のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 >とりあえず、これはカッコ良い側だと思う ですよねーっ！ |
15/09/19(土)22:19:39 IP:219.110.*(itscom.jp) No.1620057 del
 >ぎりぎりカッコ良い側 |
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15/09/19(土)22:33:06 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1620066 del
真横から見たらBMWまんまじゃねーか >1442656135803.jpg 詳細 |
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15/09/19(土)23:20:20 IP:126.46.*(bbtec.net) No.1620085 del
>>1442656135803.jpg >詳細 私も知りたい！コレは初めて見たわ |
15/09/20(日)00:29:32 IP:202.170.*(miyazaki-catv.ne.jp) No.1620105 del
 ほいっ Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA画像 |
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15/09/20(日)00:52:43 IP:61.45.*(bit-drive.ne.jp) No.1620124 del
>情報で車選んじゃうタイプが買う車だからな それはつい最近の話じゃん インテリアがいかにも当世風になってしまったのが残念 まあでも、現物見ないことにはね |
| 15/09/20(日)05:45:48 IP:223.132.*(so-net.ne.jp) No.1620157 del FRになっただけで許してやれよ |
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15/09/20(日)06:41:04 IP:111.238.*(au-net.ne.jp) No.1620162 del
やっぱFRじゃないとこのクラスってダメなのかね ホンダさんはいいかげんFFを諦めた方が・・・ |
15/09/20(日)08:43:44 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.1620175 del
 http://www.alfa75evoluzione.com/index.html |
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15/09/20(日)09:59:17 IP:119.243.*(mesh.ad.jp) No.1620209 del
声優のゆかながアルファのりだったね MTの |
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15/09/17(木)23:20:44 IP:118.87.*(c3-net.ne.jp) No.1619456 del
全幅が71インチ（1803mm） 思ったより太らなかったかな |
| 15/09/18(金)00:45:21 IP:118.0.*(ocn.ne.jp) No.1619487 del DCTはハイブリッドだけだろ |
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15/09/18(金)01:04:59 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1619490 del
>DCTはハイブリッドだけだろ ACURAは2.4Lのガソリン車にトルコンDCTあるんやなこれが HONDAブランドにはないみたいだから差別化じゃないかね |
| 15/09/18(金)19:44:15 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1619674 del ハイブリッドでDCT諦めたらガソリン用に転用って可能性はあるんじゃないかと思う |
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15/09/18(金)20:40:22 IP:180.21.*(ocn.ne.jp) No.1619691 del
>全幅が71インチ（1803mm） まあ同じクラスのアクセラ考えたら妥当だね >HONDAブランドにはないみたいだから差別化じゃないかね CR-Vにすら設定されてるZFの9速がいつまでも導入されない日本市場だぜ 米ホンダブランドであったとしても日本には来ないだろう |
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15/09/19(土)18:34:10 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.1619964 del
いいなこれ グレイスじゃ小さいしアコードはデカすぎるし、ミドルクラスのセダンが欲しかったんだ、ほんと トルネオからストリームに乗り換えたけど、次に乗りたい車種が無かったんだよ 日本でも導入検討してほしいなぁ、 その時は「トルネオ」の名義で是非！ |
| 15/09/19(土)18:51:51 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1619974 del つジェイド |
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15/09/19(土)18:56:52 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.1619979 del
>つジェイド ジェイドもRSならいいかな、と思ってたんだけど、出来ればセダンが良いんだ ちょうどジェイドのセダン版みたいな位置付けのが有ったらいいなぁ、と思ってたところだったので |
15/09/19(土)19:06:38 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1619983 del
 Acura ILXが日本でも売ってれば欲しいとは思ったことはある |
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15/09/19(土)19:43:55 IP:219.32.*(bbtec.net) No.1619999 del
>Acura ILXが日本でも売ってれば欲しいとは思ったことはある イメージ的にはこれが本来のアコードって感じだなぁ・・・ |
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15/09/19(土)18:36:07 IP:118.111.*(mesh.ad.jp) No.1619967 del
マツダという会社が存続するためにはロータリーの開発が必須だったとはいえ もういいんじゃないかな･･･ |
15/09/19(土)19:39:28 IP:133.236.*(bbexcite.jp) No.1619998 del
 ロータリーエンジンがレシプロに比べて高回転に有利というのはロータリーが出たての1960年代、70年代の話であって、 あの頃のレシプロエンジンは5000回転、6000回転と高回転域まで回すのは大変で振動も酷かったらしいので、それに比べてロータリーはスムーズに吹け上がっていたという話なだけ。ロータリー自体は今も昔と変わらずとスムーズというか、進歩があまりないというか。FD3Sに乗り続けられる限りは乗りますが、次期7にはあまり興味無いかな。 |
| 15/09/19(土)20:23:30 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1620008 del レシプロみたいにメカニカルパーツの少ないロータリーだと進歩しづらいんだろうな |
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15/09/19(土)20:32:25 IP:219.117.*(icc.ne.jp) No.1620014 del
別に燃費なんてどうでもいいじゃんな 燃費悪くても好きな人は高い金払ってガソリン入れて乗るし そんなの個人の自由だし 世の中もっと燃費悪い車なんていくらでもあるじゃんな すいませんアホで |
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15/09/19(土)21:42:33 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1620046 del
せっかくマツダの調子が良くなってきたんだから、ロータリーでしくじらない為にもロータリー開発は休眠させていてもらいたい。 それよりも現行のクリーンディーゼルの完成度を上げて ２．２リッターでも210馬力あたりを目指したらいいんだ。 それでいて実燃費２０キロ/リッターとか。 見込みのある事への挑戦は結構だが、リスクの高い冒険は避けるべき。 |
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15/09/19(土)21:51:18 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1620048 del
どうせＥＶの時代が来るし、このまま放置して ＲＸ－７という名前の響きまでもがホコリをかぶるのは勿体無い |
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15/09/20(日)08:37:09 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1620172 del
ロータリーは燃費が悪いだけじゃなくトルクでもレスポンスでも車両への搭載性でも全てバッチリとレシプロに劣る ジャイロ効果で操縦性まで悪くなる あらゆる意味で車に積む動力に向いていない |
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15/09/20(日)10:02:29 IP:119.243.*(mesh.ad.jp) No.1620210 del
>スーパーチャージャーじゃダメなのかな？ 電気モーターで低速トルクアシストしたほうが燃費稼げるんだよ |
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15/09/20(日)12:45:35 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1620241 del
>別に燃費なんてどうでもいいじゃんな 買う人はどうでもよくても世間が許さないのよ 燃費や環境性能って自動車メーカーのある意味指針だから1車種だけ押し下げるわけにもいかない トヨタぐらいラインナップが多ければ話は別かもしれないけどマツダやスバルぐらいだとどうなんだろ？ |
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15/09/20(日)14:07:04 IP:125.193.*(mesh.ad.jp) No.1620263 del
GVB乗ってるけど、通勤で6.5くらい。高速で120～140平均で 10くらい。EJ20もそのうち無くなるんだろうね。 |
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15/09/19(土)01:00:38 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1619765 del
SUVブームと言ってもトップの三車種ですら5000売れるか売れないかってレベルなのに 国内で立て直そう思うなら5ナンバーミニバンとBセグコンパクト頑張らないと無理そう |
| 15/09/19(土)03:29:01 IP:153.190.*(ocn.ne.jp) No.1619778 del もし韓国製のエンジンECU使ってたらエンストじゃなくてアクセルフルスロットルになるんだろうなw |
| 15/09/19(土)11:04:56 IP:103.226.*(wi-gate.net) No.1619846 del 書き込みをした人によって削除されました |
| 15/09/19(土)12:36:12 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1619873 del 三菱自動車でリコール無かった車を探すのが大変そうだ |
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15/09/19(土)15:31:34 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619921 del
>三菱自動車でリコール無かった車を探すのが大変そうだ ランエボはリコールほとんどなかったような |
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15/09/19(土)16:22:01 IP:114.148.*(ocn.ne.jp) No.1619931 del
>ランエボはリコールほとんどなかったような メカニック「これは仕様ですから」 ユーザー「だよね～」 普通のひと乗ってないし。 |
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15/09/19(土)16:42:08 IP:126.4.*(bbtec.net) No.1619935 del
>車屋にとって悪夢みたいな社長だなこのおっさん 未だに勘違いしてる人がいるがスレ画は会長 社長は別の人に交代してる |
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15/09/19(土)18:47:16 IP:119.229.*(eonet.ne.jp) No.1619971 del
エヴォだけは勿体ない気がする ＢＭＷ辺りに売って、 三菱自動車部門は解体したらどうだ？ どうせ人を殺す車しか作らないし |
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15/09/19(土)21:30:00 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620042 del
ECUは何処製なんだろうね～フッフッフッフッ 完全自社製じゃないだろう？ さてこの場合ECUの不具合がHWなのかSWなのか すべて新品用意するのか？ 対策で交換したECUのSW入れ替えて再利用かなぁ？ たしかGDIのゲフォゲフォ・・・・ |
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15/09/20(日)09:47:38 IP:240d:0.*(ipv6) No.1620202 del
>対策で交換したECUのSW入れ替えて再利用かなぁ？ 今回はソフトウェアのアップデートのみなのでECU本体は全く触りもしない |
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15/09/19(土)02:58:42 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1619773 del
時代はオートマチックだからね マニュアル時代と違って信号に止まってストップ＆ゴーで6,000rpmなんて事しない 廃車になるまで3,000回転超えない車がザラだからじゃない 俺の車も22万キロだけど全然問題ない |
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15/09/19(土)03:12:27 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1619776 del
メータの巻き戻しがし難くなったからだよ 昔はどこも10万キロ超えないようにしてたけど 今は難しいから正直に提示してるだけ |
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15/09/19(土)05:31:36 IP:219.162.*(ocn.ne.jp) No.1619784 del
オークションを通った車はその時点の距離が記録されていつでも閲覧できるしね。 だから今は新車を売る→数年後下取りする→車検の前にメーター距離を改ざんして(車検を通して？)オークションに流す という手口があるんだそうな |
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15/09/19(土)07:41:35 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1619807 del
>メータの巻き戻しがし難くなったからだよ 00年までの二輪は本当に酷かった どんなに古くても新しくても8000㌔超えてる個体は皆無と言っていいレベルだったし |
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15/09/19(土)08:02:20 IP:240d:0.*(ipv6) No.1619812 del
>どんなに古くても新しくても8000㌔超えてる個体は皆無と言っていいレベルだったし 1万キロ越してるバイクを下取りに出すと過走行車として買い叩かれてたんだよな しかしそれが売られる時には・・・っていう |
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15/09/19(土)09:41:17 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.1619828 del
>マニュアル時代と違って信号に止まってストップ＆ゴーで6,000rpmなんて事しない >廃車になるまで3,000回転超えない車がザラだからじゃない 高回転まで回したときを基準にしてエンジンを設計するから 低回転を多用すると癖が付いて回らなくなる上にガソリンが燃え切らずに 残ってしまいむしろ寿命が縮むと聞くが 最近の車は考えてみればレブの半分も回さない訳でそれ前提で作ってるのかな？ |
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15/09/19(土)13:15:11 IP:153.144.*(plala.or.jp) No.1619891 del
>00年までの二輪は本当に酷かった 距離計はアテにせずディスクブレーキのローターの減り具合で おおまかな実走行を判断 4万キロ超を7800キロとか平然と詐称してた糞業界 衰退して然りだ |
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15/09/19(土)13:40:12 IP:223.135.*(so-net.ne.jp) No.1619897 del
>以前は10万キロ台も少なかった。 舗装路と未舗装路とでは車へのダメージが8倍位違うんだっけ 未舗装路なんて滅多に無くなったしね |
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15/09/19(土)15:03:27 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1619918 del
>最近の車は考えてみればレブの半分も回さない訳でそれ前提で作ってるのかな？ 単純に考えるとピストンの往復回数が半分になるわけでシリンダー内の摩耗が半分になって倍持つんじゃあないかな？ うちの近所でも20万キロ乗ってる知り合いの車が増えてきた 昔じゃありえないよね |
15/09/19(土)16:28:32 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619933 del
 >シリンダー内の摩耗が半分になって倍持つんじゃあないかな？ タクシーのエンジンが50～100万キロ使われる事を考えればそれが100～200万キロ持つようになっても自家用途ではあまり意味ないでしょ |
15/09/17(木)17:42:32 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619340 del
 本文無し |
| 15/09/17(木)18:15:37 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.1619344 del 貧乏人は歩けば良いと思うの |
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15/09/17(木)19:03:40 IP:183.180.*(vectant.ne.jp) No.1619352 del
ガス代がないなら灯油を入れればいいじゃない 近所レ129円と133円が混在してた 129円で満タンにしといた |
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15/09/17(木)20:28:17 IP:2001:318.*(ipv6) No.1619390 del
最近はセルフで給油って普通になってるよね、ちいさい輸入車乗ってきて少量給油（レギュラー？） って人見かけるけど、だったら黄色いナンバーのに乗ればいいじゃんとは思う |
| 15/09/17(木)21:14:49 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619414 del 最低でも10年は前から「普通」だったと思うけど |
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15/09/18(金)00:12:17 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619475 del
×最近はセルフで給油って普通になってるよね ○昔はセルフで給油って違法だったよね |
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15/09/18(金)01:49:54 IP:122.135.*(mesh.ad.jp) No.1619495 del
最近原油価格報道しないねw 原油価格高騰は瞬時に値上げに直結するが 原油価格下落は一切連動しませんwwwwww さすが糞ジャップランド |
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15/09/18(金)02:04:29 IP:180.21.*(ocn.ne.jp) No.1619497 del
日本が気に入らんならさっさと出て行けばいいのに そんな力すら持ってないくせに文句吐きつつ恩恵には預かって生きるのか |
15/09/18(金)07:40:53 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1619544 del
 >原油価格高騰は瞬時に値上げに直結するが >原油価格下落は一切連動しませんwwwwwwお目目が付いてないのか脳のクロック周波数が0.1Hz未満なのか? |
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15/09/19(土)15:58:04 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1619927 del
値上がりするんだ、と金曜に給油したら、 今日になって、リッター当り4円値下げしてたorz |
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15/09/19(土)12:52:26 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619880 del
>バックカメラ付いてる車に乗ったら、付いてない車乗るの怖くなったわ。死角がでかいのわかった。 俺は昔、リアに床から天井まであるオーディオ組んでたんで 自分でバックモニター付けて乗ってたけど 分かり難いのでほとんど見なかった こないだ車検の時に借りた代車にたまたま付いてたんで久しぶりにバックモニター付に乗ったけど やっぱモニター見ながらのバックは難しい（目視やミラーの方が分かりやすい） なので俺にはバックモニターは無用の長物（ある方がうっとおしい） |
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15/09/19(土)13:16:49 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619892 del
>それがリバース電源ならリバース入れたまま >運転席離れる羽目になるから事故にも繋がりかねない。 エンジン掛かってないのにどんな事故が起きると言うのだろう？ キーＯＮにしてエンジン掛けずにバックに入れるだけだろ？ キーＯＮにしてると勝手にエンジンが掛かるとでも言うのか？ >室内照明の配線いじってECUの一部機能をおしゃかにしたこともあるし、 キミがとんでもないぶきっちょだってことは分かった |
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15/09/19(土)15:43:41 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1619925 del
配線触ってECU壊すとかリバース探すとか… ディーラーでハーネスの図面コピーしてもらえば済むことやん |
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15/09/19(土)16:12:53 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1619928 del
>うしろにカメラが必要な程度の運転技量 レンジローバーのオッサンが 自宅の車庫入れで自分の娘（３歳）を轢き殺してから 日本のメーカーも純正で付けるようになった うちのはリアには純正で付いてるので 後付けで前に付けてる モニターの入力はVTRポジションで |
| 15/09/19(土)20:19:31 IP:180.144.*(eonet.ne.jp) No.1620007 del ウチの駐車場は照明がなくて夜は何も見えないからバックカメラがあると本当に助かるよ |
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15/09/19(土)21:02:26 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1620029 del
>リバース電源は自力で発見できないから 50cmほど横にバックギアに入れると光る物が… 位置やデザインにもよるが カメラのレンズが白濁してきた、ヘッドライトの樹脂レンズと 多分同じ症状、買っただけでまだ交換してないな |
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15/09/19(土)22:50:22 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1620069 del
サイドブレーキを引かないと電源が入らないので 使いづらい… |
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15/09/20(日)08:02:35 IP:*(1420ffa7.docomo.ne.jp) No.1620167 del
僕の行き付けでは、持ち込まれた物自体の正常動作が補証出来ない限り、基本持ち込み取り付けは受けてくれない。 受けた時も、工賃倍増し請求される。 店のオヤジ曰く、｢食い物屋や飲み屋に酒や食い物持ち込みで来る様なもんで、それに因って食中毒でもおこされたら･･･｣ |
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15/09/20(日)09:50:57 IP:240d:0.*(ipv6) No.1620203 del
>うしろにカメラが必要な程度の運転技量 最近の車はミニバン型やトールワゴンやRV風のデザインが多いので 後ろの死角は昔より多くなっている セダンでさえケツ上がりのスタイルが殆どだしなあ |
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15/09/20(日)12:54:11 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1620244 del
>バックカメラ付いてる車に乗ったら、付いてない車乗るの怖くなったわ。死角がでかいのわかった。 これは本当にそう思う はじめはこんなんいらねーよと思ってたけど、いざ使ってみるとバックミラーや窓ガラスからの視界ってった以上に小さくて見えていないことを実感したよ それと雨の日の夜なんてミラー見ても全く見えない（特に駐車場の線）こともあるけどある程度カバーできるのは本当にありがたかった |
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15/09/15(火)15:34:28 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1618872 del
>ミラー付けて窓を透明にして内装パーツも再現してくれたら1000円でも買う それは1000円では買えない |
| 15/09/16(水)00:15:24 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1618993 del ジャパンの不遇っぷりは異常 |
15/09/19(土)11:51:43 IP:118.237.*(so-net.ne.jp) No.1619856 del
 >ジャパンの不遇っぷりは異常 名ばかりのＧＴですから |
15/09/19(土)12:39:51 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619874 del
 ディーゼルＧＴですから |
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15/09/19(土)12:54:16 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1619883 del
>>ミラー付けて窓を透明にして内装パーツも再現してくれたら1000円でも買う >それは1000円では買えない ユージンがカプセルトイで展開してた頭文字Dは200円でかなり頑張ってたぞ |
15/09/19(土)13:32:20 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1619895 del
 >名ばかりのＧＴですから >ディーゼルＧＴですからGTは6気筒エンジン搭載車っていう意味ですから |
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15/09/19(土)13:58:24 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1619907 del
>名ばかりのＧＴですから 当時セリカも名ばかりのツインカムって言われてた |
| 15/09/19(土)14:50:34 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619916 del ジャパンはローソンのスカイラインコレクションとジョージアの西部警察コレクションには入ってたな |
| 15/09/19(土)19:25:37 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.1619991 del カルソニックが超速で無くなりそうだな |
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15/09/20(日)13:02:12 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1620246 del
>ジャパンの不遇っぷりは異常 でも販売台数で考えれば、R35だろうがR34だろうがR33だろうがR32だろうが逆立ちしたって勝てないんだよね |
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15/09/19(土)08:57:25 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619823 del
>それはモータース屋としてホンダと二輪販売店の契約してるからな 農機屋なんでそんな契約はしてなかったわｗ ただし特約店じゃないと送料取られる |
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15/09/19(土)11:03:20 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1619845 del
初期のモービルONEが過給器に対応してなくてエンジン壊れて 純正オイルじゃないからという理由で クレームが通らなかった例が多かったな |
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15/09/19(土)12:21:20 IP:118.237.*(so-net.ne.jp) No.1619868 del
>初期のモービルONEが過給器に対応してなくてエンジン壊れて バナナで釘を打つでおなじみのモービル１？ 最高級オイルのイメージだったんだけどダメオイルだったんだ… |
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15/09/19(土)14:38:37 IP:219.66.*(odn.ad.jp) No.1619912 del
>つーか電話してくれたら準備出来るし待たせなくて済むし >電話すら面倒がることがあるのは素人ならではだなぁと思いながら仕事してるよ ディーラーに直接行って一週間後の作業予約をフロントで、とかやってる俺 電話苦手なんですよ… |
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15/09/19(土)16:25:28 IP:1.78.*(spmode.ne.jp) No.1619932 del
>ディーラーに直接行って一週間後の作業予約をフロントで、とかやってる俺 >電話苦手なんですよ… フロントマンは覚えてるよそういう人 メカからすれば大変ありがたい 作業日程に組み込めて予測が出来る そしてきちんと時間通りに来てくれるととても助かる リコール作業に来てガソリン代せびる奴とか代車必要ないからタクシー代出してとかほざかない限りサービスしがいがある 「点検とオイル交換お願い洗車は要らないから」なんて言われたら ついでに抱いてくれてもいい |
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15/09/19(土)18:10:15 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619952 del
アホくさと心底思う俺 こりゃ正規ディーラー様とは一生ご縁はございませんな |
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15/09/19(土)18:56:45 IP:1.78.*(spmode.ne.jp) No.1619978 del
>アホくさと心底思う俺 その意気で頼む ぶっちゃけ一般ユーザーより法人だけ相手にしてるのが一番楽 滅茶苦茶頑張って間接時間減らして直接時間で稼ごうが評価変わらんし給料も数千円変わるかどうか・・・だったら適当な仕事だけやってたいよ 営業だって事業者代替えでドカンと数字出せば上が見るから 理想や信念を持って全力でやってる整備士見てアホくさと心底思う俺 あと学生バイトより責任感ない奴ばっかりだから大手ディーラーの指定工場なんかに愛車持ってくなんて信じられない 俺なら絶対人に薦めないよかなりヤバイ事やってるからね この板で上がる噂なんて氷山の一角だから・・・ |
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15/09/19(土)19:27:58 IP:121.85.*(eonet.ne.jp) No.1619992 del
マツダでもオートザムでは結構断られる なんやろなアレ |
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15/09/19(土)20:34:57 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1620016 del
>ダメオイルだったんだ… 過給器付いてなければ理想のオイルだったんですけどね モータースポーツの人たちはみなさん入れていたから ブルーバードやスカイラインのターボ車の かなりの台数が不具合で入庫していた その後改善されたと聞く |
| 15/09/20(日)11:53:18 IP:210.145.*(fiberbit.net) No.1620229 del ちゃんと予約入れてから行けば中古車でも全然大丈夫だよ |
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15/09/16(水)16:48:07 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619114 del
越えるとか肥えるってそれぞれの発音じゃ名前としておかしいから ここは、コイルとかソエルみたないな発音（イントネーション）でコエルって言ったらおかしくないんじゃね？ |
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15/09/16(水)16:49:44 IP:210.191.*(bbiq.jp) No.1619115 del
これ2.2ﾘｯﾀｰのディーゼル？ 独身なら買う気になるんだが・・・ 中年の独身は増えてるようだから、それがターゲットかな。 |
| 15/09/16(水)21:49:03 IP:124.210.*(dion.ne.jp) No.1619193 del で、ＣＸ系の一体何を越えてるの？ |
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15/09/16(水)22:45:20 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.1619202 del
>これ2.2ﾘｯﾀｰのディーゼル？ >独身なら買う気になるんだが・・・ >中年の独身は増えてるようだから、それがターゲットかな。 いやいやこれただのコンセプトだから これが発売される訳じゃないから |
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15/09/16(水)23:42:17 IP:221.121.*(ccnw.ne.jp) No.1619218 del
形だけ見たらアクセラクロスオーバーだけどサイズ違いか。 ＣＸ-3が有る限りアクセラクロスオーバーは無理なのか。 |
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15/09/17(木)00:00:44 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1619219 del
アクセラクロスオーバーだよ 例によってアクセラよりは一回り大きくなるだろうけど |
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15/09/17(木)00:27:35 IP:42.150.*(home.ne.jp) No.1619224 del
デミオ→CX-3 アクセラ→CX-5 アテンザ→CX-7 だろ。アクセラとCX-5は順番逆だが |
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15/09/18(金)11:25:36 IP:223.216.*(plala.or.jp) No.1619579 del
完全に言葉遊びのレベルじゃない？このテイストも定着しちゃったから新鮮みもあったもんじゃない。 ニュースにするほどでもないような。。。 カッコイイのは認めるけどね。 |
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15/09/18(金)22:42:07 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619742 del
>車名に名詞じゃなく動詞を付けるのってどうよ ドリカム＜･･･ |
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15/09/19(土)12:19:26 IP:183.86.*(thn.ne.jp) No.1619865 del
サイズがというか高さが微妙だな。 アクセラかCX-5でよくね？ってなるし |
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