のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 ほんじゃぐるっぺん4で |
15/09/20(日)03:58:52 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1620152 del
 おは！ |
15/09/20(日)05:02:57 IP:119.173.*(home.ne.jp) No.1620154 del
 ㌧㌦ |
15/09/20(日)05:16:58 IP:119.173.*(home.ne.jp) No.1620155 del
 デルタS4以上にみゃーみゃー言ってた記憶 |
| 15/09/20(日)11:19:59 IP:124.215.*(dion.ne.jp) No.1620227 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/09/20(日)13:09:24 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1620252 del
 流れなんか読めない |
15/09/20(日)15:14:07 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1620278 del
 本文無し |
15/09/19(土)18:07:19 IP:153.190.*(ocn.ne.jp) No.1619951 del
 エンジンオイル交換したら次回交換までに0.5㍑～１㍑減ったオイルを補充しないといけない様なエンジン作ってるメーカーだから当然だろw (最初からオイル食う設計w) 写真は車載用オイル |
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15/09/19(土)18:11:04 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619953 del
その「次回」って もしかして2万キロ後とかじゃねーの？ |
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15/09/19(土)18:11:41 IP:49.106.*(spmode.ne.jp) No.1619954 del
これがあったからスズキと和解したのだろうね あっちこっちで訴訟抱えたくないもんな |
| 15/09/20(日)04:15:40 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1620153 del メッキ剥がれたん？ |
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15/09/20(日)09:12:57 IP:153.218.*(ocn.ne.jp) No.1620186 del
>最大約１８０億ドル（約２兆１６００億円）の民事制裁金 ワーゲン終わったわ |
| 15/09/20(日)09:17:24 IP:211.3.*(odn.ad.jp) No.1620188 del ＶＷ君！ |
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15/09/20(日)11:11:16 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1620224 del
>最初からオイル食う設計w それは珍しくないから。クリアランスを甘く作れば燃費とかパワーとか上げやすくなる。増えたHCさえ上手く処理出来ればな。 誤魔化したのはNOxかな？PMかな？多分NOxだろうな... |
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15/09/20(日)14:35:16 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1620268 del
>ＶＷ君！ 中国も環境汚染酷いから欧州並みに規制するって言ってたような・・・ |
| 15/09/20(日)15:10:02 IP:14.193.*(scn-net.ne.jp) No.1620276 del スズキがVWと提携していたにもかかわらずフィアットからディーゼルエンジンを買ったのは、これが原因だったんか。 |
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15/09/20(日)15:12:00 IP:180.54.*(ocn.ne.jp) No.1620277 del
アメリカでの結果次第で中国からも制裁を受けそうな気が。 「我が国の大気汚染の原因が一つ判明した！」とか言われて。 |
| 15/09/20(日)11:08:00 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.1620223 del 熊猫 |
| 15/09/20(日)11:17:14 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1620226 del 結局5ドア出なかったな。期待してたんだけど。 |
15/09/20(日)13:35:28 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1620258 del
 >結局5ドア出なかったな。期待してたんだけど。 その辺はウーノで・・・ |
15/09/20(日)14:02:05 IP:211.125.*(infoweb.ne.jp) No.1620260 del
 >その辺はウーノで ぱんだはエクステリアのみならずインテリアが組み合わさってはじめてぱんだなので、そこには踏み込めませんでした... |
15/09/20(日)15:04:09 IP:219.110.*(itscom.jp) No.1620274 del
 >インテリアが組み合わさってはじめてぱんだなので 内装の樹脂パーツすべてに車名が刻まれてるからな |
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15/09/19(土)23:16:26 IP:180.144.*(eonet.ne.jp) No.1620080 del
エンジンパワー自体はホンダが言うとおりに上がってそうだな 長い直線で回生エネルギー？だっけ、それが足りないとか ここで見たかどっかで見たか。 |
15/09/20(日)00:04:34 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1620095 del
 市街地の直線を組み合わせただけのカクカクしたレイアウト で長い直線が少なく、ＰＵのアドバンテージの差が出る前に次のコーナーが来てしまうのでホンダにもチャンスがある。単にそんなカラクリらしいだから次の鈴鹿から最終戦までチャンスは無い！との事にしてもメルセデスがここまで苦戦するとは・・・・・・実はエアロがそんな優秀じゃないのかなメルセデス |
| 15/09/20(日)00:23:19 IP:118.109.*(mesh.ad.jp) No.1620101 del モーターそのものの変更が認められない限りHONDAの苦戦は続くらしいね。 |
| 15/09/20(日)00:29:59 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1620106 del 黄旗は不運だったね。 |
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15/09/20(日)00:46:55 IP:106.143.*(au-net.ne.jp) No.1620120 del
>実はエアロがそんな優秀じゃないのかなメルセデス いや・・・たぶんだが、 ここ高速コーナーがないからエアロ関係ない気がする。 メカニカルグリップとPUのピックアップ、ブレーキが重要なのでは。 もっとも、それらにしたところでメルセデスの弱点とは思えないんだけど。 |
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15/09/20(日)02:02:45 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1620141 del
ていうかメルセデス勢のここまでの苦戦、誰か予想してたのかな？ 「残念だねルイス。次はシンガポール。ＰＰ記録止まっちゃうね」 なんてモンツァの時点で言ったら、そんなバカなって思われそうだ 最悪でもフロントロウは取るだろうし、取れない場合は何か アクシデントがあった時だけ、みたいな感覚だったなぁ |
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15/09/20(日)12:32:47 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1620235 del
> だから次の鈴鹿から最終戦までチャンスは無い！との事 もう、あちこちにシケイン作っちゃえよ |
| 15/09/20(日)12:46:26 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1620242 del やはりタイヤの空気圧が高めに設定されたのが効いてるのかな？ |
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15/09/20(日)14:53:52 IP:240b:250.*(ipv6) No.1620272 del
>やはりタイヤの空気圧が高めに設定されたのが効いてるのかな？ おそらくそうだろう 本当にメカニカルグリップが優れているのなら、指定された空気圧で普通に速く走れるはず おそらくメルセデスのマシンは、テスト段階で低速コーナーが弱点だとわかっていたはず とかいってそこからサスペンションジオメトリを変更すると、泥沼にはまる危険性があるから、 てっとり早くタイヤ圧を下げる方向で対処したのかと |
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15/09/20(日)15:00:00 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1620273 del
縁石の乗り方というかクリアの仕方が乱雑と言うか えらくハネてる感じだなぁ今週末のメルセデス あのレース終盤のペナ騒動も確信犯だったという事になるね |
| 15/09/20(日)00:05:03 IP:36.8.*(dion.ne.jp) No.1620097 del クラッチ踏み込めてないんじゃね |
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15/09/20(日)00:35:13 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1620111 del
ミッションって分解してもさほどシム厚なって変わらないから自分で三速シンクロ交換すれば？ シム厚が変わってたらそれからシム買えばいいだけだし まあ分解に特殊工具がいるけどホンダで借りればいい事だし でも最近特殊工具捨ててるDも多いから自分で買うのもいいかもしんない O/H出す気なら買える ベアリング打ち込みにプレスがいるからそん時だけプレス貸してって言えばいい 後たま数少ないかもしれないけれど中古でミッション買うとか |
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15/09/20(日)00:41:06 IP:220.217.*(dion.ne.jp) No.1620114 del
よくわからないけど マニュアルミッションなの？ |
| 15/09/20(日)08:33:33 IP:219.107.*(mesh.ad.jp) No.1620171 del 俺のバモスも3速だけギア鳴りする。同じく4wd |
| 15/09/20(日)08:53:13 IP:103.5.*(142.48) No.1620180 del とりあえずオイル換えてみようよ。 |
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15/09/20(日)14:12:46 IP:115.179.*(vectant.ne.jp) No.1620265 del
ディーラーだって仕事でやってるんだ 故意にしているモータース屋ならともかく さすがにどこの馬の骨ともわからん一般人には貸し出さんぞ |
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15/09/20(日)14:50:58 IP:36.2.*(gmo-isp.jp) No.1620271 del
>故意にしているモータース屋ならともかく 懇意 |
15/09/20(日)13:34:33 IP:113.144.*(dion.ne.jp) No.1620257 del
 本文無し |
| 15/09/20(日)13:58:23 IP:202.229.*(canvas.ne.jp) No.1620259 del タイヤがちっこい気がする |
15/09/20(日)14:08:33 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.1620264 del
 バレーノって初めて見たからぐぐってみた けっこう前から外国でうってんｄ |
| 15/09/20(日)14:34:06 IP:126.15.*(bbtec.net) No.1620267 del 顔は好みではないが、後ろ姿がいいねぇ! |
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15/09/20(日)14:46:33 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1620269 del
カルタスクレセントだったのかバレーノって てことはやっぱスイフトじゃないって事か・・・ |
| 15/09/20(日)14:49:03 IP:211.134.*(dion.ne.jp) No.1620270 del バレノならラリー好きなら聞いたことがあるくらいじゃないかな |
| 15/09/18(金)21:37:52 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1619717 del ９月３０日はスパカブームの主役の一人だったなぁ |
15/09/18(金)22:22:38 IP:240d:0.*(ipv6) No.1619736 del
 916は有ったよ 11台しか作られなかったみたいだけど |
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15/09/18(金)22:37:03 IP:111.90.*(j-cnet.jp) No.1619741 del
>素人では判別できん 国内輸入車は５ナンバーでしたっけ？ |
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15/09/19(土)05:37:18 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1619787 del
>ポルシェの型式の法則ってなんかあるの？ 当初はポルシェ設計事務所が設計した順番だった（最初は見栄はって7番から） いまの市販車は商品名としてカッコよさげな数字を振ってるだけだね |
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15/09/19(土)08:30:11 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1619819 del
空冷911が以上に値上がりしたけど もう頭打ちだろう。 ナローの911Ｔが1000万超えるって どう見ても異常だよ |
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15/09/19(土)11:15:16 IP:36.2.*(gmo-isp.jp) No.1619850 del
>ポルシェの型式の法則ってなんかあるの？ ロードカーの場合、プジョーが型式で3桁の真ん中を0にしたのを押さえてる(205とか306なんか)もんで、ソレ以外の形式にしてる。 ただ、競技用車の場合は問題ないらしい。 ちなみに昔は935つったら930ベースのGr.5とか振ってたが、最近のはよく判らん。 |
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15/09/19(土)16:52:29 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619936 del
>ロードカーの場合、プジョーが型式で3桁の真ん中を0にしたのを押さえてる(205とか306なんか)もんで、ソレ以外の形式にしてる。 それは型式じゃなくて名前でしょ 911の型式は1977年まで901 |
15/09/20(日)12:41:59 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.1620240 del
 たまには919の事も思い出してやって下さい。 |
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15/09/20(日)14:04:21 IP:126.71.*(bbtec.net) No.1620262 del
6とか2.0とかワーゲンのエンジンとかいろいろと仕様があったが 全て子供の頃覚えたので忘れたな。 アウディーと絡んだのは924だっけ？ |
15/09/20(日)14:30:57 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1620266 del
 951 |
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15/09/20(日)08:17:24 IP:210.139.*(nttpc.ne.jp) No.1620169 del
>検査員の気分 「糸を垂らしてみろよ」くらい言えないようではダメだな 子供のおつかいじゃないんだから |
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15/09/20(日)09:05:02 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1620183 del
>純正なのに車検落とされて 昔、いすゞのファーゴ４WDでフロントスプリングがヘタって車高が下がると ポジティブキャンバーが強くなりタイヤ上側が開いてフェンダーから ハミ出して車検落ちるってのが結構あったらしい メーカーから通達が来たし 対策はトーションバーを締め上げればいいだけから簡単だけど |
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15/09/20(日)09:45:16 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1620199 del
>検査員の気分 業者はそこそこ甘い 素人には厳しいんだな |
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15/09/20(日)09:47:14 IP:219.121.*(katch.ne.jp) No.1620201 del
>昔、いすゞのファーゴ４WDでフロントスプリングがヘタって車高が下がると >ポジティブキャンバーが強くなりタイヤ上側が開いてフェンダーから >ハミ出して車検落ちるってのが結構あったらしい それストロークするとフェンダーからタイヤはみ出るって事？ サスとしてあり得無くないか？ |
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15/09/20(日)12:31:01 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1620234 del
>法律上は2008年製造分まで「前方30°及び後方50°」っていう規定が除外されてる >「回転部分が突出する等他の交通の安全を妨げる」のが禁止と書いてあるだけ 俺が１９９９年に自分のRX7にバーフェン付けて公認取ろうと思って 陸事に行って道路運送車輌法のぶっとい本見せられたときには 既にそこにタイヤのはみ出しは前30度、後ろ50度ってのは書いてあったけどな それで計測したら後ろのタイヤが左だけギリギリ５０度に入ってなかったんで タイヤ(厳密にはホイールだけ）を換えて公認取ったがな？ |
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15/09/20(日)12:46:55 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1620243 del
>>検査員の気分 >業者はそこそこ甘い >素人には厳しいんだな それは大いにあるねw 俺は以前とあるカスタムショップで働いていて そこは地元じゃ有名なショップだったんだけど そこにある日、自分のアルファロメオにバーフェン付けて陸事で公認取ろうと思ったら ダメだって言われてうちのショップに行って相談してみ？と言われたんで持ってきましたって客が来て 俺らが見ても何処が悪いのか分からなかったので試しにそのまま何にもせずに俺ら(プロ）が陸事に持っていった そしたら、何の問題もなくすんなり公認が取れたw 後で聞いた話だが普段からうちの社長が陸事の検査官には裏で饅頭渡してたらしい つまりそう言うことw |
| 15/09/20(日)12:58:24 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620245 del 4輪テンパーで車検て取れるの？ |
15/09/20(日)13:04:45 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1620248 del
 収まって……そういう問題か？ |
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15/09/20(日)13:04:47 IP:240f:10.*(ipv6) No.1620249 del
>後で聞いた話だが普段からうちの社長が陸事の検査官には裏で饅頭渡してたらしい アカンやんｗ こういう輩がいるから、本来問題ないケースでも検査官の気分で落とされる。 あと、ユーザー車検は暇な時間行くとダメだな。アラさがしされるｗ |
| 15/09/20(日)13:20:33 IP:202.55.*(net3-tv.net) No.1620255 del ノートとデミオにはリアフェンダーになんか付いてるね |
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15/09/20(日)09:40:37 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1620194 del
塀の横に置いてると通り道になるんだ 窓は滑り落ちた跡つくし |
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15/09/20(日)09:43:05 IP:106.158.*(dion.ne.jp) No.1620197 del
ワックス後すべるときに乗られてボンネットに縦線が３０センチほどはいってたよ 黒のエスクード、、、 |
15/09/20(日)09:45:38 IP:58.89.*(plala.or.jp) No.1620200 del
 にゃー |
| 15/09/20(日)09:54:09 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1620206 del ゲロ吐いたりタイヤにションベンするから害獣だ |
| 15/09/20(日)09:59:12 IP:122.27.*(ocn.ne.jp) No.1620208 del ボンネット内でうんこするよ |
15/09/20(日)10:16:43 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1620212 del
 https://www.youtube.com/watch?v=PinAhL57chI |
| 15/09/20(日)12:39:35 IP:210.148.*(nct9.ne.jp) No.1620238 del KAのCM貼るなよ |
| 15/09/20(日)12:41:06 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.1620239 del わかった |
15/09/20(日)13:07:13 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1620250 del
 にゃー |
| 15/09/19(土)23:09:32 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1620073 del 珍走が相討ちか |
| 15/09/19(土)23:34:49 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.1620088 del No.1620034の略称見てると珍がいっぱいでまとめてチンチン中毒と呼べばいなくなりそうだな |
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15/09/19(土)23:37:40 IP:126.68.*(bbtec.net) No.1620090 del
例の漫画が人気絶頂期だった当時、赤○山によく繰り出してたが ギャラリーに特攻する事故は度々あった事を思い出すよ （自分はその場に出くわす事はなかったが） ついには死人も出て新聞沙汰になり、それから路面にコブ作られた |
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15/09/20(日)00:30:32 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1620107 del
>ついには死人も出て新聞沙汰になり、それから路面にコブ作られた こういういかにも危険運転しそうなところはかたっぱしからコブ（キャッツアイってやつ？）付けたりすべきだと思う 走りたいならサーキットにいけばいいのになぜ公道で危険運転するのか全く理解できないよ |
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15/09/20(日)08:53:44 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1620181 del
>赤○山によく繰り出してたが >ギャラリーに特攻する事故は度々あった事を思い出すよ 自分も5年くらい前までたびたび見に行ってたが 行かなくなったきっかけが路肩のギャラリーの車(自分の隣の車)にインテグラが突っ込んでそのまま崖の下にずり落ちていったのは本当にぞっとした |
| 15/09/20(日)09:10:32 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1620185 del ってか、18歳未満のクソガキが23時以降に外に出てる事態が間違ってんだよなぁ…。 |
| 15/09/20(日)10:16:42 IP:101.111.*(itscom.jp) No.1620211 del 珍がたむろしていたから、びびらせようとおもったら失敗、だったりして |
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15/09/20(日)10:29:56 IP:118.14.*(ocn.ne.jp) No.1620214 del
>走りたいならサーキットにいけばいいのになぜ公道で危険運転するのか全く理解できないよ 100円の駐輪場でも嫌がり歩道に駐車する人の様に金がかからず走れる場所があるならそこを選ぶ。 |
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15/09/20(日)12:26:38 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.1620233 del
> 走りたいならサーキットにいけばいいのになぜ公道で危険運転するのか全く理解できないよ 公道暴走は擁護しないけど、気軽にいけるサーキットもないんだよなぁ。 とりあえず、くたびれた舗装路しかないけどうんと安い、とか。 |
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15/09/20(日)13:14:51 IP:219.28.*(bbtec.net) No.1620254 del
どう見ても車もバイクもサーキットで走らせるようなのには見えん。 これは単なる普通のわき見運転事故でしょ。 どっちも運が悪かったな。 |
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