のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
 >たった一人の日本人F1ドライバーもスポンサードできんのかと まったくだ。 |
|
14/08/30(土)16:17:47 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1497580 del
日本人にとってはもうF1なんかどうでもいいんだから 日本企業がカネを出すはずもなし |
|
14/08/30(土)16:55:47 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1497587 del
海外ではまだF1は人気のイベントであり、 また海外市場メインで競争している日本企業は結構あるわけです |
|
14/08/30(土)18:32:36 IP:210.188.*(tcat.ne.jp) No.1497615 del
>また海外市場メインで競争している日本企業は結構あるわけです そういう企業こそ日本人ドライバーと組んだら 傍目にはナショナリズムに見えてしまって損だよね… むしろ市場となってる国のドライバーと組んだ方が よっぽど良いＣＭになるよね… |
|
14/08/30(土)18:47:10 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1497621 del
ドイツ系チームがドイツ人ドライバー起用しても イギリス系チームがイギリス人ドライバー起用しても 特に何も言われてないよ |
|
14/08/30(土)18:54:03 IP:210.188.*(tcat.ne.jp) No.1497624 del
・Ｆ１が実質ユーロカテゴリーであること ・自国の支持が外国の批判を上回れば良い 日本の場合は内需もカーレースへの関心も冷めてる ユーロ圏内での独英の争いは反例にならないよ |
|
14/08/30(土)19:59:34 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1497652 del
>傍目にはナショナリズムに見えてしまって損だよね… 傍目、つまり日本国外から見たらの話なのに、内需がどうとかは関係ないのよ。 ユーロ圏外の場合でも、メキシコスポンサーのザウバーが露骨に自国のグティエレスをドライバーに起用していても別に非難とかはされていない。 |
|
14/08/30(土)20:18:59 IP:210.188.*(tcat.ne.jp) No.1497662 del
円安・加工貿易・為替差益・市場の剥奪・雇用の喪失… かつて日本製というだけで世界中から顰蹙買った貿易摩擦はご存知か？ |
|
14/08/30(土)22:38:53 IP:61.194.*(nttpc.ne.jp) No.1497710 del
>かつて日本製というだけで世界中から顰蹙買った貿易摩擦はご存知か？ かつて、な |
|
14/08/31(日)09:01:47 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1497886 del
昭和末期のニュースでは年がら年中「日米貿易摩擦」「過去最高」って 単語が飛び交ってたなぁ ラジカセか何か日本製品をぶっ壊すパフォーマンス映像が印象的だった |
14/08/30(土)08:08:22 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1497466 del
 イヴォークにも5ドアモデルが出来たからな。 比べるとそこまで似てないけど、ツートンカラーがそう思わせるのかな？ |
14/08/30(土)08:30:32 IP:124.85.*(ocn.ne.jp) No.1497467 del
 劣化コピーミスな感じ。 |
|
14/08/30(土)09:34:04 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.1497474 del
これはこれで正解だよ イヴォークほど尖ったデザインじゃ一部の層にはウケても日本じゃ数出ないよ 皆意外にわかってないけど日本で売るにはかっこ良すぎてもダメ これくらいのダサさにまとめておいた方が日本人的には安心して乗れる |
|
14/08/30(土)11:10:28 IP:211.125.*(infoweb.ne.jp) No.1497487 del
>イヴォークにも5ドアモデルが出来たからな。 発売当初から売ってるよね |
|
14/08/30(土)11:39:03 IP:36.53.*(yournet.ne.jp) No.1497494 del
>おさむちゃんは売れない車なんかつぶすよ スズキは宣伝が下手というか、軽視しすぎだろ 良さをきちんと伝えればもっと売れる車種もあると思うんだが、潰す前にそれをきちんとやってくれよ |
|
14/08/30(土)11:40:28 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1497495 del
スズキは売りたい車のCMだけを重点的に何度もやるからなあ スレ画とかキザシみたいに 日本で売る気のない車はどうでもいいんでしょ |
|
14/08/30(土)12:18:52 IP:114.188.*(plala.or.jp) No.1497498 del
スイフトとかと共通プラットフォームで JUKEとかヴェゼル競合サイズのDJE横置き4WDとかって悪寒が |
|
14/08/30(土)12:38:32 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1497505 del
>皆意外にわかってないけど日本で売るにはかっこ良すぎてもダメ クルマに執着の無い人は“白物家電”的な、わざと人の目を惹かない デザインのクルマを買う傾向があるからなぁ でも「劣化○○(○○＝トンガリ系)」的なモノも忌避の対象の一つだと思う |
14/08/30(土)13:16:12 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.1497527 del
 >スイフトとかと共通プラットフォームで >JUKEとかヴェゼル競合サイズのDJE横置き4WDとかって悪寒がもしかしてこれのこと？ |
14/08/30(土)13:17:21 IP:114.49.*(e-mobile.ne.jp) No.1497529 del
 >スプラッシュより先に何とかしなきゃならないクルマがあるでしょうに フィアットとの絡みがあるから暫くは無理じゃね？向こうじゃ結構売れてるみたいだし。 |
|
14/08/29(金)23:49:15 IP:106.150.*(au-net.ne.jp) No.1497412 del
>スレ画 なにこれ格好いいじゃん >No.1497303 うわダッサ･･･ |
|
14/08/29(金)23:49:27 IP:114.188.*(plala.or.jp) No.1497413 del
グリルにカルキが残っちまうと大変だな。 水滴はちゃんと飛ばさないとな |
| 14/08/30(土)02:12:12 IP:122.30.*(ocn.ne.jp) No.1497442 del LFLC見ちゃうとRCのデザインが平凡に見えちゃうなあ |
|
14/08/30(土)03:02:06 IP:153.183.*(ocn.ne.jp) No.1497448 del
1409301318632.jpgは超カックイイけど 1409301622588.jpgは糞ダサい |
|
14/08/30(土)03:12:19 IP:153.169.*(ocn.ne.jp) No.1497449 del
やっぱりLF-LCは皆かっこいいと思ってたんだなあ 他のモデルはまあ、うん |
14/08/30(土)03:27:22 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1497450 del
 でもスレ画ほぼそのままのデザインで開発だとしても、 実車に起こした時にどうなるかは分からんぞ。NSXコンセプトだって基幹デザインは変わらんのに、開発中車両だけでこれだけ違うからな。 |
| 14/08/30(土)10:48:06 IP:122.30.*(ocn.ne.jp) No.1497483 del 豊田社長がコンセプトカーのデザインをそのままにしろよって言ったとかって話もあるがどうなんだろうね |
|
14/08/30(土)11:08:52 IP:122.251.*(c-able.ne.jp) No.1497486 del
ここらへんの価格だと コストとか無視して好き勝手デザインが出来そうなものだけど 空力とかを考えるとコンセプトから変わっていくのだろうか |
|
14/08/30(土)11:20:18 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1497490 del
>コストとか無視して好き勝手デザインが出来そうなものだけど RC Fは1000万位じゃないの？スレ画がナニか知らないけど幅2m以上ありそうだw |
|
14/08/30(土)17:37:23 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1497599 del
>コストとか無視して好き勝手デザインが出来そうなものだけど SCじゃまだ無理じゃね？LFAぐらいにならないと。 |
14/08/30(土)00:49:30 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1497426 del
 クローズドだけど 便数が急激に減った今なら、やれるんじゃないか？後は自衛隊を説得できれば |
14/08/30(土)01:20:38 IP:124.103.*(ocn.ne.jp) No.1497435 del
 4.7キロ右回り 大阪では有名な… |
14/08/30(土)01:24:48 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp) No.1497437 del
 関西のルマンといえば琵琶湖一周２４時間レース とかどないよ？ |
14/08/30(土)01:54:11 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1497440 del
 秋田市こんな感じにレースできたらいいな 右側は全長2.5kmの地下道有り |
14/08/30(土)02:30:15 IP:122.133.*(mesh.ad.jp) No.1497445 del
 是非MM21で |
|
14/08/30(土)10:26:11 IP:36.54.*(dti.ne.jp) No.1497479 del
>関西のルマンといえば琵琶湖一周２４時間レース 琵琶湖周回だろうな |
14/08/30(土)18:02:23 IP:180.54.*(ocn.ne.jp) No.1497603 del
 F1じゃなくてタルガ・フローリオ的なレースになりそうだけど |
|
14/08/30(土)22:38:04 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1497709 del
>片側1車線な模様 原子だか何だかを加速させそうな綺麗な円だな |
|
14/09/01(月)00:37:05 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1498156 del
>F1じゃなくてタルガ・フローリオ的なレースになりそうだけど ここって何月まで走れるの？何月から走れるの？ |
|
14/09/01(月)12:34:44 IP:180.54.*(ocn.ne.jp) No.1498240 del
>ここって何月まで走れるの？何月から走れるの？ 普通の公道なのでいつでも走れるよ |
| 14/08/29(金)12:47:58 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp) No.1497232 del リコールされた台数＝不具合起きた数じゃないからな |
|
14/08/29(金)12:48:01 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1497233 del
「顧客の不具合経験を聴取」とあるから、リコールが ユーザーからの指摘で起こったものなら順位は下がるだろうけど タカタ製エアバッグについてはトヨタより米ホンダのが先に争ってたのを踏まえれば 同じ部品を使ってる各社が自主的に調べて分かった台数分をリコールしたのだろうから、 関連する事故が起きていなければユーザーからの指摘はないんじゃないかと。 |
|
14/08/29(金)14:17:46 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1497256 del
フィット・ヴェゼルの不具合報告も価格.comやネット掲示板には腐るほど上がってるけど ホンダや当局には大した数上がってないんだろな |
|
14/08/29(金)14:57:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1497270 del
価格.comの評価は全てにおいてあてにならない。 新車の不具合なら無料で直してくれるんだからディーラーに持ち込まずに我慢する理由もない。 |
|
14/08/29(金)16:20:23 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1497288 del
>価格.comの評価は全てにおいてあてにならない。 オーナーかどうかすら怪しい人が結構いるからね。車種問わず。 |
|
14/08/29(金)17:14:30 IP:220.30.*(bbtec.net) No.1497298 del
>>外装、走行性能、装備品/コントロール/ディスプレイ、オーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション、シート、空調、内装、エンジン/トランスミッションの8カテゴリーについて、顧客の不具合経験を聴取した 調査内容とカテゴリが変 こういうのってスポーンサーによる誤魔化しである場合が有る |
|
14/08/29(金)22:34:53 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1497391 del
初期品質調査は単純にモノが壊れる 以外にもナビの不具合とかも入ってた気がする 新モデルが少なくて枯れたモデルが多いメーカーに有利な傾向だったかな？ メーカー品質の地力評価は同JDパワーがやってる3年経年品質の方だね |
|
14/08/29(金)22:44:38 IP:210.149.*(vmobile.jp) No.1497395 del
>調査内容とカテゴリが変 具体的に何処が変なんだ？ |
|
14/08/29(金)22:47:22 IP:210.149.*(vmobile.jp) No.1497396 del
>フィット・ヴェゼルの不具合報告も価格.comやネット掲示板には腐るほど上がってるけど >ホンダや当局には大した数上がってないんだろな 販売数が多ければ不具合申告が多くても率で見たら少ないって場合もあるし別におかしくないやん |
|
14/08/30(土)00:31:04 IP:219.124.*(milare-tv.ne.jp) No.1497420 del
>>価格.comの評価は全てにおいてあてにならない。 >オーナーかどうかすら怪しい人が結構いるからね。車種問わず。 悪質なのだと値引き情報で平均10～25万の所で100万以上ってつけてレビューで車叩く人とか居るよね |
14/08/28(木)22:53:00 IP:58.95.*(plala.or.jp) No.1497103 del
 ・・・・ |
|
14/08/29(金)14:14:19 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1497255 del
>ＨＲ��Ｖもこういう流れなんだろうけど イヴォークもそうなんだろうけど珍しく成功した例 まースズキホンダとは車の出来が違うってのが大きいんだろーけどな |
14/08/29(金)14:42:14 IP:153.130.*(ocn.ne.jp) No.1497265 del
 スーパーにゃ程遠いがスタイルの市販・後継に スポーツ多し |
|
14/08/29(金)15:21:20 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1497276 del
>>実を結んだのってＸ－９０ぐらいだよね >・・・・ ビークロスはコンセプトカーであるヴィークロスの外見を似せただけで事実上の別物だろ |
|
14/08/29(金)15:44:25 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1497282 del
>トラクター屋はスーパーカーより素直にトラクター作っとけよってことか フェルッチオのスーパーカー屋進出は、フェラーリの部品は自分のトラクターと同じ部品が使われており、 同じはずの部品であるにも関わらず、フェラーリの方が請求書のケタが違っていた。 …ここまでは良く知られた話だが。 フェルッチオがエンゾに腹立てて、自分でスーパーカー屋を始めた。 こりゃ上手い商売だなと、フェルッチオも自分でスーパーカー屋を始めた。 …と、話がここで二つに分かれるんだよな。 |
|
14/08/29(金)15:50:10 IP:122.220.*(ucom.ne.jp) No.1497283 del
>ビークロスはコンセプトカーであるヴィークロスの外見を似せただけで事実上の別物だろ ビークロスの一番のポイントはスタイリングなんだから外見似てるのが一番重要なんじゃねーの？ |
|
14/08/29(金)16:16:39 IP:126.213.*(access-internet.ne.jp) No.1497287 del
>フェルッチオがエンゾに腹立てて、自分でスーパーカー屋を始めた。 よく聞くフェルッチオがエンツォに文句言ったら 「トラクター屋は自分とこのトラクターにでも乗ってろ」 でマジギレって話は根拠のない逸話なのか？ |
| 14/08/29(金)16:41:41 IP:219.96.*(thn.ne.jp) No.1497293 del 「機能を伴った外見」をただの外見にしちゃったのはさすがに |
| 14/08/29(金)20:52:19 IP:180.221.*(zaq.ne.jp) No.1497361 del SUVなスーパーカーって言ったら、今は亡きフォレスタのSTIじゃないのか？ |
14/08/29(金)21:30:07 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1497370 del
 鳥なき里のコウモリ位のスーパーカー。 ただし、四駆でエアサス全開の事。 |
|
14/08/29(金)19:04:01 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1497324 del
>本人には、むしろ軽自動車とか乗るより遥かに安全だと思う。 但し被害者に与えるダメージは大きいので人身事故となると厳しいな。 |
|
14/08/29(金)19:08:50 IP:126.26.*(bbtec.net) No.1497327 del
最初は絶対ぶつけるんだから中古の普通な大きさがいい 狭い道多いし日本じゃ疲れるだけだし死角も多い |
|
14/08/29(金)20:15:01 IP:119.106.*(dion.ne.jp) No.1497348 del
エクスプローラーってエコブーストエンジン積んだモデルはこの車格で2Lしか無いんだよな ちょっと乗ってみたい |
|
14/08/30(土)02:19:46 IP:240f:e3.*(ipv6) No.1497443 del
車としちゃいいけど出かける先限られてくるよ 駐車場も入らない所多くなるし あとMTBがきっかけってコレに乗せるのか分からんが室内は結構狭い タイヤそのままだと立てたまま入るか微妙な寸法の記憶 |
| 14/08/30(土)04:06:07 IP:119.150.*(yournet.ne.jp) No.1497451 del 若いし初めての車なんて長く持たないから好きなの買わせたらいい |
14/08/30(土)22:46:45 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1497714 del
 ＭＴＢきっかけならむしろピックアップだと思うけどな |
14/08/30(土)22:48:05 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1497715 del
 ベッドエクステンダー使えばバイクだって |
14/08/30(土)22:50:14 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1497716 del
 アイデアと工夫次第で |
14/08/30(土)22:51:14 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1497717 del
 魔改造できるのが |
14/08/30(土)22:52:38 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1497719 del
 ピックアップのいいところだよ |
|
14/08/29(金)13:59:31 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.1497247 del
>最近は ま た ト ヨ タ か のツッコミ入れる奴が来ないな というかいつもの車すぎて 何年前の画像貼ってるんだろうかと |
|
14/08/29(金)14:05:29 IP:220.111.*(ocn.ne.jp) No.1497249 del
一人暮らしの引っ越しでサンバー借りてレンタカー屋から出ようとした時、 ブレーキペダル付近に径10ミリくらいの金属棒が上から下に垂直に立っていて ブレーキと間違えてその棒を踏み続けてパニックを起こしたことがある（オートマで勝手に前進する） 上板橋駅前の雑踏で人をひくかと思った。今思い出しても冷や汗が出る |
|
14/08/29(金)14:12:05 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.1497254 del
>ブレーキペダル付近に径10ミリくらいの金属棒が上から下に垂直に立っていて ハンドルのシャフトだろ？ キャブオーバー車は大抵そうなってるわな |
|
14/08/29(金)14:27:30 IP:180.61.*(nttpc.ne.jp) No.1497259 del
そのうちに掃除機のルンバが進入できないようにするのと 同じようなシステムが普及するかも？？ 自動車側で信号を受け取ってそこから先は前進もバックも 受け付けなくなるような 自動運転の開発が進んでるけど、車両単体だけでなく建物とか周囲からも ぶつかるのを防ぐ技術的な協力が不可欠だと思う |
14/08/29(金)14:38:44 IP:210.131.*(infoweb.ne.jp) No.1497262 del
 建物に斜めにワイヤー掛けとく |
|
14/08/29(金)15:43:21 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1497281 del
クリープで動いてる時にペダルから足を離し過ぎなんだろう んでこの辺がブレーキという思い込みでアクセルを踏む 常にどちらかのペダルに足を乗せていればこうはならないと思うのだが |
|
14/08/29(金)15:54:07 IP:126.13.*(bbtec.net) No.1497284 del
クリープがあるのも要因のような ブレーキだけで済むからそのブレーキをアクセルと間違えて踏むのかなと クリープなしならまずアクセルをゆっくり踏むからいきなりすっ飛ぶとかしにくいし |
| 14/08/29(金)17:20:39 IP:220.30.*(bbtec.net) No.1497299 del これは、ワイヤーで助かったと言うべきか |
|
14/08/30(土)18:09:23 IP:180.9.*(ocn.ne.jp) No.1497607 del
踏み間違えるって両足使ってるの？ 右足アクセル、左足ブレーキって |
14/08/30(土)22:58:34 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1497723 del
 Ｈ鋼埋設 とても痛そうなので視覚効果もありそう？ |
|
14/08/28(木)10:49:13 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1496953 del
>どっちかっていうとこっちじゃないの ダットサンの方のリアコンビランプは完全にフィットだな っつーかそのフィットはボルボのパクリなわけだからボルボなのか？ |
|
14/08/28(木)11:03:21 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1496958 del
>あと1.6L 4気筒なのにのちにマルチシリンダーヘッドのホットモデル追加とか記事書いた奴誰よって マルチバルブの間違いじゃねーの？ |
|
14/08/28(木)11:42:24 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1496965 del
>>あと1.6L 4気筒なのにのちにマルチシリンダーヘッドのホットモデル追加とか記事書いた奴誰よって >マルチバルブの間違いじゃねーの？ あ、すまんｗ ×のちにマルチシリンダーヘッドを持つ最高出力106ps ◯のちにマルチバルブシリンダーヘッドを持つ最高出力106ps の間違いでした。 |
14/08/28(木)11:48:56 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1496967 del
 >どっちかっていうとこっちじゃないの そうかなぁ？ |
|
14/08/28(木)11:58:00 IP:211.125.*(infoweb.ne.jp) No.1496968 del
http://blog.livedoor.jp/motersound/51862736 このブログオーナーか |
|
14/08/28(木)12:44:58 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1496978 del
>http://blog.livedoor.jp/motersound/51862736 >このブログオーナーか ネタ元はそこだけど俺はブログオーナーじゃないよ。 |
| 14/08/28(木)21:07:39 IP:114.160.*(george24.com) No.1497065 del スレ画がスバル車に見えた |
|
14/08/28(木)21:38:53 IP:106.147.*(au-net.ne.jp) No.1497078 del
>スレ画がスバル車に見えた 六角形だからね・・・ |
|
14/08/28(木)21:40:17 IP:126.13.*(bbtec.net) No.1497079 del
>>スレ画がスバル車に見えた ヘッドランプ形状からしてRVRのMCかと思ったわ |
14/08/29(金)02:33:00 IP:219.116.*(infoweb.ne.jp) No.1497169 del
 トヨタみたいに5速オンリーの漢仕様に出来ないのが日産の限界 |
| [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] |