のりもの＠ふたば保管庫

のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]

319541 B
15/09/19(土)20:04:57 IP:116.89.*(enjoy.ne.jp) No.1620004 del
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なぜ20年前の車「GT-R R32」が1年で2倍に急騰しているのか？

■背景にアメリカの「25年ルール」規制

　1989年に誕生したR32はアメリカでの直販が見送られたという経緯がある。一説によると当時の日米貿易摩擦の影響とも言われているが、問題はアメリカで直販されていないクルマは、製造後25年経過しないと輸入できないという「25年ルール」の規制を受けることだ。そのため同国のカーマニアはR32が欲しくても手がでないという状況が長年続いていたのである。

　その「25年ルール」がようやく解除されたのが2014年であり、これを受けてアメリカのカーディーラーが来日、中古車販売店でR32を大量に買い付けたことが一連の価格上昇を招いたという見方が有力だ。中古販売店によれば「日本で200万円のR32を仕入れて、アメリカに輸入すると円換算で500～600万円で売りさばける」とまで言われており、それほどのリターンが得られるのであれば、わざわざアメリカから買い付けに来るのも理解できる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000002-zuuonline-bus_all
誤爆してたわ
>逆だと思うけどねえ
>ここ数年は厳しくなったよ
そうかな?
なにわ和泉大阪はかなり緩くなったよ
特になにわはかなりアレ
顔覚えられてるのもあるが
15/09/20(日)09:30:54 IP:114.163.*(ocn.ne.jp) No.1620192 del 98864 B
港までご案内～

15/09/20(日)09:38:39 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1620193 del >特になにわはかなりアレ

なんとなくわかる
15/09/20(日)09:42:18 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1620195 del 日産はゴーンが来てから建て直しの為部品在庫処分が行われたんだよ
15/09/20(日)09:56:21 IP:119.243.*(mesh.ad.jp) No.1620207 del >日産はゴーンが来てから建て直しの為部品在庫処分が行われたんだ
あれはもはや旧車オーナー大虐殺行為でしたね。
部品が入りやすいので旧車台数も多かった日産車が
一気に補修部品がもっとも手に入らなくなるメーカーになった
という状況に陥って。
15/09/20(日)10:28:42 IP:111.169.*(mesh.ad.jp) No.1620213 del >あ、オレの車も生産終了後１０年もたってないのに、部品が無かったんだった。
生産終了後6年しか部品保管してないんじゃなかった？
15/09/20(日)10:34:27 IP:211.1.*(118.10) No.1620215 del 207573 B
その点、アメリカはすごいよね
ちゃんと３０年以上前のクルマの部品を供給しつづけてるさすが自動車大国アメリカ
15/09/20(日)10:46:07 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620219 del 書き込みをした人によって削除されました
15/09/20(日)10:55:21 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620222 del >日産はゴーンが来てから建て直しの為部品在庫処分が行われたんだ
>一気に補修部品がもっとも手に入らなくなるメーカーになった
まだ手に入る方だと思うよ母数があるうちは
ただもうちょっと統合のための分離した方がいいものもあるけど
パワステの高圧ホースとか
15/09/20(日)11:16:31 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1620225 del >部品が入りやすいので旧車台数も多かった日産車が
>一気に補修部品がもっとも手に入らなくなるメーカーになった
物凄く部品が出たのが他のメーカーに近い程度になっただけ
今だってトヨタなんかと比べれば機能部品なんか段違いに出る
車種にもよるけど
69723 B
15/09/19(土)22:55:40 IP:2400:2411.*(ipv6) No.1620070 del
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この尻がたまらん！
15/09/20(日)02:47:01 IP:123.220.*(ocn.ne.jp) No.1620147 del 620248 B
>>この尻がたまらん！
うｎ
15/09/20(日)03:25:22 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1620150 del 126140 B
ｱｰｯ!

15/09/20(日)08:51:58 IP:*(8cb06682.docomo.ne.jp) No.1620178 del ﾎﾟﾙｼｪってﾊﾞｯｸｼｬﾝだよね。
15/09/20(日)10:37:51 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1620216 del 124136 B
じゃあこれで。

15/09/20(日)10:51:20 IP:211.1.*(118.10) No.1620221 del 402581 B
デザインの問題

15/09/20(日)12:08:01 IP:180.27.*(ocn.ne.jp) No.1620230 del 写真は無いけどゴルフⅣのは良かった
乗ってた家庭科女教師より轢かれるものがあった
15/09/20(日)12:34:18 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1620236 del 書き込みをした人によって削除されました
15/09/20(日)12:35:24 IP:123.219.*(ocn.ne.jp) No.1620237 del 13926 B
テールランプについてはスカイGジャパンの前期型が史上最も美しい
エロさが違う反論は認める
15/09/20(日)13:08:47 IP:27.143.*(home.ne.jp) No.1620251 del >エロい

( ・∀・) ｲｲﾈ！
15/09/20(日)13:13:25 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1620253 del 214801 B
神

15/09/19(土)19:37:42 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1619996 del [全て読む]
長い下り坂の途中にガソリンスタンドが有り
私の前にバイクが走っていてその前にはガソリンスタンド
後ろにまたバイクという状況下で
一番前の車が急制動してガソリンスタンドに入る
バイクが後輪ロックしてスピンし転倒
後ろのバイクも止まりきれずに転倒
自分は前のバイクに当たらず人も轢かずに済み
後ろのバイクの人も重体ではありますがこちらにはぶつからずに止まった。
つまり私は誰にもぶつからず轢かずに済みましたが
この場合、慰謝料を払った方がいいんですかね？
15/09/19(土)20:41:54 IP:125.192.*(mesh.ad.jp) No.1620020 del 車　バイク1　自分　バイク2
の順で走ってたってことでいいんだよね？
15/09/19(土)20:50:40 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1620024 del 首都高走ってるのに阪神高速の事故に関係してるの？たいへんだ
15/09/19(土)20:58:26 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620028 del 回避行動のための急制動は可なのか？
玉突き事故だと個々になるよね車間距離不足扱いで
15/09/19(土)21:24:15 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1620039 del 前の車両の急制動を回避できないような運転してること自体がＮＧ
15/09/19(土)21:31:28 IP:118.237.*(so-net.ne.jp) No.1620043 del >回避行動のための急制動は可なのか？
前車が踏み間違えで急制動しても止まれる車間距離を維持するのが義務
…なんですよ
15/09/19(土)21:37:48 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620045 del トラックに後ろからノーブレーキで突っ込まれても
前の車に突っ込まない位の車間距離を確保することも必要らしいが
15/09/19(土)21:42:53 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.1620047 del 回避のための急制動は無過失
よってスレ主は慰謝料を払う必要が無いし
逆に請求する権利も無い
これ読んでおくといい
http://www.seibundoh.co.jp/shoten/search/011534.html
15/09/19(土)22:08:07 IP:101.140.*(eonet.ne.jp) No.1620051 del コケた下手糞ライダーズも、バイクだからって車間取ってない時点でアフォかと。
15/09/19(土)23:11:40 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1620076 del やれることなんて、誘発した奴が急ブレーキだったと証言するくらいだろ。
15/09/20(日)09:53:46 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1620205 del GSに入った車がウィンカー出してなければ、少し過失あるんじゃないか？スレ主はゼロだと思うけど。
112199 B
15/09/18(金)07:08:02 IP:122.49.*(hidatakayama.ne.jp) No.1619533 del
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クリーンディーゼル、補助半減＝環境車支援、16年度から圧縮―経産省

経済産業省は16日、電気自動車（EV）など環境負荷の小さい自動車の購入に対する補助金を抜本的に見直し、2016年度から圧縮する方針を明らかにした。
　有害物質の排出を抑えたクリーンディーゼル車は、1台当たりの補助額を現行の半分程度に縮小。EVは補助金の算出方法を変更し、支給総額を減らす。
　環境対応車の普及が一定程度進み、販売価格も低下したと判断したため。同省は16年度予算編成に向けた関連予算の概算要求額を150億円とし、15年度当初予算（200億円）より25％減らした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150917-00000011-jij-pol
15/09/18(金)07:37:41 IP:221.189.*(ocn.ne.jp) No.1619542 del 古い車への重税もやめるんだろうな？
15/09/18(金)07:40:11 IP:119.104.*(au-net.ne.jp) No.1619543 del そもそも国民の税金で税金の減額する意味があまりないし
懸念どおり続けるほど複雑いびつになるし
早く全廃してください
15/09/18(金)12:54:56 IP:211.130.*(ocn.ne.jp) No.1619609 del そもそも乗用車のディーゼルに補助金なんか必要ないと思うんだ
15/09/18(金)19:42:00 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1619672 del ぶっちゃけマツダしか得してなかったしなこれ
15/09/18(金)21:53:43 IP:183.180.*(vectant.ne.jp) No.1619723 del >ぶっちゃけマツダしか得してなかったしなこれ
んなことはない
http://www.cleandiesel.gr.jp/info/
15/09/19(土)08:32:00 IP:175.184.*(infoweb.ne.jp) No.1619820 del 38403 B
>ぶっちゃけマツダしか得してなかったしなこれ
逆に補助金が減って値下げ合戦に入ったら高価な触媒使わなくてもポスト新長期規制（ユーロ6）クリアできるマツダのディーゼルしか利益出せなくて生き残れないかもしれない
15/09/20(日)09:24:04 IP:14.3.*(asahi-net.or.jp) No.1620189 del デミオXDT(AWD)商談で補助金の額を言われなかったので
ネットで調べたら1万円だった
装備にこだわらないならXD（FF)にすれば5万円もらえる
15/09/20(日)09:30:06 IP:126.237.*(openmobile.ne.jp) No.1620191 del >逆に補助金が減って値下げ合戦に入ったら高価な触媒使わなくてもポスト新長期規制（ユーロ6）クリアできるマツダのディーゼルしか利益出せなくて生き残れないかもしれない
マツダの方式だとアメリカで売る事が出来ない
軽油の質の問題でスカイアクティブディーゼルの性能が発揮できないからってのが理由なのよ
そういう地域では尿素のシステムを使えばいいって事だよ
172753 B
15/09/19(土)02:17:29 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1619768 del
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今宵はティレルを貼ってみる
15/09/20(日)01:24:16 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1620130 del 174227 B
アレジすげー
コンクリートウォールぎりでカウンター当てとる
15/09/20(日)01:26:53 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1620132 del 125234 B
有名どころを

15/09/20(日)01:39:56 IP:153.208.*(ocn.ne.jp) No.1620135 del 309778 B
012の水タンクマシンもそうだけど、
フジでTV放送始まる数年前のティレルのマシンってあんましわからないの多いよねー
15/09/20(日)02:21:51 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1620146 del 106077 B
011

15/09/20(日)06:00:45 IP:114.169.*(ocn.ne.jp) No.1620158 del 59685 B
010

15/09/20(日)07:17:15 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1620164 del 誰か009をJPSカラーに塗ってみて。
15/09/20(日)08:32:46 IP:219.165.*(plala.or.jp) No.1620170 del >アレジすげー
ゴクミを嫁にできるくらいだから当然だろう
15/09/20(日)09:10:02 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1620184 del 前2軸のトラックを見ると今でも心が踊るのは
子供の頃たいれるの6輪を見たせいだろうな
15/09/20(日)09:53:02 IP:59.84.*(tnc.ne.jp) No.1620204 del 30959 B
昨日の愛車遍歴でも出てた国さんティレル

15/09/20(日)12:17:45 IP:124.219.*(nuro.jp) No.1620231 del 86410 B
ティレルの存在を印象付けた一枚
車体デザインは０１９が好き
33033 B
15/09/18(金)09:59:29 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1619569 del
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発売は延期されたけどそのおかげで
ニュルを走り込む余裕ができた？
https://youtu.be/4c5TXVvJYZI
15/09/20(日)07:57:07 IP:219.165.*(plala.or.jp) No.1620166 del >そこはそれ、ホンダ創始者の掲げた"M・M思想"が枷となるわけで。
チョーマジムカツクですね
15/09/20(日)08:38:30 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1620173 del >トヨタなら兎も角ホンダなら自分達でV１０くらい出来た筈なのに…
リーマンでポシャったHSVって、V8積む予定だったんでしょ？
それすら今のホンダには無理なんすね・・・
15/09/20(日)08:42:54 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1620174 del >>そこはそれ、ホンダ創始者の掲げた"M・M思想"が枷となるわけで。
>それはファミリーカーにすべき思想であってスポーツカーやスーパーカーにすべきものではないんじゃないの？
思想自体は一応ファミリーカーからF1、ホンダジェットまで全てに反映されてる。
15/09/20(日)08:45:36 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1620176 del >リーマンでポシャったHSVって、V8積む予定だったんでしょ？
ポシャったのは大排気量FRのNSXで、HSVはNSXの白紙が決まってからGT用に作られたマシンじゃね。
15/09/20(日)09:00:13 IP:153.177.*(ocn.ne.jp) No.1620182 del 街中で振り返るほどの音ってかなりの爆音じゃないか？
355は先週走行中に並ばれるまで気づかなかったし
昨日は珍しくバンキッシュが信号停車中に曲がってきたが
ほとんど排気音は聞こえなかった
15/09/20(日)09:42:32 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1620196 del >街中で振り返るほどの音ってかなりの爆音じゃないか？

日本語が通じない人か。
15/09/20(日)09:44:08 IP:240d:0.*(ipv6) No.1620198 del NSXのV6はこれまで数十年散々叩かれまくってるけど
日本車メーカーがスーパーカーを作ったってだけで凄い事だったんだよ当時は
しかも値段安かったしさ
15/09/20(日)11:42:57 IP:180.21.*(ocn.ne.jp) No.1620228 del NSXのV6はむしろ仕方ないと思うんだよね
当時やっとこさF1でV10作り始めたところだったし、市販車用のマルチシリンダーはノウハウが少なかった

ただ、そこからFFしか作れないのが仇になって今も最高がV6っていうのが一番痛いわな
お陰でレジェンドとアコードはしばらく「ガワだけ違う車」な状況が続いた
あの時FFミッドシップとかやらずに、本気でFRづくりに取り組んでいればなあ・・・と残念に思う
15/09/20(日)12:20:16 IP:124.219.*(nuro.jp) No.1620232 del ＮＳＸはいまも色褪せないデザインのを完成させた
ことはホンダは賞賛に値する

いまの体たらくには目を瞑るよ
15/09/20(日)15:27:12 IP:210.170.*(vectant.ne.jp) No.1620279 del 海外ではブランド信仰の強いこの種の車の販売実績も無く、
売れるかどうかもわからない。
当然、国内のバブル成金が手堅いターゲットだろうが、そう
なると280馬力規制のV10を新造するってのも無理があるよね。
295312 B
15/09/19(土)12:12:12 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1619862 del
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ペコン
15/09/19(土)18:18:06 IP:219.110.*(itscom.jp) No.1619957 del 45588 B
こいつだな

15/09/19(土)18:23:35 IP:220.219.*(infoweb.ne.jp) No.1619960 del 車の角とぶつかったんだろ？
昔、俺も同じ様なことになった事があるから分かる
15/09/19(土)18:34:43 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1619965 del 14834 B
もっとこう、叩き潰されたゴキみたいになってる画像があったはずなんだが…

15/09/19(土)18:49:01 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1619973 del >1442640862559.jpg
これNDロードスター？勿体無いねぇ…
15/09/19(土)19:37:03 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1619994 del 書き込みをした人によって削除されました
15/09/19(土)21:23:20 IP:202.229.*(canvas.ne.jp) No.1620038 del >ゴッシャアアアアアアアアアア
ND廃車第一号？
15/09/19(土)22:15:44 IP:14.132.*(commufa.jp) No.1620053 del 367451 B
>ND廃車第一号？
海外じゃ納車直後にってのもあったらしいね、代わりの新車が用意されるという
15/09/19(土)22:28:40 IP:223.133.*(so-net.ne.jp) No.1620061 del そう言えば今日国道246号の岡一色というところで、大型トレーラーと
軽自動車との追突事故があるってラジオの交通情報を聞いてその場所を通過したら、
軽にトレーラーが突っ込んだじゃなくトレーラーに軽が追突していた
15/09/19(土)22:50:10 IP:58.90.*(ocn.ne.jp) No.1620068 del 公道で無理をしてはいけない…
15/09/20(日)00:36:30 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1620112 del baかなパパを思い出した
24801 B
15/09/19(土)23:09:06 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1620072 del
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F1シンガポールGP 予選：セバスチャン・ベッテルが今季初ポール！
15/09/19(土)23:10:02 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1620074 del これがハムだと最後止めてたんだろうな
17974 B
15/09/19(土)22:17:22 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1620055 del
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独フォルクスワーゲンが米の排気ガス規制に関する検査で不正行為　制裁金2兆1600億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000014-bloom_st-bus_all
15/09/19(土)22:18:36 IP:220.109.*(plala.or.jp) No.1620056 del スズキすげーな
15/09/19(土)22:31:31 IP:122.31.*(ocn.ne.jp) No.1620063 del あぁ
そういう意味か……
202111 B
15/09/19(土)12:02:07 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1619858 del
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3995×1745×1470mm（全長×全幅×全高）で車重860kgからって
すごいと思ったけど実用車だからかあまり騒がれないね・・

【スズキ、次世代軽量プラットフォーム採用の「バレーノ」をワールドプレミア
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/15frankfurt/20150918_721963.html 】
15/09/19(土)13:52:33 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1619904 del >ik2って次期スイフトじゃなかったのか
ベストカーはバレーノこそスイフトだ！って言ってた
15/09/19(土)13:56:29 IP:60.57.*(eonet.ne.jp) No.1619906 del 　レクサスがトヨタだということも、アキュラがホンダだということもみんな知っている。評価されているのは製品がいいから。
ブランドを分けてももとの会社がどこかなんてバレバレだし、製品がだめなら評価されない。
　スズキは～なんて言っている奴はブランド変わってもたたくに決まっている。
15/09/19(土)14:13:14 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.1619908 del インド生産って安くできるのかね。スイフト＋10万ぐらいの値段で日本で売るなら欲しいけど。
15/09/19(土)14:27:05 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1619910 del >インド生産って安くできるのかね。
マルチスズキは政府の支援があるから安くできるんじゃなかった？
15/09/19(土)17:01:47 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.1619938 del ＞その路線の車はもう既にいるし
ミラージュは1700mmにも満たない&安普請だから
軽量なのは別に不思議じゃない。バレーノは因縁深いVWの
最量販車種ポロとガチ勝負できそうなディメンションだからなぁ。
15/09/19(土)18:46:06 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1619970 del 速報：VWに天罰が下されたようです。
15/09/19(土)19:06:03 IP:114.152.*(ocn.ne.jp) No.1619981 del 58848 B
時期スイフトはIM-4でしょ　バレーノはジジくさい

15/09/19(土)19:15:03 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619987 del >レクサスがトヨタだということも、アキュラがホンダだということもみんな知っている。評価されているのは製品がいいから。
>ブランドを分けてももとの会社がどこかなんてバレバレだし、製品がだめなら評価されない。
冗談抜きでそうでもないよ
製品の良さが評価されるというのはそうだけど
メーカーの国籍やアレコレがどこかなんて気にしない人は日本以外だと大勢居る

だいたいの場合は自分の国のメーカーは流石に知ってて
他の国のメーカーはかなりざっくりした地域や範囲で括られてる

日本くらいだよ欧州メーカーを各国別に判別できんの
（欧州の人が欧州メーカーを判別することはできる）
15/09/19(土)19:38:41 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1619997 del >速報：VWに天罰が下されたようです。速報ではないな…スレもあるし。http://dat.2chan.net/e/res/1619914.htm
15/09/19(土)21:12:40 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1620037 del >3995×1745×1470mm（全長×全幅×全高）で車重860kg
それなりに安っぽい部分はあるんだろうけど
スズキの軽量化技術はすごいもんだな
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