自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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グローブさん、なんでよくコースに落ちてるん |
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>カーマ系のホムセンで1200〜800円程度で売っている おいらも、通勤用（駅まで数キロ）にはこれ使っている ホビーで走る時は綺麗なかっこしてるけどｗ |
 ワークマンで売ってるパンダグリップを長年愛用している |
 重量挙げのグローブ「ハービンジャー」 脱着しやすく、グリップ力もある。２千円くらい |
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コーナンの８００円グローブを使ってる。 どーせグローブは消耗品。 |
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>コーナンの８００円グローブを使ってる。[ 俺も赤いやつ使っている。自転車用じゃないから非常に頑丈だし薄手だから使い勝手は非常に良い。 ただしものすごく通気性悪いからあついけど |
 手の力が抜けるてのはよくわからんが俺が使ってるワークマンのこれは通気性が良い、安い、滑らない、伸びるので手の負担はすくないと思う。 俺の好みは耐久性は低いがサーファスの指なしグローブなんだが |
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綿じゃない軍手 |
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コーナングローブは赤いのもあるけど、自分使ってるのは 自転車用の青い奴で通気性もある。 ちゃんと手袋引っ張るヒモついてて便利だし、えらいタフ。 クッションは微妙に厚めだけど、使ってるうちにヘタレてきて普通に良くなる。 タフなので買い替え頻度も少ない。数着で使い回ししたらどんだけもつんだろうと。 |
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>どーせグローブは消耗品。 でも全然ダメにならないよ、コーナンのグラブ 冬用の100均で買ったフリース手袋もまだまだ使える |
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定番はマラソンってのは、新しいタイヤが出てこない限り 径が変わっても同じじゃないの |
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やっぱりそんなもんだよね… ちょっとBMXベースだけど軽いからMAXXISのグリフター29erに手を出してみようと思います |
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ビックアップルつかって2年になるけど 2mmくらいの小石がタイヤに埋まってた そろそろ代え時か |
 サーファスのドリフターシティ 性能はよく分からんけど、ブロックパターンがカッコイイんで欲しい |
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マラソンは他の径で使ったことがあるけど 丈夫なのは良いがトレッドに小石が詰まりやすいとオモタ 二九erではファットフランクがお気に入り オフもそこそこいける |
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私は普段の街乗りMTBの29erではシュワルベのスリック履かせて乗ってます。 サイドリフレクターも付いてるし、ノーマルのブロックタイヤだとあたしの脚力じゃトップが踏み切れ無いのと、パナのツーキニスト辺りじゃ外見が弱そうなので快適で気軽に乗れるので、あくまで個人的に気に入ってます。 ガチ乗りはフルカーボンのロードでチューブレスがあるので、ロングライドはこっち。 川原とか舗装してない道だとか、歩道整備の悪い街に行くとスリックMTBは快適ですね。 |
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マラソンが良いのは（一部軽量モデルは知らないが） ケーシングがしっかりしててタイヤ全体にコシがあるんで 外乱に強くハンドリングが乱れない（取られない）という辺りかな カタログスペック的には何の取り得のないタイヤだけど （軽くないしクッション性もイマイチ、転がりもまあまあ・・・） 何の気も使わず無造作に乗れるのは普段使いや旅用には有り難い |
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今のタイヤ ２６×2.10なんだけど こんど1.5前後にしてみようかな。 |
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その2.1がブロックなら2.0前後のスリックに変えるだけでも結構変わりますよ タイヤを細くしていくとエアボリュームが減るから固めの感触になる ただ細くすると総じて軽量になるから担いだりする時に楽に感じたりもするけど |
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トレックみたいなカラーリングの方が気になる |
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脚力のない初心者がフロントトリプルに変える時なんか、BB30って面倒じゃないかな あとホリゾンタルは股の高さが加わる分、サイズ選びがスローピングより難しいと思う |
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数少ないホリゾンタルやね ホリゾンタルが好きだから、次買うならこれかな それと、サイズ選びはそんなに難しくは、ならないと思うで |
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高さよりもトップチューブ長が、大事やと思うで |
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キャノンデールジャパンのHP死んどるし |
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いま標準でコンパクトクランクなんだからトリプルなんぞ要ら何と思うけど… |
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荷物満載でもなきゃ34×32でも足りないってシチュはあんまりないもんな さらに軽くってのならBB30でもスギノのクランク使う手があるし |
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脂肪という荷物を30kgほど積んでるので軽いギアほしいです |
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むち打ち患ってる俺はヘッドチューブ長が大事だ |
 フレームはこれにメッキしただけなのでは |
 >Using modern day techniques and taking well over 750 hours to complete, each part was coated to perfection in the USA using the electroplating process. よく読んだら電気メッキって書いてあった |
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なんでメッキが100万ドルもするんだよ… |
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>なんでメッキが100万ドルもするんだよ… だって馬鹿が1台でも買えばウハウハだろ？そうゆう詐欺まがいの商法なんじゃね？ それかアレだルック車みたいに定価100万ドルの自転車が80%オフの20ドルで！とか謳い文句つけて売るとかさ |
 この方専用？ |
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>なんでメッキが100万ドルもするんだよ… ・めっき槽から作った ・メッキ屋『ネタ出しまでは協力したけどもうやりたくねぇぞゴルァ』 ・バクチ要素高くて十個一くらいになる とか |
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>それかアレだルック車みたいに定価100万ドルの自転車が80%オフの20ドルで！とか謳い文句つけて売るとかさ ？？？ |
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「100万＄」ってだけで 「よっしゃ！今すぐ持って来いっ」ってゆう 高けりゃいいって客層向けなんでしょ |
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そんなんで１億円も出すのか？ |
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46歳のおっさんが作らせた王の自転車を思い出した |
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今夜の土曜スペシャル「知られざる国道(酷道)の旅3」
 2014年6月14日（土）18時30分〜20時54分 テレビ東京 日本の主要幹線道路「国道」。その中には、強烈な個性を放つ道がある!そんな国道を、マニアたちは愛を込めて「酷道(こくどう)」と呼ぶ。そんな「酷道」を辿り制覇するシリーズ第3弾!酷道を行くからこそ出会える風景、人とのふれあい、汗と涙のガチ旅は、無事ゴールできるのか?■国道352号:団長安田(安田大サーカス)、小島よしお、尾崎ナナ 栃木県〜新潟県 |
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始まった |
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＞「知られざる国道(酷道)の旅3」 チッＴＶ愛知は地元番組やってやがる。 |
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これ峠を越えて反対側の舗装路にでて終わったの？ |
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一応、ゴールの海までは走った(事になっているw) でも途中から雨が降って、目的だった夕日鑑賞は果たせず それにしても団長が、 「これまでたくさん自転車ロケしてきたけど、これは『ない』」 はワロタw 視聴者だってせっかく高いMTB用意したんだから未舗装路をガンガン走るのかと期待したら 押したり担いだりばかりで、走ってるのは舗装路ばかりという しかも押したり担いだりした区間はそもそも酷道ですらないし 更にいくら女子とはいえ、世界最軽量クラスのMTBを用意したのに重いとか言われてメリダ涙目 |
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ありがとう 何か獣道みたいのところを通った後、舗装された田舎道を下ってて 国道の標識を見付けたとこまでは覚えてるんだけど、その先記憶が無かったんだよ 一応最後まで走ったんだね とりあえずご苦労様でしたって感じかな |
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>「知られざる国道(酷道)の旅3」 みーのーがーしーたー（泣 |
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>「知られざる国道(酷道)の旅3」 タイトルだけで「ギャオス逃げ去る」が脳内再生された･･･ あと大泉洋のボヤキまで並行して再生され、 曲が終わったトコで「世界中をぼーくらのー」と入って、カブトムシの「提供はご覧のスポンサーでお送りいたしました」まで余裕だった |
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>「知られざる国道(酷道)の旅3」 超面白いよね 俺んとこマツコ有吉って明日なんだよなー |
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おいらは、通勤時駅前（駅下）の区営駐輪場使っている 1回100円で標準的な通勤日は月20日だから、 Max2000円、雨降ったりするともっと少なくなる 月2500円はちと高いな（ま、民営だから） |
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1日100円、1ヶ月2000円(学割無し) ウマい商売だから地主が立ち退かないんだわ。駅前の開発がちっとも捗らない |
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うちの近所にも似たようなのが昔あったが そこの親父は預けた自転車と持ち主の顔をほとんど覚えてたから一回２００円だけど セキュリティ面ではほぼ完璧だったな |
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優良と置き場所あるだけで全く仕事しないトコの二極だから困る |
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>知人の駅員が言うには「迷惑にならなければなんでもいい」らしいんだけど 正月に仕方なくレジャーシートでエマージェンシー輪行をしたが 東武の駅員さん曰く「JRに乗ります？乗らないならとりあえずは大丈夫ですけど」 という感じでJRは一律で厳しくしてるみたい |
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>駅構内〜車輛入り口 まではタイヤ露出で転がしてもオKと読める。 機内制限持ち込み禁止のガソリンとか爆発物って、ボーディングブリッジまで持ち込めるんだっけ？ |
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輪行スレたてようかな… 条文とか仕事で扱う身としては 「車内にもちこむものについて」という文言からは 「車内に持ち込むまえについては言及しない」となるのよ。 なものでJRが本気で完全持ち込みNGとしたいのならば 「駅構内にもちこむものついて」としないと。 JR側も杓子定規にしたくない、若干グレーな部分を残したいから 「車内にもちこむものについて」のレベルにしてると推測してる。 折畳みチャリ輪行が嫌われるのは困るから 都会の駅の改札を通る時にはフルカバーするしかなさそうですなぁ… |
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>JR基準では改札を通った人は車両を利用する客として注意喚起をしてくるよ 駅構内というのは正確には改札外も含まれ駅の構造によっては 反対側へ通過したい通行人（自転車含む）が通る事も多々あります ただし改札外では車両利用者であるかは不明であるので特に注意される事はありません 改札を通ったさいは引用文の通りです 見つかり次第注意されます |
 転勤先から実家に移動する用にコイツ買った、まだ使ってないがさぁてどうなる事やら… とりあえず早めに切符買って車両内の一番後ろの席買う予定 |
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>転勤先から実家に移動する用にコイツ買った 座席またぐぐらい幅ありそうだけど 最後尾でも椅子倒せんようになるんじゃないの？ |
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>>転勤先から実家に移動する用にコイツ買った >座席またぐぐらい幅ありそうだけど >最後尾でも椅子倒せんようになるんじゃないの？ 新幹線の最後尾席の後に積んだことあるけど特に邪魔にはならなかった 最後尾席が取れなかった場合は車掌さんに声かけてデッキにチェーンで固定して置いたよ (開くドアの反対方向に移動させるため停車駅ごとにデッキに行ったけどね |
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>転勤先から実家に移動する用にコイツ買った これ長らく使っているけど、輪行するより宅配便で送るのが一番だと感じた。 |
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輪行用にヤマトのゴルフバッグ袋大を買った |
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今日前輪が普通くらい（26くらいかも）のホイールなんだけど 後輪がバスケットボールくらいの大きさの自転車に乗ってる女の子見た 変速機もあったので多少速く走れるのだろうがあんな変な自転車初めて |
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本当に暑い日にドカ汗かいたりすると、水だけじゃきびしくなってくるよ。 ボトル２本もって、そのうち一本にスポドリ。 もう一本に水なら色々使える。 アームカバーとかしてるなら、その上にかけると水分が程よく残って 走行風で気化熱取られて気持ちがいい。 |
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コンビニや自販機が無いとして、 ドリンクってどのくらい持って行ってる？ 俺ボトラーなんだけど、3本くらいは持ってく。 |
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もしコンビニや自販機もないって設定なら４本でも怖いかな。 真夏に川崎→箱根→箱根いったときは、２リットル以上飲んでたけど 帰ってくるまで１回くらいしかおしっこ行かなかった。 |
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身体って、老廃物を排出する為に無理やり水分を尿として出すって聴きましたけど、 １回くらいしか出なかったってギリギリだったんでしょうね、色々。 いつも自販機が無いというつもりでドリンクを用意してるんですが、 量を増やした方がいいような気がしてきた…。 重くなるからいやなんだけど、 よく考えたら体重は70kgもあったんでどうでもよかった…。 |
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>コンビニや自販機が無いとして、 そこよ、オレもそう考えてツーリングにボトル３本で走ってた時期があった 結果、少なくともオレのツーリングでは、全く！必要ないことがわかった、特に夏場は余計に ぬるくなった水やドリンクなんか飲めっかよ！ノド通ってかないんだよ！コンビニや自販機なんぞ、もう無いトコなんざ無いんだよ！いつでもどこでも冷ゃっこいドリンクが好きなだけ飲めるんだよ！（お金は要りますが） 気付いてからは、ケガした時とか用に、水道水を入れたボトルを１本だけ持つようになった |
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いや、ひゃっこいドリンクを帰ってからたらふく飲むために、 温いドリンクで我慢するんだよ。 ひゃっこいドリンク（ノンアルビール）美味しいよ。 お酒苦手だから普通のビールは飲めないんだけどｗ |
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暑い山道でドリンクつきかけて、沢の水を・・・と一瞬でも 考えた事があるので、ドリンクを補給できなさそうな臭いには敏感になった。 この先は補給ヤバイと思ったら即補給するようになった。 |
 >帰ってくるまで１回くらいしかおしっこ行かなかった。 尿も内臓通って貯まる訳でその前に水分として体外に出ちゃっているんですよねボトル派は500mlのであれば保冷性のある携帯マグとかに入れ替えると良いかも500ml前後なら種類も多く入手し易いと思います（大体保冷3hぐらい）製品の径でケージも選ばないとだけどそこは現物合わせで自分はCPからポカリの1リットル常備でどうしても水分としてではなく冷却面から冷たい物が欲しい時に自販機で追加で買うってやっています真夏のCRならば１日で2リットルぐらい飲んでしまいますね |
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真昼間一時間しか走らんが それでも走る前後は温かい緑茶だわ 塩はあらかじめ舐めて走り出す |
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ポカリやアクエリアスはそのまま飲むと濃いよね 水で3倍くらいに薄めてボトルに詰めてる |
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