のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 フォレスター https://www.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0BPレガシーhttps://www.youtube.com/watch?v=6JFcTMLgt-Iやっぱりカラカラ音はするけど振動すくなそう水平対向の恩恵かね?コレにも積まないかな?w |
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15/02/26(木)21:25:25 IP:114.159.*(ocn.ne.jp) No.1559035 del
2代目あたりまでは結構コンパクトなイメージがあったんだけど、現行は妙にでかいイメージがある セールス曰く、北米の好みに合わせて大きく見えるデザインとっているけど寸法自体は先代と変わらないとか フォレ限らず、このクラスのSUVで最近のモデルはみんな大きく見えるね |
| 15/02/26(木)21:53:34 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1559045 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/02/26(木)21:56:14 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1559046 del
>寸法自体は先代と変わらないとか 先代に乗ってるけど、駐車場で隣に並ぶと微妙にでかい 目をむいた感じの怒り顔は好みが分かれるでしょう |
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15/02/26(木)22:00:12 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1559047 del
フォレスターも３代目からでかくなったからな（主に全高が） ２代目位迄の全高が好きなんだが |
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15/02/26(木)22:08:22 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1559051 del
初代と二代目のサイズはぼぼ同じ、 三代目からボディが厚くなって 現行は少しだけ大きくなった。 でも、占有面積はたいして増えていない 次期型は現行より短く低くなるようだが 幅は1900mmオーバーになるとの噂。 国内乗り回せるのは現行が最後かもしれない 現行XVの荷室拡大バージョンでいいのにね。 |
| 15/02/26(木)23:05:03 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1559076 del 書き込みをした人によって削除されました |
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15/02/26(木)23:09:17 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1559082 del
>近所のベンツSUVがガラガラガッシャンガッシャン そのML350 BlueTEC が壊れてるだけじゃないの？ |
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15/02/27(金)13:21:52 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.1559207 del
去年のフォレスター北米販売台数が16万台 同じく日本のスバル販売台数が17万台なんで 北米向けになるのはよくわかるがまだ大きくなるのか 流行りの小型SUVの追加は否定してたもんな |
| 15/02/27(金)17:53:37 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1559254 del 従来のっていうと語弊があるけど、日本の道路事情にあったSUVとしてはXV選んでねって事なのかも |
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15/02/25(水)12:38:57 IP:114.160.*(ocn.ne.jp) No.1558588 del
結果多少安くなっても下取りの方が気分的にも手続き的にもいいと言うことか まあ、スレ主が乗り換えなのか単に処分するだけなのかはわかんないけど |
| 15/02/25(水)22:51:31 IP:182.164.*(eonet.ne.jp) No.1558771 del >「店長(自分)がだめだって〜ｗ」 |
| 15/02/25(水)22:56:56 IP:240f:41.*(ipv6) No.1558773 del 車種によるだろう |
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15/02/26(木)18:20:16 IP:118.19.*(plala.or.jp) No.1558978 del
三菱のディーラで後出しされたことあるよ。 50万も違ったら買えるか！ |
| 15/02/26(木)18:31:36 IP:119.242.*(mesh.ad.jp) No.1558982 del 書き込みをした人によって削除されました |
15/02/26(木)18:32:52 IP:119.242.*(mesh.ad.jp) No.1558983 del
 ヤフオクで旧車をジャンクノークレームで落札されたのに 引渡し２ヵ月後に話が違うとのイチャモンで返却された。さらに保管料として８万も請求が来た。 |
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15/02/26(木)19:01:02 IP:119.242.*(mesh.ad.jp) No.1558991 del
事故車と知らずに売却した例もある http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236716427 |
| 15/02/26(木)23:35:32 IP:114.163.*(ocn.ne.jp) No.1559094 del 今はトヨタが買い取りいいらしいよ |
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15/02/27(金)06:34:19 IP:114.167.*(ocn.ne.jp) No.1559141 del
昨日地元の中古車屋の人達から聞いた話しだけど、某大手買い取り専門店の査定が良いから売ろうとしたら「保証しろ」って言う場合が多々あるって初めて聞いたわ。 １〜３ヶ月間に不具合や事故歴が発覚したらその分ペナルティを支払う内容らしい。 素人相手にはこんな手口もあるので気をつけて。 |
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15/02/27(金)17:34:20 IP:101.50.*(fch.ne.jp) No.1559250 del
>２、上司に少しでも買取価格の引き上げを要求してくれる担当者のいる業者 車買取業界にそんな上司は居ない。特に大手は看板の下に個人の代理店みたいなのがくっついてて個人のネットワークの広さ（転売先の業者を多く知ってる)が価格の幅になる 値段が上がったのは高値で買ってくれる中販等があったと言う事で引き取り後に値下げしてきたのは引き取って持って行ったら思ってたより悪い状態じゃないかとか言って値を下げられたとか･･･ くっついてる先の積車の借り賃自腹だったりいろいろ経費がかかるのでまともにやってると儲からないと言ってた |
| 15/02/27(金)12:36:43 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1559194 del 公式にマスタングって書いてあるからな |
15/02/27(金)13:29:02 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1559209 del
 マッハ1を マスタングマッハワンって言う人はあんまりいないんだよね特さんのいってたジャグワみたいなもんかね |
| 15/02/27(金)14:32:47 IP:114.182.*(plala.or.jp) No.1559216 del マスタングやカマロは日本のセリカ、シルビアポジションでしょ？ |
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15/02/27(金)14:54:21 IP:106.150.*(au-net.ne.jp) No.1559225 del
デビューしたころはそうだったけど 今はもう少し上じゃないかな |
15/02/27(金)15:07:27 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1559227 del
 昔はムスタング、今はマスタングですね ベータカロチンとβカロテンみたいなもん |
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15/02/27(金)15:40:20 IP:114.182.*(plala.or.jp) No.1559235 del
>ベータカロチンとβカロテン 「人参に含まれてる物質」 って意味だから「キャロットイン」 と覚えてる |
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15/02/27(金)16:44:20 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1559243 del
昔はファーストフード今はファストフードみたいなもんか？ ちなみに俺は誰がなんて言おうとムスタング派 たいれるも・・ |
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15/02/27(金)19:11:08 IP:126.186.*(openmobile.ne.jp) No.1559272 del
>なんでFORDはムスタングに4気筒なんか積んだんだろう？ プローブの立場は… |
| 15/02/27(金)19:56:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1559287 del ここの住民ならスカイラインTIを思い出して胸を熱くさせると期待してたのに |
| 15/02/27(金)21:22:19 IP:60.34.*(plala.or.jp) No.1559304 del ぜろぜろせぶんとだぶるおーせぶん |
15/02/26(木)15:27:30 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1558945 del
 >今のいすゞはトラック・バス専門 じゃこっちだな |
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15/02/26(木)16:25:33 IP:61.123.*(odn.ne.jp) No.1558962 del
>じゃこっちだな 日本で売ってくれないかなぁ・・・逆輸入車とか面倒だし |
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15/02/26(木)19:41:37 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1558999 del
これ日本でも欲しいって言われたものが売れた試しってあるの？ FJクルーザーもエレメントも日本に来たはいいがたいして売れてないし。 |
| 15/02/26(木)20:22:30 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1559017 del エレメントはともかくFJクルーザーはコンスタントに売れてるんじゃね？ |
| 15/02/26(木)20:35:35 IP:61.123.*(odn.ne.jp) No.1559021 del ランクル７０は結構売れただろ |
| 15/02/27(金)07:50:49 IP:126.253.*(panda-world.ne.jp) No.1559145 del ランクル70は期間限定で登録しないといけないから自社登録もそこそこあるんじゃなかったか |
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15/02/27(金)07:53:05 IP:14.193.*(scn-net.ne.jp) No.1559146 del
>じゃこっちだな 三菱のトライトンだっけ、あっちはどうして売ってたんだろう……一応商売にはなったんだろうか |
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15/02/27(金)09:33:58 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1559158 del
>じゃこっちだな １ナンバーのピックアップは、個人所有がほとんどだろうし。 みんな高速に乗れないだろうな。 |
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15/02/27(金)13:25:43 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1559208 del
>日本でも売ればいいのにな 日本で売ったって、スレ主でさえ買うとも言わないクルマが何台売れるんでしょうね？ それで採算取れる値付けすりゃボッタクリとか言われるし |
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15/02/27(金)14:47:20 IP:210.231.*(odn.ne.jp) No.1559221 del
>三菱のトライトンだっけ 限定販売だったけど直ぐに売り切れていたはず ランクルやピックアップの類は、現場の需要も一定数あるから時々、限定販売みたいなのがあるんだろうな 一回売れちゃうと、それが使い潰されるまで次が売れないけど |
15/02/25(水)22:25:17 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558757 del
 日本グランプリ走ってた実車は ほとんどマニアが所有してるんだよなR380-1や787Bまで一般人の持ち物だし |
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15/02/25(水)23:23:25 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1558784 del
>>スペック的にはその辺のショップのチューンで1000万もかけずに達成できそうな気もするけど、 >>どこに5000万円分の部品が使われているのだろう？ >中身は完璧なレーシングカーなのに 同じスペックを１０００万円なんてありえないだろ。。 それ外装パーツにドライカーボン使ってるだけで 中身はドノーマルのはずだけど・・・ それもボディシェル全体がカーボンとかではなくて 前後オーバーハングパーツの公認取るためだけに部品起こしたといういわく付き 中身もちゃんといじってたら今頃スーパーカー扱いだったろうね |
15/02/26(木)02:26:33 IP:49.100.*(mopera.net) No.1558847 del
 おいおい、ナンバー付きの"改"公認と 規則上の"VO"公認はちゃんと書き別けてくれないとオレがが混乱するダロ!適当に書くんじゃない！!NSXはVOができないところをホモロゲ取得するため"だけ"に用意した"下地"となる限定車輌だから…見える数字だけの改造と違ってメーカー系の競技車両だぞ？車体から特殊な制御を含めて開発費用も商品には乗っかってるはずだよな？エヅラはＧｒ.Ａのとある公認部品だが当時買ってりゃココだけでも50万じゃ全然足りないしモノコック作り変えなきゃ付きゃしないぞ！こんなモノの塊があんたらの言う"書類なし"のクルマだけど？ |
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15/02/26(木)02:57:46 IP:126.186.*(panda-world.ne.jp) No.1558851 del
そもそも画像のがなんだか分かってりゃ チューンすれば1000万で行けるなんて言わないんだ これで走りたければこれを買う以外に無いわけで |
15/02/26(木)03:53:02 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558854 del
 これ買った人いるの？ |
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15/02/26(木)05:25:53 IP:106.150.*(au-net.ne.jp) No.1558859 del
>これ買った人いるの？ Racing On No.475 GT1隆盛の時代 [ふたたび]によると 「結局市販はされなかったが、95年当時、このカタログが200部限定で販売された」そうだ。 |
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15/02/26(木)09:58:05 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1558881 del
>これ買った人いるの？ テスト走行でも100km/h以上出してないって言ってたな |
| 15/02/26(木)15:09:34 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1558941 del ラッピングだもの。 |
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15/02/26(木)17:02:05 IP:61.26.*(home.ne.jp) No.1558967 del
同じスペックを１０００万円云々言っている奴って フェラーリ等の車にも同じ事言うんだろうな・・・ |
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15/02/26(木)23:05:05 IP:49.100.*(mopera.net) No.1559077 del
↑まぁまぁフェラーリとかぽるしゅとか関係なく 実際に購入した/触ったことがある/作ってるヒトでもない限り本番車両とチューニングカーやレプリカの差異を細かく説明できるヒトもいないから… 事実一点突破主義的に市販車を改造すりゃワークスカー並みの馬力やトルク或いは車重を比較的安価に手にいれることは現代において不可能ではないけど それでも両者を同じ土俵(レース)で比べたら話にならないくらいの違いになるよ!疑問に思うようなヒトは対象カテゴリーの車両規則を徹底的に読むとイイ 大体のワークスは"それ"にダメと書いてない(抵触しない)ところは"全て競争に都合が良いように"作り替えて(素材の置き換えや補強ソフトウエアにいたるまで)オーガナイザーに公認の申請し車を作るのだから |
15/02/25(水)11:45:21 IP:219.18.*(bbtec.net) No.1558579 del
 ナンシーといえば |
| 15/02/25(水)11:47:26 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1558580 del ミニと同じエンジンではなかろうか？ |
| 15/02/25(水)13:22:36 IP:119.242.*(mesh.ad.jp) No.1558603 del ４割がたZっぽい。 |
| 15/02/25(水)13:44:48 IP:203.133.*(ztv.ne.jp) No.1558608 del GTロマンにでてたな |
15/02/25(水)17:03:49 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1558646 del
 >ナンシーといえば |
| 15/02/26(木)15:13:15 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1558942 del わからないときだけ脱線で伸ばしやがってお前らときたら。 |
| 15/02/26(木)15:21:02 IP:114.174.*(ocn.ne.jp) No.1558943 del 常に脱線しかしてないvectantさんちーっす |
| 15/02/26(木)19:36:44 IP:119.242.*(mesh.ad.jp) No.1558997 del イクラですか？ |
| 15/02/26(木)21:44:40 IP:*(68fbcf2c.docomo.ne.jp) No.1559043 del ケロケロケロッピ？ |
| 15/02/26(木)22:43:50 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1559066 del おれのはハーフハーフだ。 |
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15/02/26(木)09:27:35 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1558873 del
この手の車はみんなが笑ってくれればそれでいいと 大助商店の店長さんも言っていた。 |
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15/02/26(木)09:42:41 IP:219.126.*(tnc.ne.jp) No.1558876 del
>これで走行中にホイールナットが緩んで外れても キャンバー角が原因でホイルナットが緩んだりはしない |
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15/02/26(木)09:46:12 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558877 del
>昔はセミトレとかだからシャコタンにしたら自然にハの字切ってた なので昔はアメリカではいかにハの字に成らないように 真っ直ぐ下げるか、てのが流行ってたと言う・・ |
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15/02/26(木)09:46:39 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1558878 del
ハブとドラシャは確実にヤバいだろうな。 タイヤが飛ばないことを祈るしかない。 |
15/02/26(木)13:43:03 IP:219.170.*(bbtec.net) No.1558918 del
 >1424870532134.jpg これ、思い出したｗ |
| 15/02/26(木)13:53:13 IP:119.241.*(mesh.ad.jp) No.1558921 del 軽自動車乗りって底辺で頭の悪い人が多いよね |
| 15/02/26(木)14:59:39 IP:153.182.*(ocn.ne.jp) No.1558931 del オカマ掘られた車に見えた |
15/02/26(木)15:05:53 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1558937 del
 Ｋじゃなく中の人が埒外さんだから近寄るなよ |
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15/02/26(木)16:54:41 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1558965 del
限度を越えたやりすぎはカッコ悪いとは思わないんだろうか ルーズソックスはカワイイが、引きずるスーパールーズは目を背けたくなる俺には解らん世界だ・・・ |
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15/02/26(木)17:07:12 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1558968 del
車高はフルストローク時に底つきしない程度、 キャンバーはせいぜい3度位までだな。 走行性能、安全性を落とすレベルまで行くとカッコ悪くなる。 |
15/02/26(木)18:09:09 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.1558976 del
 トヨタはトヨタで独自に開発したのがある。 |
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15/02/26(木)18:40:12 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1558985 del
>トヨタはトヨタで独自に開発したのがある。 流石トヨタですね これ何に乗ってるんですか？ |
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15/02/26(木)19:44:31 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1559000 del
トヨタの新型コンパクトカー、マツダの SKYACTIV エンジン搭載か http://response.jp/article/2014/03/18/219405.html ちょっと調べればゴロゴロあるけど。 ただ搭載したという事実はまだないけれど。 |
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15/02/26(木)20:11:43 IP:114.182.*(plala.or.jp) No.1559010 del
>流石トヨタですね >これ何に乗ってるんですか？ 1NR-FKE ヴィッツ、ラクティス、トレジア http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ |
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15/02/26(木)21:27:29 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1559036 del
>http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ ありがとう しかし最近のマツダもトヨタも凄いですな |
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15/02/26(木)23:24:23 IP:219.126.*(hi-ho.ne.jp) No.1559091 del
>そんなソースもない話信じたってしょうがあるまい ヲタはマツダの承認を得てから作ってるんだがね 昔のマスターバック特許無断使用で懲りてるからな あの時見逃してもらえなければヲタは潰れてた |
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15/02/27(金)04:57:59 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1559138 del
>ちょっと調べればゴロゴロあるけど。 >ただ搭載したという事実はまだないけれど。 技術提供と部品提供・車両提供はまた違う話だと思うよ >http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ これ読むとトヨタとスカイの被っている技術って昔からある普遍的な技術でマツダの特許に引っかかりそうな所って無いんだよな |
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15/02/27(金)12:25:57 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1559193 del
>技術提供と部品提供・車両提供はまた違う話だと思うよ > >>http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ >これ読むとトヨタとスカイの被っている技術って昔からある普遍的な技術でマツダの特許に引っかかりそうな所って無いんだよな 結局は既存の技術を試行錯誤してるだけなんよねマツダもトヨタもホンダも |
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15/02/27(金)13:06:00 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp) No.1559203 del
マツダがミラーサイクルと呼んでるものは アトキンソンサイクルだってことだよね マツダ由来とかじゃいでしょ |
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15/03/01(日)12:06:18 IP:219.193.*(bbtec.net) No.1559892 del
ミラーサイクルはマツダが開発したものと思っている奴がいるのか アホだな |
| 15/02/25(水)08:52:47 IP:220.217.*(dion.ne.jp) No.1558543 del 今の時代、画像からわかるから |
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15/02/25(水)09:46:14 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.1558551 del
>どっから乗るんだ。 ドアの前のラインまでは膨らんでないんで 普通に開くんだと思いますよ |
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15/02/25(水)10:14:56 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1558558 del
>FIAT MAREA AMARELO どことなくマツダ臭が漂うな。 |
15/02/25(水)10:15:02 IP:219.170.*(bbtec.net) No.1558559 del
 記事あった http://news.livedoor.com/article/detail/4894398/建設会社で働くKeith HuntingtonさんとMike McCartanさん、そしてShaun Bridgemanさんの3人は、300ポンド（約3万9600円）で購入した乗用車『フィアット・マレア』を『サンダーバード4号』のように変身させた。建設現場からパイプやプラスチック板などの廃材を探してきて利用し、12週間かけて完成させたそうだ。 |
| 15/02/25(水)10:25:08 IP:240f:12.*(ipv6) No.1558562 del 違法改造車ですね |
| 15/02/25(水)13:25:17 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1558605 del 日本以外の国に改造に対しての法律なんてあるのか？ |
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15/02/25(水)14:06:53 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1558609 del
>日本以外の国に改造に対しての法律なんてあるのか？ ある国はあるが、日本ほど厳しくはない 改造ＯＫの国でもなんでもありってわけじゃない スレ画のはイギリスか？ イギリスならスレ画のくらいはＯＫだと思う |
15/02/25(水)16:31:07 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1558636 del
 >FIAT MAREA AMARELO グリルが90年代前半のデザインだね。ブラーボやブラーヴァの派生セダンかと思った。 |
| 15/02/26(木)03:51:49 IP:210.170.*(dti.ne.jp) No.1558853 del ヤマトに改造された軽トラックを思い出すな…。 |
| 15/02/26(木)14:53:06 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558930 del イギリスは某番組の所為でどこまで改造して良いのかいけないのか良く分からないです |
15/02/25(水)22:50:33 IP:153.189.*(ocn.ne.jp) No.1558769 del
 SX4乗ってるんだけど 新型はなんかこう これじゃない… って気がするんだよなぁ。 |
15/02/25(水)22:55:23 IP:122.26.*(ocn.ne.jp) No.1558772 del
 スレ画もノーマルSX4も兎に角ヘッドライトがでかすぎ。 これ位でお願い出来ないでしょうか。 |
15/02/26(木)00:00:25 IP:60.132.*(bbtec.net) No.1558809 del
 >これじゃない… |
15/02/26(木)00:06:31 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.1558811 del
 >これ位でお願い出来ないでしょうか。 マークX？ |
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15/02/26(木)00:49:31 IP:36.54.*(dti.ne.jp) No.1558828 del
>ていうかエンジンがなあ…ﾃﾝﾛｸは無いよなﾃﾝﾛｸは >なんでここをケチるんだろオサムちゃんは M16A以外だとK12BかJ24Bになっちゃうけどいいの？ |
| 15/02/26(木)04:41:57 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1558855 del 誰が買うんだよ二年落ちのうんこ車なんか |
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15/02/26(木)08:59:55 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1558869 del
>誰が買うんだよ二年落ちのうんこ車なんか 静岡県民 |
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15/02/26(木)09:04:42 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.1558871 del
>誰が買うんだよ二年落ちのうんこ車なんか そういえば日産ティアナも日本では2年落ちのデビューだったが、 マイチェンして北米で今かなり売れてるな。 |
15/02/26(木)09:47:43 IP:125.13.*(home.ne.jp) No.1558879 del
 自分の車かと思ったよ |
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15/02/26(木)13:40:14 IP:113.144.*(dion.ne.jp) No.1558917 del
>SX4乗ってるんだけど >新型はなんかこう これじゃない… って気がするんだよなぁ。 まずサイズが違うからね 新型がラリーする姿が見えない |
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