５１％取得して子会社化であって南海泉北線にはなりませんだから初乗り運賃は2社分必要になります 神戸高速鉄道「ですよね～」 |
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阪神にしろ西武にしろここにしろ ハゲタカや外資が絡むとロクな事にならん 鉄道に限らず公共インフラ系の株はちゃんと そういう糞共が買いあさるのを規制しろや |
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>ぐぬぬ・・・ あんたは武州鉄道に社名変更しなさい 岩槻延伸はそれからだ |
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ぬるぽ |
 重機 |
 けいよん！ |
 まいくろ！ |
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そろそろスーパーハウスが来る予感 |
 ご期待にお応えしてスーパーハウス号 |
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だれが何処を除雪するかでもめる、併走してる区間の除草と同じ |
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代々木上原？ |
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代々木上原にはハチ公バスしかないであります ドコだろ？ |
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京王線っぽい 永山 |
 >永山 ビンゴ！都内でも多摩は違うね。 |
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>都内でも多摩は違うね。 多摩は多摩でも奥多摩はさらに別格 青梅線はまだ運休のまま復旧してないらしい |
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御嶽までは復旧したけど。 奥多摩復旧は25日の予定。 |
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>>奥多摩復旧は25日の予定。 今夜22時前に上下線で運転再開しました。 http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx |
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ゴメン、25日は富士急だった |
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昨日の朝の時点では、御嶽以遠は２５日頃とアナウンスしてた。 |
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新幹線の前にスタバを誘致しなければならない県がある |
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 スタバの前にセブンイレブンを誘致せなあかん県はどうしよう？ |
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>>No.575048 おいおい、もっと他にもあるだろ。 たとえば、砂丘とか、砂丘とか、砂丘とか。 |
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境港「」 |
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>スタバの前にセブンイレブンを誘致せなあかん県はどうしよう？ スリーエフも誘致してよ |
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平城旧跡とかのおかげで上にも下にも京奈和バイパスが通せないなら リニア新線は厳しいんじゃないか？ 大和西大寺が完全に地下駅にできるなら・・・ |
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田舎の議会ほど利権に露骨だからな 結局、大地主が所有する土地が高騰すればそれでいいっていうのが多すぎる |
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京都のごり押しリニア誘致も市民としてみっともなくて |
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新幹線は西向きに作り始めたんだから、今度のリニアはまず東北向きに作るべきだ。 なんで西日本重視なんだよ。 東北をdisってんじゃねーよ。 |
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NTUY兄貴は巣に帰って、どうぞ |
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<182.249.*(au-net.ne.jp) 鉄と無関係な嫌韓ネタはよそでどうぞ |
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やばいipかぶった わたしはNo.575061じゃないです |
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auスマホは全部（？）182.249.*(au-net.ne.jp)になるから 気にすることは無かろう それを狙って嫌韓ネタレスをしたんだろうし |
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auこそ唯一神キャリア |
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あーもうめちゃくちゃだよ |
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さすが鉄オタ、ネトウヨ連呼リアン 鉄オタもチョンも基地外だから仕方ないね 信濃毎日新聞とかいう言論弾圧新聞・魚拓禁止恐喝新聞を擁護するとかあり得ない |
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そう…(無関心) |
 本文無し |
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大阪市交の10系は10連化の時に車体見ても判らん位に綺麗にアルミボディ切り貼りして 中間車化してたな エアコンの位置だけ先頭車の位置のまんま |
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切り貼り出来ないのはステンレスじゃなくてアルミでっすよな～ |
 ＜・・・一つの可能性 |
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>切り貼り出来ないのはステンレスじゃなくてアルミでっすよな～ 200系に先頭車改造車があったがあれはどういうこと？ |
 >切り貼り出来ないのはステンレスじゃなくてアルミでっすよな～ 不可能を可能とした相鉄は、もっと評価されなくてはならないな |
 >小田急のワイドドアって大分頑張ってたんだな… せやね |
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製造時に溶接出来るんだから改造時にも溶接できるわな |
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顔がもったいない |
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>切り貼り出来ないのはステンレスじゃなくてアルミでっすよな～ >200系に先頭車改造車があったがあれはどういうこと？ 先っちょだけ鋼製 |
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>>No.575017 相鉄5000系「へっ… へへへ、やっぱ俺って… 不可能を可能に…」 |
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ビルマ語か・・。 何に乗ったん？ |
 ヤンゴン発モーラミャイン行きの８９ＵＰって列車。 環状線にも乗ったけれど、そっちは写真はあまりない。 |
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戦場にかける橋かな？ |
 戦場にかける橋があるカンチャナブリは今回は１泊しただけで 残念ながら列車には乗ってない．．． |
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岡山臨港？ |
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市場開拓？ 新工場の下見？ 勉強？ リゾート？ |
 言われてみれば客車の色合いが岡山臨港っぽいのか。 ちなみに客車のカラーバリエーションはいくつか見たけれど外国人が乗れるような長距離列車の客車はこの色のようです。ちなみに日本から行ったキハ１８１系は真っ赤なラッピングで元気に走ってました。写真は撮り損ねた．．． |
 リゾートも行ったけれど そこにたどり着くまでがなかなかの地獄なんだぜ。ずっとこんな感じの線路で朝７時から夕方１７時までゆられっぱなし。20cmぐらいケツがジャンプする状態が、１分ぐらい続くことが何度もあった。 |
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でもいちおうPC枕木なんだ |
 枕木だけがごりっぱでもバラストがこの有様じゃあねぇ．．． |
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