のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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売ってないよ 物好きが輸入したのか販売前のテスト中なのか |
| 15/09/16(水)20:12:48 IP:202.55.*(kumin.ne.jp) No.1619163 del オタマジャクシ |
15/09/16(水)20:20:09 IP:240d:0.*(ipv6) No.1619165 del
 ダイハツ・UFE-II |
15/09/16(水)21:20:14 IP:220.107.*(ocn.ne.jp) No.1619180 del
 他のメーカーも |
15/09/16(水)21:20:41 IP:220.107.*(ocn.ne.jp) No.1619181 del
 雰囲気は似た様な |
| 15/09/17(木)03:26:54 IP:*(c3935a8a.docomo.ne.jp) No.1619244 del イタリアメーカーなら絶賛されるデザイン |
15/09/17(木)17:54:26 IP:126.7.*(bbtec.net) No.1619342 del
 本文無し |
15/09/18(金)16:25:15 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1619634 del
 完全に一致 |
15/09/18(金)17:04:01 IP:222.14.*(dion.ne.jp) No.1619637 del
 本文無し |
| 15/09/18(金)17:23:37 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1619642 del 86スタイルの新しいコンセプトモデルかと思った |
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15/09/18(金)23:55:46 IP:119.243.*(mesh.ad.jp) No.1619761 del
>本文無し 4500GTは実際に自走できたんだよね。 PVの排気音カッコよかった |
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15/09/18(金)15:27:33 IP:59.171.*(home.ne.jp) No.1619629 del
>1619628 間違えてお巡りさんが乗って行っちゃいそうだな（笑） |
| 15/09/18(金)15:46:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619630 del そもそもそうまでしてこれで公道走行をしたい理由は何か |
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15/09/18(金)16:01:40 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619632 del
>ＤOLICE どうせなら最初のPをRに代えてROLICE(ロリっす）にすれば良かったのに |
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15/09/18(金)16:18:19 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1619633 del
>そもそもそうまでしてこれで公道走行をしたい理由は何か 反応を楽しむんだろうな だけどもし本当の事件事故に出くわしたら面倒だろうな |
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15/09/18(金)17:16:33 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619640 del
>反応を楽しむんだろうな こんなあからさまにパトカーみたいにするより 一見なんでもない普通の車(軽トラとか）に パトカーのサイレンだけ付けて ２ケツの原チャリとか信号無視とかした奴が目の前横切ったりしたら こっそり何気に「パウォ〜ン♪」って鳴らしてやった方が 反応見るのには面白いのにw |
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15/09/18(金)17:57:58 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1619648 del
>こっそり何気に「パウォ〜ン♪」って鳴らして それやったら自転車が転けた |
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15/09/18(金)19:27:50 IP:126.165.*(access-internet.ne.jp) No.1619665 del
>だけどもし本当の事件事故に出くわしたら面倒だろうな それよりもチンピラとかに絡まれる方が面倒くさいというか大変そう 間違いなく誰も同情しないだろうし |
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15/09/18(金)19:38:56 IP:124.99.*(ocn.ne.jp) No.1619669 del
そんなにパトランプとかつけて走りたいなら地域の消防団にでも入ればいいんだよ 火事限定だけど赤灯とサイレン鳴らして合法的に赤信号突っ切れるぞ まぁ火事は時間も場所も選ばないのが難点だが |
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15/09/18(金)19:47:14 IP:180.27.*(ocn.ne.jp) No.1619675 del
>中央自動車道上り線に進入。制限速度を厳守した状態で走行していた。 緊張しただろうな 相手も守ってるとは限らん |
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15/09/18(金)23:44:24 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1619758 del
>警視庁に電話で問い合わせてみた。 他人に流布する前に書面で確認とれや |
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15/09/18(金)19:37:08 IP:114.159.*(ocn.ne.jp) No.1619668 del
段が邪魔でキャリパーが外れないんだよね 一番安いDIXELなら１枚５０００円 |
| 15/09/18(金)19:42:31 IP:219.112.*(yournet.ne.jp) No.1619673 del バイトで鍛えたディスクグラインダーテクニックでさらりと |
| 15/09/18(金)19:50:01 IP:118.9.*(ocn.ne.jp) No.1619680 del 手間暇考えたら新品交換が一番安く済むだろ。 |
| 15/09/18(金)20:11:03 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619687 del 研磨に出しても一枚5000円は超えるな |
| 15/09/18(金)20:51:53 IP:240d:0.*(ipv6) No.1619699 del ローターの厚みの薄い物を使っていると パッドが減ってきたときに規定以上にピストンが出てくるんでそのうち動かなくなるか フルードが漏れてくるだけだよ 言い方を変えればピストンが正常に動作しているうちはどんだけ減った物でも大丈夫 ただし運転中にピストが動かなくなっても自己責任で |
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15/09/18(金)21:42:46 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1619720 del
>新品パッド＆ローターガンガン使ってここまで減らして >パッド新品に変えたって凸には当たらんよ と思うだろ? サードパーティ製のパッドだと微妙に摩擦材の面積や形状が違って 出っ張りに当たって酷いことになるんだなこれが |
| 15/09/18(金)22:09:56 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1619728 del パッドをぎりぎりまで使えば鉄の部分が当たって削れてくれるのでは |
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15/09/18(金)22:10:57 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1619730 del
これだけ段差がある状態で 新品パッドに交換すると ブレーキペダルのストロークが出ないとか 踏んだ時の感触が悪いと思うよ。 |
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15/09/18(金)22:15:17 IP:218.217.*(infoweb.ne.jp) No.1619733 del
途中で送信してしまったｗ だから段差を削り落とすってのはありだと思う。 ここまで使ったのなら新品に交換しろよｗｗってのも分かるけど。ｗ |
| 15/09/19(土)06:37:45 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1619799 del 凸部を削るのと、面研を混同して理解できてない |
| 15/09/18(金)20:50:01 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619696 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/09/18(金)20:51:11 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619698 del
初代エスクードの頃にはクロスオーバーなんて言葉 自動車業界にはなかったですしおすし |
| 15/09/18(金)21:33:43 IP:180.63.*(plala.or.jp) No.1619714 del エスクードは小さいクロスカントリーだろ！ |
| 15/09/18(金)22:30:25 IP:153.178.*(ocn.ne.jp) No.1619740 del ここの住人ホント意外なほど年齢幅広いなぁ |
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15/09/18(金)23:29:24 IP:219.57.*(bbtec.net) No.1619754 del
>そもそもこのカテゴリの始祖はトヨタのRAV4なんだけどね >スズキのエスクードさん、忘れられちゃったか >かわいそうに >ウィキのRAV4項目ではRAV4が始祖と書いてるから意外とそう思ってる人は少なくないらしい エスクードやAMCイーグルはフレームボディ、縦置FRベースだから普通にクロカンの範疇じゃね？ 横置FFベースだとファミリア、レオーネ、パンダ、があるけどSUVって感じじゃない 強いて言うならゴルフをクロカンっぽいデザインにしたゴルフカントリーがあるけど、専用車種じゃなくてあくまで派生モデルだから >始祖はトヨタのRAV4 で問題ない |
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15/09/19(土)03:06:43 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1619774 del
レオーネは横置きFFじゃない ついでに言うと、初代カリブもだ |
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15/09/19(土)03:25:04 IP:153.190.*(ocn.ne.jp) No.1619777 del
>エスクードは小さいクロスカントリーだろ！ その通り、ジムニーもね >レオーネは横置きFFじゃない >ついでに言うと、初代カリブもだ ラダーフレーム(セミモノコック含む)のクロカン四駆か乗用ベースのモノコックボディかの違いだよ |
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15/09/19(土)05:28:19 IP:180.38.*(ocn.ne.jp) No.1619782 del
日本のクロスオーバーというかSUVてジャンル名のカバー範囲は広くなったよな 最初はCRVを収めるために出てきたような言葉だったのに |
15/09/19(土)12:41:23 IP:118.237.*(so-net.ne.jp) No.1619875 del
 >なんかその内2シーターSUVの量産車が大手から出てきそうな勢いだね 大手じゃなくてサーセン |
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15/09/20(日)14:02:34 IP:153.198.*(ocn.ne.jp) No.1620261 del
たまたまwikiのクロスオーバーSUVの項目見たら思いっきり後世の視点と 好き嫌いだけで編集されたようで結構酷い |
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15/09/18(金)02:22:14 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1619500 del
>まあ、何にしても愛車の初代フィットはもう14年になって不具合も出てきて代替えを考えている。早いとこ気に入ったフィットに巡り会いたいんでよろしくたのむよホンダ。 外観がどうしても受け入れられないとかじゃなきゃガソリン車でもいいから試乗してみては？ 自分も初代からの乗り換えだったけどやっぱりいいものだよ |
| 15/09/18(金)06:36:23 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1619525 del オプション程度の変更で大きく違うってハードル高いわ |
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15/09/18(金)06:53:30 IP:125.15.*(home.ne.jp) No.1619530 del
>まあ、何にしても愛車の初代フィットはもう14年になって不具合も出てきて代替えを考えている。早いとこ気に入ったフィットに巡り会いたいんでよろしくたのむよホンダ。 2代目フィットの中古でも良くない？ |
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15/09/18(金)08:53:55 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1619563 del
よく見たらハイブリッドにはプラズマクラスターつかないのか まぁプラズマクラスター自体怪しげな感じのする代物だけど・・・ |
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15/09/18(金)10:02:10 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619570 del
>2代目フィットの中古でも良くない？ 未だに買い換えてないって事は気に入らなかったんだろ |
| 15/09/18(金)12:54:03 IP:211.130.*(ocn.ne.jp) No.1619608 del もうこの代のフィットは完全に捨てたみたいだなホンダ |
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15/09/18(金)12:58:10 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1619611 del
>もうこの代のフィットは完全に捨てたみたいだなホンダ 新型の噂でもあるの？ |
| 15/09/18(金)13:35:05 IP:121.1.*(asahi-net.or.jp) No.1619619 del そら（フィットシャトルが只のシャトルになった時点で）そう（思う）よ |
| 15/09/18(金)18:35:43 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619652 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/09/18(金)18:36:37 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1619653 del
 >>もうこの代のフィットは完全に捨てたみたいだなホンダ >新型の噂でもあるの？わざわざCM打って、自分で「新しいフィットを作ろう」とか抜かしてるくらいだし |
15/09/17(木)20:01:49 IP:113.144.*(dion.ne.jp) No.1619374 del|
15/09/18(金)09:53:43 IP:*(bc05f251.ezweb.ne.jp) No.1619568 del
ロン・デニスも乗ってた名車 20数年前だけど |
15/09/18(金)10:05:51 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1619572 del
 本文無し |
| 15/09/18(金)10:20:55 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619574 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/09/18(金)10:23:22 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619576 del
>誰に向けて作った車なんだろうな 売れる売れないは関係なくブランドイメージだけの為の車 アメリカではフラッグシップにセダンを持ってないとブランドとして認められないから だからこそのアキュラなんだ 日本ではそこまでのメッセージ性はない ただアコードでセダン愛とか打ち出しちゃった手前出さざるを得なかっただけだろう |
| 15/09/18(金)11:55:32 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619586 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/09/18(金)11:57:46 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619588 del
 >スレ画は日本初の >3ナンバー専用ボディだったかトヨダ AA型(1936) 全長:4,785mm 全幅:1,730mmニッサン 70型(1937) 全長:4,750mm 全幅:1,720mmニッサン プレジデント(1965) 全長:5,045mm 全幅:1,795mmトヨタ センチュリー(1967) 全長:4,980mm 全幅:1,890mm三菱 クライスラー318(1972) 全長:4,980mm 全幅:1,885mmいすゞ ステーツマンデビル(1974) 全長:5,030mm 全幅:1,880mmマツダ ロードペーサー (1975) 全長:4,850mm 全幅:1,885mm |
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15/09/18(金)12:01:41 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619589 del
↑１９３６年ごろに、もう３ナンバーなんて区分分けがあったのか？ それと外車のＯＥＭを含めるのもどうかと思う |
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15/09/18(金)12:38:49 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619602 del
ウィキによると道路運送車両法が制定されたのは 昭和２６年（１９５１年）みたいだねぇ それ以前の車のサイズや形状なんてどうでも良かった時代だったってことだ |
| 15/09/18(金)12:49:52 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619607 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/09/18(金)12:56:20 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619610 del
 「3ナンバー」が出来たのは1951年だけど 戦前から自動車取締令で小型・普通とかの区分自体はあるこの1951年様式だと一番上は東京1ナンバー中は東京３ナンバー下は兵庫３ナンバー |
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15/09/18(金)12:17:35 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1619595 del
親父を隣に載せて走ってた時、後輪のホイールが歪んでるかハブが逝ってるかしてグラグラさせてるコンパクトカーが走ってた 信号待ちで丁度止まったので、右車線について親父が大声で「兄ちゃん、後輪ヤバいぞ！」と呼びかけて、スレ主と似た状況に 若いドライバーが怪訝そうに窓を開けたが、事情が分かると「気付きませんでした、ありがとうございます」と言ってた |
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15/09/18(金)12:58:24 IP:1.78.*(spmode.ne.jp) No.1619612 del
>リアフォグどころかユニック車が >後ろの作業灯つけっぱで走ってんのに遭遇した事ある。 大体ベッドと荷台の間 車左側のプロテクター裏側に別スイッチがある 俺もLEDワークライト点けたユニック車が眩しすぎて信号待ちの時に歩いてって勝手に消した事がある 俺の悪癖なのも解ってる 先週は首都高で給油口開けっ放しのAW11を見かけて渋滞で止まった隙を見計らって勝手に閉めた そしたら日章旗ステッカーが貼ってあって滅茶苦茶怖かった でもやめられない どうしても気になってしょうがないんだ・・・ |
| 15/09/18(金)13:04:31 IP:*(5d5142ba.docomo.ne.jp) No.1619614 del うちもバイクで走ってて、給油口開いてるの閉めた事何度かあるな |
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15/09/18(金)13:56:16 IP:133.236.*(bbexcite.jp) No.1619623 del
プリウスのリアゲートが開いたまま走ってる車を見かけて クラクションとパッシングで止めて教えたことがある。 気づかずに低めの車庫へ入れたらひどい事に。 バックモニタ付なら気づくか…… |
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15/09/18(金)19:27:32 IP:103.28.*(orihime.ne.jp) No.1619664 del
>横を走ってるトラックの助手席側ドアにキーが刺しっぱなしてのを目撃した >どうやってエンジンかけたんだろ 全員が全員では無いだろうけど単純にキーを2本持ってるだけなんじゃないの？ エンジンかけたまま車から離れるドライバーなんて沢山いるよ。 そんな俺もマスターキーとスペアキー、常に両方持ち歩いている。 |
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15/09/18(金)19:49:56 IP:121.114.*(plala.or.jp) No.1619679 del
この間日没後の雨の日に小母さん後続車一台だけ全然ライト 点けないので５分ほど自車のライト点滅やジェスチャーで 教えたつもり（周りからしたら相当怪しいかも）だけど 全く反応なし…相当のボケが来ているか何かあるのか… |
| 15/09/18(金)19:55:11 IP:240f:52.*(ipv6) No.1619683 del 知り合いの女の後部左座席に乗っていた、危険な割り込み車線変更繰り返していたら信号で止まったときに隣の車のおやじがしかめっ面しながらウインドウ下げた、俺と目があったとたん何も言わずにウインドウが上がった、坊主頭は薄いから、三白眼は遺伝。 |
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15/09/18(金)21:19:01 IP:210.194.*(home.ne.jp) No.1619707 del
で、結局おっさんはなんでキレてたんだよ ただのカルシウム不足か |
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15/09/19(土)02:52:45 IP:*(dd75423c.docomo.ne.jp) No.1619772 del
>でもやめられない どうしても気になってしょうがないんだ・・・ 気になるのはわかるけど勝手に触るのは神経疑うわ ドライバーに伝えればいいことだろうに 例えばの話給油口壊れて閉めたらもうぶっ壊さないと開かないって状態になってまさに今修理に出しに向かってるって状況だったとして 勝手に閉めてどう落とし前付けてくれんの？ ドライバーに声かけた上で閉めてあげましょうかって流れなら止めようもあるけど |
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15/09/19(土)07:33:38 IP:1.78.*(spmode.ne.jp) No.1619803 del
>ドライバーに伝えればいいことだろうに 出来ればそうしたいんだけどね・・・ 渋滞してたとは言え首都高上に降りて伝えにいく勇気はないな・・・ |
15/09/18(金)07:36:24 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1619540 del
 本文無し |
15/09/18(金)07:36:35 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1619541 del
 本文無し |
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15/09/18(金)07:42:03 IP:240d:0.*(ipv6) No.1619545 del
レプリカでもいいから乗ってみたい できれば入手したい |
15/09/18(金)07:42:15 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1619546 del
 箱乗りバック |
15/09/18(金)07:42:57 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1619547 del
 ムルシエリバース |
| 15/09/18(金)07:45:45 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1619548 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/09/18(金)07:46:22 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1619549 del
 ヴェノムリバース |
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15/09/18(金)08:05:29 IP:113.159.*(dion.ne.jp) No.1619555 del
>駐車ならサイドミラーで十分でしょ ｷﾘｯ |
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15/09/18(金)15:49:28 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1619631 del
>ヴェノムリバース あなた前進するだけでも護衛の方2〜3名つけてるじゃないですか |
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15/09/19(土)00:31:02 IP:122.103.*(vectant.ne.jp) No.1619764 del
昔、小型のブラウン管が世に出ていたころ、 バックモニターのブラウン管を直接見えるところに置かないで、 ブラウン管専用のバックミラーに映して、後方の画像を見ていた。 そうしないと、バックミラーで見る画像と、ブラウン管直接見る画像が、左右逆になってしまう。 当時、画像を左右反転させて表示することは難しかったのかな？？、 |
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15/09/13(日)22:21:05 IP:210.133.*(cty-net.ne.jp) No.1618416 del
ただ造り直すだけでなく 設計、運用する人間も変えないとな 首都高じゃないが スペースに余裕のある海老名ジャンクションを 慢性渋滞状況に設計した奴は裁かれるべき |
| 15/09/15(火)21:36:29 IP:221.252.*(ucom.ne.jp) No.1618944 del 書き込みをした人によって削除されました |
| 15/09/15(火)21:48:30 IP:118.111.*(mesh.ad.jp) No.1618946 del 八潮から保土ヶ谷へ抜ける自分は、値上げか・・・。 |
| 15/09/16(水)00:07:14 IP:218.227.*(mesh.ad.jp) No.1618987 del 軽車両は２割引きなんでそれ程の値上げにならんな |
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15/09/16(水)00:56:36 IP:27.143.*(home.ne.jp) No.1618995 del
値上げ云々さておき スレ画良いじゃない！ |
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15/09/16(水)07:14:08 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619038 del
本当に空いてくれるならその2倍の価格でもいいかな。 これは全ての高速含めてね。 そうすれば棲み分けが出来る。 |
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15/09/16(水)09:38:55 IP:153.175.*(ocn.ne.jp) No.1619053 del
>延々と回る奴の抑止というなら、トラック等は対象外にするべき。 どこの運送会社だったか経費節減のために首都高乗り入れ禁止 東名は秦野中井からじゃないと使っちゃダメみたいな規則を聞いて驚いた |
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15/09/18(金)02:42:00 IP:118.83.*(j-cnet.jp) No.1619503 del
>スペースに余裕のある海老名ジャンクションを >慢性渋滞状況に設計した奴は裁かれるべき ジャンクションがある程度混むのは仕方がないとは言えあれは余りにも無能設計 新東名まで作った東名高速の交通量考えろよな 11月に東北道と繋がったらどうなるんだあそこ |
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15/09/18(金)04:28:22 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1619516 del
渋滞緩和とかもっともらしい理由で好き勝手に値上げできて羨ましい 普通の企業なら絶対無理 |
15/09/18(金)04:44:32 IP:219.11.*(bbtec.net) No.1619520 del
 >軽車両は２割引きなんでそれ程の値上げにならんな |
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