のりもの＠ふたば保管庫 [戻る]
| ゆとりが制作 |
| 14/08/27(水)19:13:13 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1496833 del イタ車だし3-5年で新車に乗り換え、メーカは生産って |
| 14/08/27(水)22:53:24 IP:119.245.*(nttpc.ne.jp) No.1496882 del 「お支払いプラン（3年間）」の支払い回数も間違ってる |
| 14/08/27(水)23:00:13 IP:119.172.*(home.ne.jp) No.1496883 del アバウトだなあ |
| 14/08/27(水)23:05:07 IP:110.44.*(ztv.ne.jp) No.1496884 del アバルトだけに！☆ |
| 14/08/28(木)00:16:13 IP:120.51.*(vectant.ne.jp) No.1496902 del よくあるＶＯＷ(誤植)ね。 |
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14/08/27(水)10:34:12 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1496775 del
>部長のベレルかっこいい (´・ω・｀)<えっ、あ、そうっすか（愛想笑い） |
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14/08/27(水)15:35:15 IP:180.144.*(eonet.ne.jp) No.1496805 del
>ダロ。 かっこ良くないじゃん |
14/08/27(水)16:33:17 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1496809 del
 >フロントウィンドゥがそそり立っている時期が最もかっこいい時期である。 ダロ。>かっこ良くないじゃん結局自分の都合のいい様にとってるだけじゃん |
14/08/27(水)16:35:02 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1496810 del
 >フロントウィンドゥがそそり立っている時期が最もかっこいい時期である。 ダロ。 |
14/08/27(水)16:38:17 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1496812 del
 >フロントウィンドゥがそそり立っている時期が最もかっこいい時期である。 ダロ。 |
| 14/08/27(水)20:43:56 IP:122.133.*(mesh.ad.jp) No.1496848 del 書き込みをした人によって削除されました |
14/08/27(水)20:46:58 IP:122.133.*(mesh.ad.jp) No.1496849 del
 >フロントウィンドゥがそそり立っている時期が最もかっこいい時期である。 ダロ。 |
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14/08/27(水)20:57:30 IP:58.93.*(plala.or.jp) No.1496850 del
>でしょ？ 念 >視界とかも良さそうなのにねぇ 高速度で事故るとAピラーから前が車内に襲い掛かりそう |
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14/08/27(水)20:58:29 IP:210.251.*(dion.ne.jp) No.1496851 del
>1496849 でっかいアンドン付けたタクシーかと思ったら違った |
14/08/28(木)22:50:35 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.1497102 del
 タイプ１がモロそうだよ |
14/08/27(水)08:07:42 IP:119.30.*(sannet.ne.jp) No.1496765 del
 >外観だけはそのまんまでも売れそうかと |
14/08/27(水)09:15:41 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1496767 del
 >2ドア/3ドアの絶滅しかかってる現状、4ドア/5ドアになっちゃうってコトじゃないの？ というか4ドアモデルのそれじゃなく、2ドアモデルの外装のままで4ドア化して欲しいと。やっつけるとこんな感じに。 |
14/08/27(水)09:51:19 IP:153.179.*(ocn.ne.jp) No.1496772 del
 このくらいのサイズのキャブオーバーも営業車として需要ありそうなんだが |
14/08/27(水)12:03:41 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1496794 del
 中国では初代アテンザが売れ続けてるから3代にわたって3種のアテンザが買えるって こっちも動力系次のデミオのに買えるだけでまだまだ売れそうな予感 |
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14/08/27(水)21:04:22 IP:114.49.*(e-mobile.ne.jp) No.1496855 del
>というか4ドアモデルのそれじゃなく、2ドアモデルの外装のままで4ドア化して欲しいと。 絶対に無理。 その型に乗ってたけど、冗談抜きで使い勝手が悪くて閉口した。 ミカン箱より少し大きいダンボール箱をトランクに入れようとしたけど入らないし。 スーパーの買い物くらいにしか使えないから、すぐにJW-3に買い換えた。 |
14/08/27(水)22:10:39 IP:114.175.*(ocn.ne.jp) No.1496871 del
 ディーゼル２ＷＤは２０キロ近く走った思い出 |
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14/08/27(水)22:49:06 IP:110.133.*(home.ne.jp) No.1496879 del
>やっつけるとこんな感じに。 そのドア幅なら、RX-8みたいに観音開きの方が良いのでは？ |
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14/08/27(水)23:37:43 IP:121.95.*(infoweb.ne.jp) No.1496894 del
>そのドア幅なら、RX-8みたいに観音開きの方が良いのでは？ うｎ 貼った後でそうすりゃよかったと思った |
14/08/28(木)01:34:51 IP:222.12.*(dion.ne.jp) No.1496918 del
 こんな感じに？ |
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14/08/28(木)23:28:34 IP:58.93.*(plala.or.jp) No.1497118 del
>当時と同じくらい売れそうだが 販売数やたら少ないでしょそれ… >パイクカーはデザインに関しては時代関係ないから売れると思う 念、数売れなくて値段高くても作り続けてれば いいタイプだと思う |
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14/08/27(水)01:16:11 IP:220.51.*(bbtec.net) No.1496743 del
>耐久性が心配だな。 スマート「せやろか？」 |
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14/08/27(水)03:00:42 IP:111.169.*(mesh.ad.jp) No.1496749 del
クラッチペダル残して学習型ECU積んで 「あなたの走り再現します」 とかだともっと嬉しいんだが |
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14/08/27(水)03:22:24 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1496752 del
>>No.1496725 リーフの反り返りがパネェ |
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14/08/27(水)06:15:17 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.1496757 del
>普通のATと比べてどんなメリットがあるのか判りにくい… スズキが変なことやる時は大体安く作りたいってのが理由 |
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14/08/27(水)11:51:21 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1496791 del
>JC08モードはMT車に限りシフトタイミングか決められてる >という不利な測定方法なので実燃費は5MTのが良いよ… これ知らなかったわ なんというか道理でMTよりCVTとかATの方がカタログ燃費いいわけだな |
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14/08/27(水)12:15:54 IP:49.242.*(dti.ne.jp) No.1496795 del
>なんというか道理でMTよりCVTとかATの方がカタログ燃費いいわけだな エンジンとの協調制御もMTよりCVTとかの方が有利だしな |
14/08/27(水)22:18:16 IP:240f:51.*(ipv6) No.1496873 del
 キャリイにそれがあるのはセレリオにも今後Pレンジが追加されるっていうことなのかな そして何故にHIDヘッドライトが同時装着できないんだろうか |
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14/08/28(木)07:17:28 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1496928 del
>セレリオにも それよりももっと単純な理由だと思うぜ もしかしたらただ、Pがねえよ！ってクレームが起きないようにかもね |
14/08/28(木)11:30:08 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1496964 del
 >セレリオ 何だと思ったらこれか |
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14/08/30(土)23:18:16 IP:202.127.*(ttn.ne.jp) No.1497729 del
MTベースなのにPレンジって？ N+サイド？ |
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