鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
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例のdtiって埼玉人だろ 関東圏で車の時代()とか時代遅れも甚だしい 秩父の山奥に住んでるのなら話は別だがなw |
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関西では鉄道離れが進んでいる、と書いたのは阪奈地域のことね ソースは経済系雑誌 京阪沿線の人がJR通勤に切り替えようがないでしょ |
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埼玉人だろ ダサイタマ などと言ってる人は埼玉を知らない と言っても関東人も関東以外の県庁所在地 以外の都市名などほとんどわからないが |
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>京阪沿線の人がJR通勤に切り替えようがないでしょ 奈良線、片町線、JR東西線でジェットストリームアタックかけてるんだが |
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>No.564156 地図を見てからレスをしたほうがよい JRと民鉄と近年開通した高規格道路がどこを通ってるか |
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第二京阪じゃないの？ ならまさに片町線に沿ってるが 別に1対0でどちらかという話ではなく JR、高齢化で弱ったところで 中之島で自滅し、第二京阪でとどめ と解釈してるが違うか？ |
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なのに通勤電車1時間前後なら車通勤禁止の俺の会社 電車で1時間、車なら20分駅から歩く距離が30分・・・ |
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＞大阪〜奈良近辺で道路整備が進んでしまったために 毎年１〜２度くらい大和郡山〜橿原の辺とおるけど 京奈和道とか１０年前からほとんど進んでない印象だが、、、整備進んでるの？ |
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>電車で1時間、車なら20分駅から歩く距離が30分・・・ 自転車通勤が向いているような気がする だけど勤務先によっては、自転車保険義務付け（しかも斡旋保険会社限定）とか 通勤中の事故が労災認定されると厄介だから寄り道はするなとか ルートの詳細な書類を提出しろとか難癖つけるところも多いんだよな |
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>地図を見てからレスをしたほうがよい >JRと民鉄と近年開通した高規格道路がどこを通ってるか 経済系雑誌を読む事は出来ますが、全体の流れを読む事は出来ません。なんだな |
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日本も同じ道たどりつつあるけど、長距離は飛行機転換 中距離はバス、自動車（フリーウェイ）鉄道はシティの コミューターで棲み分け。中途半端な田舎は、路線バス すらない街が多い、レンタカー安いし。 ワシントンDC〜ニューヨークなんかは、何とかなりそう。 長距離列車は、残ってるけど、日本のカシオペアみたく 観光列車化しているし、運賃もサービス相応に高い。 あっちにいた時に、シカゴ〜NYなんか乗っとけばよかった。 |
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アメリカの地図みて都市間高速旅客鉄道が成り立ちそうな所探してみたが ワシントン〜ニューヨーク〜ボストンくらいしか無いような気が |
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>アメリカは鉄道メインじゃないから受けないだろうからやらないんじゃ 実は、そもそも今後パワーレンジャーそのものが無くなるかも知れないと聞いた。 なのでその辺はもう気にしなくていいからやっと列車が…となったと思われる。 あと、トランスフォーマーも電車・新幹線系は極端に少ない。 逆に勇者シリーズは必ず鉄道関係がいた。 |
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>実は、そもそも今後パワーレンジャーそのものが無くなるかも知れないと聞いた。 それで、思いっきり和風にしたシンケンジャーを作ったらPower Rangersシリーズが復活して、Power Rangers SAMIRAIとなった経緯がある。 だから、今度のトッキュウジャーも、Power Rangers Expressあたりになるかもしれない。 |
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アホみたいにアメリカを手本にばかりしなくてもいいのに 何でもかんでも |
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鉄道貨物輸送はアメリカに負けてるけどね |
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>アホみたいにアメリカを手本にばかりしなくてもいいのに アメリカは弁護士過剰でそれが問題にもなってるのに （隣人同士の諍いを法廷に持っていくよう営業して回るほど） 日本はアメリカのように弁護士を増やさなければいけない！ とかね |
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>鉄道貨物輸送はアメリカに負けてるけどね ダブルスタックは見てみたいな 狭軌＆車両限界の面で難しそうだが |
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>日本はアメリカのように弁護士を増やさなければいけない！ とかね そして車内は過払い請求の広告だらけに・・・ |
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>鉄道貨物輸送はアメリカに負けてるけどね あちらは逆に旅客輸送が影が薄くて貨物輸送専業の鉄道会社線に Amtrakの旅客列車が線路を間借りして運行させてもらってる 日本のJR貨物の様に 鉄道でメインとなる輸送開いてが旅客か貨物か 日米で状況が逆なんだなと |
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ほたるんのエロ画像ｷﾎﾞﾝﾇ |
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また見たいなら AT-X に加入すればいいよ |
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現実はやっぱ厳しいやな http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/11521489.html |
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>>車内はロングシートが端から端まで続いているだけ >これか、超ロング >誰か、身延線のクハ47を…。 旧客車にもあったような・・・ 確か旧２等車格下げのオハ４０だったか・・・・？？？ |
 昔、たまたま撮った写真。 |
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身延線でたまに乗ったけど、 ガッタンバッタンうるさかった印象 |
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マイクロエースが飛びつきそうなネタなのに結局製品化されなかったね |
 南の方の消えた単行 |
 >ほたるんのエロ画像ｷﾎﾞﾝﾇ |
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>マイクロエースが飛びつきそうなネタなのに結局製品化されなかったね グリーンマックスもとうとう手を出さなかったな 東海・西日本のクモハ123は出していたのに |
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スレ主は３ページ目にあるスレを見てきなさい |
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四国って車両新製するお金あるの？ |
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出来るから新造するわけであって(ry |
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宝くじ号 |
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>丸い…印鑑？ ちなみに印鑑とは紙に押した印影の方であり スレ主が言おうとしてるのは判子だったりする罠 |
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顔はパチンコ代のデザインにして横はキャラと店名書いて営業しるwww |
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リースって手もあるぞ。 |
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>>No.564091 >>No.564092 http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63124450V21C13A1LA0000/ 国からの助成金を利用して新製らしい |
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>北池袋 >板橋？ 間だからどちらも正解 >もともとは秩父セメントの工場があったところだよな。というのを期待していたんだろうスレ主はww 残念ながら違う この撤去線路いつまでこのままなのかな？って思ったんで |
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>もともとは秩父セメントの工場があったところだよな。というのを期待していたんだろうスレ主はww 草生やしてるとこ申し訳ないんだが、ここにあったセメント工場はチチブじゃなくて住友な |
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ここにセメントを運んできた、空荷の東武の貨車が泊められていたのを 高校の通学時に埼京線のホームから見ていたのは良い思い出。 東武の貨車なのに、東上線経由じゃないという、シュールな光景。 |
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これは良いソフトバンクテレコム |
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将来相鉄乗り入れ時の終着駅になるのである程度用地確保しているという噂は合ってる？ |
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>将来相鉄乗り入れ時の終着駅になるのである程度用地確保しているという噂は合ってる？ 相鉄からの乗入れは、板橋どまりってこと？ それとも板橋に留置線作って、相鉄からの乗り入れを池袋どまりにして、板橋に作る留置線に突っ込んで折り返すってこと？ 後者だと、板橋駅利用者が『回送にするなら乗せろ！』と怒りそうだな。 折返し専用ホームを作るとしたら、島式ホーム1面の幅が確保できるかギリギリの様な気がするし、作ったとしても、スレ画の踏切が悲惨なことになりそう。 |
 >後者だと、板橋駅利用者が『回送にするなら乗せろ！』と怒りそうだな。 雑色・六郷土手『回送にするなら乗せろ！』 |
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E233-7000に「板橋」の行き先が設定できるよな |
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新宿方向からの池袋止まりなら普通に池袋電車区に引き上げるか渡り線設置してホームで折り返すって事にならない？ |
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>普通に池袋電車区に引き上げるか 長時間の留置目的での引き上げなら可能そうだけど、短時間折返し目的の引き上げは、京急的職人技でもない限り無理でしょ。 ホーム折返しも、使用する番線が新宿よりも制限が多いから、きつそう。 池袋折返しや板橋折返しにする位なら、 思い切って赤羽折返しにした方が現実的な様な気がする。 |
 東日本もな |
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殺人ピエロの映画を思い出して恐い((((；゜Д゜))) |
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>ぜんぶ貧乏のせいだ |
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お面無しバージョンも出てきたね |
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VIEWカード（ＪＲ東日本のクレジットカード）に加入してSuica作ればできる |
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モバイルSuicaにしる |
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>モバイルSuicaにしる モバイルSuicaいいよな 財布忘れて外出しても丸一日なんとかなるし |
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これは珍しいWiiFitをする スイカペンギン |
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>モバイルSuicaにしる iPhoneにしたら使えなくなったからSuica仕舞えるタイプのiPhoneケースに入れて使ってる |
キハ５２が故障したらしいです
 たしかに、ひたちなかの２００とくらべても前面が… |
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いすみ３００「おじいちゃん無理しないで」 |
 >いすみ３００「おじいちゃん無理しないで」 よしきた俺の出番だ |
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小湊の200に前照灯とクロスシートを移植 |
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今日の急行はいすみ300なのかな？ |
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確か島原鉄道か関東鉄道がやってたみたいに エンジン１基外して運用するとか出来ないんだろうか |
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島鉄の車両って貰い手なかったね・・・ |
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こんくらい汚れてるとそれっぽいと思いつつ屋根のハゲはちょっと残念 |
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今日は動いてるらしい |
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＞エンジン１基外して運用するとか 機関の部品確保に難があるし、重故障した時は最悪は片肺にしてしまうつもりだったみたいよ。 むしろ、片肺になってもＯＫなように２エンジンのキハ５２を購入したとか何とか。 キハ５２導入時に、いすみの社長が雑誌のインタビューで話してたような。 もっとも、キハ２８導入時に松任から使える部品をごっそり譲ってもらったらしいから、今はそれでカバーできればＯＫなんだけど。 |
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え？サハリンのキハ58まだあんの・・ それともかなり前の写真？ |
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サハリンに冷房付キハ５８って行ってったっけ？ |
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おぉ！キハ58系じゃないか シートモケットの色のセンス良いね |
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ロシアンゲージで乗り心地良さそう |
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同じネタ使いまわすなよ ご丁寧にモザイクまでかけて |
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わかんない人のために言っておくとこれASO1962な 前東欧とか言って似たようなスレ立ってた |
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画像検索で一発ですね |
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>ロシアンゲージで乗り心地良さそう 日本が敷設した旧樺太鉄道。 1067mmゲージだよ。 |
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夜行で寝台でも座席でも1時間以上寝た事がない・・・ 車種にもよるけど前後左右上下全ての方向に数センチ結構速いスピードで揺り動かされて寝られる方がおかしい・・・ ぐっすり眠れる人は終点で駅員さんに揺り動かされても起きないくらいのレベルの人なんだろうなあ・・・ 本当にうらやましい |
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「階下の人が怒鳴り込んでくる」に一票 |
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（脳内で）九州に入ったところで連結の振動なんかもあるなら考えなくもない |
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>電車のガタンゴトンという揺れを再現できるベッドを開発 どんなに高い値段でいいと言うのなら、空圧アクチュエータをベッドの下に6か所くらい配置すればいい 安く仕上げるのなら、代わりにラッチングソレノイドにして、ON−OFF制御すればいい 重要は多分無い |
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そんなものよりＡＴＳ−ＳＮ目覚ましの方が売れる。 起床時間でベルが鳴って５秒以内に起きて確認ボタンを押せればベルが消えてチャイムは継続鳴動。それからチャイムを消す。 ５秒以内に押せないとベルが鳴りっぱなしで蓋を開けて復帰スイッチを引くとか。 |
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ジリリリン♪キンコンキンコン デッドマン目覚ましとか面白いな |
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>５秒以内に押せないとベルが鳴りっぱなしで蓋を開けて復帰スイッチを引くとか。 さらに二度寝の防止に、股尾モードを搭載してくれると有難い。 迫力の追突衝突音、しばらくして救急サイレンが次々に鳴り響くとか。 |
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>迫力の追突衝突音、しばらくして救急サイレンが次々に鳴り響くとか。 鉄道係員起床装置（っていうのかな）の 「布団の下に風船を入れて、時間がきたら膨らんで寝ている人を転がり落とす」 やつを、エアバッグ並みの急展開でやれば 死人が出るかな |
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時間が来たら振動起こすだけならこんなのあるよ ttp://www.kind-fukushi.net/watch/bigtime.html |
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>鉄道係員起床装置（っていうのかな） 定刻起床装置という名前らしい http://www.eki-net.biz/shinko/ でも寝起きが極端に悪い俺の場合だとこれを使っても、ベッドの頭側か脚側に寄って 縮こまって寝続ける姑息なワザを無意識に編み出して、寝坊するときは寝坊しそうな気がする |
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