二輪＠ふたば保管庫 [戻る]
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>No.1046692 ふつうに乗ってたらまず一冬程度じゃ壊れんよ たとえ「大型Vツイン」でもね 実話なら「なにか」がおかしかったと思われ >２輪乗りは故障自慢？する人が多いですね まあ四輪ほどはフールプルーフは万全ではないというか 基本いろいろシンプル軽量に仕上げないとな機械だから んでもって使用する回転数も高めだったり |
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暖まってないとエンストするインジェクションってなんだよ？ なぜ経験も無いのに経験者のように語りたがる？ 女体を熱く語る童貞を見ているようで 読んでるだけでこっちが恥ずかしくなってくる。 |
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横からだが俺のVツインもエンストするぞ |
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むかーしFI出始めの頃はファストアイドルなんていうなにこれチョーク?みたいなモノが付いてるFI車もあったなあ …まさか「大型Vツイン」てドカチーの851とか916あたりじゃないよな? いやそのへんじゃ2000回転じゃ乗れんか |
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故障自慢はちょっとイタイが、否定はしない そうやっていろいろ学んで賢くなる面もある でも昭和の昔ならまだしも、最近の機械ならそうそう故障はしないよね 転けるか、自分で訳のわからんいじり方さえしなきゃ 電子制御FIなんてキャブの知識だけじゃどうにもならん キャブ知識"だけ"だと、反って邪魔なくらいだろう その昔、モータースの親父がISC付きFI車のアイドル調整で、スロットルで無理やり調整してエラー出したことがあった |
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>アパートのお隣さんがバイクを買ったみたいなんだけど、 >エンジンかけたらすぐに出発して高回転まで回してギアチェンジしてるんだ。 隣に住んでる他人のこと こんなに気にするもの？？ ただ暖機運転は必要 不要の話をしたいから 架空の隣人を作っただけ？ｗ |
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モトグッチのはFIでもチョークがついてるはず。 buellもたしか2009年くらいまではアイドリング制御はしてないから、暖まるまでは回転数は低いよ FIにもいろいろ |
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>アイドリングは制御してない そうなのか そもそもFIが排ガス対応のためだから、アイドルだって特別なデバイス追加無しでもある程度は対応できるはずだがなあ でなきゃ排ガス通らないと思うのだが… 外車の場合、それが仕様です で通るの？ |
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インジェクションだろうがエンスト病は発症するよ 特にフルパワー逆車なんかでママチャリで事足りる距離を毎日通勤したりすればバルブ辺りにカーボンが溜まって失火しやすくなる それがツインエンジンなら一発死ねば単気筒になるから4気筒より遥かにエンストしやすい ま、そんな時は修理に出すまでもなく週末に高速にでも上がって低めのギアでぶっ飛ばしてくれば直るんだけどね |
 >むかーしFI出始めの頃はファストアイドルなんていうなにこれチョーク?みたいなモノが付いてるFI車もあったなあ ふぁすとあいどる？なにそれ歌って踊れるの？俺のインジェクション採用V2には、正にそのまんまの「チョークノブ」が付いとるよ真冬にこれ使わないで走り出すと、最初の一時停止で必ずエンストする逸物 |
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投石は本人に命中しなくても暴行罪が適応されます。 判例によれは、人の足元に投石したり、四畳半の部屋で日本刀の抜き身を振り回す行為もこの暴行罪になる。 怪我を負わせたら傷害罪。 |
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早朝、パジャマと裸足で道路の真ん中を歩く爺さんなら見た事がある |
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瀬戸内の牡蠣小屋のジジイか？ |
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なんか迷惑かけてんじゃないの？ マフラー音煩いとか |
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警察に行かん理由が良く分からん |
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219.18.bbtecは速度違反常習犯なのに、なんでこんな時は警察頼るん？ 都合のいいときだけ頼るのが当然だと思ってるの？ |
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糞うるさい騒音マフラーでもつけてるなら まずは自分を戒めて行動改めて欲しい 爺さんのことは警察なりに情報提供したほうがいいとは思う |
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大事件に発展する可能性が高いのに警察が動かないケース |
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まあ相談したり通報したくらいじゃ何もしてくれないかもしれないけど 通報しておくと万が一が起きた時に話が早くなるよ |
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バイクこそ四方八方に動画カメラを搭載した方がいいな |
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>これで100：0になる訳無いのにね バイク側が対向車がいないと勝手に思い込みスピード落とさずカーブに入り、対向車にびっくりしてフロント握りゴケ。 ライダーの下手さもあるだろうけど、四輪には何の過失も ないよ。逆にどういう過失があるのか知りたいな。 |
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そう見えるだけかもしれないが 側溝があるからか、まんなか付近を走ってるように見える その前まではちゃんと左に寄ってたのにね |
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>これで100：0になる訳無いのにね 道が狭いので何とも言えんがバイクがすれ違うのに不都合ない隙間はあったぞ 車側の過失は問われても、治療費慰謝料云々に発展する事はないだろ 双方免許に傷は付けたくないだろうし 事実上、バイクの自爆で処理されてお終いだろ |
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こんな誘引事故の典型的なケースなのにバイクだけ過失があると思ってる人がいるなんて 普段の運転が気になってしまう |
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>これで100：0になる訳無いのにね 法律上そうかもだけど 車とバイク両方乗ってる身の心情的にね こういうバイク多いんだよ 安全マージン取らずに狭い道飛ばすの 砂利を踏んだのか 劣化した タイヤで滑ったのか ブレーキ握りすぎたのかはわからないけど 車のほうが先に停止してるでしょ？ 止まれないスピードで走ってること時点でアウトってこと |
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これで車叩いてる人はバイク降りたほうがいいよ |
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>止まれないスピードで走ってること時点でアウトってこと こんなデタラメな走り方してるバイクが ちゃんと停止した車を非難してるんだから完全に頭おかしい |
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車の存在をまったく予想していなかったバイクが 運転操作をあやまって勝手に転倒しただけでしょ。 過失割合以前の問題で、四輪は事故の当事者ですらないよ。 |
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そっくりな画像。 このライダーは、四輪に過失があるにだとか言ってるのかな。 https://www.youtube.com/watch?v=AGlh-SLuh1s |
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>IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1046723 >これで100：0になる訳無いのにね いつもどおり説明出来ないんだろ？ |
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https://www.youtube.com/watch?v=umxpugzctsw ヘリからの映像だとロッシが前にいるので |
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なるほど納得 ありがとう |
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マルケス全然曲がれてないのに、無理やりインに 飛び込んじゃえば何とかなるという感じで走ってるね。 他のライダーを殺しかねない危険なライダー。 |
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まあロッシやロレンソも無茶やってた時期はあるからねぇ |
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マルケスも接触した後にバランス崩したとはいえ、若干コースアウトしてるから、突っ込みすぎだよね |
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結果的に何もなかったからいいけど危険行為でペナルティーポイントとられても仕方ないレベルかもね |
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最終コーナーでチャンスがあったら飛び込む姿勢は買うし ロレンソペドロサよりは断然見てて面白いけどそろそろ大人になろうなって思う |
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つーかロッシがあそこで接触あることも計算して走ってたような気がしないでもない 転ばない自信が前提の作戦だけど |
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これだけポイントが離れると、マルケスの総合優勝はないな。 |
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ロッシって本当に天才だと思う。 サンドに突っ込む前からバランスとって 完璧なアクセルワークで切り抜けた上に がっつりメンチ切って フロントリフトさせてチェッカー受けるんだもんなあ |
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>俺たちは誤変換には妥協しないのさ。 もしかしたら変換以前に入力が間違っているよね そういうふいんきに(何故か正しい変換候補を表示しようとする)持っていこうとするレスもあったりするけどさ |
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>おお！それがあったか！ヤマハ以外だぞ、解決だ。 解決してねーよっ 前カゴ、後カゴが標準か、オプションでないと駄目。 足元に荷物置けるフラットスペースも |
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>しょーもない事で突っ込むんやな。 同意。 エアコンはエアーコンデショナーっていうのがナウいんだべ。 |
 >エアコンはエアーコンデショナーっていうのがナウいんだべ。 エアーコンデショナーコンデショナーもあるよ！ |
 >>エアコンはエアーコンデショナーっていうのがナウいんだべ。 >エアーコンデショナーコンデショナーもあるよ！私、エアコンプレッサーもお忘れなく |
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もう止めたげて！スレ主のライフは0よ！ |
 ちゃんとストッポ出来ればいい |
 >前カゴ、後カゴが標準か、オプションでないと駄目。 >足元に荷物置けるフラットスペースも収納オプション付き足元フラット |
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クソスレ立てるほうが悪いと思うの。 |
 クソスレには便器がよく似合う |
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書き込みをした人によって削除されました |
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＞アルミ板を純正と似た形に切って曲げて穴開けて きれいに切り取るのは難易度高そうですが、ステンレス板があるのでやってみようかな(^_^;) |
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切断面の処理はきちんとしとけよー 自分だけじゃなくて他人を怪我させる可能性があるから |
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>ステンレス板 動力ノコがあればいいが、ハンドツールでやると たぶん後悔/途中で挫折するｗ |
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君たちの頭は光ってるから問題無い |
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何れにしろバイクの故障はカスタマイズのチャンス！ どうせお金が出るのなら愛車に独自性を持たせたいよね リフレクターの一つ換えただけでもコーヒー飲みながら眺めたくなるもんだ 自分もカスタム箇所のほとんど全部はイコール修理箇所だったりする しかもほとんどの場合、名の知れたメーカー品でありながら純正部品より安上がりだったりもする |
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>君たちの頭は光ってるから問題無い ノーヘルは遺憾 それに個体差がある おそらく前が多くて、後ろ用には不向きだ |
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反射板自体はホームセンターにあれこれ売ってる いいの選んで適切な場所に貼ってやろう |
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>反射板自体はホームセンターにあれこれ売ってる >いいの選んで適切な場所に貼ってやろう 保安基準として貼り付けだとNG(ハーレー等の純正での張り付けはOK) だから貼り付けるぐらいだったらなしでも同じだよ。 ウインカーの貼り付けと同じで検査場によっては車検が通ってしまうけどね |
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つまりビス止め必須なんだな、勉強になるなぁ・・・ そう言えば数年前おかま掘られてリフレクター壊されたが、 ダメですかね？と来た警官に聞いたらダメならダメなんでしょうねぇとか 物凄い頼りない返答された・・・ 自走はまあ問題無く出来たんでそのまま帰ったが何のお咎めも無しだった |
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ホワイトおっぱい |
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白パイ |
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都心で黒バイみたけどあんま普及してないな |
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白パイか。 ボイクのインパクトには勝てんぞ。 |
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黒パイ好きもいるにはいる |
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パイパイとも読めるな |
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中華なパイパ、、、いやなんでもない |
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>シリンダーヘッドが消え失せたようなエンジンだ 俺はCPUクーラーに見えた。 |
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>1434904250502.jpg >JAWA 少し前の時代の未来志向デザイン．． 鉄腕アトムを連想してしまった。 |
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>>ウラルが乗りやすいとか嘘言っちゃいけねぇ >>まともに乗れるようになるまで一か月はかかったわ それお前が下手なだけだろ |
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>新車200万で買える側車付専用設計！ >普通免許でも乗れちゃう！ それ嘘だよ |
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あぁごめん、二駆なら普通自動車免許だね |
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フルタイム二駆なら車扱いでパートタイム二駆ならオートバイ扱いなんだっけ よくわからんなこれ |
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乗ったのは切り替えのレバーついてたな |
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IP被ってる、なにこれ怖い |
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携帯系じゃよくある話でごんすよ au-netの249とか250はゴロゴロいるし |
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>フルタイム二駆なら車扱いでパートタイム二駆ならオートバイ扱いなんだっけ >よくわからんなこれ 違う 二輪駆動できるメカ二ズム(パートタイム含めて)だと車扱い(三輪車) 駆動がバイク側のみの場合(側車側は駆動無し)バイク扱い |
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ロシアの民話 |
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リアのビルトインウインカーが好きだった |
 やっぱこれかなぁ 単気筒の安心できるフィーリング、ゆったりポジション癖のない乗り味でこりゃ550ccのカブだわって思った |
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>やっぱこれかなぁ それコンペモデルまんまのスパルタンなVツインじゃ… メンテサイクル短いしカブとは対極じゃね？ |
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>やっぱこれかなぁ >単気筒の安心できるフィーリング、ゆったりポジション 単気筒…だとぉ…!? |
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単気筒ｗ |
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>550ccのカブだわって思った ねーよ どんだけぶっ壊れると思ってんだ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>どんだけぶっ壊れると思ってんだ 日光でエンジン壊れるのを2回見たｗ ていうか単コロって・・・・・ |
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>ていうか単コロって・・・・・ 1発お亡くなりになってるんじゃないですかね？ |
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用語の使い方も相当怪しいけどな。 |
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なー
なー |
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【問題とは】 「現状」と「理想の形」の差分であり、解決すべき対象のこと それを解決する「手段」が「問題解決手段」だよな？ で、219.18.bbtecの書き込みを見てみると >危険負担を決めれば問題ない 「危険負担を決める」←これが彼にとっての手段のようだ。 でも、現状の「何を」を「どうするため」なのか説明がない。 219.18bbtecは手段を導き出したのだから、 「何を」「どうするため」 この二点を書いてくれれば話は終わるよ |
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58.156.ucomを代表する連中は説明ができなくなると 「それは常識であり、理解できないやつが馬鹿」 こんな文面で逃げてる。 今回もまさにそれ テンプレ過ぎるよ |
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察する能力がある日本人には野暮と感じるものよね SVOCが揃ってないと分からんって子には無理だと思うわー 人のせいにするしかないと思うわー |
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キッチリ回答できるならば219.18.bbtecの評価も上がるし、 私の評価は下がるってもんだ。 なのに 219.18.bbtecは答えを書かない。 |
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219.18.bbtecは文面に書かないことを 察して欲しいのか？ 子供のつたない言葉を母親が察するような そういうことを望んでるってことだな？ お前ホントに成人してるのか？ 中学生だってそんなこと言わないぞ |
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>誰とは言わんけどだいたい毎度同じIP こういうブーメラン発言をするのが信じられないね 122.135.*(mesh.ad.jp) 116.64.*(home.ne.jp 219.18.bbtec softbank 58.156.ucom 最近ではこの辺かな？ |
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結果的に219.18.bbtecは説明出来なかったね |
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