なぜ20年前の車「GT- - のりもの＠ふたば保管庫

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15/09/19(土)20:04:57 IP:116.89.*(enjoy.ne.jp) No.1620004 del
なぜ20年前の車「GT-R R32」が1年で2倍に急騰しているのか？

■背景にアメリカの「25年ルール」規制

　1989年に誕生したR32はアメリカでの直販が見送られたという経緯がある。一説によると当時の日米貿易摩擦の影響とも言われているが、問題はアメリカで直販されていないクルマは、製造後25年経過しないと輸入できないという「25年ルール」の規制を受けることだ。そのため同国のカーマニアはR32が欲しくても手がでないという状況が長年続いていたのである。

　その「25年ルール」がようやく解除されたのが2014年であり、これを受けてアメリカのカーディーラーが来日、中古車販売店でR32を大量に買い付けたことが一連の価格上昇を招いたという見方が有力だ。中古販売店によれば「日本で200万円のR32を仕入れて、アメリカに輸入すると円換算で500～600万円で売りさばける」とまで言われており、それほどのリターンが得られるのであれば、わざわざアメリカから買い付けに来るのも理解できる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000002-zuuonline-bus_all削除された記事が2件あります.見る

カナダは15年。R34とS15が一昨年解禁でもりあがったらしい。

15/09/19(土)20:30:39 IP:116.80.*(infoweb.ne.jp) No.1620011 del 前にも同じスレ立ってたぞ。

15/09/19(土)20:50:49 IP:126.4.*(bbtec.net) No.1620025 del 「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」
「クラシックカー・コレクション」
「ファスト＆ラウド」
「オーバーホール改造車の世界」」
その他いろいろこの先楽しみだなぁー

15/09/19(土)20:56:05 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1620027 del >前にも同じスレ立ってたぞ。
で？

15/09/19(土)21:04:30 IP:240f:4.*(ipv6) No.1620030 del いまのうちにR33かっとけってこと？

15/09/19(土)23:48:08 IP:153.216.*(ocn.ne.jp) No.1620092 del 好きなら買っとくべきかもしらんけど部品供給がなぁ
部品取り用意できない人は手を出し辛い領域やも

15/09/20(日)01:39:41 IP:220.145.*(infoweb.ne.jp) No.1620134 del ＞スレ画
今見てもカッコいいなあ。

15/09/20(日)01:53:23 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1620138 del ベースとなるそれなりにかっこいい車があって
それのスペシャル版を作るときに全体はあまり大げさに弄ることなく
スペシャルなエンジンとそれに見合う足回りと空力特性のために
若干のスポイラーとオーバーフェンダーで必要を満たすとかっこよさがより高まる

外見をまるで違うものにするのも悪いわけじゃないけどね
ただ原形をしっかり残すとそれよりスペシャル感は大きいと思う

15/09/20(日)02:04:55 IP:125.192.*(mesh.ad.jp) No.1620142 del >部品供給がなぁ
日産は割と出る方だけどな
R32はまだモール類も高いけど全部出るし
ホンダなんかはすぐ「ご相談パーツ」になるが

15/09/20(日)03:00:19 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1620149 del >ホンダなんかはすぐ「ご相談パーツ」になるが
創業者存命時代にユーザーが一人で残っている限りパーツを供給し続けるとかいっていたのは何だったのか…

15/09/20(日)06:11:09 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1620160 del 書き込みをした人によって削除されました

15/09/20(日)06:11:33 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1620161 del 創業者なんかとっくに亡くなってるし
一族は経営にもかかわってないんだし
どうでもいいんでしょ

15/09/20(日)07:37:16 IP:49.128.*(mics.ne.jp) No.1620165 del

>創業者存命時代にユーザーが一人で残っている限りパーツを供給し続けるとかいっていたのは何だったのか…
ＮＳＸに限れば生産終了から４０年は部品供給がされるよ

15/09/20(日)08:04:48 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1620168 del １５シルビアでも部品が出ないって、車屋が言ってたなぁ。
むしろ社外部品の方があったりすると。

あ、オレの車も生産終了後１０年もたってないのに、部品が無かったんだった。
なんとか部品が入手するのに一月掛かった。
事前にラインは通したんで廃車にする訳にも行かず、今年は買い直すつもりだったが。
代わりになる車が無いんで、漠然とした不安を抱えながら乗ってるｗ

15/09/20(日)08:48:44 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1620177 del 昔の陸事はグレーはアウト(構変レーンの刑)だったが
今はグレーはシロにしてもらえる事が多い気がする

15/09/20(日)08:52:35 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1620179 del 逆だと思うけどねえ
ここ数年は厳しくなったよ

そのちょっと前までがユルユルなだけだったんだけどさ

15/09/20(日)09:26:08 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1620190 del 誤爆してたわ
>逆だと思うけどねえ
>ここ数年は厳しくなったよ
そうかな?
なにわ和泉大阪はかなり緩くなったよ
特になにわはかなりアレ
顔覚えられてるのもあるが

15/09/20(日)09:30:54 IP:114.163.*(ocn.ne.jp) No.1620192 del

港までご案内～

15/09/20(日)09:38:39 IP:180.147.*(eonet.ne.jp) No.1620193 del >特になにわはかなりアレ

なんとなくわかる

15/09/20(日)09:42:18 IP:60.47.*(plala.or.jp) No.1620195 del 日産はゴーンが来てから建て直しの為部品在庫処分が行われたんだよ

15/09/20(日)09:56:21 IP:119.243.*(mesh.ad.jp) No.1620207 del >日産はゴーンが来てから建て直しの為部品在庫処分が行われたんだ
あれはもはや旧車オーナー大虐殺行為でしたね。
部品が入りやすいので旧車台数も多かった日産車が
一気に補修部品がもっとも手に入らなくなるメーカーになった
という状況に陥って。

15/09/20(日)10:28:42 IP:111.169.*(mesh.ad.jp) No.1620213 del >あ、オレの車も生産終了後１０年もたってないのに、部品が無かったんだった。
生産終了後6年しか部品保管してないんじゃなかった？

15/09/20(日)10:34:27 IP:211.1.*(118.10) No.1620215 del

その点、アメリカはすごいよね
ちゃんと３０年以上前のクルマの部品を供給しつづけてるさすが自動車大国アメリカ

15/09/20(日)10:46:07 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620219 del 書き込みをした人によって削除されました

15/09/20(日)10:55:21 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1620222 del >日産はゴーンが来てから建て直しの為部品在庫処分が行われたんだ
>一気に補修部品がもっとも手に入らなくなるメーカーになった
まだ手に入る方だと思うよ母数があるうちは
ただもうちょっと統合のための分離した方がいいものもあるけど
パワステの高圧ホースとか

15/09/20(日)11:16:31 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1620225 del >部品が入りやすいので旧車台数も多かった日産車が
>一気に補修部品がもっとも手に入らなくなるメーカーになった
物凄く部品が出たのが他のメーカーに近い程度になっただけ
今だってトヨタなんかと比べれば機能部品なんか段違いに出る
車種にもよるけど