自転車＠ふたば保管庫 [戻る]
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それは体重の乗り方な気がするけど腰が曲がるよね 養生するなら曲げるのはご法度なんじゃないのかなと 日常生活に置いて歩いたり椅子に座ったりが支障無いのであれば ママチャリに近いポジションなら大丈夫だと思うけど |
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薄肉軽量アルミは通勤には勿体無い気がする。 |
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通勤なら泥除け必要でしょう。 ＢＳのオルデアかな。 |
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>半年で体重12キロ減 痩せられるくらい太れる人はいいねえ。 （皮肉じゃなくて筋肉増やそうにも体重が増えない自分から見て） 自分は車もなく近所にいい自転車屋なかったから通販で買ったよ。 後悔のないのを買った方がいいのでは。 |
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>半年で体重12キロ減 もとがデヴ |
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体を壊しにくいけど壊れてるなら直すのが先だろうな 身も蓋も無いが水泳の方が良いんじゃないか |
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リハビリ目的なら テキトーな自転車に三本ローラーでイナフ |
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腰の負担が軽くなるように水泳で更に体重落としてから自転車 はダメかね |
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ジャンプするような走りなら腰は痛くなるけど、 前傾で通勤程度のは腰に良いと思うけどな。 自身の経験や聞いた話から。 まあ、お医者さんがご存知でしょう。 |
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>半年で体重12キロ減、体脂肪率15％骨格金率40％となかなかええ体つきになりました もとがどの程度かしらんけど腹筋ローラーだけでそんだけやっとらそら腰痛めるわ てかすげーな腹筋ローラー |
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ゴムのべたつきは加水分解のせいです 基本的に劣化を伴う物なので元に戻すのは難しいけど べたつきを軽減する方法は色々あるのでググってみると良いかも 自分はベビーパウダー（タルク成分）塗して誤魔化しているけど それでボロボロに崩れたら交換かな |
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手から何かの物質が出てるんだよ |
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グリップと同じ素材で作ってくりゃいいのに |
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崩れたのが手に着くと、これがかなり臭いんだよね |
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カメラのグリップがベタ付いた時は無水アルコールを付けた布で削る様に拭くと治まるよ でも延命にしかならないから、基本ベタ付いたら交換した方が良い |
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>ゴムのべたつきは加水分解のせいです 知らなかった・・不思議だったんだよねネチャネチャ 生ゴムぽいのは逆にカチカチになるだけどもうだめかね |
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http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-app/retro/12ss/green-eggs_01.jpg こんなのみたな派手なカラーのが好き。 今はこれが気になってる。 http://ahiru2taityou.files.wordpress.com/2012/05/e38182e381b2e3828be381bfe3818be38293.jpg |
 普段はSportfulのPistaジャージなんだけど チョイ地味なんでイベント用に画像の買ってみた |
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黒系の服て50くらい走ったら塩吹き上がる、、 |
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>>すごいな。片道１時間ですか？ 汗かきたくなくてダラダラ走ってるんで1時間半くらい掛かっちゃってますｗ 電車で行っても掛かる時間は同じくらいなんで、雨が降っても家を出る時間が一緒で丁度良い感じですわ |
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先程職場まで往復試走してきました。 片道８キロほどでしたが、27分ちょいでした・・・ みなさんさすが経験者ですね・・・ とりあえず、パンク修理具は緊急用と割りきって注入タイプにします。 >水分大事、マヂで超大事だよ 水分に関してはバックに積んでますし、止まって飲もうと思います。走りながら飲めるほど器用でもないですし。 >スレ主さんの画像、なんでいつもソフトフォーカスかかってるんだｗ スマホなんですよこれ・・・ どうもレンズカバーのせいかこんな絵にしかなりません。 |
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>フェンダー(雨樋)は付けないの？ ちゃんとついてますよ。 今回一番時間がかかったのがフェンダーなんです・・・まあ黒にしちゃったんで目立たないんですけど。 |
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改修後の写真を見て気が付いたけど これブリジストンのマッドロック？ だとしたら、結構良い物貰ったんだね |
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>これブリジストンのマッドロック？ その名前を頼りに調べてみましたがそうらしいです。 「だいぶ昔買ったけど、いいものだから」としか教えてもらえなかったので・・・ |
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確かに神奈川は自転車からすると関東平野って感じじゃないよねヨコハマとかも坂多いし 実際は荒川や利根川流域の堆積層だから 中心から北部方面がまさに関東平地って感じ 東京も東部沿岸だけかなぁ |
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自分旧鎌倉群の真ん中辺りに住んでるけど 神奈川って平塚を中心とした中央部分が割りと平らでそれ以外は坂が多いよね 横浜辺りだと、埋立地や海岸線や川沿いが平らなぐらいで そこから外れると、おぉ！？って思う坂があるよ たまに三浦半島ツーリングの帰りに金沢区や磯子区を通るけど ここいらの人も大変だなぁって思うもの |
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横浜は吉田新田を筆頭とした埋立地とそれ以外の落差が激しい。15号16号や産業道路はトラックに巻き込まれなければ本当に平坦な道 |
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>産業道路は 産業道路って自転車で走っても大丈夫なの？ トラックとか高速道路かってぐらい速度出すし 自動車専用道路みたいだし |
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時間帯によるけど、トラックの往来が比較的少ない17〜19時位は走りやすい |
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鼻毛伸び率が上がった |
 スレ画がこの人状態 |
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歩行者と自転車では、運動強度次第だなー 歩行者が文字通り「歩く者」なら「そこそこ走る自転車」の 方が心肺を使ってる訳だし、吸い込む量と深さはずっと上なんじゃないかな。 しかも、走る場所が車のすぐ左後ろ。 バイクのマフラーの排出口が顔面めがけて向いてるし・・・ |
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サングラスにメットにマスク、、、 っていかにも、 やましい事があるんで顔を隠してるんです、 みたいで好きじゃない。 口閉じて鼻毛フィルターに一票。 |
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花粉の季節の時に排気弁付きのマスクをしていた 普通のマスクだと息が詰まる |
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皇居周りを走ってるランナーは流石にやばいと思うな 運動強度も交通量も半端ないし |
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オートバイで何時間か一般道を走ると ジャケットの表面が炭みたいなやつで黒くなるからなー オートバイでそれなんだから自転車ならマスクは必至じゃね |
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むしろ都心部よりも産業道路のあたりの空気の方がヤバイかもしれない |
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排ガスより、走行時に巻き上げる粉塵のほうが問題でしょ |
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道路横の植物に足が触れたらNo.295198 みたいな真っ黒になった事がある |
 自分もね ティグが割れて問い合わせをした時に直るけど１００％の性能は出ませんよって言われて修理を止めたんだちなみに料金は３万円ぐらいだったかな |
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チタンも一生使えるわけじゃないし、 カーボンフレームを3年おき位で乗り換えたほうが安上がりかもね。 |
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ママチャリ最強伝説 |
 最強だぜ！！ |
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>>ティグが割れて問い合わせ これってもしかして、つぶしの入ったところで割れてる？ |
 >これってもしかして、つぶしの入ったところで割れてる？ うん、潰したところが割れてるこの部分に応力が掛かって割れた見たいだからこの後のモデルは潰し無しになってたと思うちなみにチェーンステー両側が同じ様に割れてるけどクランク側の割れ目の方が酷いんだやっぱりドライブとレーンの有る方は負荷が掛かるんだね |
 >最強だぜ！！ 12Ahの方、高価すぎるだろ |
 カレラのチタンきた http://www.cyclowired.jp/news/node/131747 |
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金属の地にクリアー塗装はかっこいい ステンレスはどんな乗り味なんだろ↓ http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/multi-sport/croix-de-fer-931 |
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クリアレッドのsaecoはカッコいいよね、今だ乗りかえる気が起きない。 資金的な問題もあるけど |
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>軽いギヤでくるくる回すつーても >どうせ既にインナー×ローなんでしょ >何%の坂で練習してるのか知らないけれど するどいですね・・・ まったくそのとおりです うちから一番近い山で平均勾配5％の山とか登ったりするんですがほぼインナー×ローです 1段も上げる余裕が無かったりします… やはり痩せないと話しにならない感じですよね |
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なんか痩せないと痩せられないって感じ |
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5%でインナーローだと全然スピードでないぞ ケイデンス70ぐらいで16～18kmぐらいのギア比で 登らないと勝負にならないぞ |
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12月からダイエットにとやっすいロード買ってからかれこれ2000㌔乗ったけど 身長177体重84だったのが10キロ痩せたよ あったかくなったから走るのが楽しくてたまらんw |
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>ケイデンス70ぐらいで16～18kmぐらいのギア比で >登らないと勝負にならないぞ うむむぅ～ そうですねぇ なんとかそのくらい維持できるように頑張ってみます |
 今日は113km走ってきました サイコンによるとライドタイムは4時間22分スピードアベレージは25km/hでしたスレを立てた日からいちおう真面目にダイエット開始してみてるんですが4日経った今日さきほど体重を計ってみましたちなみに開始日の体重は74.25kgでした本日の体重は…74.30kgアッルェー！ |
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心拍系に消費カロリーも出るやつあるんだよね |
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1Gの重力下で500 kgの錘を持って10回スクワットしても ストロークを1 mだとして、随意筋のみで消費されるエネルギーは 49000 ジュール＝12 kcal にしかなんね 運動より、食わないとか体質改善 （心臓等、循環器系の通常運転で消費されるようにする）とかの方が重要 |
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報告を聞く限りそれなりに走れるのでポジションを見直しはどうかな？ サドルが後退し過ぎてるとかバンドルが低すぎるとか ポジションと漕ぎかた変えたら速くなる場合があるよ あと負荷には慣れが必要だから無理やり重いギヤ回す練習するのもいいかも |
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スレ主は体力的には問題ないと思うから カロリーコントロールのみ考えれば良いと思う 実は自転車で痩せる人って言うのは単純に運動量が足りなかっただけって場合なんで 運動量が確保できるなら、摂取カロリーを見直すしか無いのでは |
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ストライダー買わずに済んで良かったですな アオバ自転車店の練習方法ってホントに効くのね |
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>ところがそれなり順応してやんの しかし逆走（笑） こういうところがあるって知りませんでしたが良いもんですね！ 右側・左側通行を学ぶ時間とか言って２時間に１回位 ブワンブワンの柔らかい車体の自動車役の４輪車が通る学習タイムとかあると交通ルールの意味を体感できて良いかも？（運転手は父兄？） もっとも体当たりして遊ぶ子が居て 当たっても平気だと勘違いする原因作りかねないか‥‥ |
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>ストライダー買わずに済んで良かったですな 考えてみると自転車を初めて買うときはペダル付けずに売って 子供が乗れるようになるともう一度店に行って着けてもらう習慣でも出来るといいんですけどねー ってそれだとストライダーとやら作ってるメーカーが困るか？（苦笑） でも三輪車の代替としての需要はあると思います（子供から見てもスピード感ありそうだし） |
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ストライダーみて、子供の自転車のペダル外して乗せたよ 結局数時間で子供が飽きて、ペダル取り付けた ストライダー買うのはもったいない |
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>貴様、ニュータイプか まさか今頃気が付いたのか？ |
 去年のGWにも練習はしたんだけど本人がやる気出さないので そのままだったけど先週OAされたちびまるこ見てやる気だしたそうだ俺のころは転びまくって泣きながら練習したものだが |
 >子供が乗れるようになるともう一度店に行って着けてもらう習慣でも出来るといいんですけどねー ペダルくらい自分でつけれるだろ？ |
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>ペダルくらい自分でつけれるだろ？ 私は付けられるけど 左右間違えて下らない文句言う大人も多いかと思いまして‥‥ 実際戸惑うのは仕方ないと思うし（それでネジ舐める奴はあれだが） |
 >しかし逆走（笑） コレぐらいの年から逆走は絶対にするな。一番危険な行為だ！と泣かせてでも教えとけ！ |
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www.hobbybike.jp/ こんなのもある 見た目かなり好き |
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可能性の問題だけどコンテナ摘発で持ち主帰った前例もあるよ 登録しなきゃ可能性が０なだけだね |
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>ストライダはしょっちゅう声かけられた Ⅱに乗ってたけど、「いいね、イタリア製？」って声掛けられた事はあるｗ 「や、イギリスのデザインです」って答えたら、なんか意外そうな顔してた |
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> ストライダはしょっちゅう声かけられた ストライダのってるけどまだ声かけられたことはない 若干視線は感じるので目立ってるのは間違いないと思う |
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peco pocciに乗ってるると何度も爺さんに声かけられる 「それ速い？」「なんぼ?」とかね。 あと、幼児の注目の的です。 |
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pugsleyに乗ってた時は同じ「うわぁ」でも人によって表情が違ってた しばらく怪我して乗ってなかったけど、今度はmoonlander乗りたいな |
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>peco pocci ってなんだろうと思ってたらOXレーシング関係がこんな仕事してたんやね 競技用車いすの製造はおやっさんがアレだから昔から知ってたけど ついにチャリにまで手を広げたのか |
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ジャイアントのMR4。 おっさん＆ジイさんに大人気だが不思議と子供には見向きもされない。 小径は女子受けもいいだろうと思ってたがそんなことはなかった。 でも、こないだ初めて峠の茶屋のｵﾊﾞﾁｬﾝに「かわいい自転車だねぇ」と言われた。 ちょっぴり嬉しくなった自分が可愛かった。 |
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子供に人気のあるロードって赤いのが多い気がする。 あと、とにかくなんかゴテゴテついて凄そうなのが特に。 |
 駅で組み立てたり しまってたりしてるとよく声を掛けられるよ |
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>ストライダのってるけどまだ声かけられたことはない 数年前から小径車がどっと増えたし、変わったフレームも増えたから目立ち度は減ったかもね オレが声掛けられたのってかれこれ１５年ほど前だし ･･･てか１５年前なんだな･･･orz |
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スポークの断面を涙滴形状にして進行方向に正対するようにすれば似たような効果は得られますがコストの問題が あとカウリング全般に横風の影響の大きさ問題があります |
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>スポークの断面を涙滴形状にして進行方向に正対するようにすれば似たような効果は得られます スポーク一本一本にカバーを付ければいいのか 重さの問題をクリアしたらそんなに難しい話でもなさそうだな |
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>重さの問題をクリアしたらそんなに難しい話でもなさそうだな 横風で死ぬがなｗ |
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ネタを真面目に考えてみると 車輪のベアリング抵抗程度に対しては有意な差は生じるのかもしれないけどその抵抗自体かなり少なかったはずだし 車体全体全体でも全空気抵抗の2-30％でスポーク抵抗がほぼない状態のフルディスクでもなかなか体感しにくい事考えると 仮に効果あっても一般人が普通に走って体感できるか微妙な所っぽいな てか昔からこの思いつきは文系初心者とかか質問サイトとかでとりあげてはポシャるというパターンなんだが・・ ああこの手の話は大好きさ！ でも実験するなら車輪が自力で廻った状態かつ、誰かが言うように車体全体の前後方向の抵抗値調べないと 単なる恣意的トリックになりかないんだよね |
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空力ネタで思い出したけどのりりんで主人公がSOFTRIDEに乗り換えて、その後ろについたヤツがちぎれたけど、あれはどういうことなん |
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>1398776275367.jpg タイヤのエアが抜けとる 見ていて非常に不愉快だ だらしない |
 >タイヤのエアが抜けとる >見ていて非常に不愉快だ>だらしない全損車だそうですよ |
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>全損車だそうですよ そっかぁ 他はノーダメージに見えたから。 どうしてこうなったんだろ？ リムのここだけが逝っちゃうなんて。 |
 稀に、リムがこんなにも変形しちゃうこともw |
 本文無し |
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