のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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時代はオートマチックだからね マニュアル時代と違って信号に止まってストップ＆ゴーで6,000rpmなんて事しない 廃車になるまで3,000回転超えない車がザラだからじゃない 俺の車も22万キロだけど全然問題ない |
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15/09/19(土)03:12:27 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1619776 del
メータの巻き戻しがし難くなったからだよ 昔はどこも10万キロ超えないようにしてたけど 今は難しいから正直に提示してるだけ |
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15/09/19(土)05:31:36 IP:219.162.*(ocn.ne.jp) No.1619784 del
オークションを通った車はその時点の距離が記録されていつでも閲覧できるしね。 だから今は新車を売る→数年後下取りする→車検の前にメーター距離を改ざんして(車検を通して？)オークションに流す という手口があるんだそうな |
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15/09/19(土)07:41:35 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1619807 del
>メータの巻き戻しがし難くなったからだよ 00年までの二輪は本当に酷かった どんなに古くても新しくても8000㌔超えてる個体は皆無と言っていいレベルだったし |
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15/09/19(土)08:02:20 IP:240d:0.*(ipv6) No.1619812 del
>どんなに古くても新しくても8000㌔超えてる個体は皆無と言っていいレベルだったし 1万キロ越してるバイクを下取りに出すと過走行車として買い叩かれてたんだよな しかしそれが売られる時には・・・っていう |
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15/09/19(土)09:41:17 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.1619828 del
>マニュアル時代と違って信号に止まってストップ＆ゴーで6,000rpmなんて事しない >廃車になるまで3,000回転超えない車がザラだからじゃない 高回転まで回したときを基準にしてエンジンを設計するから 低回転を多用すると癖が付いて回らなくなる上にガソリンが燃え切らずに 残ってしまいむしろ寿命が縮むと聞くが 最近の車は考えてみればレブの半分も回さない訳でそれ前提で作ってるのかな？ |
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15/09/19(土)13:15:11 IP:153.144.*(plala.or.jp) No.1619891 del
>00年までの二輪は本当に酷かった 距離計はアテにせずディスクブレーキのローターの減り具合で おおまかな実走行を判断 4万キロ超を7800キロとか平然と詐称してた糞業界 衰退して然りだ |
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15/09/19(土)13:40:12 IP:223.135.*(so-net.ne.jp) No.1619897 del
>以前は10万キロ台も少なかった。 舗装路と未舗装路とでは車へのダメージが8倍位違うんだっけ 未舗装路なんて滅多に無くなったしね |
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15/09/19(土)15:03:27 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1619918 del
>最近の車は考えてみればレブの半分も回さない訳でそれ前提で作ってるのかな？ 単純に考えるとピストンの往復回数が半分になるわけでシリンダー内の摩耗が半分になって倍持つんじゃあないかな？ うちの近所でも20万キロ乗ってる知り合いの車が増えてきた 昔じゃありえないよね |
15/09/19(土)16:28:32 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1619933 del
 >シリンダー内の摩耗が半分になって倍持つんじゃあないかな？ タクシーのエンジンが50～100万キロ使われる事を考えればそれが100～200万キロ持つようになっても自家用途ではあまり意味ないでしょ |