二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
|
Ｆ６を改造屋さんに貸してイベントに出させてたテコ入れも無駄だったのか |
|
CTX700とインテグラ（両方生産中止）を 統合するゆえのcity ADV登場らしい 2年以内に出るって話 |
|
DN-01、CTX、NM4辺りの近未来系デザインのクルーザーって誰が押してんだろう 他メーカーも追従しないし街中でもまず見ないんだけど |
|
>誰が押してんだろう 社内でプレゼンで勝った奴らが広告させてだけじゃね？ 社内ではバイク屋じゃなくパワポ屋とか言われてるとどこかで聞いたが。 |
|
NM4は発売してからこれまで4台ほどみた 誰が乗っても「意外と小さいな」って感想正直かっこ悪い |
|
意外と評価してる層もいるみたいだけど ここで見た |
|
>誰が乗っても「意外と小さいな」って感想 一度だけしか見たこと無いんだが、 予想外のサイズ感に本当にNM4なのか何度も ナンバーだのサイドボックスだのを確認してしまった |
|
意表をついてVTR1200SPとかどうですかね… 国産VツインSS乗りたいヤツなんて腐るほどいる気がするけど。 |
|
いまさら大排気量Vツインなんかメリットあんのか |
|
>いまさら大排気量Vツインなんかメリットあんのか ドカ以外作ってないんだからメリットなんかないんだろうね。今の技術で作ったらどうなるか見てみたいけど。 |
|
なんかさんざん言われてるけど それただの車種別集会なんじゃないの… |
|
スズキカワサキがどうこうじゃなく GPｚとかカタナ乗ってる層とはたぶん話があわない |
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
>GPｚとかカタナ乗ってる層とはたぶん話があわない 長い年月を経て、普通の人が水分として飛んでいった結果 ドロリと煮詰まった何かが残ったからだろうなぁ… |
 こういうガワは元通りだけど 中身は新しいってのは、認められないんだろうなあ・・・ |
|
なんか「そこまでしてそれに乗りたいの？」って思っちゃう こだわりを持つのは悪いことじゃないがバイクも所詮は道具だし消耗品だと思ってる |
 ナカーマ |
|
俺、多分カタナ乗りじゃ異質なんだと思うけど ガキの頃に来てた兄貴の家庭教師の先生が250刀に乗ってて、それが滅茶苦茶カッコ良く見えて今じゃ250刀に乗ってる。 逆に1100とか750はなんか違うんだよね。カタナなんだけど憧れたカタナじゃないから |
|
>1100に乗ってた時に某オーナーズクラブに誘われたんだけど、「250は参加できません。でも女性のみ250でもOK」とかいうのがあって馬鹿馬鹿しくてお断りした記憶 オーナーズクラブなぁ・・・ 俺も某車種のクラブ入ってるけど、最初はなんだかんだで楽しかったんだが、 いろんな人間がいるから年月が過ぎるにつれ『常識』とか『モラル』とかちゃんとしてる人間が抜けてくんだよね するとどんどんチンピラ(もどき）とヲタの集団になっていって今ではドロソースの更に上澄み取ったみたいな集団 もう新規会員がHP見て入会してきてもミーティング一発で死んだ目で逃げ出すみたいなｗ 俺も惰性でダラダラ更新してるけどもうそろそろ潮時かなぁとか |
|
やっぱツーリングサークルなどはバイクの排気量の大きさによって地位が決まると思うんだ いやその手のサークルに参加したことないんだけどね |
|
スレ主さんもアドＫ5さんも ウェイトローラー軽くすればいいんじゃね？ スレ画のシグナスは昔乗ってたけど低速トルクが細くて 国内仕様ノーマルだと発進、加速、上り坂が苦手。 |
|
ウェイトローラーを１０ｇか台湾仕様の９ｇにすればＯＫ エンジンの負荷が軽くなってアクセル開度が減るから 燃費もそんなに悪くならないよ |
|
>古いシグナスなんすけどね シグナスなのかスグナスXなのか あとメンテナンスはどうしてるのか トルクカムを放置しながらチューンとか言うならまずそこからだし |
|
SE12Jは安くなったから、一台ほしいな |
|
何をどうするじゃなく根本的にどこかおかしいのでは？ 多走行でエンジンがやれて基本性能が落ちたんなら何をしても無駄だしエンジン寿命を縮める ２ストは寿命短いからね まずはバイク屋に持って行って聞いてみたら？ |
|
シグナス普通に坂も登るでしょう。 坂とともに回転が落ちちゃうなら圧縮低下でトルクがでないのでしょう。ＯＨですな。 |
|
>あとメンテナンスはどうしてるのか >トルクカムを放置しながらチューンとか言うならまずそこからだし そういうことしてるなら質問なんかしてこないと思うの。 多分ＷＲもベルトも買ったままで何もしてないと思う |
|
体重以外の問題があるならOHすればいいのでは？古いらしいから。 |
|
書き込みをした人によって削除されました |
|
シグナスならウェイトローラーを8.5～9g辺りの物へ交換 ボスワッシャを上限2mmでそれ以下の物へ交換(いずれも様子見ながら調整) センタースプリングを台湾3型の物へ交換あたりかなぁ ベルトもついでに新品に交換すると◎ 他の方も書いてるけどまずOHありきなので、まずキレイにしてね |
|
ウンコムです。っておい。さんざいひどい言葉を おれにあびせやがって。熱くなって書いてしまったが 少しは参考になってる。この時期、塩尻より北側はまだ バイクじゃ凍結で危険かも。ましてや山岳地帯。 北アルプスも白馬も飛騨高山も早いかも。 道志道自体は絶景じゃないが山中湖北側から見える 富士山が絶景なんだよな。あと朝霧高原の道の駅。 身延町は省いて精進湖からすぐに北上したほうがいいね。 292号線の志賀高原もすてがたいなあー。でも無理だな。 ビーナスラインと志賀高原はyoutubeで見て。 書いたらきりがない。ちなみに俺は沖縄でバイクレンタルで 真夏に1周半して死にかけました。 |
|
川口っていやあ俺の実家があるとこだが 住むには不便ないけど観光資源皆無だし 交通は渋滞というか混雑多いのでさっさと通り抜けなさい と言っておこう |
|
スレヌシの人アレだろ？Ｖストローム６５０で野宿旅してた人だろ？ 廃病院で野宿した伝説の人 当方神奈川住みだが日程がもろＧＷかぶってんのに相模湖ＩＣとか道志道とか渋滞にハメるための誘導としか思えんよ それより国道４１１（大菩薩ライン）で甲府に抜けるか、いっそ国道２９９で奥秩父まわりで麦草峠（国道標高全国２位）通って諏訪湖出たほうが陣馬形山にアクセスしやすいんじゃない？ |
|
陣馬形山行くときに、もし国道１５２（杖突街道）通るなら杖突峠を下った先の集落の４０キロ制限の道路気をつけてね 思いもよらないド田舎で白バイ張ってたことがあったから |
|
>それより国道４１１（大菩薩ライン）で甲府に抜けるか、いっそ国道２９９で奥秩父まわりで麦草峠 スレ主は、初日17時に川口をスタートって返答してるぞ。 よそ者が、深夜に奥秩父か奥多摩経由で山梨へ 正気か？ 入口にたどりつくまでも迷うわ。 そっちのほうが大トラップじゃねえか。街灯も店もＧＳも 無い本当の山奥。まさか佐久に抜ける上野村経由の299 じゃないよな。死ねっていってるようなもんだ。 1日目は八王子近辺で宿泊するのをお勧めする。 ちなみに相模湖から甲州街道で山梨に向かう道は つまらんよ。絵的にもつまらない殺風景な田舎道。 二日目は早起きして道志道経由で富士五湖いけばいい。 |
|
他の人も指摘している通り、1日目川口から相模湖まででも正気じゃないぞ 俺だったら混むの嫌だからバイク置いて電車で移動するわ。京浜東北線、埼京線、中央線で（意味ねー） uncomはそれなりに知識ありそうなのに、何で突っ込みどころ満載の書き込みをするのか、 すごい純粋なのか、それとも惑わそうとしてるのか？よーわからん |
|
299を秩父方面へと書いた者だが 誰も深夜の酷道を超えろなんて言ってないわ つーかガチベテランのスレ主がそんな事考えられないわけないだろ 秩父方面は道の駅もダムもあるから野宿しやすいし 道もバリエーションに富んでるからバイクに馴れるのにもちょうどいいと思うよ さっき299の酷道区間走ってきたけど不通区間無しで新緑が綺麗だったよ ただしガチ酷道なんで通るなら気をつけて |
|
給油のアドバイスを書いた川口住民だけども 仮に予定通り17時にバイク屋を出ても小一時間もすれば暗くなるよ。 スレ主が野営のベテランってのは以前のスレを読んでしっているけど、見知らぬ土地で真っ暗になってからも野営地探すもんなのかな？ 17時に川口発だと相模湖だろうが299のどこかだろうが、すっかり日は沈んでいるはず。 野営とかしたことない俺がアドバイスするのもおこがましいけど、2日目以降のおおまかなルート決めたら、初日の宿泊地は慎重に選んだ方が良いね。 ※スタート地点から15分ぐらいにある12時間3150円の個室DVDなら紹介できるよ（笑） |
|
みんなありがとう～ 渋滞情報はすごく役に立つよ このスレプリントアウトして、地図と照らしながらルート考る 金曜から東京の天気予報は曇り・晴れになっててよかった！ |
|
現時点で、30日土曜日朝は強い冬型で冬並みの寒気が入る予報 渋峠、麦草峠といった2千メートルクラスの峠道で凍結・積雪の可能性あるので注意してね まだ先のことなので予報は変わると思うけど |
|
つーか、スレ主のIP:123.198.*(so-net.ne.jp) で探すと結構たくさんのクソスレ立ててるね。 |
|
誰にも相手にされないから最終手段で嫌われてでも相手にされたい に走ってしまったんだろうなぁ。。。 誰も相手にしてくれないからミサイル撃ってアピールしてる 半島に住んでる刈上げ君みたいだ。 |
|
>ってカッコいいオチに違いない だといいんだが実際にはそいつ曰く 「６Rなんてバイクに中途半端なのに乗らずにハーレー買わんと自分はハーレー目指してるんで」 てなこと言ってたな。 |
|
>「６Rなんてバイクに中途半端なのに乗らずにハーレー買わんと自分はハーレー目指してるんで」 大人の俺は「俺は600もハーレーも両方持ってるよ」といじめる |
|
下道や田舎の国道は400以下の方が楽しい気がする そりゃ高速は大型の方が楽だけど |
|
日本でロンツーなら排気量は600��800が最適解と俺は確信した でもロンツーしないで地元で見せびらかしたり走り屋したりする人はどんどんデカいの乗ればいいと思う |
|
背伸びしないで自分の身の丈にあったモノののるのが楽しいのです |
|
教習所で取れるようになってもこういうの無くならないんだな |
|
普通しか持ってなくてもう降りたおっさんに蘊蓄垂れられたけどああそうですかとしかいえなんだ |
|
>ここぞというときに大型レンタルすんのは楽しいね。 購入のつもりで試乗代わりにレンタルすると わりとそれで満足しちゃって結局所有は250だけの状況がずっと続いている だっていろんなの乗りたいし… |
| [0] [1] [2] [3] [4] |