自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
 ああ かっこいい スリックタイヤは？スリックは腰抜けが使うタイヤだ。 |
 10年近くコレを愛用してる 基本的に街乗り用だがダートも結構イケる2.35と太くてサイドまでパターンがあるから見た目も良い重たいけどエアボリュームあるし丈夫で長持ち |
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ケンダならK-RADでいいんじゃない SBEって減り早いでしょ |
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今じゃトップメーカーの一つだしね・・・ 気に入ったカラーリングがあれば欲しい。 というか、ロードはカラーリングで選んだほうが後悔が少ない。 |
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昔よりブランドイメージずっと良くなったけど 代わりに値段も別に安くはなくなった印象 |
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>MADE IN CHINA や KOREAと違って安心してしまうわ 俺のESCAPEにはMADE IN CHINAのステッカーが…… |
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工場が中国にもあるからなんですが。 |
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>昔よりブランドイメージずっと良くなったけど >代わりに値段も別に安くはなくなった印象 それはジャイアントの価格帯が上がったというより、他社の価格帯が下がったからだろうね。あとは、対面販売のみの通販禁止対策で極端な値崩れが無くなったからか |
 大して売れないだろうこのモデルを 10年以上カタログから落とさないとこに、俺はとても好感を抱いている。 |
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MR4っていうのかこれ ほしいいいねこれ |
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MR4Rは根強い人気があるよ |
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>大して売れないだろうこのモデルを だがリバイブは数年で止めた さらに止めた直後に部品を処分してくれた 止めて数年ぐらい、せめてサドルぐらい取っとけてのよ |
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来年モデルからロゴが変わってしまってるのね 質実剛健なイメージで好きだったんだけど |
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>ロード乗りは高確率で信号無視してるからなあ それ、ロードばかり敵視して見てるからじゃね？ 他のチャリ、通学のママチャリやらMTBモドキやらナンチャッテフラバロードとか、そんなのも公平に見てみ？ 特に通学ガキとかハンパ無いから（まぁその学校のレベル・立地地域にもよるだろうけど） |
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総合的に見れば、歩行者＞ママチャリ＞ロードの順で 信号無視は多い。 車は、１００時間走っても１台も見たことがない。 やっぱり公的にちゃんと罰則があって、それが実行されているのがいいんだろうか。 無視して事故ったらそれに伴う社会的責任がデカすぎるというのもあるんだろうけど。 でも自転車だって同じなんだけどな・・・ |
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取り締まりや罰則が大きいのは間違いないだろうな ほかに個人的に思うのは物理的に容易かどうか 歩行者が一番簡単で大きくなればなるほど難しくなる 例えば自転車で信号無視と言えばそのまま通りすぎる 一旦止まったら比較的無視しないだろう 歩行者は一旦止まっても関係なく無視する あとはこれも容易さだが交通量でも変わるわな 交通量の多い通勤時間帯や都市部では少なく 交通量の少ない深夜や郊外だと多くが無視する 車でも自転車でも歩行者でもね |
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>それ、ロードばかり敵視して見てるからじゃね？ 信号無視はともかく陸橋やトンネルの進入禁止無視は圧倒的にロードじゃない？ 後、車の信号無視は見たことがないって言う人がいるけど 黄から赤に替わったタイミングで突っ込む信号無視はかなり居るよ。 |
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>信号無視はともかく陸橋やトンネルの進入禁止無視は圧倒的にロードじゃない？ それは確かにそうね たとえば新宿御苑のとことか… |
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>黄から赤に替わったタイミングで突っ込む信号無視はかなり居るよ。 うん多い あと踏切鳴ってるのに進入する車も |
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止まりきれなくて行っちゃえ！ みたいな感じじゃなくて チャリは赤信号に従うそぶり見せてから突破 |
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糞自転車は赤信号でも横断歩道の所で相手が歩行者だけだと マジで殺す気で突っ込んでくるよ |
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>黄から赤に替わったタイミングで突っ込む信号無視はかなり居るよ。 車は黄色で止まる車は皆無だよね というか黄色で加速する車がほとんどという 厳密には信号無視なのよね |
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黄色で加速して、赤になってもお構いなしで進入する奴 右折車の後ろについて、赤になっていてもお構いなしで進入する奴 青に変わる前に見切り発車 車の信号無視はとても多いよ |
 ブレーキが甘いこと以外は いい自転車だったよ盗まれたけど |
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TERNだけはやめたほうがいい フレームが折れるぞ |
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>>フレームが折れるぞ それは怖いな。折り畳みってやっぱフレーム弱いの？ |
 よほど置き場所がないとかでなければ折りたたみ機構無い方がいいと思うよ BIANCHI PISA SPORT折り畳めないけどそれだけにフレームはしっかりしてるよネットなら5万ちょいぐらいhttps://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/urban/minivelo/pisa_sport.html |
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>よほど置き場所がないとか 車庫あるから置き場所は大丈夫 BIANCHI PISA SPORTサイトでみてみたけどかっこいいね これぐらいのサイズなら折り畳みじゃなくても良いかなーと思えてきた オプションパーツとかいろいろあっていじって遊べたりすると良いんだけどなー |
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>でも不思議と乗り心地は悪くないんだよな アルミ素材は基本小さな入力にもよく反応する（柔い）から フレームにプロクラスの剛性を持たせた場合に限り 当時のクロモリ製高剛性プロ用フレームよりも 「ショック吸収性が良い」「シルキーな乗り心地」と 持て囃された時代もあったんじゃよ・・・ 今は柔らかさを生かすコンフォート系のフレームが多く プロレースでは使われないからイメージしにくいかも？だけど |
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>フレームにプロクラスの剛性を持たせた場合 >「ショック吸収性が良い」「シルキーな乗り心地」 パイプが太くなる前のアルミは死ぬほど柔かったというから そのイメージを引きずってたんじゃないか クロモリ時代のプロが実際どんな剛性のフレームに乗ってたかは 今では謎だな プロが注文したけど乗らないでおいたデッドストックでもないかぎり体験できない アルミはもっと謎か |
 >クロモリ時代のプロが実際どんな剛性のフレームに乗ってたかは >今では謎だなこれなんかは近いんじゃないかと思うがな |
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>これなんかは近いんじゃないかと思うがな アルミ時代では各社、名称は同じでも補強や作り違ったり、 下手すりゃチューブセット自体違うとかあったから、どこまで一緒なのやら… ましてパナの場合、プロ用のチタンフレームは市販モデルとは完全に別個だし |
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ビチューのアルミは割合そのままプロが使ってたんじゃないかな？ |
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MTBのフレームが今年で１５年目くらいなんだが まだ特にこう・・・おかしな感じはないなあ。アルミは 突然くるのかな？まあどの素材にかぎらず突然来るっていうけど。 |
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>クロモリ時代のプロが実際どんな剛性のフレームに乗ってたかは いまでもプロはクロモリ乗ってまんがな ロードレースだけがプロの世界じゃないぜ |
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ロードレースだけがプロの世界じゃないぜ 競輪フレームとかね アルミがなんとか物になったのは大径化以降だけど 初期のキャノやクライン、カンタナルーなんかが トライアスロンやMTBDHで大流行したのも 「乗り心地が良いから」「（細かい）ショックをよく吸収するから」 ・・・そんな時代もあったんじゃよマジで |
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古いアルミと言えば肉厚の違いのせいか二輪の方はあまりクラックがどうのの話は聞かないような 80年代初期の角パイプダブルクレードルのフレームはグニャグニャだったそうだけど |
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家のサカエの接着ロードもノーマルパイプで組まれてるからやっこいよ フロントフォークもアルミだから、荒れたところを通ると接地感が無くなって怖かったんだよ レイダック何かどんな感じだったんだろね |
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奥多摩で七月末というと、かな〜り暑そうだな そのまま自走日帰りはつらそうだから どこか近くの温泉でも確保できたらいいんじゃないかな |
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奥多摩はマゾ |
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一度参加したけど運営がｇｄｇｄだった印象しかない |
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何もしらないでＭＴＢで青梅側から奥多摩に ヒルクライムした。 ダムの奥の周遊に入る前の橋でＵターンしたけど 心が折れて足が死んだ。 周遊の都民の森まで行ってたらまじ死んでたと思う。 二度と自転車で奥多摩に行かないと誓った。 |
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何回か奥多摩周遊したことあるが…………… 周遊前で折り返すのはもったいないよ せっかくだから上までいこう景色がいいよ |
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自分もよくバイクで奥多摩走るけど、 チャリで走った時はこんな急坂やったのか・・・って感じになった どっちも楽しかったで |
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金払ってイベントに参加するより適当な日に自分のペースで登ったほうが楽しい |
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いっそのこと登るんじゃなくて、上からスタートして主に下りのレースにしたらどうだろう ああいうとこは何度か休憩とりながらチンタラ登りたい バテ死んだら後遺症に数日苦しみそうだし |
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>何年か前に、車に乗ってる時に横も見ずに普通に一時停止の交差点からスーっと自転車が出てきて 凄く肝を冷やした。 それ、日常茶飯事だわ、車にのってるときでも自転車乗ってる時でも。 高校生ってなんで飛び出したら車がよこから来てぶつかるかもしれないって感覚が希薄なんかな。 RPG的というか、相手が保険に入ってるから治療費出るし大丈夫（実際は壊れた肉体は完全に元には戻らないのに)とか思ってるのかな |
 夜間なのにフロントライト点滅してる馬鹿とか ライトつけてるのに上向けすぎてめくらまししてるのとかそういうの困るけどライトはいいものだ |
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>高校生ってなんで飛び出したら車がよこから来てぶつかるかもしれないって感覚が希薄なんかな。 自分だけは事故に遭わないって思っているんでしょうね もしくは相手が避けてくれると信じているとか |
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>高校生ってなんで飛び出したら車がよこから来てぶつかるかもしれないって感覚が希薄なんかな。 若さゆえの反射神経の良さを、普通の感覚ととらえているんじゃなかろうか、と思うことは有る |
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>高校生ってなんで飛び出したら車がよこから来てぶつかるかもしれないって感覚が希薄なんかな。 ホルモンのせいだよ 中高生は明らかに小学生よりそういう危ないことをする 小学生より知能も経験も上なのに 二十歳前には収まって、おとなしくなる ホルモンのせい |
 >ホルモンのせい やり過ぎるのはオトナになられへんはずやのになんでか生き残ってしまうんよおかげでウチは日本一不幸な少女や |
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こっちから見えるものは相手からも見えると思ってるんじゃないかな。 あと、自分が事故るという意識が本当に希薄。 車が避ける物という意識・・・というか、呼吸するくらい 当たり前に避けていく物だと無意識に思ってる気がする。 車運転する身になってみれば、いかに危ない事してたのか よーーーーーーーーーーーーくわかるようになる・・・ でも車も車で、自転車ごときが車道走ってんじゃねえよ的に ビービーってクラクション鳴らすのも居る。 |
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>高校生ってなんで飛び出したら車がよこから来てぶつかるかもしれないって感覚が希薄なんかな。 自分が世界の中心だから相手が避けるに決まっているとか思ってそう >レイトレックでいいじゃねーの カッコイイな 「TRON」に出てきた電子バイクみたい |
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>自分が世界の中心だから相手が避けるに決まっているとか思ってそう オバチャンもそうだよなー とか思ったが、最近はジジイもタチ悪いよな、特に”アレ”な地域で 確か事故誘発で逮捕されてたよな、あんなの片っ端から捕まえて二度と街で自転車乗れないようにしてくれ |
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西成の事故ならチャリンコジジイはもう捨てる物が無い人だし 車が勝手に事故った、俺はしらねぇよ、と未だに主張してるよ 豚箱に入っても何も困らない人種だから死ぬまでそう主張するだろうな |
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>メンテもしなくちゃならないし え |
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割と最近のこと。事前確認とか無しで 「自転車なんですけど何処に置けば良いですか？」 一泊目ビジホ フロントで預かりカギかけず 二泊目温泉ホテル スキー保管庫でカギかけて預かり（人の出入り自由） 三泊目民宿 屋外駐車場（通りから丸見え）で地球ロック 四泊目旅館 玄関スペース（外からは見えにくいが出入り自由）に地球ロック チャリが安物なんで、いずれも特に不安は感じず。 高価なチャリだとこう気楽には行かないかもなー。 |
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ビジネスホテルだったら輪行袋にいれてそのまま部屋に持ち 込んじゃうな。大きな荷物を持っているくらいにしか思われ てないみたい |
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>間に合いそうもなかったらその時点で連絡とかじゃない？ もちろん連絡した そのタイミングでプラン変わっちゃいますみたいなこと言われて、え？って感じだった >拒否らないってことはＯＫしたということだから（でなきゃお客さんは事前に宿買えてるでしょう？） そう。いつも予約の時に自転車持ち込みは連絡してて反応無ければOKでダメなときは連絡着てたから今回も反応なくて大丈夫だと思ってたら酷い目にあった・・・ ご指摘の通り宿はちょっと情報として書いておきます この観光地で宿を探すと絶対に目に留まるはず うっかり予約しちゃうと自転車乗りは確実にトラブルと思うんで参考にどうぞ ttp://www.marinkan.jp/ |
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>うっかり予約しちゃうと自転車乗りは確実にトラブルと思うんで参考にどうぞ 自転車乗り云々、関係なく宿の名前から地雷臭がするのは気のせいか？ |
 しまなみ海道に行ったときに泊まったホテルの駐車場。敷地の奥の方が何となくバイク駐輪場ぽくなってたので壁側を拝借。 出発時に自転車見たらびっくり。ボロボロのクラウンが無理やりバイクとバイクの間に入っててうちの自転車が！・・・と思ったらぶつかった訳では無いらしい。これは流石に心臓止まるかと思った。ただ、クラウンのお陰でバイクは出せなくなってた。姫路ナンバーだったかな。 |
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>うっかり予約しちゃうと自転車乗りは確実にトラブルと思うんで参考にどうぞ HPがやばいなこれ 大洗ってことはカルパン関連で調子に乗ってる感じなのかな？ できれば予約したところか宿のレビューサイトで 体験談と非常に悪いってレビューしてください |
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予約サイトや旅行サイト調べてみたら予約と値段が違うとか ヤニ臭いとか大洗では評価が低い感じで吹いた 大洗に行くときの参考になったよ |
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ゾロ目の値段(税抜)からして地雷臭が漂ってるな 自己満足で客のこと考えてないとしか思えない |
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>そして風呂、HPでは堂々と露天風呂の写真が貼り付けてあったけど、実際には小さな内湯のみ。あとで確認したら他所の写真のようです。 詐欺じゃねーかｗ |
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そもそも自転車でベル鳴らそうって気になる方がどうかしてると思うんだが、 そう言う連中はどうかしてるんだろな まぁクルマでも、トコロ構わずプッププップ鳴らしてるバカ（無論、違反だが）も居るからねぇ、 自転車となりゃそんなバカも増えるだろうさ やっぱ免許が必要かなぁ･･･少なくとも啓蒙くらいにはなるだろうし |
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チャリは無音orベルの2択だからなー 折れは住宅地の見通し皆無な交差点では己の存在知らしめるべく軽くベル鳴らすな、当然止まれる程度に減速した上で。 |
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なんつーか危機意識の低い感じが見受けられる どちらにも 死なないように！ 殺さないように！ |
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>折れは住宅地の見通し皆無な交差点では己の存在知らしめるべく軽くベル鳴らすな、当然止まれる程度に減速した上で。 それならあえて鳴らす必要無くね？ガチガチのオツムの人が 「なんでベル鳴らすんだ！」とか言って来そうで。 |
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ただのまぜっかえしレスですがベルを鳴らされたぐらいで怒るような御仁では ぶつかりそうになっただけでも怒り出す可能性が高いと思われます つまり遭遇した時点で詰んでいると |
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ま、そもそも歩道を走るなら徐行速度って話で・・・ どうしても歩道走らなきゃならん時は、歩行者の速度に合わせてるな |
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てか、ベルを鳴らすとか、声をかけるとかいう以前に、 そもそも法的に走ってはいけない、 法的に問題なかったとしても歩行者とぶつかる可能性が高い、 そんな狭い歩道を我が物顔でチャリンコに乗って走ってる事自体が問題ありなんだよ。 広くて交通量も少ない車道がすぐ脇にあって、みんなそっち走ってるのに。 |
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ずいぶんメートル上がってるけど その法的にはあぶないと思ったら主観で歩道に上がっていいってザルだからな |
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ルールをまもるあまり、協調性を忘れるってのも困ったもんだな。おばはんも、そしてスレ主も。 ルールってのはそれを守るのが目的ではないんだよ。 あくまで事故を減らす、円滑に通行できるようにするための手段なのよ。 ルールで正当化された瞬間に、他人に対して強気になるアホはなんなんだろうね。 |
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>ルールで正当化された瞬間に、他人に対して強気になるアホはなんなんだろうね。 主張が正当どころか、単にこの狭い範囲で多数派だってだけで強気になるアホしかいないじゃないっすかここ。 リアルが残念な人が多いから、いつでも噛み付くネタ探ししてんだろうな。 もうここ交通ルール板か不満板と呼んで差し支えない状況だし。 |
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>下り直線は最大50kmくらい そんな速いところなら大丈夫だよ もっと握りっぱなしのところ |
 ケイデンスて何？ |
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ケイデンス（Cadence）とは、自転車におい て1分間のクランク回転数のこと。自転車に 乗る人がペダルを回す速さを示す数字であ る。rpm（回転毎分）を単位として表す。一 般に測定にはケイデンス対応のサイクルコン ピュータが用いられる。また、メトロノーム で設定したテンポに合わせてペダルを回すこ とでケイデンスを管理することが出来る。 概要 [編集] 自転車に乗る際にはケイデンスを一定に保っ た方が筋肉疲労や心拍数の上昇など身体的負 担を少なくできるとされており、ロードバイ クなど多段ギアを持つ自転車を利用すれば自 分が楽なケイデンスを保ったまま自転車の速 度を自由に変更することが可能となる。ケイ デンスには個々人の好みや個人差があるため 一概には言えないが、おおよその目安として 実用車では50〜60rpm、サイクリングや長 距離走の場合は70〜90rpm、ロードレース の場合は80〜120rpm、競輪などトラック レースでは（瞬発的に）170rpm程度とされ る。 |
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>ケイデンスて何？ ３００回転って、コラ？だよね |
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マンガなら有りだよ、もちろんコラ。 貼った人が自分の頭の悪さを誇示するレスだから生暖かく見守ってやりな。 へえ、スゴイねキミ。wwwww 位な立ち位置で |
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ケイデンスの数値なんかは、 気持ちがいいと思った回転数で走ればいい。 きついとかしんどいと感じたら、それは間違ってる。 ただ、レースじゃきつくて当然しんどくて当然だから それは間違いではないだろうけど。 |
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ケイデンス→けいてんすぅ→回転数 |
 >52×42 13-23では砂利の春日山遊歩道は無理でした 亀レスなんだけど、フレームが似すぎてて二度見してしまった。 |
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>No.297902 くっそこんなのでｗｗｗ |
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>けいてんすぅ 江戸っ子かよw |
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