のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 思ったより全然ホンダらしい形してた |
| 15/09/17(木)15:33:37 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619313 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/09/17(木)15:34:23 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619314 del
 後ろは何となく昔のミラージュ思い出した |
| 15/09/17(木)15:57:30 IP:125.192.*(mesh.ad.jp) No.1619320 del 悪くないな |
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15/09/17(木)16:18:25 IP:220.211.*(so-net.ne.jp) No.1619322 del
リアがいいね。 顔がかっこよくても、ケツがよくない車は好きじゃ無い(cx-3とか) |
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15/09/17(木)18:02:14 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1619343 del
さすが最近のアメ車事情を分かってるようで、CVTだけでなく6MTも用意されるらしい。 日本には(MT車は)入って来ないだろうが。 |
| 15/09/17(木)18:37:28 IP:240f:69.*(ipv6) No.1619348 del どうせ日本じゃ売らないって。 |
| 15/09/17(木)18:50:44 IP:61.127.*(191.183) No.1619350 del ちょっとホイールが小さく見えるな |
| 15/09/17(木)19:36:04 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.1619364 del いいんだけどCVTと聞いて興味がなくなったでござる |
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15/09/17(木)19:42:17 IP:116.89.*(enjoy.ne.jp) No.1619365 del
北米向け新型シビックは、従来からのセダン、クーペ、スポーティーモデルのSiに加え、5ドア、そしてTYPE Rが設定され、北米での43年にわたるシビックの歴史において最も魅力的なラインアップとなります。 http://www.honda.co.jp/news/2015/4150917.html?from=RSS |
| 15/09/17(木)19:44:08 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619367 del インパネ普通になったな |
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15/09/17(木)20:02:13 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1619375 del
アコードとグレイスの間を埋めるセダンは必要だろ？ SAIやプレミオ シルフィ― アクセラ 辺りの客を狙って |
15/09/17(木)20:07:49 IP:222.14.*(dion.ne.jp) No.1619378 del
 テーマは70年台 |
| 15/09/17(木)20:18:37 IP:153.216.*(ocn.ne.jp) No.1619387 del 200万円台のお手頃セダンでお願いしたい |
| 15/09/17(木)20:21:15 IP:222.14.*(dion.ne.jp) No.1619388 del テールがファストノッチ |
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15/09/17(木)20:28:31 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1619391 del
タイプＲとか出したら、欲しくなる まあ、悪くはない |
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15/09/17(木)20:44:49 IP:211.131.*(odn.ad.jp) No.1619401 del
>200万円台のお手頃セダンでお願いしたい グレイスがあるじゃないか |
| 15/09/17(木)20:47:00 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619404 del 余裕で200万円台でしょ（日本円換算で） |
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15/09/17(木)20:49:46 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1619405 del
>アコードとグレイスの間を埋めるセダンは必要だろ？ ラインナップとしては必要だが、アコードもグレイスも販売台数パッとしないからなぁ。 悪い車じゃないんだけど。 |
| 15/09/17(木)22:16:40 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619432 del アコードのマイナーチェンジも期待していい？ |
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15/09/17(木)23:02:11 IP:210.156.*(chukai.ne.jp) No.1619449 del
アコードのMCかとオモタら北米シビックかよ テールがフィット兄弟クサイが国内アコードよりも 落ち着きがあって良いな |
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15/09/17(木)23:18:54 IP:218.216.*(ccnw.ne.jp) No.1619454 del
CVTと６速ＭＴ お得意のDCTはどうしたの |
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15/09/17(木)23:20:44 IP:118.87.*(c3-net.ne.jp) No.1619456 del
全幅が71インチ（1803mm） 思ったより太らなかったかな |
| 15/09/18(金)00:45:21 IP:118.0.*(ocn.ne.jp) No.1619487 del DCTはハイブリッドだけだろ |
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15/09/18(金)01:04:59 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1619490 del
>DCTはハイブリッドだけだろ ACURAは2.4Lのガソリン車にトルコンDCTあるんやなこれが HONDAブランドにはないみたいだから差別化じゃないかね |
| 15/09/18(金)19:44:15 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1619674 del ハイブリッドでDCT諦めたらガソリン用に転用って可能性はあるんじゃないかと思う |
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15/09/18(金)20:40:22 IP:180.21.*(ocn.ne.jp) No.1619691 del
>全幅が71インチ（1803mm） まあ同じクラスのアクセラ考えたら妥当だね >HONDAブランドにはないみたいだから差別化じゃないかね CR-Vにすら設定されてるZFの9速がいつまでも導入されない日本市場だぜ 米ホンダブランドであったとしても日本には来ないだろう |
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15/09/19(土)18:34:10 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.1619964 del
いいなこれ グレイスじゃ小さいしアコードはデカすぎるし、ミドルクラスのセダンが欲しかったんだ、ほんと トルネオからストリームに乗り換えたけど、次に乗りたい車種が無かったんだよ 日本でも導入検討してほしいなぁ、 その時は「トルネオ」の名義で是非！ |
| 15/09/19(土)18:51:51 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1619974 del つジェイド |
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15/09/19(土)18:56:52 IP:219.67.*(odn.ad.jp) No.1619979 del
>つジェイド ジェイドもRSならいいかな、と思ってたんだけど、出来ればセダンが良いんだ ちょうどジェイドのセダン版みたいな位置付けのが有ったらいいなぁ、と思ってたところだったので |
15/09/19(土)19:06:38 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1619983 del
 Acura ILXが日本でも売ってれば欲しいとは思ったことはある |
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15/09/19(土)19:43:55 IP:219.32.*(bbtec.net) No.1619999 del
>Acura ILXが日本でも売ってれば欲しいとは思ったことはある イメージ的にはこれが本来のアコードって感じだなぁ・・・ |