鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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ガイシ系は何処へ |
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ローンスターが文句を言いださないかだけが心配 |
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本当にいろんなパターンで安くなるの？ 定期代金も安くなるのか？？ |
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日本碍子は外資系じゃありません！ |
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>No.575087 他社乗り継ぎじゃなくなるから、初乗り運賃がかからなくなる。 |
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>他社乗り継ぎじゃなくなるから、初乗り運賃がかからなくなる。 京成千原線「ふふふ・・・それはどうかな？」 |
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その鉄道、萬田金融が800億で買い取らしてもらいまっさ |
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南海泉北線になるのか ってか西鉄と同じく他社乗り入れがなくなるのか |
 >他社乗り入れがなくなるのかまだ、あわてるような時間じゃない |
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書き込みをした人によって削除されました |
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高くない運賃を高いと言い出す地域住民 駅間距離が長いだけ ちなみに株を５１％取得して子会社化であって南海泉北線にはなりません だから初乗り運賃は2社分必要になります |
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初乗りか通し運賃加算が北急なみに安くなるってことかね |
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>>575096 銀ちゃん、そんな危ない橋渡らんでも。。。by沢木の親分 |
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泉北所属の車両はどうなるんだろう 子会社化するだけで自社と合併というわけではないら、泉北所属の車両を南海の意向で 自社線で自由に走らせる、とはいかないのかな？ |
 >泉北所属の車両を南海の意向で自社線で自由に走らせる、とはいかないのかな？ 当分こいつが東上線を走ることはないだろう。たぶん泉北車も同じことだろう。 |
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>南海泉北線になるのか >ってか西鉄と同じく他社乗り入れがなくなるのか なーに、なにわ筋線が開業するまでだ |
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南海側提示の条件として 通し運賃は80円値下げ そして なんば〜和泉中央の通勤特急の設定も |
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今更だけど、御堂筋線と繋げていた方が儲かっていたよね。 |
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＞御堂筋線と繋げていた方が儲かっていたよね。 集電方式も線路幅も違うのだが・・その辺りの解決法は？ |
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>集電方式も線路幅も違うのだが・・その辺りの解決法は？ 御堂筋線を延伸するかたちで作ってたらってことでしょ |
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>御堂筋線を延伸するかたちで作ってたらってことでしょ 我孫子に車庫があって長らく我孫子始発だったんだが、 大阪市営だけに泉州の山の中まで延伸って発想、当時の状況だとちょっと出て来ないと思うよ。 |
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>泉北所属の車両を南海の意向で自社線で自由に走らせる、とはいかないのかな 運用の都合や車両使用料精算かの関係で泉北車が金剛方面に入るのを見たことがある。 |
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能勢電みたいになるのか |
 >泉北所属の車両はどうなるんだろう お前らもこっち来いよ |
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北総も京成に早く見売りを |
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>横浜高速も東急に早く見売りを |
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改軌！ |
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>北総も京成に早く 元々京成の50%出資じゃん |
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>東京臨海高速も東に早く見売りを |
 >東葉高速もメトロに早く身売りを |
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ローンスターが黙って引き下がるとは思えない 外交問題になったらハシシタとマツイは責任取れよ |
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契約不履行訴訟とか好きだもんな外資 フナイとフィリップスとかスズキとワーゲンとか 傍目にはどっちが悪いか分かりにくい場合は争点や弁護士次第ということなのか 禍根を残さないようにしようとは考えず徹底的に追い詰める 府としては、選挙で負けたから腹いせに泉北売り飛ばしたったw から 自治体の予算を揺るがすほどの巨額訴訟で火の車へ…かも |
 ぐぬぬ・・・ |
 >ちなみに株を５１％取得して子会社化であって南海泉北線にはなりませんだから初乗り運賃は2社分必要になります 神戸高速鉄道「ですよね〜」 |
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阪神にしろ西武にしろここにしろ ハゲタカや外資が絡むとロクな事にならん 鉄道に限らず公共インフラ系の株はちゃんと そういう糞共が買いあさるのを規制しろや |
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>ぐぬぬ・・・ あんたは武州鉄道に社名変更しなさい 岩槻延伸はそれからだ |