鉄道＠ふたば保管庫 [戻る]
 本文無し |
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こんなに可愛いのにキメセクとかして |
 奴とピン |
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のりピーの「ピー」は、放送禁止用語をかぶせるピーが由来らしいぞｗ |
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下痢ピー |
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海苔ピー |
 P |
 ATS-P |
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↑ まままま でででで |
 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!! |
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>船や飛行機について語る所 乗り物板という名の自動車板 あとは軍板ぐらいか |
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>そういやふたばって、船や飛行機について語る所がないんだよね。 要望出したら作ってくれるかもよ |
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鉄道も軍も乗り物も一歩間違うと カメラスレになるってのが昔あったよ |
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>どうやってホーサーの投げ綱投げ込めっての？ >こういうフネはどうすんだろうな サンドレット投擲のためのハッチがある。 油船なんかは、サンドレットを使うこともあるけど、雑索を投げて、もやい索を繋げてもらってから、取り込む。 いちいちそのために別の船使って受け渡しはしない。 別に、小さい船から大きい船へ索を渡さなくてはいけないみたいな決まりはない。 こんなところで良いですか？ |
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>No.637720 >自動車船は下の方から給油できるぞ。 そりゃ補油用のマニホールドは舷門開いた中にある場合が多いけど、綱取りがやっかい。 その、ENEOS潤滑油専用船の伸陽丸の綱見てみて。 上甲板から取ってるから、垂直に近い状態になってる。 この場合、伸陽丸からレット、投げ綱を本船の上甲板へ投げて補油立会人が綱を取るか、 伸陽丸の乗組員があらかじめレットラインを持って上陸、本船上に上がって上から綱を投げ、 ホーサーをその綱に括りつけて引っ張り上げる。 >No.637757 あまり知ったかぶりしない方が……。 |
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>No.637780 なるほど。給油される側からロープ垂らしてくれるのかと思ってた。 |
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>No.637784 客船なんかの場合は、タンカー側から綱を投げるとガラスや備品に当たって損傷させる危険があるので、タンカー側から投げる事は、まずやらない。 必ず陸上から補油立会人等が客船に乗船し、客船乗組員へ綱取りの段取りを説明。 客船乗組員に所定の場所からヒービングラインを海面近くまで降ろしてもらい、 綱取りボートでヒービングラインをタンカーまで引っ張っていって、それをタンカーの乗組員が自船のホーサーに括りつけ、客船の乗組員に引っぱりあげてもらうって段取り。 客船以外は、基本的にタンカー側から先端に錘の付いた投げ綱「レットライン」を投げる。 ちょっと大きめのタンカーだと、投げる代わりに圧搾空気を使ったもやい銃で撃つって感じ。 燃料受け取り側の大型船から綱を投げるのは、例外的ね。 |
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>ふたばって、船や飛行機について語る所がないんだよね これまで、のりもの板にホバークラフトやジェットフォイル等のスレ建てをしたことがあるが、待ち構えていたかのようにレスがつく ただ、あの板は流れが速いのですぐに埋もれてしまうけど モノレールはともかくロープウェーの話題はここでいいのかな |
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>モノレールはともかくロープウェーの話題はここでいいのかな 勿論。 ロープウェイ、「索道」は「鉄道」の仲間。 |
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>そういやふたばって、船や飛行機について語る所がないんだよね。 バスもどこで語ればいいかわからん |
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なら座るな |
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ならば隣の車両に移ればいいだけでは？ |
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女性専用車両の隣の車両が一般車両だと不安になるので 女性専用車両の両隣の車両も女性専用車両にしましょう 的な論理でﾌｲﾀ |
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次の電車に乗れってのは山手線とか地下鉄じゃなきゃ無茶だろう |
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>次の電車に乗れってのは山手線とか地下鉄じゃなきゃ無茶だろう なんで山手線か地下鉄じゃなきゃ無茶なのか分らんが、 次の電車に乗った所で、どうせ混んでるわな。 |
 本文無し |
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やはり電車は乗るものではなく見るものだな。 年寄りを自称して甘えたことを抜かすガキのようなやつがうようよしてやがる。 |
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電車に乗るときは松葉杖を 持って乗ろう |
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妊婦なのか、ただのデヴなのか 迷うよね |
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>「ナハ、ナハ、ナハハハ・・・」 ３年くらい前に新宿末広亭の永六輔肝煎り企画で生せんだみつおを見たが やっぱり元ネタ（本物）は違うオーラがあった |
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♪今年で３０知っとるケのケ～ ・・・もう30年前かよｗ |
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昭和は遠くなりにけり |
 せんだみつおには翁長知事が市長時代に感謝状出してる 北野武にも感謝状出すべきだな城間市長 |
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ところでスレ主（IP:126.152.*(panda-world.ne.jp)）よ、 こういう流れでよかったのか？ 何とか言ってくれよん(笑) |
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全部タケちゃんマンに持って行かれたｗ |
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タケチャンマンは、単発時代の最終回にちょびっと出てきただけなのにね。 （当時ブラックデビルは単なるギャング２人組だった。） |
 >何とか言ってくれよん(笑) この円筒形のやつ邪魔だなって思ったわけだがまぁいいんじゃねw |
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>♪今年で３０知っとるケのケ～ 当時30歳なのにまだこんな事やっているとの自虐なんだけど･･･ 今は一杯30歳超えても普通だよな |
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初期のブラックデビルは高田純司だったよな・・・。 |
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東欧や東南アジアの車両は 前面が日本の事業用車みたいな感じ |
 >旧西側でそれなりの層はね。ロシアや東側によく行ってるけれど >昔の日本位の自家用車保有率で、鉄道も結構混んでるし>貧しく仕方なく公共交通使ってる層も多いから、>写真撮る時などはロマ系などが写らないよう苦労する。>彼らに向けちゃいけない。なるほど。ヨーロッパ圏じゃないけど南アフリカやインドにも同じことが言える気がする。ブルガリアのにも乗ったんだ、私も一度ブルガリアを訪ねた際に遠目で夜間だったから確証はないけどDesiroっぽいものが通過して行った記憶があるwSNCF RTGの件は教えてくれてありがとう。ロマという言い回しを聞いて正直ちょっと嬉しかった。つ[ベニンのDC、結構好き] |
 >日本製DMU地味に増えてるよね。 こいつ初めて見た! イカにもタコにも日本くささがあるなぁw>レールバスの整った編成美でこのレールバスは旧ユーゴ?つ[モルドバで撮影された写真らしいがこいつ切妻顏のやつおるんや･･･] |
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クモル23050か岩手開発かってな顔だな |
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 リスボンのトラム。一応電車ということで。 元画像データが起動しないPCの中なのが痛いけど、縮小ながらSNSアップしておいて良かったわ。 |
 >クモル23050か岩手開発かってな顔だな フォトショでクモル23050を塗り替えてみたけど結構それっぽく仕上がった 笑岩手開発もそういや2窓だっけ。>リスボンのトラム。一応電車ということで。>元画像データが起動しないPCの中なのが痛いけど、縮小ながらSNSアップし>ておいて良かったわ。リスボンのトラムかぁ…！味わいのある写真だね。わっちも西欧に行ってみたいのう!つ[グルジアのEMU] |
 おー。スレ残ってた。 >レールバスの整った編成美で綺麗だなぁ。ドイツの赤は有名だけどこれは見たことないです。>南アフリカやインドにも同じことが言える気がする。アジア圏の貧富差も激しいですしね。ジャカルタは日本車の冷房車ばかり増やして”エコノミ”どんどん潰してるけど実質大幅値上げしてて大丈夫なのかと・・。積み残し多発してるの見てるし。>SNCF RTGの件は教えてくれてありがとう。>ロマという言い回しを聞いて正直ちょっと嬉しかった。いえいえm(__)m 10代から欧州住んだり行ったり来たりでソ連・共産圏もかなり身近でした。 |
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>クモル 岩手開発ｗｗ モルドバのD1、両運転台は本来存在しないから、 http://www.railfaneurope.net/pix/md/diesel/dmu/D1/pix.html 旅客用新車導入が進んで、工事用機関車代用に転用、 それで運転台増設したんだと思いますよ。 新車が上の画像のです。 >グルジア いいなぁ モスクワからダゲスタンのマハチカラの知人のところに行って、カフカス地方は結構見てきたけれど、これは乗ってないです。 |
 >638398 おおこれは周りの風景のギャップのある(失礼)モルドバの新型DMUですね。インドネシアの現状は初めて耳にしました。なるほど、欧州在住経験があり今でも行き来してる感じなのですね。ここで Railfaneuropeのページを見るとは思いませんでした。このスレは国際色あふれてますね 笑マハチカラにお知り合いがいらっしゃるのですね。グルジアでEMUを見ることはできませんでしたが勝手に改造+短編成化しリガ製のEMUがゴロゴロしてるようです。かのヨシフのおっちゃんの出身地ゴリの駅の近くに駅を跨ぐ陸橋があり日暮里みたく列車の動向がよく見れたはずです。つ[在りし日のDubrovnikらしい Until1976] |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>何がじゃ 当方関東在住なんでJR西日本のことはよく判らないんだけど、かにカニエクスプレスって、201系を使っているのか？ |
 >かにカニエクスプレスって、201系を使っているのか？ いや、単なるキャンペーンPRのためのHMだ大和路線の普通・快速列車にも同じHMが付いていたキハ181のはまかぜは「特急かにカニはまかぜ」とかで運行してたんだけど |
 お腹痛い訳じゃありません |
 [カニ]を貼ればいいの？ |
 橋梁を行くカマ+カニ+オハネフ… 早月川。1990年代前半 |
 カニカニカマ |
！
 >カニカニカマ おしい！もう少しで・・・ |
 男は黙って隅田川 |
 本文無し |
 狭い構内 |
 >こっちでね？ |
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>>No.636700 志度線房前？ |
 Switch back |
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交換駅で三枝分岐器使ってるところあったら見てみたい |
 俺も昔房前で撮ったな |
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>狭い構内 鉄道模型みたいな景色だ |
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>狭い構内 しかし、ホームはやけに広いのはなぜなんだろう? |
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>しかし、ホームはやけに広いのはなぜなんだろう? 右の上りホームに銭洗弁天（幟がたくさん立っているところ）があって 祭礼の日なんかは結構人が集まるらしいですぜ 普段もそれなりに参拝客はあるようだけど電車で来る人はあんまり、みたいですな |
 奈良線 |
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>>No.637253 del |
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デルさん元気だねー |
！
 >田端へ行ったのだが・・・・・ 女の子の表情がまた素晴らしい！ |
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200系の鼻だけってすごく悲しい |
 >サマンサ田端 サマンサタバサっていえばおくさまはまじゅ |
 国鉄末期の廃車解体品販売で、０系の鼻先をひっくり返して巨大プランターとして売っていたっけ |
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100万円！嘘っす・・・ |
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>女の子の表情がまた素晴らしい！ 精液を口に出されて困ってる顔だよな |
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なー
なー |
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>>No.637613 del |
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>女性の隣が空いてれば隣を潰すために座る。 その女性はおちおち眠れないだろうね。かわいそうに。 |
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6000系のは助手席だ |
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>その女性はおちおち眠れないだろうね。かわいそうに。 それが、自分が座ると結構横の人は居眠りしたりする。 クロスでも寄りかかってきたJKもいた。 ロングでは両方から同時に寄りかかられた事もある。 一見ヘンな事をしなさそうに見えるからかな？ |
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>6000系のは助手席だ 時刻表見ただけでわかる？ どの時間がコレついてるのか。 |
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なんだ またあんたか 同席が嫌だったらマツコみたいに常に2席買って移動しな |
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>常に2席買って 〝こうや〟は二席厨しなくても隣は空席になりますかね？ 今回みたいな平日の青葉まつりだと |
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>あえて大袈裟に言えば、ささやかながらジェントルマンの心がけだと思ってる。 実に同意。 異性の隣にって・・ 高速バスとかじゃ、わざわざ予約時に性別確認して 同性同士並ぶように調整して、女性客に安心して もらえるような配慮をする時代だよ。 航空機も事前指定のｘ印は上級会員、社会的立場ある人や タレントさんなんかの隣は即ブロックとかね。 |
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新快速じゃそんなこと言ってられんぞww まぁ俺はさわやかイケメンだから トラぶったことなんか一度もないけどな。 横に女も座って来るし。 |
 こんなの出て来た。 硬券。 |
 スレタイが長い件 |
 本文無し |
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和式便器 |
 本文無し |
 本文無し |
 本文無し |
 本文無し |
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書き込みをした人によって削除されました |
 >和式便器 召し上がれ |
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