のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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ダウンサイジングターボは今の主流だから。 BMWなんて次期５シリーズ、今より大きくなるのに３気筒ターボ積む噂もあるからね。 |
15/02/26(木)14:03:11 IP:119.175.*(home.ne.jp) No.1558923 del
 そのうち軽自動車は 50ｃｃTURBOとかになりそうｗ |
| 15/02/26(木)14:23:37 IP:*(68fbcf2c.docomo.ne.jp) No.1558926 del アメリカ以外で売るならありだろ？ |
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15/02/26(木)14:29:22 IP:111.169.*(mesh.ad.jp) No.1558927 del
>そのうち軽自動車は >50ｃｃTURBOとかになりそうｗ 超小型化は加工精度が出ないからイマイチパワーが出ないんだよねぇ |
15/02/26(木)14:37:54 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558928 del
 昔はフォードの廉価ブランドといえばマーキュリーだったもんね 4気筒のスポーティカーならカプリぐらいかな |
| 15/02/26(木)15:03:32 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1558933 del ５０ｃｃのターボじゃ４輪は無理でしょう |
| 15/02/26(木)15:03:35 IP:203.181.*(asahi-net.or.jp) No.1558934 del マーキュリーは、リンカーンとフォードの間のブランドで、廉価ブランドじゃないよ |
| 15/02/26(木)15:08:33 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1558939 del 先生、カプリはアメ車でか？ |
| 15/02/26(木)15:46:46 IP:49.241.*(yournet.ne.jp) No.1558949 del 右ハンドルプリーズ。 |
15/02/26(木)15:51:11 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558952 del
 ムスタングのカプリ |
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15/02/26(木)16:45:50 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1558964 del
>右ハンドルプリーズ。 それが今度のムスタングは 右ハンドルなんだな。 |
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15/02/26(木)16:58:12 IP:116.83.*(infoweb.ne.jp) No.1558966 del
ムスタングの重量を軽々ひっぱれるだけのパワーはあるのかな？ それとも、NAのスープラやGTOみたいに見た目だけ仕様なんかな？ |
| 15/02/26(木)18:17:01 IP:153.208.*(ocn.ne.jp) No.1558977 del マスタングですよ（すっとぼけ |
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15/02/26(木)18:46:26 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.1558986 del
http://response.jp/article/2015/02/24/245043.html 肝心のエンジンはというと、いい意味で予想を裏切られゆったり感が味わえる。 エコブーストだの環境配慮だのと聞くと、しゃきしゃきした無駄のない、 計算高さすら垣間見える乗り味を想像してしまうのだが、無駄だらけ。 いや、無駄というより余裕というか、ゆとりというか、 アメリカ車に期待する大味さが見事に表現されているのである。うっとり。 |
| 15/02/26(木)19:30:31 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1558993 del 全幅1920は流石にでかい |
15/02/26(木)19:41:01 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558998 del
 ムスタング |
| 15/02/26(木)21:21:52 IP:180.197.*(commufa.jp) No.1559034 del その四気筒エンジンで小型FRクーペ作ろう！ |
15/02/26(木)21:39:34 IP:210.237.*(enjoy.ne.jp) No.1559040 del
 >そのうち軽自動車は 50ｃｃTURBOとかになりそうｗミニカー（５０ｃｃ）のなら４ストＪＯＧのエンジン積んでるんで過給もできそうだな。と先日ピカピカのミニカーを見て思ったんだけどあれって８０万円くらいするんだね。 |
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15/02/26(木)21:42:06 IP:121.86.*(eonet.ne.jp) No.1559041 del
自分で運転するにはでかくても駐車場所にちょっと困るだけなんだけど狭い道だと相手がびびって来てくれないんだよな 昔乗ってたマスタングでこっちはぎりぎりまで寄せてるのにババアが動いてくれなくなってよく困ったな |
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15/02/26(木)21:44:34 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1559042 del
大型トラックでも6気筒が普通になってきたからな しかもついに4気筒化が始まってるし |
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15/02/26(木)22:05:26 IP:180.144.*(eonet.ne.jp) No.1559049 del
>全幅1920は流石にでかい もはやスーパーカーの大きさだよね。 |
| 15/02/26(木)22:11:13 IP:126.109.*(bbtec.net) No.1559053 del ハンドリングは意外とよさそう |
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15/02/27(金)02:03:14 IP:210.149.*(vmobile.jp) No.1559128 del
どうしても乗りたかったワイ背ぇ高胴長。展示車のパワーシート沈めたら乗れたけど前が全然見えなかった…。 カクカク四駆とコンパクトカーで鈍った腕では運転できん。 |
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15/02/27(金)02:07:40 IP:36.54.*(dti.ne.jp) No.1559129 del
ムスタングって言うのはジジイだけ と、のりりんで言ってた |
| 15/02/27(金)02:37:53 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1559132 del 今は直４ターボにリアマルチリンクなんだろ |
| 15/02/27(金)08:20:09 IP:210.149.*(vmobile.jp) No.1559149 del ムスタングじゃなくマスタングだよな |
| 15/02/27(金)12:36:43 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1559194 del 公式にマスタングって書いてあるからな |
15/02/27(金)13:29:02 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1559209 del
 マッハ1を マスタングマッハワンって言う人はあんまりいないんだよね特さんのいってたジャグワみたいなもんかね |
| 15/02/27(金)14:32:47 IP:114.182.*(plala.or.jp) No.1559216 del マスタングやカマロは日本のセリカ、シルビアポジションでしょ？ |
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15/02/27(金)14:54:21 IP:106.150.*(au-net.ne.jp) No.1559225 del
デビューしたころはそうだったけど 今はもう少し上じゃないかな |
15/02/27(金)15:07:27 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1559227 del
 昔はムスタング、今はマスタングですね ベータカロチンとβカロテンみたいなもん |
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15/02/27(金)15:40:20 IP:114.182.*(plala.or.jp) No.1559235 del
>ベータカロチンとβカロテン 「人参に含まれてる物質」 って意味だから「キャロットイン」 と覚えてる |
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15/02/27(金)16:44:20 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1559243 del
昔はファーストフード今はファストフードみたいなもんか？ ちなみに俺は誰がなんて言おうとムスタング派 たいれるも・・ |
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15/02/27(金)19:11:08 IP:126.186.*(openmobile.ne.jp) No.1559272 del
>なんでFORDはムスタングに4気筒なんか積んだんだろう？ プローブの立場は… |
| 15/02/27(金)19:56:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1559287 del ここの住民ならスカイラインTIを思い出して胸を熱くさせると期待してたのに |
| 15/02/27(金)21:22:19 IP:60.34.*(plala.or.jp) No.1559304 del ぜろぜろせぶんとだぶるおーせぶん |