のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
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少し前に「〜画像集」とかいうスレを乱立させて 顰蹙を買っていたのにまたやるの？ 自分で検索して片っ端から拾っていけばいいだろ。 |
15/02/23(月)20:13:54 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1558175 del
 本文無し |
15/02/23(月)20:18:35 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1558178 del
 ガワが違うだけだろうから、これでいいよね？ |
| 15/02/24(火)00:44:14 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1558264 del なー |
15/02/24(火)09:48:32 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1558323 del
 本文無し |
| 15/02/24(火)10:19:09 IP:220.27.*(bbtec.net) No.1558331 del アクセラハイブリッド、全然売れてないから、もうすぐ生産終了だってディーラーで聞いたぞ。 |
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15/02/24(火)14:22:19 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1558364 del
>アクセラハイブリッド、全然売れてないから、もうすぐ生産終了だってディーラーで聞いたぞ まージーゼルより運動性劣ればな おまけにﾃﾞﾗのねーちゃんすらわかるレベルじゃダメダメだろ |
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15/02/24(火)14:40:11 IP:218.40.*(bbiq.jp) No.1558365 del
>クリーンディーゼル離れだから、こっちはハイブリッドで試し乗りするよ 離れてないだろ。 周辺みたらいっぱい走ってるし。 それについこのあいだ、CX-5の怒涛の加速見た。 やっぱディーゼル、元々働く車のエンジンは違うぜ。 |
| 15/02/24(火)15:00:18 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1558368 del 一世代しかない車でかつマイチェンすらされてない車の画像集とか何が楽しいんだ |
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15/02/24(火)17:27:13 IP:121.86.*(eonet.ne.jp) No.1558388 del
>それについこのあいだ、CX-5の怒涛の加速見た。 >やっぱディーゼル、元々働く車のエンジンは違うぜ。 実はあれ0-100加速は10秒ぐらいで国産コンパクトカーより気持ち早いぐらいのレベルなんやで 停止から60キロまでの加速は結構早いんだけどそこから上の加速がマジでウンコレベル、重いから仕方ないんだけどさ |
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15/02/24(火)17:29:19 IP:153.199.*(ocn.ne.jp) No.1558389 del
>ガワが違うだけだろうから、これでいいよね？ それカッコワルイからﾔﾀﾞｰ |
| 15/02/24(火)17:33:29 IP:153.189.*(ocn.ne.jp) No.1558390 del マツダのアイドリングストップでエンジン振動の荒さはどうにかならないのか |
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15/02/24(火)18:34:47 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1558403 del
>一世代しかない車でかつマイチェンすらされてない車の画像集とか何が楽しいんだ >No.1558168 |
15/02/24(火)19:21:42 IP:119.47.*(bbiq.jp) No.1558409 del
 ハイブリッド以外はオルガン式のアクセルペダルを採用しているのに対し、事情によりハイブリッドのペダルだけは吊り下げ式となっている。 |
15/02/24(火)20:38:56 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1558421 del
 >>それカッコワルイからﾔﾀﾞｰ こんなに素晴らしいデザインなのにお前の眼は節穴か！ |
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15/02/24(火)20:41:57 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1558422 del
>>1558409 意味の無いゴミ技術なんか使う必要がないからだよ。 元のプリウスが出来過ぎた逸品だからね。 システムくれてやったんだからトラックのエンジンなんか積まずにハイブリッドだけにすればいい |
| 15/02/24(火)20:49:54 IP:218.40.*(ctk.ne.jp) No.1558423 del 最近マツダ関連のスレがよく立つねぇ・・スズキも多いけど。 |
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15/02/24(火)21:45:38 IP:180.10.*(ocn.ne.jp) No.1558446 del
>実はあれ0-100加速は10秒ぐらいで国産コンパクトカーより気持ち早いぐらいのレベルなんやで 加速力そのものというより、加速に入るまでのレスポンスが良いという感じ 高速での追い越しとか、キックダウンのタイムラグ無しですぐ加速に入ってくれるから 実際の数値以上に軽快に感じるね |
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15/02/24(火)22:42:59 IP:240f:1.*(ipv6) No.1558469 del
>最近マツダ関連のスレがよく立つねぇ・・スズキも多いけど。 立てるだけってのが多くてアンチの活動にしか見えない このスレも画像集とか書いておいて碌に貼らないし頭脳か精神に問題でも抱えてるのかと |
| 15/02/24(火)23:38:34 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1558489 del たまにファンより詳しいアンチがいるよね |
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15/02/24(火)23:59:09 IP:160.29.*(37.106) No.1558495 del
トヨタの技術が使われているマツダ車って時点で萎える ハイブリッド乗りたいならプリウス買うよ |
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15/02/25(水)00:21:08 IP:218.221.*(so-net.ne.jp) No.1558501 del
>たまにファンより詳しいアンチがいるよね ファンは詳しいよ 詳しくないのは信者だ |
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15/02/26(木)01:43:28 IP:121.86.*(eonet.ne.jp) No.1558843 del
>加速力そのものというより、加速に入るまでのレスポンスが良いという感じ >高速での追い越しとか、キックダウンのタイムラグ無しですぐ加速に入ってくれるから >実際の数値以上に軽快に感じるね リーフと同じでトルクの出方で凄く早く感じるアレだな |
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15/02/26(木)10:08:49 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1558882 del
>ファンは詳しいよ >詳しくないのは信者だ 信者も自分が心酔するメーカーには詳しいよ。間違いもあるけど。 ただ自分が嫌いなメーカーについてはとことん知らない。 |
| 15/02/26(木)10:39:42 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1558888 del 信者は盲目で好きなメーカーの良い所以外は目を背けてるから無知だって事だろ |
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15/02/26(木)12:21:20 IP:180.48.*(ocn.ne.jp) No.1558904 del
プリウス後方視界悪いからアクセラハイブリッドにしたって人がいた 燃費は23か24km/Lぐらいらしいけどプリウスと比べるとどんなもんなんだろ |
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15/02/26(木)12:27:04 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1558906 del
>信者は盲目で好きなメーカーの良い所以外は目を背けてるから無知だって事だろ なるほどそうだった。 |
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15/02/26(木)15:04:50 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1558935 del
>トヨタの技術が使われているマツダ車って時点で萎える >ハイブリッド乗りたいならプリウス買うよ その代わりスカイアクティブの技術提供されたらしいがその辺りどうなんだろ |
| 15/02/26(木)15:09:00 IP:*(4b905b70.docomo.ne.jp) No.1558940 del 信者ガーとか二次裏みたいな低レベルな叩きすんなよｗ |
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15/02/26(木)16:14:55 IP:219.126.*(hi-ho.ne.jp) No.1558957 del
>その代わりスカイアクティブの技術提供されたらしいがその辺りどうなんだろ ヲタがアトキンソンサイクルと言ってるものは マツダのミラーサイクルだよ 当然マツダ由来の技術でヲタも公式に認めとる |
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15/02/26(木)16:30:12 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1558963 del
>その代わりスカイアクティブの技術提供されたらしいがその辺りどうなんだろ そんなソースもない話信じたってしょうがあるまい 1.3Lのエンジン技術見ても普通にトヨタの方が上なんだし |
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15/02/26(木)17:13:29 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1558969 del
>そんなソースもない話信じたってしょうがあるまい >1.3Lのエンジン技術見ても普通にトヨタの方が上なんだし どっちが上かはわからないけどDの人に聞いたんだが もしかして騙されてる？ |
15/02/26(木)18:09:09 IP:111.64.*(infoweb.ne.jp) No.1558976 del
 トヨタはトヨタで独自に開発したのがある。 |
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15/02/26(木)18:40:12 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1558985 del
>トヨタはトヨタで独自に開発したのがある。 流石トヨタですね これ何に乗ってるんですか？ |
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15/02/26(木)19:44:31 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1559000 del
トヨタの新型コンパクトカー、マツダの SKYACTIV エンジン搭載か http://response.jp/article/2014/03/18/219405.html ちょっと調べればゴロゴロあるけど。 ただ搭載したという事実はまだないけれど。 |
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15/02/26(木)20:11:43 IP:114.182.*(plala.or.jp) No.1559010 del
>流石トヨタですね >これ何に乗ってるんですか？ 1NR-FKE ヴィッツ、ラクティス、トレジア http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ |
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15/02/26(木)21:27:29 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1559036 del
>http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ ありがとう しかし最近のマツダもトヨタも凄いですな |
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15/02/26(木)23:24:23 IP:219.126.*(hi-ho.ne.jp) No.1559091 del
>そんなソースもない話信じたってしょうがあるまい ヲタはマツダの承認を得てから作ってるんだがね 昔のマスターバック特許無断使用で懲りてるからな あの時見逃してもらえなければヲタは潰れてた |
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15/02/27(金)04:57:59 IP:219.98.*(so-net.ne.jp) No.1559138 del
>ちょっと調べればゴロゴロあるけど。 >ただ搭載したという事実はまだないけれど。 技術提供と部品提供・車両提供はまた違う話だと思うよ >http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ これ読むとトヨタとスカイの被っている技術って昔からある普遍的な技術でマツダの特許に引っかかりそうな所って無いんだよな |
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15/02/27(金)12:25:57 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1559193 del
>技術提供と部品提供・車両提供はまた違う話だと思うよ > >>http://clicccar.com/2014/05/27/256421/ >これ読むとトヨタとスカイの被っている技術って昔からある普遍的な技術でマツダの特許に引っかかりそうな所って無いんだよな 結局は既存の技術を試行錯誤してるだけなんよねマツダもトヨタもホンダも |
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15/02/27(金)13:06:00 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp) No.1559203 del
マツダがミラーサイクルと呼んでるものは アトキンソンサイクルだってことだよね マツダ由来とかじゃいでしょ |
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15/03/01(日)12:06:18 IP:219.193.*(bbtec.net) No.1559892 del
ミラーサイクルはマツダが開発したものと思っている奴がいるのか アホだな |